Neispravnosti i popravak hidrauličnih kolica: značajke, uređaj i preporuke

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-17 10:29

Naravno, rad bilo kojeg uređaja dovodi do toga da postupno zakaže. Neki dijelovi se lome, mast se suši itd. Sve ovo vrijedi i za paletne viličare, čiji je popravak prilično jednostavan, ali morate znati kako i kada to učiniti.

Opće informacije

Hidraulička kolica, rokla, rokhlya, kolica vilica - sve su to nazivi istog uređaja za pohranu. Unatoč činjenici da je ovaj uređaj vrlo jednostavan, ipak se pokvari, pogotovo ako se koristi nepropisno. Kao što pokazuje praksa, uz pažljivo rukovanje, vijek trajanja mrtvog drva je oko 5-8 godina. Nakon tog razdoblja, neophodno je započeti popravak hidrauličkih kolica. Naravno, jamstvo proizvođača bit će puno manje od 5-8 godina. Najčešće je to razdoblje 1-2 godine, ovisno o povjerenju proizvođača u svoj proizvod. Međutim, čak i ovo vremensko razdoblje, uređaj možda neće trajati ako se njime nepažljivo rukuje.

Pravila za rad s kolicima

Kako bi se što duže odgodio trenutak kada je potrebno izvršiti popravak na hidrauličnim kolicima, potrebno je poznavati pravila njegovog rada.

1. Prvo i dovoljno očito je pažljivo rukovanje opremom.
2. Važan detalj koji mnogi podcjenjuju je uputa. Potrebno je upoznati se s njim odmah nakon kupnje rokhlija. Izvana su svi gotovo isti, ali postoji razlika u detaljima, nepoštovanje kojih može dovesti ne samo do oštećenja opreme, već i do ozljeda.
3. Unatoč činjenici da su kolica dizajnirana za prijevoz robe, moraju se mudro puniti. Takav uređaj uopće ne možete preopteretiti, ali ga morate preuzeti na sljedeći način. Na primjer, ako je prema podacima iz putovnice jedinica dizajnirana za maksimalnu težinu od 1,5 tona, onda je bolje ne opteretiti više od 1-1,2 tone.
4. Vrlo važna točka bit će raspodjela tereta po području račva. Kako bi se što više odgodio popravak paletnog viličara, važno je osigurati da maksimalni pritisak tereta bude otprilike na sredini uređaja. Ako su krajevi vilica preopterećeni, brzo se mogu pojaviti efekti kao što su savijanja, pukotine itd.

Usluga kolica

Održavanje ove opreme je prilično jednostavno jer sama konstrukcija nije previše komplicirana. Ali vrijedi napomenuti da je ovo vrlo važan dio u smislu brige o kolicima.

• Provjeraizvođenje. To je moguće i treba ga provjeravati svaki dan prije početka rada, kao i nakon završetka. Potrebno je pregledati uređaj za rad svih njegovih mehaničkih komponenti, odsutnost pukotina i drugih nedostataka, odsutnost krhotina u dijelu kotača itd.
• Zamagljivanje. Kako biste izbjegli česte popravke hidrauličkih kolica, klip se mora podmazati. Ova se operacija mora provoditi jednom mjesečno. Najčešće, čvorovi koje je potrebno obraditi su ležajevi, klipovi. Ako postoje dodatni čvorovi, oni će biti naznačeni u tehničkoj dokumentaciji.

Dizajn i kvarovi

Važno je shvatiti da je dizajn ove opreme vrlo jednostavan, te je stoga mogućnost loma mala ako se pažljivo koristi. Glavne komponente su: osnovni okvir, potporni kotači i valjci, par vilica, hidraulička jedinica i njezina poluga-kvaka. Zbog svoje jednostavnosti smatra se prilično pouzdanim.

Ovdje bih želio napomenuti da je broj tvrtki koje pružaju usluge popravka hidrauličnih kolica u Moskvi, na primjer, prilično velik. A to sugerira da mnogi zanemaruju pravila za rukovanje opremom.

Gotovo svi kvarovi takve opreme povezani su s jednim čvorom - viličarima. Prema razmjeru kvara, problem se najčešće dijeli u tri skupine. Popravak i njegov trošakovisit će o tome kojoj će skupini pripadati slom određenog komada smeća.

