Recenzije: Yamal LNG, ruska plinska tvrtka

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-17 10:29

Kao što je planirano prema rasporedu 2017., početkom prosinca dogodio se važan događaj, prvi ukapljeni plin iz Yamal LNG OJSC-a isporučen je na kopno. Gumb za početak isporuke plina pritisnuo je glavni inicijator i inspirator ovog velikog projekta - naš predsjednik Putin V. V. Nisu svi vjerovali u ovu ideju, ali bilo je ljudi koji su riskirali i na kraju pobijedili - rekao je to Vladimir Vladimirovič na završnoj konferenciji.

Privremeni rezultati i recenzije stručnjaka za LNG Yamal

U prosincu 2017. pokrenuta je prva faza izgradnje tvornice, još jedna faza bit će pokrenuta 2018. i 2019. godine. Nakon toga će se graditi četvrti - potpuno na ruskim tehnologijama. Prema riječima stručnjaka, potražnja za plinom u svijetu će samo rasti, a za 20 godina potrošnja će rasti za otprilike 40%, a točnije LNG - za 70%. Interes za ukapljeni plin je toliko velik da je glavni direktor najmoćnijeg nacionalnog Saudijskognaftna kompanija Saudi Aramco. Što bi moglo biti od interesa za tvrtku iz Saudijske Arabije, glavnog svjetskog dobavljača plina u sjevernoj Rusiji? Naravno, naš sljedeći mogući plinski projekt na Arktiku je Arctic LNG-2. Saudijci ne kriju interes za suradnju u financiranju i razvoju polja. Pokretanje skupog, jedinstvenog kompleksa u gradu Yar-Sale u Yamalu je epohalan događaj u svjetskim razmjerima. Nije tajna da su naša zemlja, naše strateške naftne i plinske tvrtke podložne sankcijama, uključujući tehnologiju i nabavu opreme. Utoliko je dragocjenije što je u ovako teškim uvjetima prva faza projekta završena na vrijeme i, za našu zemlju iznenađujuće, početni procijenjeni trošak nije premašen. To je izazvalo mnogo pozitivnih povratnih informacija o Yamal LNG-u. Inače, Amerikanci još nisu uspjeli pokrenuti sličan projekt na Aljasci.

Povijest OAO Yamal LNG

Yamal i njegova susjedna područja vodeći su u Rusiji u pogledu istraženih rezervi plina. Danas se više od 20% ruskog plina nalazi na Yamalu, pa su lokalna ležišta predodređena da budu glavna područja za vađenje ovog goriva. Prije 12 godina osnovan je OAO Yamal LNG, gdje su dioničari bili Novatek - 60% dionica, Total - 20% dionica i CNPC - 20% dionica. Novatek je nedavno prodao 9,9% udjela Fondu Silk Road, ali je zadržao kontrolni udio od 50,1%. Glavna gradnja započela je 2012. godinegodina. Ukupna investicija za sve tri faze kompleksa iznosi 27 milijardi dolara.

Integrirana proizvodnja plina, ukapljivanje i marketinške tehnologije

Izvođači Yamal LNG-a implementirali su integrirani pristup projektu ruske tvrtke za proizvodnju plina. U Sabetti, malom naselju lokalnih Neneca, prvi smjenski radnici pojavili su se 1980. godine. Ali razvoj sela i susjednih područja dobio je tek razvojem projekta. Počela je izgradnja morske luke, postrojenja za ukapljivanje plina, moderne zračne luke Sabetta i samog sela Sabetta u kojem već živi više od 20.000 ljudi.

Plin iz bušotina kroz cijevi položene iznad zemlje ide u postrojenje za ukapljivanje plina. U postrojenju se iz plina odvajaju plinski kondenzat (tekuće nečistoće), metanol i druge strane frakcije. Pročišćeni, idealno suhi plin ide na ukapljivanje, a zatim kroz cijevi do skladišta i spremnika. Ima ih četiri, po 160.000 kubika. Srce svake faze postrojenja je kriogeno postrojenje (izravno ukapljuje plin) - najsloženija oprema, samo s više od 40 kilometara cijevi. Plinski kondenzat također nalazi svoju primjenu, šalje se u posebne spremnike i odgovarajućim cisternama kondenzat transportuje do potrošača.

