T 170 - gusjeničarski buldožer. Specifikacije i fotografije

2025 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Zadnja promjena: 2025-01-24 13:17

Tvornica traktora u Čeljabinsku više od desetljeća isporučuje visokokvalitetnu, pouzdanu i produktivnu tešku opremu na domaćem i inozemnom tržištu. Jedan od najpopularnijih traktora ChTZ, naravno, je gusjenični T-170. Ovaj je model dobio izvrsne ocjene od graditelja, šumara, poljoprivrednika, rudarskih radnika, itd.

Proizvođač

Prvi traktor "Stalinets-60" sišao je s montažne trake ChTZ-a 15. svibnja 1933. godine. No službeno otvaranje pogona održano je tek 1. lipnja. Tijekom Drugog svjetskog rata u poduzeću su se sklapali spremnici i pumpe za gorivo za teške bombardere. Nakon završetka rata, pogon se ponovno vratio proizvodnji traktora. Tijekom cijelog postojanja poduzeća, ovdje su razvijene i proizvedene popularne marke ove teške opreme kao što su Stalinets-100, DET-250, T-100M, T-130. Zapravo, sam model T-170 prvi je put pušten u proizvodnju 1988. Nakon toga se proizvodio 14 godina.

Koristite područje

Srodni traktorT-170 u klasu gusjeničarske teške industrijske opreme opće namjene. Ovaj model se može koristiti:

• u cestogradnji;
• pri iskopavanju stijena u kamenolomima;
• tijekom radova iskopa na gradilištima.

Za razliku od mnogih uvezenih analoga, ovaj model se može koristiti u regijama s različitim klimatskim uvjetima - od Arktika do Afrike.

Buldožer T-170: glavne specifikacije

Ovaj traktor je stekao ogromnu popularnost među potrošačima, naravno, prvenstveno zbog svojih izvrsnih performansi. Specifikacije ovog modela su sljedeće.

T-170

Karakteristika	Parametri
Vrsta šasije	Caterpillars
Marka motora osnovnog modela	D 180 111-1
Snaga motora	180 l/s
Potrošnja goriva	160 (g/l.s.h)
Kapacitet spremnika	300 L
strukturna masa	15000 kg
Baza	2517 mm
Track	1880 mm

Kao što možete vidjeti iz tablice, T-170 specifikacijestvarno ima samo izvrsno. Ovaj model pripada desetoj nacrtnoj klasi.

Osnovni motor

Četverotaktni dizelski motor marke D 180 111-1 koji se koristi na traktoru ima tri razine snage. To vam omogućuje da resurse modela koristite što je moguće racionalnije. Motor traktora može se puniti i dizel gorivom i kerozinom ili plinskim kondenzatom. Zapravo, to omogućuje korištenje modela u regijama s teškim klimatskim uvjetima.

Traktor T-170 također može biti opremljen različitim sustavima pokretanja. Na tržištu postoje modeli s zajedničkim pothvatima s rasplinjačem i električnim startom. Također, ako je potrebno, buldožer se može nadopuniti predgrijačem. Korištenje takve jedinice omogućuje vam da ovaj traktor koristite za rad na temperaturama zraka do -50 oS.

Raniji modeli buldožera dolazili su s dizelom D 160 i imali su nešto nižu snagu i produktivnost.

Modifikacije traktora

Zapravo, T-170 je skupni naziv za cijelu obitelj teških traktora. Ukupno je ChTZ proizveo oko 80 modifikacija i konfiguracija ovog buldožera. Na primjer, u izgradnji cesta i izgradnji temelja često se koristi riper B-170.01ER sastavljen na bazi ovog traktora, DZ-171.1-05 s rotirajućim nožem vrlo je popularan među drvosječama, itd.

Mjenjač i šasija traktora

Kao i svi ostali ChTZ buldožeri, traktor T-170 je opremljenmehanički višestupanjski prijenos. Spojka na modelu je predviđena za trajno zatvoreno suho trenje. Mijenjanje brzina bez udaraca osigurano je činjenicom da tijekom pedale kočnice tarna obloga dolazi u dodir s kućištem ležaja za otpuštanje, zaustavljajući gornju osovinu kutije.

Možete ukloniti spojku s ovog traktora bez rastavljanja dizel motora i gornje polovice kućišta. Zapravo i sam mjenjač modela ima čak osam brzina (4 naprijed i 4 unatrag). Na traktor se mogu ugraditi dvije opcije mjenjača, ovisno o tome da li dizajn predviđa osovinu za odvod snage i puzalicu ili ne.

Podvozje buldožera ima gusjenička kolica s pet valjaka. Ponekad se na ovom modelu koristi i verzija sa sedam valjaka. Šetači po močvarama obično su opremljeni takvim kolicima.

T-170 gusjenica se sastoji od utisnutih karika povezanih čahure i klinova. Traka se kontrolira mjerenjem progiba pomoću posebnih alata. Staza se smatra ispravno podešenom ako je ovaj parametar 5-25 mm.

Prilozi

Hidraulički sustav na ovom traktoru je odvojeno-agregat. Buldožer T-170 koristi se uglavnom s industrijskim vrstama dodataka. To mogu biti, na primjer, deponije raznih tipova, roteri, polagači cijevi. U poljoprivredi se model koristi za oranje teških tla plugom i kultivatorom.

Sustav pričvršćivanja ovog traktora može biti prednji ili stražnji. Sastoji se odhidraulična pumpa NSh-100, spremnici, pogoni, cilindri i razdjelnik R-160.

Upravljanje

Manevriranje ovim traktorom osigurava sustav poluga. Kompleks tarnih spojki tipa remena odgovoran je za promjenu smjera kretanja u modelu. Prilikom okretanja traktora, pogon jedne od gusjenica je djelomično blokiran.

Model kabine

Zapravo, dizajneri traktora T-170, nažalost, nisu osigurali posebnu udobnost za vozača. Kabina modela je, međutim, još uvijek opremljena svime potrebnim za normalan rad. Dva vozača mogu biti u njemu u isto vrijeme.

Kabina T-170 nalazi se iznad mjenjača na posebnoj platformi za izolaciju vibracija. Velika staklena površina omogućuje vozaču dobar pregled tijekom rada. U osnovnom modelu, kabina je, između ostalog, opremljena grijanjem i sustavom prisilne ventilacije. Ugradnja klima uređaja u kabinu nije obavezna.

Prednosti i nedostaci

Prednosti ovog modela prvenstveno pripisuju strojari:

• pouzdanost i održavanje;
• resurs od 10 tisuća sati.

T-170 rezervne dijelove vrlo je lako nabaviti ako je potrebno. ChTZ dilerska mreža je dobro razvijena u našoj zemlji iu susjednim zemljama.

Također, naravno, činjenica da može raditi na različite vrste goriva također se smatra prednošću traktora. Još jedan nedvojbeni plus modela je njegova ne osobito visoka cijena. To je jedan od glavnih razloga velike popularnostiT-170. Cijena za ovaj model na sekundarnom tržištu, ovisno o godini proizvodnje, iznosi 400-850 tisuća rubalja. Oprema nakon remonta može se prodati za 1000-1300 tisuća rubalja

Buldožer nema mnogo nedostataka. Ali, naravno, još uvijek postoje. Nedostaci modela potrošača uključuju:

• ranjivost spojke;
• neke poteškoće u upravljanju;
• loša zvučna izolacija.

Naravno, nedostatak udobnosti u kabini mnogi operateri smatraju određenim nedostatkom ovog popularnog buldožera.