Zaramag HE: potreba za izgradnjom

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-01-07 20:59

Zaramagske HE najmlađa su kaskada stanica u Južnoj Osetiji. Izgrađene su u gornjem toku planinske rijeke Ardon u klancu Kassar. Postaje su tako nazvane jer se nalaze u neposrednoj blizini sela Nižnji Zaramag. Izgradnja ovog kompleksa je prepoznata kao svrsishodna prvenstveno zbog toga što Južna Osetija trenutno doživljava akutnu nestašicu električne energije.

Malo povijesti

Izgradnja HE Zaramag započela je 1976. godine. No, glavna stanica kaskade puštena je u rad tek 2009. godine. Drugi objekt, Zaramagskaya HE-1, trenutno je u izgradnji. Izgradnja kaskade kolodvora na rijeci Ardon, kao i mnogi drugi slični objekti, zamrznuta je 90-ih godina prošlog stoljeća. Glavni razlog je bio nedostatak sredstava.

Izvedivost izgradnje

Organizator izgradnje ovih stanica je HE Zaramagskiye dd, podružnica RusHydro-a. Odluku o odmrzovanju ovog objekta donijela je uprava korporacije početkom 2015. godine. Prema navodima Južne Osetije, nakonnjegovom izgradnjom manjak električne energije u republici smanjit će se sa 80 na 30%.

Novim projektom napravljene su značajne promjene u dizajnu postaje. Konkretno, inženjeri su odlučili značajno smanjiti visinu brane i volumen rezervoara. U početku su ogromne površine poljoprivrednog zemljišta trebale pasti u zonu poplava. Osim toga, mnogo bi ljudi moralo biti preseljeno iz sela, pa čak i nekoliko malih gradova. Nakon realizacije ovog projekta, prema kojem je maksimalna dubina akumulacije bila samo 30 m, nijedno naselje nije poplavljeno.

Studija izvodljivosti

Jedinstvenost kaskade HE kod sela Nižnji Zaramag leži prije svega u tome što na ovom mjestu rijeka Ardon stvara padinu od čak 700 metara na 16 km. Takvi se uvjeti mogu nazvati uistinu idealnim za stvaranje kompleksa hidroelektrana prema shemi preusmjeravanja. Po završetku izgradnje HE-1, ukupni kapacitet kaskade bit će 352 MW. Tako će kompleks postati najveći u Južnoj Osetiji.

HE Zaramag grade se u najtežim prirodnim uvjetima. Dizajn ovih postaja uključuje mnoga izvanredna i složena tehnička rješenja. Nakon puštanja u pogon, kompleks će, primjerice, imati najveću glavu u Ruskoj Federaciji. Osim toga, planira se isporuka najjačih bucket hidroturbina u zemlji (na HE-1). Također, na stanici će se iskopati najduži tunel za preusmjeravanje, koji će vodu od glavne stanice dovoditi do HE-1.

Zaramag HPPs Company

Ovo je malo dd,koja je naručitelj izgradnje kaskade, formirana je 10. svibnja 2000. godine. Njegovo sjedište nalazi se na adresi: Moskva, Stroitelny proezd, 7A, bldg. 5. Također, postoji podružnica tvrtke, naravno, u samoj Sjevernoj Osetiji - Alaniji. Adresa drugog ureda HE Zaramagskiye: Vladikavkaz, ul. Pervomaiskaya, 34. Glavna djelatnost tvrtke je obavljanje tehničkog nadzora tijekom izgradnje kaskade. Direktor ove tvrtke je Vitaly Totrov.

Što je derivacijska shema

Stanice ovog tipa grade se na onim mjestima gdje korito rijeke ima značajan nagib, te samim time izgradnja brane ne dopušta akumulaciju velike količine vode. Kako bi se popravila situacija, koristi se posebna konstrukcijska shema. U ovom slučaju prvo se gradi brana na rijeci i uređuje akumulacija. Od njega vode vodovodi do zgrade hidroelektrane. Potonji su opremljeni blagim nagibom (mnogo ravnijim od prirodnog kanala). Kao rezultat, voda se u zgradu HE dovodi pod vrlo visokim pritiskom sa znatne visine, što omogućuje povećanje kapaciteta stanice za red veličine.

Ekološka pitanja

Pretpostavlja se da hidroelektrane Zaramag, za čijom je potrebom gradnje, prema mišljenju republičke uprave, očigledna, neće imati utjecaja na prirodu Kassarskog klanca. Prevelika područja koja su važna za gospodarstvo republike, nakon izgradnje brane, kao što je većspomenuto, nije bilo poplavljeno. Količina poljoprivrednog zemljišta na području njegove izgradnje praktički se nije smanjila.

U vrijeme kada je kod Nižnjeg Zaramaga tek trebala početi izgradnja kaskade hidroelektrana, projekt je imao mnogo protivnika. Konkretno, poznati ekolog B. Beroev snažno se protivio izgradnji stanice. No, nakon izmjena projekta, ovaj znanstvenik radikalno je promijenio mišljenje o izgradnji hidroelektrane. Prema B. Beroevu, spuštanje visine brane sa 79 na 39 m i dubine akumulacije sa 70 na 30 m smanjilo je neugodne ekološke posljedice rada HE na razuman minimum.

Neki znanstvenici su izrazili zabrinutost da bi nakon izgradnje stanica moglo stradati ležište mineralne vode Tibskoye i izvori skupine Nar i Kudzakhta. No, obavljeni nadzori su pokazali da izgradnja HE neće imati negativan utjecaj na ove vrijedne prirodne objekte.

