Pristojba za prijevoz za 150 l. S. - formula za obračun i uvjete plaćanja

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-01-17 18:53

Kada ljudi odaberu automobil za kupnju, procjenjuju marku, model, značajke šasije, cijenu i mnoge druge parametre vozila (u daljnjem tekstu vozilo). Mnogo se pažnje posvećuje snazi motora. Istina, posljednji parametar je važan ne samo s gledišta dinamike automobila, već i sa stajališta izračunavanja poreza na automobil za ovo vozilo.

Kako se mijenja iznos poreza na vozila zbog promjene snage motora detaljno je opisano u ovom članku. Članak će dati odgovore na razna pitanja vozača. Na primjer, hoće li se porez na prijevoz ukinuti?

Uvod

Ako auto ili drugo vozilo ima vlasnika u obliku pravne ili fizičke osobe, a također je registrirano u zemlji, onda je nužno podložno oporezivanju. Iznos poreza i postupak njegovog obračuna utvrđuju se saveznim zakonima iregionalno.

S pojmom "prometne pristojbe" možete se upoznati u čl. 356 Poreznog zakona Ruske Federacije. Ovu vrstu poreza vlasnici automobila moraju plaćati svake godine, a njegov iznos reguliran je posebnim kamatnim stopama.

U granicama utvrđenim Poreznim zakonikom Ruske Federacije, subjekti države samostalno određuju koliko, kako i kada naplaćivati porez na motorna vozila. Oni također imaju pravo raznim kategorijama građana omogućiti povlastice za plaćanje naknada u blagajnu.

Na primjer, vlasti subjekta Federacije imaju pravo povećati porez na prijevoz, ali njegov iznos ne bi trebao biti veći od desetostrukog iznosa koji su prvotno odredile federalne vlasti.

Hoće li se poništiti porez na prijevoz? Malo je vjerojatno, ali lokalne vlasti imaju pravo potpuno ukinuti transportni dnevnik (za vozila male snage), a sada su vlasti nekih regija Rusije spremne nulti porez na prijevoz za hibridne i električne automobile.

Iznos poreza

Ako znate na temelju kojih parametara se obračunava porez na prijevoz, možete odabrati najekonomičniji automobil:

• Prvo, ova vrsta poreza ovisi o teritoriju čijeg se subjekta države nalazi državno tijelo koje registrira vozilo. Kao što je gore navedeno, iznos poreza na prijevoz u jednoj regiji zemlje može biti vrlo različit od istog u drugom subjektu Ruske Federacije.
• Drugo, porez na prijevoz se obračunava na temelju kategorije kojoj vozilo pripada (kamion, automobil ili samohodni).
• Treće, izračun mora uzeti u obzir snagumotorna jedinica vozila. Što je veća, to je veća godišnja uplata u riznicu, odnosno.
• Četvrto, iznos poreza na prijevoz ovisi o razdoblju proizvodnje automobila, kao i o razdoblju njegova rada.
• Peto, na iznos poreza utječe razdoblje tijekom kojeg je vozilo u vlasništvu određene osobe.

U početnoj registraciji uzimaju se u obzir samo tri razdoblja rada, i to:

• potpuno novi automobili;
• automobili mlađi od 8 godina;
• automobili koji su u pogonu više od 8 godina.

Vrste vozila podložne porezu

Porez na prijevoz naplaćuje se samo za one automobile koji su registrirani na način propisan zakonom Ruske Federacije. Takvi strojevi se mogu naći u prvom stavku članka 358. Poreznog zakona.

Vozila koja podliježu porezu:

• mehanička bez traga, pokretana motorima s unutarnjim izgaranjem;
• zrak, za koji je za rad potreban uređaj koji osigurava vuču;
• letenje, s konstrukcijom za podizanje (na primjer, helikopteri);
• more i rijeke (poput jahti i čamaca, brodova i brodova);
• jet skije;
• motorni čamci;
• tegljena vozila (kolica, plutajuće platforme);
• motorne sanke;
• moto sanjke.

Terminologija

Pravna praksa pokazuje da se pojam "transportna pristojba", unatoč njegovoj definiciji u zakonodavstvu Ruske Federacije, možeinterpretirano na tri različita načina. Standardno tumačenje kaže da je porez na prijevoz plaćanje koji utvrđuju regionalne vlasti u odnosu na vozila s motorom, odnosno brodske jedinice s jedrom, za fizičke i pravne osobe.

Drugo tumačenje koncepta opisuje pojam kao obvezni porez koji se primjenjuje na sve bez iznimke kategorije vozila koja su službeno registrirana na teritoriju određene regije Ruske Federacije, ovisno o snazi motora vozilo.

Konačno tumačenje pojma predstavlja porez na prijevoz kao iznos koji građani godišnje plaćaju državi za vozila koja posjeduju.

Ovisnost iznosa poreza o snazi motora

Postoji mnogo parametara za klasifikaciju automobila. Netko dijeli automobile prema vrsti motora, netko - po vrsti pogona, netko - po veličini motora. Glavna klasifikacija temelji se na snazi jedinice motora. Treba napomenuti da se snaga može izraziti u različitim jedinicama.

