Tvornica brodogradnje u Zelenodolsku nazvana po Gorkom: izgledi za poduzeća

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-17 10:29

JSC Zelenodolsk Gorky Brodogradnja je ponos Tatarstana. Više od 120 godina tvrtka proizvodi civilne i vojne brodove, popravlja i servisira brodove raznih klasa.

Povijest

Zelenodolsk brodogradilište radi od kraja 19. stoljeća. Dana 10. listopada 1895. odlukom Kazanskog ministarstva komunikacija izgrađene su radionice za popravak brodova u rukavcu Paratsky. Nakon Oktobarske revolucije, dio radionica tvornica Izhora i B altika premješten je u Paratsk, gdje je formirana Volška mehanička autonomna brodogradnja, 1922. godine preimenovana u Krasny Metallist.

Godine 1932. poduzeće je dobilo ime po Maksimu Gorkom. Godine 1934. tvornica je dobila prvu obrambenu narudžbu: započela je izgradnja riječnih oklopnih čamaca prema projektima 1124 i 1125. Tijekom Drugog svjetskog rata na frontu je otišlo 2800 radnika iz pettisućite ekipe.

Šezdesetih godina prošlog stoljeća savladana je proizvodnja poznatih "Meteora" - motornih brodova opremljenih "hidrogliserima". UkupnoProizvedeno je 356 jedinica. Razvijena dizajnerska rješenja omogućuju tvornici da i danas ostane lider u razvoju domaćih brzih plovila.

Danas Zelenodolska brodograditeljska tvornica moderno je poduzeće sposobno prevesti najnaprednije ideje dizajnera i inženjera u metal. Od 2005. godine dio je holdinga Ak-Bars.

Napredna tehnologija

Proizvodna i tehnička baza u tvornici brodogradnje Gorky Zelenodolsk omogućuje gradnju brodova srednjih i malih tipova. Ukupan broj zaposlenih je oko 5000 ljudi. Poduzeće je uvelo progresivne principe izgradnje brodova u liniji položaja, počevši od puštanja metala u proizvodnju pa do puštanja u pogon izgrađenog plovila.

Programabilna oprema, CNC strojevi se široko koriste. Kompjuterizacija vam omogućuje izrezivanje metala i obradu dijelova gotovo bilo koje konfiguracije. U fazi montaže i zavarivanja kućišta koristi najbolju opremu za zavarivanje svjetske klase. Ovdje se koristi zavarivanje:

• automatski potopljeni luk;
• poluautomatski u zaštitnim plinovima.

S oznakom kvalitete

Brod je složena inženjerska struktura. Neophodno je da izgrađeni brodovi budu u pokretu u svim nepovoljnim uvjetima. Najozbiljniji zahtjevi nameću se kvaliteti komponenti i komponenti. Sve metalne konstrukcije prolaze ultrazvučno ispitivanje, što jamčinedostatak braka, skrivene pukotine, nehomogenosti materijala.

Završna faza izgradnje brodova je montaža, montaža opreme i isporuka objekta kupcu. U tvornici brodogradnje Zelenodolsk radnici održavaju dirljivu ceremoniju, šaljući svog "štićenika" na veliko putovanje.

Oprema

Poduzeće ima tri velike radionice za opremanje navoza, u kojima se paralelno sklapaju i civilni i vojni brodovi. Zelenodolska tvornica brodogradnje A. M. Gorkyja opremljena je jedinstvenim kompleksom Volga.

Kompleks je opremljen utovarnom komorom sa sustavom odmrzavanja vodenog područja zimi. To omogućuje izgradnju, porinuće plutajućih plovila s visokim stupnjem spremnosti, kao i probe privezivanja tijekom cijele godine.

Vojni proizvodi

Tvornica brodogradnje Zelenodolsk je priznati centar za izgradnju patrolnih brodova najnovije generacije (korveta), uključujući slabu vidljivost. Na bazi glavnog TFR-a "Tatarstan" 2014. godine izgrađena su dva plovila "Gepard-3.9" za potrebe ruske mornarice. Također je potpisan ugovor s vijetnamskom vladom za nekoliko brodova ovog tipa.