Morska luka tvrtke Yamal LNG

Jedinstvena morska luka Sabetta izgrađena je za otpremu ukapljenog plina. Ključna je karika u tehnološkom lancu i glavna baza prometnog čvorišta zarazvoj naftnih i plinskih polja u Yamalu i Obskom zaljevu. Luka je već omogućila plovidbu Sjevernim morskim putem tijekom cijele godine. Luka kompanije Yamal LNG Sabetta je ulaz u Arktik, ključna je karika u izgradnji objekta u izgradnji.

Transport ukapljenog prirodnog plina

Prema recenzijama, kada Yamal LNG dosegne svoj projektni kapacitet, trebao bi isporučiti 16,5 milijuna tona ukapljenog plina (5,5 milijuna tona po svakoj liniji). Za transport tako impresivnih količina plina stvorit će se cijela flota jedinstvenih plovila od petnaest posebno dizajniranih ojačanih ledolomnih tankera kapaciteta 173.000 kubičnih metara svaki. S brodograditeljima iz Južne Koreje potpisan je ugovor o isporuci nosača plina vrijedan više od 5 milijardi dolara. Olovni tanker, koji se već ukrcao i otišao kupcima, nosi ime Christophe de Mangenie, ime predsjednika Totala koji je tragično poginuo 2014. godine. U mnogočemu je to zasluga predsjednika tvrtke - što je, unatoč sankcijama, francuski Total ostao u projektu. Njihovo znanje, iskustvo i tehnologija vrlo su važni u graditeljstvu. Planirano je da bi se krajem 2018. mjesečno trebalo ukrcati deset plinovoda. Vrijeme ukrcaja jednog broda je oko 20 sati.

Ključni potrošači

Prema ugovoru dio plina će otkupljivati osnivači dioničkog društva - Total i CNPC. Među kupcima: "kći" Gazproma, singapurskih, španjolskih, britanskih, indijskih, francuskih tvrtki. Štoviše, 96% budućih isporukaveć su ugovorene i poznato je da će 70-80% ukapljenog plina ići u zemlje azijsko-pacifičke regije. Rusija do sada ima mali udio u globalnoj trgovini LNG-om. No, ako se svi planirani projekti realiziraju, postat ćemo značajan igrač na tržištu i na nas će se računati. Nećemo dostići razinu najvećeg svjetskog dobavljača LNG-a – Katara, ali smo sasvim sposobni postati jedan od svjetskih lidera. Predsjednik Novateka rekao je da je lansiranje Arctic LNG-2 2022.-2023. stvarno.

Arktička polja potiču razvoj Rusije

Prema stručnjacima, razvoj polja na poluotoku Yamal, Obskom zaljevu, poluotoku Gydan bit će pokretač rasta ruskog gospodarstva. Kao što je Mendeljejev rekao u 19. stoljeću: "Bogatstvo Rusije će rasti u Sibiru", tako će sada bogatstvo naše zemlje rasti na Arktiku. Uostalom, razvoj ovih teritorija zahtijevat će znanstveno istraživanje i tehnologiju mnogih istraživačkih instituta u cijeloj zemlji, a mnoga poduzeća i tvrtke u Rusiji bit će opterećene narudžbama. Štoviše, pod uvjetima sankcija, postoji prisilna supstitucija uvoza, što se u konačnici pokazalo dobrim za nas.

