Tvornica Kirov (Putilov): povijest, proizvodi

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-17 10:29

Osnova za buduću perjanicu domaće industrije bila je oprema Kronštatske ljevaonice željeza, preseljena u Sankt Peterburg na samom početku XΙX stoljeća po nalogu cara Pavla Ι.

Tvornica Kirov (Putilov). Povijest formiranja

Prvi proizvodi poduzeća osnovanog 1801. bile su topovske kugle od lijevanog željeza za potrebe artiljerije vojske i mornarice. Glavna zasluga Škota Charlesa Gascoignea, koji je imenovan direktorom tvornice u državnom vlasništvu, bila je uvođenje i razvoj novih tehnologija lijevanja. U prvom desetljeću rada savladana je proizvodnja arhitektonsko-umjetničkih proizvoda od lijevanog željeza, pokrenuta je proizvodnja vojničkih pušaka, utega i vaga, lampiona, dugmadi.

U tvornici je 1812. godine stvoren strojograditeljski odjel, a u podignutim kamenim radionicama pokrenuta je proizvodnja parnih strojeva, mehanizama, alatnih strojeva za vlastite potrebe i razvoj industrije Ruskog Carstva. Tvornica je teško oštećena u poplavi 1824.: 152 osobe su poginule, oprema i radionice su uništene, poplavljene i neupotrebljive.

Inženjer i poduzetnik

U sljedećih četrdeset godina ljevaonica u Sankt Peterburgu promijenila je nekoliko vlasnika, a čak ni velika državna narudžba za nabavu željezničkih tračnica 1844. nije spasila poduzeće od bankrota.

1868. godine tvornicu je kupio Nikolaj Ivanovič Putilov, koji ju je uspio pretvoriti u napredno visoko profitabilno raznoliko poduzeće u 12 godina. Samo godinu dana kasnije, tvornica u Putilovu proizvodila je više od 80 tona valjanih tračnica dnevno, s kvalitetom superiornom u odnosu na engleske proizvode, a savladala je i proizvodnju Bessemer čelika. Godine 1872., osnivanjem "Putilovskog biljnog društva" i pokretanjem radionice za valjanje čelika, proizvodni program tvrtke dopunjen je konstrukcijama mostova, vagonima i parnim lokomotivama.

Već nakon smrti Nikolaja Ivanoviča 1880., njegovi sljedbenici su ostvarili njegov stari san - povezati tvornicu Putilov s Morskim kanalom s Kronstadtom, osiguravajući prolaz brodovima ne samo za otpremu proizvoda tvornice i opskrbu sirovinama, ali i za zadovoljenje potreba cijelog St. Pod Putilovim su postavljeni temelji za stručno osposobljavanje tvorničkog osoblja i započeo je razvoj društvene infrastrukture poduzeća.

Na kraju carstva

Početkom 20. stoljeća Tvornica Putilov postala je neprikosnoveni lider među domaćim metalurškim i strojogradnjim poduzećima i jedan od najvećih u Europi. Osoblje radnika premašilo je 12,4 tisuće ljudi. Na zalihama stvorenim u tvornici, prva vojnabrodovi: prvo razarači, a zatim krstarice i razarači. Među jedinstvenim proizvodima tog vremena su najbrži razarač "Novik", brzometni terenski top, prvi svjetski protuavionski top sustava Lender, plutajuća dizalica od 100 tona, koja je i danas na dužnosti.

Tvornicu u Putilovu doveo je na novu stratešku razinu u okviru ruskog projekta Krupp imenjak slavnog vlasnika - A. I. Putilov, koji je 1910. godine uključen u upravu i uložio više od 30 milijuna rubalja poduzeće. (s vrijednosti cjelokupne imovine od 19 milijuna rubalja). Mjesečna proizvodnja artiljerijskih oruđa povećana je za više od pet puta. Za mnoge proizvedene artikle tvornica je bila monopolist, što je vlasnicima jamčilo ogroman profit. Međutim, revolucionarni pokret koji je zahvatio zemlju napravio je vlastite prilagodbe.

sovjetsko razdoblje

Tvornica Putilov u Petrogradu uoči revolucije 1917. imala je oko 35.000 radnika. Upravo je masovni nastup njegove momčadi poslužio kao početak veljačaskog puča. Do kraja godine poduzeće je nacionalizirano i kasnije preimenovano u Krasny Putilovets, a 1934. je dobilo ime po S. M. Kirovu. Za industriju mlade Sovjetske Republike tvornica je proizvodila valjani metal, željeznička vozila, opremu za hidroelektrane, traktore i niz automobila L-1. Godine 1939. pokrenuta je prva svjetska linija za proizvodnju teških tenkova.

Tijekom Velikog Domovinskog rata, dio pogona sosoblje je evakuirano u Čeljabinsk. Radionice koje su ostale u opkoljenom Lenjingradu, praktički na prvoj crti bojišnice, nastavile su proizvodnju i obnovu tenkova i oklopnih vozila.

Na kraju rata tvornica je preuređena za serijsku proizvodnju vojne opreme, opreme za energetsku i nuklearnu industriju, traktora Kirovets.

Trenutno stanje

1992. osnovan je JSC Kirovsky Zavod. Teški društveno-ekonomski uvjeti natjerali su čelnike tvrtke da ponovno preorijentiraju proizvodnju, istovremeno uvodeći konkurentske tehnologije. Među glavnim proizvodima tvornice su oklopna vozila ("Onega", "Ladoga", "Combat"), cestogradnja i posebna oprema za građevinsku, plinsku i naftnu industriju. Traktori "Kirovets" traženi su ne samo na domaćem tržištu, već se aktivno izvoze u 14 zemalja.

Kirovske turbine i druga energetska oprema instalirani su na mnogim nuklearnim podmornicama, ledolomcima, vojnim i trgovačkim brodovima.

Daljnji izgledi

Prema jednoglasnom mišljenju stručnjaka i analitičara, Tvornica Kirov jedna je od lokomotiva za razvoj domaćeg strojarstva. Među neposrednim strateškim zadaćama čelnici poduzeća posebno ističu postupno povlačenje iz ukupnog rada dotrajale opreme i tehničko preopremanje glavnih proizvodnih pogona, poboljšanje organizacije rada istručno osposobljavanje kadrovskog fonda, traženje i razvoj novih poslovnih linija. Upravo diverzifikacija (kao dio tvrtke - više od 30 podružnica s oko 6 tisuća zaposlenih) omogućit će vam da ostanete na površini u teškim gospodarskim uvjetima. Projekti za izgradnju velikog kontejnerskog terminala na obali tvornice, osiguravanje sidrišta za brodove trećih strana i usluge bunkeriranja izgledaju obećavajuće.

Ostaje se nadati da će uravnotežena i kompetentna politika Upravnog odbora omogućiti da se tvornici Kirov (Putilov) vrati nekadašnji sjaj.