Ogroman teški teret. Prijevoz vangabaritnog tereta

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-17 10:29

Prijevoz teških tereta u suvremenom gospodarstvu izuzetno je tražen, jer zahtijeva prijevoz različite građevinske, poljoprivredne, vojne i druge opreme nestandardnih dimenzija. Specifičnost ove djelatnosti leži u korištenju posebnih željezničkih vozila, poštivanju pravila prijevoza za takve kategorije i uzimanja u obzir karakteristika tereta. Važno je da se cijeli proces organizira na način da se oprema isporučuje u obliku prikladnom za rad odmah nakon istovara.

Ogroman teški teret: opća definicija

Nestandardni teret uključuje masivne i glomazne predmete koji se zbog specifičnosti tehničkih pokazatelja ili specifičnih nijansi ne mogu prevoziti u zatvorenom vozilu ili kontejneru, kao ni na druge uobičajene načine.

Glavni kriteriji za određivanje klase tereta su njegova visina, širina i dužina. Kategorija prevelikog teškog tereta uključuje objekte koji prelaze 20 metara duljine, 2,5 metara širine i 4,0 metra visine. Ovaj popis uključuje jahte, spomenike, opremu i drugu robu koja se ne može prevoziti standardnim metodama.

Klasifikacija

Nestandardni teret uključuje razne predmete koji se razlikuju po obliku i veličini. Budući da postoji mnogo prevelikih modifikacija, one su pak podijeljene u nekoliko tipova:

• Teški teret - ova se definicija odnosi na predmete koji, kada su smješteni u vozilo, premašuju kritičnu vrijednost barem jednog od pokazatelja za dopuštenu najveću masu željezničkog vozila ili osovinskih opterećenja navedenih u tehničkoj dokumentaciji.
• Veliki predmeti su roba koja premašuje dopuštene dimenzije i tolerancije navedene u dokumentima. Granične dimenzije se određuju nakon utovara.
• Dugi teret je predmet koji se, nakon što je uronjen u vozilo, proteže dalje od vrata prtljažnika za više od 2000 mm.

Preveliki i teški tereti koji se prevoze cestom, uzimajući u obzir veličinu vozila, mogu se klasificirati u ovom smislu ako premašuju sljedeće parametre:

• Visina - preko 4 metra.
• U dužini - više od 20 m.
• Širina preko 2,55 m.
• Izvagat ću teret traktorom - više od 38 tona.

Vrijedi napomenuti da je prijevoz teške robe cestom lakši, što je manje odstupanje dimenzija predmeta od standardnih pozicija.

Značajke

Mjerenje svih parametara transportiranog tereta vrši se uzimajući u obzir dimenzije vozila. Također, za prijevoz teškog tereta potrebna je posebna dozvola. Napri izvođenju manevara moraju se poštivati važeće zakonske norme, a posebno postupak postavljanja i fiksiranja transportiranih predmeta.

Sve manipulacije se provode uz izradu relevantnih popratnih dokumenata i dostupnost dozvola za prijevoz "prevelikih". Budući da je organizacija i provedba takvih aktivnosti jedna od najsloženijih transportnih operacija, razmotrit ćemo nijanse i provedbu takvih projekata.

Priprema

Cestovni prijevoz teške robe zahtijeva pažljivu pripremu. U ovoj fazi postoji niz obveznih čimbenika koje treba uzeti u obzir:

• Prave prilike za logističke i transportne tvrtke.
• Tehnička oprema postojećih vozila, kao i mehanizmi za podizanje.
• Oprema cesta i ruta namijenjenih za korištenje, uzimajući u obzir prolaze ispod mostova, dalekovoda i drugih objekata nacionalnog gospodarstva.

Prijevoz velikih i teških tereta ima puno specifičnih razlika i nijansi. Stoga je prije provedbe projekta potrebno osigurati ne samo pouzdano osiguranje tereta i izmjeriti njegove parametre, već i osigurati pouzdanost i sigurnost prijevoza.