Posebna građevinska tehnologija

Etape izgradnje LNG tvornice Yamal pokazuju da je, unatoč činjenici da sankcije svakako utječu na financiranje i tehnološku podršku, Rusija pronašla alternativno financiranje i uspjela je sama stvoriti potrebnu opremu. Kako bi se postrojenje montiralo i radilo pod uvjetimapermafrost, potrebne su jedinstvene tehnologije. Čak ni privučeni strani stručnjaci u izgradnji ovakvih projekata često nisu mogli pomoći. Postrojenje je sastavljeno od divovskih modula, ima ih više od 300. Moduli se stvaraju na kopnu, njihova težina doseže desetke i stotine tona. Ovi superblokovi se prevoze posebnim plovilima, a za iskrcaj je stvoren vez za teške uvjete koji može izdržati opterećenje veće od 10 tona po 1 kvadratu. metar. Postrojenje se sastavlja od modula na licu mjesta. Zbog permafrosta, cjelokupna montaža modula izvodi se na gradilištima postavljenim na pilotima, koji se spuštaju na desetke metara.

Budući da na Yamalu nema komunikacije s kopnom, osim morem i zrakom, ovdje je sve autonomno. Trebalo bi postojati vlastita proizvodnja energije i topline. U izgradnji je GTE snage 370 MW električne i 150 MW toplinske energije. Čak će i vlakovi koji će uskoro voziti željeznicom do Sabette biti jedini na svijetu koji će koristiti LNG kao gorivo.

Sabetta - selo smjenskih radnika

Sabetta danas, po broju stanovnika i životnim uvjetima, nije više selo, već grad. U početku se naselje zvalo Sabeta (s jednim "t"), zatim je nekako talijanizirano. Devedesetih godina, kada je broj bušotina i istražnih radova uvelike smanjen, stanovništvo sela palo je na nekoliko desetaka ljudi. Ali od 2012. godine, s početkom izgradnje projekta Yamal, stanovništvo je naglo raslo, a selo se pretvorilo u grad. U uvjetima permafrosta stvoreni su pristojni uvjeti za rad i odmor zaposlenika tvrtke za proizvodnju plina. Većina stanovnika ovdje radi rotacijski, a uvjeti života su specifični: posao-kuća, posao-kuća. Kuća je hostel sa sobama za 4-8 osoba. Uvjeti za život su pristojni, prostrane menze, velike teretane i dvorane za one koji još imaju snage nakon užurbane smjene. Za sve stroge zabrane, prekršene - "zbogom", na kopno.

Izgledi za Yamal LNG i druge arktičke projekte

Događaji koji se sada odvijaju u Yamalu događaju se jednom u stotinu godina. Značaj razvoja projekta usporediv je s razvojem Zapadnog Sibira prije 50-60 godina. Potrebno je uzeti u obzir sve veću ulogu LNG-a u globalnoj plinskoj bilanci. Zbog činjenice da se najbrže rastuća tržišta nalaze u zemljama azijsko-pacifičke regije, često je jednostavno nemoguće organizirati cjevovodnu opskrbu plinom u te zemlje. Prema mišljenju stručnjaka, ako se ostvare svi planovi koje su zacrtali naši proizvođači plina, do 2030. udio Rusije na svjetskom LNG tržištu mogao bi doseći 15%. A sva polja Yamal mogu doseći količinu od 70 milijuna tona ukapljenog plina. Čak i sada, recenzije Yamal LNG-a su najviše oduševljene. Prema projektu, luka Sabetta će za nekoliko godina postići promet od 30 milijuna tona. Već danas, zahvaljujući izgradnji cjelogodišnje luke na Yamalu, obujam prometa duž sjevernog morskog puta udvostručen je. Osim proizvoda plinske industrije, luka će prevoziti i druge terete potrebne za sjeverne teritorije. Naravno, koristit će se i u interesu ruskog Ministarstva obrane, odnosno od strateškog je značaja.

Spoljna radna mjesta u smjeni

Tvornica Yamal LNG-a se razvija i, naravno, potrebni su stručnjaci za proizvodnju koja se gradi. Potrebni su inženjeri, radnici, operateri raznih specijalnosti. Plaća počinje od 85.000 rubalja, za vodeće stručnjake - 2-3 puta više. Kontakti za Yamal LNG: Jamalo-Nenecki autonomni okrug, okrug Yamal, selo Yar-Sale.