Naprava plovila. Opće uređenje sudova i njihovi glavni elementi

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-17 10:29

Izgradnja broda je odgovoran zadatak s kojim se suočavaju radnici mornarice. Moraju u potpunosti osigurati protok tereta i putnika. Svi zadaci mogu se učinkovito riješiti samo uz pomoć kvalitativnog poboljšanja flote. Možete poboljšati stare brodove ili izgraditi moderne modele.

Koji brodovi postoje?

Danas postoji veliki izbor brodova različitih tipova. To je zbog činjenice da su bile namijenjene za različite namjene, kao i uvjeta za njihov daljnji rad. Zbog toga su stručnjaci suočeni s takvim zadacima kao što su specijalizacija projektiranja broda, organizacija gradnje i popravka, uvođenje nove standardizacije, planiranje daljnjeg prijevoza, kao i izvođenje usporednog ekonomskog izračuna. Modeli brodova mogu se klasificirati prema sljedećim kriterijima:

• Prema vrsti vozila razlikuju se nesamohodna i samohodna.
• Način kretanja - brodovi koji plutaju iznad vode sa zračnim jastukom, kao i na površini vode. Postoje uređaji koji se lako mogu kretati pod vodom - to su pod vodombrodovi.
• Stanje kućišta. Među ogromnim asortimanom su modeli koji imaju kruto, elastično tijelo na napuhavanje.
• Materijal glavnog tijela. Tijekom proizvodnje mogu se koristiti čelik, legure lakih metala, plastika, drvo, armiranobetonske konstrukcije, elastični ili kompozitni materijali.
• Područje jedrenja. Razlikujte pučinu i obalnu plovidbu.
• Vrsta glavne elektrane. Modeli brodova uključuju takav uređaj jer pomaže u njegovom pokretanju. Možete odabrati parobrod koji ima klipno ili turbinsko parno postrojenje. Motorni brodovi su opremljeni motorom s unutarnjim izgaranjem.

Civilni brodovi

Brodovi koji imaju civilnu namjenu, predstavljeni su u obliku transportnih ili ribarskih plovila. Stvoreni su kako bi maksimalno povećali održavanje mirnih veza između različitih država. Ova pomorska plovila omogućuju vanjskotrgovinske, poslovne i kulturne odnose, pomažu u vađenju proizvoda iz mora, kao i njihovoj preradi. Opremljeni su posebnom opremom za prijevoz industrijske robe ili prehrambenih proizvoda. Civilni brodovi opremljeni su raznim dodatnim uređajima, koji ovise o njihovoj daljnjoj namjeni:

1. Transport ili trgovački brod. Mogu prevoziti putnike ili malu količinu hitnog tereta - to je pošta, paketi, prtljaga i još mnogo toga. Prijevozni brodovi linijskog prijevoza mogu obavljati redovita putovanja izmeđuviše portova. Nazivaju se i obloge. Teretni brod prevozi teret na neodređenoj liniji, može ploviti u bilo kojem smjeru.
2. Ribarsko plovilo. Uz pomoć ovog dizajna moguće je vaditi proizvode iz mora, odnosno loviti ribu, morske životinje, alge. Ribarski čamac omogućuje ljudima da proizvode iz mora prerađuju u poluproizvode ili bilo koji drugi gotov proizvod. Također je prenosi do plutajuće ili obalne baze.
3. Istraživačka plovila. Namijenjeni su za obavljanje znanstveno-istraživačkog rada na otvorenom moru ili oceanu. To uključuje posebno opremljena i prilagođena podvodna ili površinska plovila.
4. Trening plovilo. Služi za djelatnike koji obavljaju plivačku praksu. Često ga koriste ljudi koji studiraju u posebnim obrazovnim ustanovama. Ova pomorska plovila nužno su opremljena laboratorijima, učionicama, kao i učionicama u kojima možete obavljati praktičnu izradu pitanja.

Kakav oblik bi brodovi trebali imati

Svaka vrsta plovila ima odgovarajući oblik trupa, koji ovisi o velikom broju čimbenika. To uključuje glavnu namjenu plovila, uvjete za njegov daljnji rad, brzinu, kvalitetu i mnoge druge parametre. Trup broda je izduženo tijelo koje ima zakrivljene površine. Oni su ti koji pomažu u stvaranju modernog oblika koji će smanjiti otpor vode i zraka tijekom kretanja konstrukcije.