Sigurnosne mjere

Kako bi se osigurali svi potrebni uvjeti za prijevoz nestandardnog tereta, provode se sljedeće aktivnosti:

• Organizirajte utovar i istovar mehanizama i proizvoda, uključujućipostupci pretovara.
• Pojačavanje mostova i cesta.
• Rekonstruirati djelomično ili potpuno inženjerske komunikacije (mostovi, dalekovodi, komunikacijski vodovi, itd.).
• Izgradite dodatne obilaznice i pristupne rute.
• Izvršite nadogradnju ili kreiranje novih vozila.
• Uzmite u obzir prisutnost plinovoda, vodovodnih sustava i drugih cjevovoda duž rute.

prijevoz prevelikog i teškog tereta

Prijevoz dotičnih predmeta je naporan, složen i dugotrajan proces. Podijeljen je u nekoliko faza:

• Odabir kompetentne logističke ili brodarske tvrtke.
• Razvoj optimalne rute.
• Obvezno izvršenje potrebnih dozvola.
• Organizacija pratnje tereta.

Poseban prijevoz i pravu rutu za prijevoz teške robe cestom možete odabrati uz pomoć tvrtki koje su specijalizirane za takve usluge. Oni će također biti odgovorni za osiguranje da je sva potrebna dokumentacija ispravno ispunjena.

Prema pravilima isporuke, transportirana roba mora biti izdana prema određenim pravilima:

• Imajte teretnicu.
• Prilikom transporta robe mora postojati izvod iz računa.
• Potvrde o proizvodnji potrebne za uvezenu robu.
• Pružanje svih potrebnih licenci i dopuštenja.
• Izdavanje police osiguranjaako je potrebno.

Izbor rute

Veliki i teški tereti se prevoze cestom, uzimajući u obzir dimenzije, težinu i konfiguraciju predmeta koji se obrađuje. Nije tako lako odabrati optimalnu rutu za teret koji u isto vrijeme kombinira višak težine i veličine.

Glavni zadatak pri odabiru rute je osigurati sigurnost i učinkovitost transporta proizvoda. Prilikom organiziranja prijevoza nestandardnog tereta posebna se pažnja poklanja osiguranju normalnog i sigurnog prolaska ostalih sudionika u prometu, kao i minimalnom oštećenju površine ceste.

Teret se prevozi uobičajenim rutama i cestama, uzimajući u obzir prosječnu sposobnost kretanja i kvalitetu pokrivenosti stranice. Osim toga, treba uzeti u obzir strmine padina, kvalitetu asf alta, širinu kolnika, prisutnost nasipa i željezničkih prijelaza.

Na što obratiti posebnu pozornost?

Razvoj rute odvija se uglavnom uzimajući u obzir prijevoz teškog tereta uz poštivanje minimalnog roka isporuke. Projekt prijevoza takvog tereta uključuje uzimanje u obzir uklanjanja naselja i raznih komunikacija, uključujući željezničke mostove i pješačke prijelaze.

Uz to se uzimaju u obzir vremenski uvjeti, doba dana i mogućnost zaobilaženja naselja. Kao što pokazuje praksa, glavni pokret treba izvesti maksimalnoneopterećene ceste (noću). Dodatna pratnja može biti potrebna i pri prijevozu građevinske opreme ili drugog prevelikog tereta. U početku se ruta i značajke kretanja dogovaraju s policijom.

Planiranje rute

Prilikom izrade rute za prijevoz teškog tereta, vode se sljedeći parametri:

• Glavni tehnički pokazatelji opreme.
• Posebne značajke tereta, uzimajući u obzir njihov prijevoz.
• Kompilacija rute s naznakom organizacija i osoba odgovornih za prijevoz.
• Raspored svih operacija korak po korak.
• Odgovornost organizacijskih strana.

Prijevoznik i kupac daju informacije relevantnim predstavništvima cestovnih organizacija. To je potrebno kako bi se utvrdila prikladnost rute povezanih objekata za prijevoz određenog tereta. U ovoj operaciji, visokonaponske žice, komunalne i tehničke strukture mogu ometati prolaz. Sve se to mora uzeti u obzir prilikom izrade rute, jer i najmanja pogreška može dovesti do hitnih slučajeva i drugih problema.

Nakon što je ruta dogovorena, izdaju se sljedeći dokumenti:

• Odredište prijevoza tereta.
• Adresa za istovar i sortiranje.
• Točna težina i dimenzije obrađenih predmeta.
• Razdvajanje robe prema specifikaciji na opasnu, rasutu, komadnu ili rasutukategorije.
• Crteži slijetanja i samog tereta.

O ostalim nijansama raspravlja se tijekom izrade dokumentacije i popratnih propisa.