Kabotaža - što je to?

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-17 10:29

Prije svega, shvatimo što je kabotaža. To je riječ koja označava sam proces plovidbe brodom od luke do luke, bez napuštanja granica jedne zemlje. Koncept je poznat svima koji rade u pomorstvu. Što se tiče početnika, mnogi su im morski pojmovi potpuno nepoznati i postavljaju mnoga pitanja. Kako bismo takve ljude upoznali s glavnim pojmovima ove vrste prijevoza, pripremili smo ovaj članak.

Opći koncept

Svi morski izrazi imaju svoje tumačenje i potječu od neke osnovne referentne riječi. Kabotaža nije iznimka. Ovaj izraz dolazi od španjolskog "cabo", što na ruskom znači "rt". Činjenica je da se upravo ova vrsta plivanja u davna vremena nazivala obalnim. Ploveći od jednog rta do drugog, brodovi nisu prelazili granice drugih država, čime je pojačan koncept kao što je unutardržavni prijevoz morem. VišeŠtoviše, u ono vrijeme to je značilo da brod putuje bez izlaska na more. Tako su plivali i Vikinzi, i Grci, i Egipćani. I sama riječ i njezino značenje preživjeli su do naših vremena. U suvremenom svijetu takav prijevoz obavlja trgovačka flota, koncept "kabotaže" postao je službeni pojam. Istina, to ne znači da brod ne ide na pučinu, već znači samo prelazak državne granice. Na primjer, u Sovjetskom Savezu takav se izraz koristio za označavanje prijevoza koji se obavljao unutar vodenog područja:

• Crno i Azovsko more.
• Bijelo more i Arktički ocean.
• Japansko, Ohotsko i Beringovo more.

Obično su određena plovila bila namijenjena za takvo putovanje.

Pogodnosti prijevoza

Pomorski prijevoz u suvremenom svijetu dobiva sve više pozitivnih povratnih informacija i postaje sve popularniji. Zbog činjenice da je naš planet prekriven vodenim venama i arterijama koje se međusobno povezuju, prelazak s jednog mjesta na drugo morem ne uzrokuje nikakve poteškoće. Ova vrsta prijevoza je prilično pouzdana i neprekidna. A njegova najvažnija prednost je što je trošak takvog prijevoza puno jeftiniji od, primjerice, zračnog prijevoza. Štoviše, priroda nekih tereta onemogućuje njihovo premještanje zračnim ili automobilskim putem na autocesti, dok se morem to može učiniti lako i jednostavno.

Vrste kabotaže

Postoji nekoliko opcija za ovu vrstu prijevoza. Prvo, pogledajmo ovo u smisluteritorije na kojima se ovaj proces odvija:

• Oblaka na kopnu je plovidba jednog broda duž kopna, dok ne pristaje ni u jednu luku koja se nalazi na otocima ove države.
• Otočna kabotaža - u ovom slučaju, brod može letjeti i s kopna na otok i natrag, i između otoka, ali bez napuštanja zemlje.

Ako kabotažu promatramo s gledišta plovnih putova, ovdje postoje i razlike:

• Pomorska kabotaža je prijevoz bilo kojeg tereta ili ljudi sa ili bez pristupa otvorenom moru.
• Riječna obala - ne predviđa kupanje u moru, već samo kretanje riječnim unutarnjim rutama. Nedavno se ova vrsta prijevoza praktički ne koristi, jer veliki broj umjetno stvorenih struktura ne dopušta slobodno kretanje duž rijeka.

S obzirom na prvi tip plivanja, možemo razlikovati njegove sljedeće vrste:

• Mala obala, što znači kretanje unutar istog vodenog tijela, uglavnom duž obale, bez zalaska u otvorene vode.
• Veliki kada se brod kreće iz jednog mora u drugo ili izlazi u ocean.

Prema stručnjacima, Grčka posjeduje najveću obalnu flotu, a takav prijevoz igra vrlo važnu ulogu u gospodarstvu ove zemlje.

Vrste brodova

Podmetač nije ništa drugo do brod koji prevozi teret unutar jedne zemlje, a nenadilazeći svoje granice. Postoji nekoliko vrsta takvih brodova, a svaki ima svoje karakteristike. Za uspješan prijevoz robe potrebno je dobro razmisliti o vrsti plovila koju ćete prevoziti kako biste izbjegli probleme tijekom putovanja. Minimalna težina koju svaki takav brod može nositi je deset tisuća tona, što takav transport čini još atraktivnijim, unatoč dugom roku isporuke zbog male brzine kretanja. Navodimo najčešće vrste:

• Nosač suhog tereta - koristi se za prijevoz čvrstih, rasutih i rasutih tvari ili tereta koji je pakiran u poseban kontejner;
• kontejnerski nosač - dizajniran za prijevoz robe pakirane u posebne kontejnere određene veličine;
• ro-ro - opremljen opremom dizajniranom za prijevoz različitih vozila;
• tanker - koristi se za prijevoz tekuće robe, koja se ulijeva u posebne tankove, a na kraju putovanja se pumpa u posebne tankove;
• hladnjak - opremljen posebnim hladnjacima dizajniranim za proizvode koji se brzo kvare;
• carrier - posebno dizajniran brod za prijevoz upaljača; u slučaju da postoje problemi s utovarom neke robe zbog nedostatka prostora, tada se proizvodi utovaruju na male upaljače, koji se potom stavljaju na veliko plovilo opremljeno posebnim platformama za pričvršćivanje.

Pravni

Kao što vidite, kabotaža jevišestruki koncept koji ima mnogo značajki. Ali glavna stvar u isto vrijeme je poštivati sve pravne aspekte. Vrlo je važno i za pošiljatelja i za primatelja robe da sve primi zdravo i zdravo. Stoga, prije utovara robe, stranke moraju nužno zaključiti sporazum. Ugovorom se jedna strana, koju zastupa prijevoznik, obvezuje isporučiti robu bez oštećenja i izravno prenijeti drugoj strani koju zastupa primatelj. Za to prijevoznik prima unaprijed dogovorenu naknadu.

Vrijedi napomenuti da je povijest pravnih odnosa na ovom području započela u davna vremena. Već tada su brodari pregovarali o pravilima koja su regulirala različite mogućnosti prijevoza. Glavna stvar je uvijek bila isporučiti robu netaknutu ili platiti odštetu u slučaju gubitka ili oštećenja robe.

Dokumentacija

Osim ugovora, postoje i drugi dokumenti koji reguliraju pomorski promet. Među njima:

• tovarni list - glavni dokument za narudžbe robe;
• morski tovarni list;
• dock potvrda;
• narudžba za dostavu;
• potvrda navigatora;
• skladišnica.

U prijevozu se koristi razna dokumentacija, a njezina vrsta ovisi kako o uspostavljenoj proceduri u prijevozniku, tako i o želji pošiljatelja.