Prednja stranaPlovilo se zove pramac i gradi se uzimajući u obzir utvrđena pravila crtanja brodogradnje. Kako brod koji plovi po neravnoj površini vode ne bi ušao u val, sve strane trupa moraju biti malo proširene u visinu. Posebna pažnja posvećena je propelerima i kormilu, koji bi trebali osigurati najbolje uvjete za rad.

Osnovni princip izrade teoretskog crteža

Prije početka izrade teoretskog crteža, dizajner mora zamisliti sjecište linija trupa. Potrebno je koristiti pomoćne, paralelne, dijametralne i glavne ravnine. Linije presjeka trebale bi činiti okvir trupa, što će dati jasnu i maksimalnu ideju o obliku strukture. Rezultirajuća projekcija uključuje strane, širinu i glavno tijelo.

Projekcija dijela trupa ima oblik ravnih linija koje će činiti mrežu teorijskog crteža. Kada osoba gradi ovu mrežu, konstruktivne vodene linije moraju se podijeliti na dvadeset jednakih dijelova. Oni znače prostore, a uz pomoć dijeljenja mogu se nacrtati teoretski okviri. Dizajn plovila je prilično složen, tako da bi na dizajnu trebali raditi samo kvalificirani stručnjaci.

Numeriranje se vrši pomicanjem linija od pramca do krme. Kada je izvorni teoretski crtež spreman, morate ukloniti sve rezultirajuće koordinate točaka sjecišta zakrivljenih linija i mreže. Dobre su za prijevod.crtanje mjerila do stvarnih dimenzija. Svi dobiveni podaci moraju se evidentirati u posebno izrađenom dnevniku, koji uključuje tablice ordinata prostora. U budućnosti se koriste u brodogradilištima, kao iu posebnim radionicama. Ovdje stručnjaci imaju pod u obliku ploče za crtanje, koji se naziva plaza. Prikazan je u punoj veličini i raščlanjen prema teoretskom crtežu. Tijekom gradnje broda, svi predlošci i dimenzije se uklanjaju s placa kako bi se izradili dijelovi trupa broda.

Koji pribor imaju ribarski brodovi?

Industrijska plovila koriste se za ulov ribe, tuljana, kitova, morževa i mnogih drugih živih resursa iz mora. Ribarski brod zauzima trećinu svjetske civilne flote. Mogu se razlikovati sljedeće vrste ribarskih plovila opremljenih posebnim uređajima:

• Seiner je dizajn s kojim možete pecati pomoću plivarice. Hvatanje se vrši pomoću strelice za teret.
• Trawler. To je plovilo jedinstveno po svom dizajnu, koje pomaže u ribolovu pomoću povlačne mreže - ovo je mreža predstavljena u obliku velike vreće.
• Drifter. Danas je ovaj brod posebno tražen, jer vam omogućuje pecanje dok pluta. Opremljen ravnom mrežicom.
• Plutajuća postrojenja i baze za konzerviranje ribe. Predstavljeni dizajni izlaze na otvoreno more i bave se preradom ribe izravno u konzerve. Postoje mreže, koće, prerada i hlađenjeoprema.
• Kitolovci. Koriste se za najučinkovitiji lov na kitove. U većini slučajeva na more idu u cijelim skupinama, kao i flotama. Ovi brodovi su opremljeni velikim i pouzdanim mrežama koje mogu izdržati veliku težinu.
• Shalanda. Predstavljeni dizajni su ribolov s mrežom. Odlaze do Crnog i Kaspijskog mora i rade na dizel gorivo.

Obilježja ratnog broda

Danas možete upoznati različite brodove i plovila. Ali među takvom raznolikošću predstavljeni su vojni dizajni koji pripadaju Oružanim snagama Ruske Federacije. Oni su nužno oslikani vanjskim znakovima koji razlikuju takve brodove od civilnih. Među zapovjednim osobljem mora biti časnik koji je u službi ruske vlade. Prezime i ime časnika moraju biti prisutni u popisu vojnih osoba.

Vojno plovilo uključuje vojnu opremu i opremu. Strukturu predstavljenih brodova odlikuje prisutnost vojne opreme. Aktiviraće se u slučaju napada na zaštićeno područje.