Kritike stanice

Unatoč činjenici da su ekolozi, naime, dali zeleno svjetlo za izgradnju ovog važnog objekta za republičko gospodarstvo, on je ipak imao dosta protivnika. Uglavnom, kritike stanice svode se na to da se gradi u seizmički opasnoj zoni - na spoju triju tektonskih rasjeda. Zabrinutost brojnih javnih organizacija lako je objasniti. Prema njihovom mišljenju, objekt je prilično opasan (hidroelektrane Zaramag). Nesreća, posebice probijanje brane tijekom potresa, dovest će do tako strašnih posljedica kao što je uništenje gradova Ardon i Alagir, kao i svih malih naselja koja se nalaze između njih. Kao rezultat toga, više75 tisuća ljudi. Također, u slučaju proboja, voda će nanijeti nepopravljivu štetu Osetinskoj vojnoj autocesti koja prolazi kroz klanac Kassan i nekoliko važnih povijesnih i arheoloških spomenika.

Međutim, projektni inženjeri stanice ne dijele strahove javnih organizacija. Prema njihovim riječima, projekt kaskade razvijen je na način da njegove strukture lako mogu izdržati potres jačine do 11 bodova. Parametri brane i drugih objekata HE čak donekle premašuju projektne standarde. Strahove javnosti o već prisutnim mikropukotinama na nasipu, koje su se pojavile tijekom nekoliko potresa koji su se dogodili tijekom smrzavanja stanice, projektanti također pokušavaju otkloniti. Po njihovom mišljenju, brana hidroelektrane je u zadovoljavajućem stanju.

Stručnost

Projekt kaskade Zaramag, čiji je kupac JSC Zaramagskiye HE, prije nego što je pušten u praksu, naravno, prošao je sve potrebne provjere. Dozvola za izgradnju stanice dobivena je od:

• Ministarstva goriva i energije Ruske Federacije;
• Gosgortechnadzor RF;
• Glavgosexpertiza;
• Ministarstvo za izvanredne situacije Osetije;
• EMERCOM Rusije.

Štoviše, rezultati svih ispitivanja potvrđeni su tijekom javnih rasprava u Komitetu za gorivo, stanovanje i energetiku Sjeverne Osetije-Alanije uz sudjelovanje predstavnika Javne komore.

Headend: Statistics

Nakon završetka poslaHidroelektrana Zaramag postat će najmoćnija u republici. Dubina klanca Kassar u području izgradnje stanice je 1000 m. Rijeka na ovom mjestu ima vrlo veliki pad. Na mjestu glavne HE, njezino slivno područje je 552 km2. Brzina rijeke u ovom području doseže 2,5-3,5 m/s.

Brana stanice ima maksimalnu visinu od 39 m. Dužina joj je 300 m, a širina u podnožju 330 m. Maksimalna dubina joj je 30,6 m. Poplavni tunel stanice nalazi se na lijevoj obali rijeke. Ardon. Dizajniran je za ispuštanje 938 m³/iz vode.

U zgradi hidroelektrane, smještenoj na desnoj obali, ugrađena je četverokrilna rotirajuća hidraulična turbina s leptir ventilom. Promjer njegovog rotora je 3,5 m, a težina 30 tona Generator stanice SV 565/139-30 UHL4, pogonjen turbinom, proizvodi napon od 15 MW. Električna energija se prenosi s hidrauličke jedinice na 110 kV razvodni uređaj. Odavde struja teče kroz dva dalekovoda do trafostanica Zaramag i Nuzal. Tlačni tunel br. 1 HE ima poprečni presjek 7,3 x 7 m i dužinu 674,29 m.

Statistika o HE-1

Izgradnja drugog objekta kaskade od 2016. godine već je pri kraju. Uskoro će popis najvažnijih industrijskih objekata u Južnoj Osetiji dopuniti postojeće hidroelektrane Zaramag. HE Zaramagskaya-1 glavni je čvor ovog kompleksa i po završetku izgradnje proizvodit će glavninu električne energije. Ova zgrada se nalaziuglavnom pod zemljom.

Voda od glavne stanice do zgrade HE-1 će se opskrbljivati kroz tunel za preusmjeravanje bez tlaka. Prvo bi se trebao drenirati u poseban bazen dnevne regulacije. Prema mnogima u Južnoj Osetiji, projekt HE Zaramagsky je uistinu grandiozan. BSR stanice, na primjer, imat će volumen od 270 tisuća m³. Projektirana duljina tunela za preusmjeravanje bez tlaka bit će 14.226 m.

Zgrada HE-1 trebala bi biti opremljena s dvije hidrauličke jedinice koje rade na visini od 619 m. Promjer kotača njihovih turbina bit će 3.345 m. Također, dva generatora SV 685/243- 20 snage 173 MW ugradit će se u zgradu. Energija napona 15,75 kV ići će u transformatore (230 MVA), a zatim u rasklopni uređaj (330 kV). Njegovo izdavanje vršit će se preko dva dalekovoda do sabirnog mjesta Alagir. Kapacitet hidroelektrane glavne stanice bit će smanjen na 10 MW nakon izgradnje HE Zaramagskaya-1.

Zaključak

Dakle, hidroelektrane Zaramag su zaista vrlo važan objekt za gospodarstvo Južne Osetije. Oni mogu značajno smanjiti nedostatak električne energije. A s obzirom da je izvorni projekt dovršen na način da se minimizira negativan utjecaj na ekologiju regije, njegova se izgradnja može smatrati prilično svrsishodnom i opravdanom.