Prva kategorija

Prva skupina uključuje najjednostavniji popravak hidrauličnih kolica, čiji uređaj nije bio previše oštećen. Zove se kozmetički. Najčešće se ova vrsta posla podrazumijeva kao najjednostavnija usluga održavanja, koja uključuje ispravljanje najmanjih nedostataka u radu, kao i zamjenu onih dijelova koji su postali neupotrebljivi zbog prirodnog habanja tijekom rada. Ti mali dijelovi uključuju, na primjer, valjke i volane s integriranim ležajevima.

Sam po sebi, proces njihove zamjene smatra se najjednostavnijim. Jedino što morate sigurno znati je od kojeg točno materijala moraju biti izrađeni da bi bili prikladni za normalan rad kolica. Popravak hidrauličnih kolica vlastitim rukama je sasvim realan, ako kvar spada u ovu kategoriju, samo trebate znati koje kotače staviti.

Promjena kotača

Kada mijenjate kotače, uzmite u obzir podove u skladištu. Ako je ravnomjerno i čisto, tada je dopuštena ugradnja najlonskih kotača i valjaka. Prednost ovih elemenata bit će tih i nesmetan rad. Inače, ako je pod prilično grub i neravan, onda je najbolje kupiti kotače od poliuretana ili gumiranog metala. Veliki plus ovih dijelova bit će visoka izdržljivost. Međutim, čak i kod ugradnje takvih kotača ili valjaka, najbolje je slijeditiosigurati da se skladište održava barem što čistijim i da se poprave najoštećenija područja poda. Ova jednokratna operacija može biti mnogo jeftinija od stalnog mijenjanja kotača.

Osim ove operacije, prva kategorija uključuje operacije kao što su čišćenje, podmazivanje, popravljanje ogrebotina, promjena ulja u hidrauličnoj jedinici. Popravak mrtvog dizanja (hidrauličkih kolica) u ovoj fazi je prilično jeftin, ali vrlo važan, jer njegova pravovremena provedba može uvelike produžiti vijek trajanja opreme i odgoditi pojavu ozbiljnijih kvarova.

Druga grupa

Druga skupina uključuje potpuni popravak kolica. Pružanje usluga ispravljanja nedostataka iz ove kategorije je najtraženije. Neispravnosti povezane s ovom skupinom su kvarovi hidrauličke ručke-poluge. Ovaj element najčešće ne uspije zbog neopreznog rukovanja. Najčešće je kao popravak potrebno zamijeniti cijelu ručku, njezinu oprugu ili koračni krak. Drugi najčešći kvar je kvar samog hidrauličkog sustava. Kao popravak, u ovom slučaju, potrebno je promijeniti brtve i ventile, odnosno cijeli sklop karoserije. Ovdje je važno napomenuti da se popravci ove složenosti "uradi sam" više ne smatraju razumnim. Iz tog razloga, ako oprema škripi, teško se podiže ili spušta, ili pokazuje bilo kakve druge znakove kvara, odmah se obratite servisnom centru.

Za izbjegavanjekvarova u hidrauličkom sustavu, potrebno je da operater do kraja spusti i potpuno podigne kolica. U ovom položaju, pritisak opterećenja na sustav će biti minimalan.

Kvarovi i popravci hidrauličnih kolica treće grupe

Ova kategorija već pripada remontu. Naravno, smatra se najsloženijim i najskupljim. U tom slučaju bilo bi preporučljivo prvo izračunati troškove popravka, a zatim uzeti u obzir datum montaže i pomisliti da ako je oprema stara, a trošak popravka veći od 50-60% početne cijene, onda bolje je samo kupiti novu opremu.

Ako je potreban popravak, onda to može biti dvije vrste. Prva vrsta je složen posao, čija je bit zamjena gotovo svih čvorova kolica. Druga vrsta je usmjerena popravka. U ovom slučaju najveća se pozornost posvećuje otklanjanju mehaničkih kvarova. Takvi kvarovi uključuju ozbiljne pukotine, pregibe, savijene dijelove itd. Ovdje je također važno uzeti u obzir da nakon većeg mehaničkog ili složenog popravka niti jedan servisni centar neće jamčiti da će kolica biti tako izdržljiva kao nakon što su izašla iz tvornice. Morat ćete se pridržavati mnogih ograničenja tijekom rada uređaja.