Dizajn transportnih brodova

Pomorski prijevoz smatra se najprofitabilnijim i najtraženijim. Pomoći će u prijenosu tereta u interkontinentalnim komunikacijama. Transportni brod ima glavnu specijalizaciju - to je prijevoz velikih pošiljki robe. To uključuje prevelike, rasute i rasute terete. Kada je u pitanju hrana, tijekom transporta se mora promatratiodređena temperatura i bez vibracija.

Mogu se razlikovati najčešća plovila koja su opremljena dodatnim uređajima:

• Brodovi za suhi teret mogu prevoziti širok raspon proizvoda. Za obavljanje prijevoza mesnih i ribljih proizvoda, povrća i voća, ovi brodovi su dodatno opremljeni rashladnim uređajem.
• Tankeri su dizajnirani za prijevoz tereta u tekućem ili plinovitom stanju. Poduzeća i tvornice mogu se baviti prijevozom naftnih derivata, kemijskih proizvoda, gnojiva, kao i ukapljenog plina. Postoji pretinac za prijevoz posebno opasnih tvari.
• Kontejnerski brodovi. Mogu nositi kontejnere kao što su kontejneri. Ovi brodovi su opremljeni potrebnom navigacijskom opremom. Pomoći će postaviti, pričvrstiti i kontrolirati pričvršćivanje tereta tijekom njegovog prijevoza. Uređaj plovila ima potrebne dodatne grede i stropove za pouzdanost.
• Bulker carriers pomoći će u transportu rasutih i rasutih tereta kao što su žito, ruda i ugljen.
• Ro-ro brodovi su brodovi posebne namjene. Naširoko se koriste za horizontalni ili mješoviti utovar robe.
• Oprema za trajekte za prijevoz obalom. Glavna razlika je prijevoz putnika, vozila na kotačima, kao i vagona za željeznicu.

Mali čamci: uređaj

Prilikom izgradnje brodskih konstrukcija posebna se pažnja poklanja. Tijelo je glavni dio svakog modernogbrod, uključuje oplatu i palubu. Upravo su te komponente u stanju dati posudi potreban oblik i istodobno osigurati takve pokazatelje kao što su čvrstoća, vodonepropusnost i krutost posude. Upravo te funkcije određuju strukturu male posude.

Garnitura je određena nosiva konstrukcija, koja se sastoji od spojeva uzdužnih i poprečnih nosača ili greda. Kada su međusobno povezani, dobiva se gotov okvir. Služi kao potpora kontura, koja je namijenjena za listove vanjske kože, palube. Okvir određuje daljnju stabilnost i krutost plovila.

Postoji nekoliko sustava za kit trupa. Njihova klasifikacija ovisi o smjeru dugog snopa:

• bočno.
• uzdužno.
• uzdužno-poprečno.

Koji se sustav zapošljavanja koristi za izgradnju malog broda?

Tijekom izgradnje malog plovila koristi se isključivo sustav okvira poprečne grede. Stručnjaci koriste okvire, podove duž dna, kao i grede ispod palube. Broj stringera koji se koriste tijekom poprečnog sustava okvira je mali. Koriste se za unakrsno povezivanje. Ukupan broj greda ne prelazi pet komada, a to uključuje okomite kobilice i strune.

Set dna broda uključuje presijecajuće uzdužne i poprečne podupirače. Na krajevima broda treba biti kobilica, koja je povezana sa stabljikama. Za nekoliko puta smanjiti opseg broda tijekomvrijeme kotrljanja, potrebno je pričvrstiti bočnu kobilicu. Može imati različite dizajne i služiti kao uzdužna veza. U većini slučajeva po svojoj širini ne prelazi općeprihvaćene dimenzije kućišta.

Upravljač

Nijedan pomorski promet ne može postojati bez upravljanja. Kormilarski uređaj brodova je skup važnih mehanizama, kao i uređaja koji drže brod na površini. Takav uređaj uključuje upravljački stroj, sektor, vijčani ili hidraulički pogon. Danas postoje dizajni koji imaju glavno i ručno upravljanje.

Uređaj plovila, a posebno kormilarenje, moraju ispunjavati sljedeće zahtjeve:

• Maksimalni dopušteni kut kormila nije veći od 35 stupnjeva. Za brodove riječne flote ova vrijednost može biti 45 stupnjeva.
• Trajanje promjene kormila s brodova ne može biti dulje od 28 sekundi.
• Svaki kormilarski uređaj mora u potpunosti osigurati pouzdan i ispravan rad upravljačkog uređaja tijekom kretanja broda.