Inženjeri tvrde da SKR projekt 11661 utjelovljuje svo iskustvo stečeno tijekom desetljeća izgradnje. Zadaci ratnog broda uključuju:

• stražarska služba;
• operacije pratnje;
• zaštita vodenog područja;
• borba protiv podmornica, zračnih i morskih ciljeva.

Na njegovunaoružanje:

• 76mm AK-176M topnički sustav i dva MTPU nosača velikog kalibra;
• do osam krstarećih projektila dugog dometa Caliber-NK;
• protupodmorničko i torpedno-minsko oružje;
• raketno oružje ("Osa", "Broadsword", "Uragan", "Igla-M");
• sustavi elektroničkog ratovanja.

Projektom je implementiran jedinstveni raspored elektrana. Smješteni su u nekoliko izoliranih odjeljaka. Čak i ako dva od njih budu poplavljena, TFR ostaje sposoban za izvršavanje borbenih zadataka.

Civilni proizvodi

Nesumnjivo, tvornica za proizvodnju brodova u Zelenodolsku je tvornica broj 1 u Rusiji za proizvodnju civilnih brodova. Projekt A45-1 "Lena" jedan je od najnovijih razvoja poduzeća. Gliser tipa gliser sposoban je isporučiti 100 putnika na udaljenosti do 650 km (maksimalno 70 km/h).

Prvi A45 izgrađen je 2006. za tvrtku Vienna Inland Shipping Company. Na temelju njega dizajniran je poboljšani model A45-1 - četiri broda ovog projekta već krstare Jenisejem.

Iz zaliha tvornice napustili su ribolovne plivarice projekata RS-600 i 11006, koćarice projekata HS65T i HS45T, istraživački brodovi projekata 50010, 11002, 11005 i drugi.

Osim plovila, tvrtka je ovladala srodnim proizvodima. Proizvode proizvode od titana, komponente i sklopove za strojogradnju, opremu za naftu i plin, armature, velike mostove metalne konstrukcije, trup i brodski namještaj. Ovladaovruće antikorozivno pocinčavanje čeličnih cijevi i regala dužine do 5,3 m.

Prospekti

Sada Gorky's Zelenodolsk brodograditeljska tvornica, zajedno s projektnim biroom Agat, stvara brzo civilno plovilo projekta A145. Također koristi princip klizanja. Izgled broda odgovara svjetskim analozima: glatke aerodinamične linije stvaraju sličnost sa skupim jahtama.

Lagani aluminijski trup opremljen je svime potrebnim za udobnu i pouzdanu plovidbu putnika i posade. U središtu salona nalazi se bar s podesivim ležaljkama, veliki video paneli omogućuju vam da prođete vrijeme. Kapetanova kabina podsjeća na pilotsku kabinu borca: savršena ergonomija upravljanja, dobra vidljivost, obilje LCD monitora. Na vrhu plovila nalazi se prostrana platforma za gledanje.

Zahvaljujući povećanoj snazi dvostrukog pogonskog sustava (2x1440 kW naspram 2x1080 kW kod modela A45-1), brod će omogućiti prijevoz 150 putnika s prtljagom na udaljenosti od 200 milja (više od 300 km) s maksimalnom brzinom na otvorenim područjima do 40 čvorova (74 km/h).

Dizajn trupa osigurava stabilno kretanje u valovima od 4 točke. Prva dva broda projekta A145 porinuta su 2011. i 2012. godine. Koristili su se za posluživanje gostiju Olimpijskih igara u Sočiju.

Istovremeno se nastavlja unapređenje proizvedenih i razvoj novih ratnih brodova.

Suradnja

Glavni partner tvornice u Zelenodolsku je mornarica - državni kupac,jamče veliku količinu posla. Kvaliteta brodova koje proizvodi poduzeće zadovoljava stroge zahtjeve vojske. Drugi najvažniji kupac je Rosoboronexport. Gepard TFR projekt privukao je interes mnogih stranih partnera.

Ruske i strane civilne brodarske tvrtke pokazuju interes za brze brodove projekata A45-1 i A145. Velike nade polažu se u ribarske brodove za razne namjene.