Kabotaža je.. Značajke, karakteristike kabotaže

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-17 10:29

Sigurno ste čuli za nešto kao što je "kabotaža". Može se naći kako u okruženju logistike, tako iu povijesnoj literaturi, medijima. Analizirajmo u ovom članku što je to - obalni prijevoz u Ruskoj Federaciji i drugim zemljama.

Povijesna definicija

Riječ "kabotaža" dolazi iz francuskog jezika. kabotaža, čije je podrijetlo, pak, u španjolskom. cabo - "ogrtač". Obalni prijevoz je plovidba teretnog ili putničkog trgovačkog broda između luka iste države.

Povijesno kabotaža - plovidba bez izlaza na otvoreno more, od rta do rta. Brodovi mnogih prvih brodova kretali su se duž vodene površine na ovaj način - starih Egipćana, Grka, Rimljana i Vikinga.

Kabotaža danas

Danas je kabotaža:

• Plivanje bez napuštanja granica određene države.
• Transportne usluge (uključujući utovar i istovar) koje obavlja strani prijevoznik na području druge zemlje.

O ovomeposebna vrsta flote specijalizirana je za oblik prijevoza - brodovi sposobni ploviti u ograničenim područjima na maloj udaljenosti i od obale i od luka.

Obalna poštarina dobra je opcija u dvije situacije:

• Prijevoz između određenih točaka morem je isplativiji nego željeznicom ili cestom.
• Ne postoji mogućnost polaganja između početne i krajnje točke površinske ceste. Kao primjer, opskrba polarnog grada Norilska s podmetačima, jer nema cesta ni željezničkih pruga koje vode do ovog naselja.

Vrste kabotaže

Obalni prijevoz putnika i tereta podijeljen je u dvije velike grupe:

• Odlična kabotaža. Prijevoz se obavlja između luka različitih mora iste države.
• Mala kabotaža. Rute između luka istog mora.

Obje vrste kabotaže imaju sljedeće prednosti:

• Dostupnost morske pošiljke, što određuje jednostavnost i pouzdanost isporuke.
• Niska cijena.
• Svestranost - u suhim kontejnerima možete prevoziti raznovrsnu robu. Osim toga, mnogi prijevoznici su klasificirani kao "teškaši".
• Pogodnost i utovara i istovara kontejnera.

Kabotaža u svijetu

Grčka predvodi svijet u kabotažnom prijevozu robe u svijetu - u ovoj zemlji najveći broj jedinica odgovarajuće flote.

U bivšem Sovjetskom Savezu, posebno za obalni prijevoz, uvjetno su spojeni u jedno more:

• Bering, Okhotsk i japanski.
• Arktički ocean i bijeli.
• Azov i crni.

Desna strana problema

Zaštita interesa njihove vlastite trgovačke flote prisiljava vlade različitih zemalja da obalni prijevoz zatvore za strane brodove. Kod nas su takva ograničenja prvi put uvedena 1784. godine. Tada su dotaknuli samo područje Crnog mora.

A danas je u Rusiji obalni prijevoz prerogativ samo domaće flote. Međutim, postoji niz iznimaka u zakonu: ako postoji hitna potreba za prijevozom, ali nema prikladnih brodova pod ruskom zastavom, tada je dopušteno koristiti strani vodni prijevoz za potrebe kabotaže. To se provodi samo uz dopuštenje Ministarstva prometa države, pod strogom kontrolom carinskog zakonodavstva, a također i bez prava ulaska u luke zatvorene za strane brodove.

Auto kabotaža

Obalni cestovni prijevoz je prijevoz različite robe na teritoriju određene zemlje od strane strane transportne tvrtke. Taj fenomen, međutim, zabranjuje većina svjetskih država. U nizu drugih, za takve aktivnosti morate dobiti određenu vrstu licence.

RF ovdje nije iznimka. Nakon prelaska ruske granice, strani teretni prijevoz dužan je iskrcati sav svoj sadržaj na prvoj točki svog stajališta - samo domaćinositelji. Regulira autokabotažnu umjetnost. 7 Saveznog zakona "O državnoj kontroli nad provedbom međunarodnog cestovnog prometa i o odgovornosti za kršenje utvrđenih procedura."

Konkretno, zakon zabranjuje komercijalni prijevoz robe i putnika stranim prijevozom između bilo kojeg mjesta na teritoriju Ruske Federacije. U slučaju prekršaja, kažnjava se novčana kazna do 20 minimalnih plaća za vozača, a do 50 minimalnih plaća za kupca.

Zračna kabotaža

U naše doba globalizacije, nažalost, ne postoji svugdje mogućnost slobodnog prelaska granica država zračnim putem. Mnoge države zabranjuju letove sa slijetanjem na svoje zemlje ili čak letove stranih zrakoplova između vlastitih zračnih luka iznad teritorija svoje zemlje. Postoje države koje ne nameću takve zabrane. Nažalost, Rusija još nije jedna od potonjih.

Kabotaža danas nije samo pomorski, već i cestovni i zračni prijevoz raznih tereta i putnika. Istovremeno, sve su strogo regulirane od strane vlada svjetskih država, uklj. i ruski.