Na primjer, u europskim zemljama snaga motora se obično mjeri u kilovatima - ovo je standardna jedinica za mjerenje ovog parametra u regiji. Negdje se snaga računa u konjskim snagama. Postoji univerzalni način pretvaranja jedne mjerne jedinice u drugu: pretvaranje kilovata u litre. S. a za pretvaranje l. S. u kilovatima daju se određeni faktori proporcionalnosti s kojima se izračunata vrijednost mora pomnožitisnaga.

U Ruskoj Federaciji standardna mjerna jedinica za snagu motora je konjska snaga. 1 konjska snaga je približno jednaka 735,5 vata. Stoga je 1 W jednak 0,0014 litara. s.

Najtraženiji u cijelom svijetu su automobili sa snagom motora od približno 150 KS. s. ili 110, 3 kW. Zašto je to tako? Jer ova vozila, kako se to povijesno dogodilo, kombiniraju i pristupačnost i visoku razinu udobnosti i kapaciteta. U isto vrijeme, automobili s motorima od 150 litara. S. spadaju u dvije kategorije:

• automobil srednje cijene;
• premium automobil.

Obje su dinamične, prikladne, udobne i općenito zadovoljavaju sve zahtjeve koje potrošači postavljaju pred njih.

Primjeri strojeva s motorima od 150 KS. p.:

• Toyota RAV4.
• Modeli Citroen C3 Aircross.
• Opel Vectra.
• Nissan Qashqai.

Porez na automobile sa snagom motora od 150 KS. s

Iznos poreza na vozilo naplaćen za automobil od 150 konjskih snaga izračunava se kao umnožak porezne stope utvrđene prema preporukama savezne uredbe prema snazi jedinice motora, mjerenoj u konjskim snagama.

Ispostavilo se da je ipak glavni parametar koji utječe na veličinu porezne stope snaga motora automobila.

Regionalna stopa poreza na automobile 150 l. S. također ovisi o društvenim parametrima regije, na primjer, o:

• razinaprosječna plaća u određenom subjektu države;
• razina prosječnog dohotka građana u određenoj regiji subjekta;
• kupovna moć građana.

Ako snaga motora vozila ne prelazi 70 konjskih snaga, tada vlasti subjekta države imaju pravo smanjiti poreznu stopu ili je potpuno ukinuti za ovu kategoriju vozila.

Koliki je porez za 150 l. S. plaćeno u različitim državnim subjektima?

Slijedi tablica koja sadrži porezne stope za automobile s motorom od 150 konjskih snaga za različite regije u zemlji.

Naziv subjekta Ruske Federacije	Porezna stopa za 1 konjsku snagu u rubljama
Savezni gradovi
Moskva	35
Sankt Peterburg	35
Sevastopolj	7
regije
Moskva	34
Lenjingradskaja	35
Tomsk	10
Kaliningradskaya	15
Čeljabinsk	20
Kemerovo	14
Magadanskaya	8
Sverdlovsk	9, 4
Rubovi
Krasnodar	25
altajski	20
Republike
Krim	7
Kakasija	15

Istina, porez se može promijeniti. U 2019. godini porez na automobile iznosi 150 litara. S. može porasti zbog općeg rasta cijena u zemlji zbog povećanja poreza na dodanu vrijednost sa 18% na 20%.

Obračun poreza

Zakonodavstvo Ruske Federacije uspostavlja opću shemu po kojoj se porez na prijevoz obračunava u različitim regijama zemlje. Istodobno, vlasti regije Ruske Federacije, opet, u okviru saveznog zakonodavstva, same uspostavljaju postupak za obračun plaćanja poreza za vozila u bilo čijem vlasništvu. Istovremeno, učestalost naplate poreza je strogo fiksna - jednom godišnje.

Vrijedi još jednom podsjetiti da regije imaju pravo razlikovati iznos poreza na automobil od 150 litara. S. ovisno o području gdje se naplaćuje, te o društvenoj situaciji u subjektu Federacije.

Izračun uzima u obzir pokazatelje kao što su:

• snaga pogonske jedinice;
• ukupni kapacitet automobila;
• mlazni potisni motor;
• Registrirajte tonski stroj.

Budući da izračun također uzima u obzir vijek trajanja vozila, vrijedi zapamtiti dada se u obzir uzimaju samo puni mjeseci. Dani i tjedni se ne računaju. To je učinjeno kako bi se pojednostavile sve birokratske procedure povezane s izračunom poreza na automobile.

Postoji proširena formula za izračun poreza na prijevoz, koja ne uzima u obzir samo poreznu osnovicu i poreznu stopu, već i razne dodatne parametre. Formula izgleda ovako:

• N=BSDSR_vR_d – (L_{1+ L}2 _{+ L}3 _{+ R).}

Dalje, vrijednosti korištene u ovoj formuli bit će detaljno opisane.

• H - iznos poreza na prijevoz.
• B - porezna osnovica za automobile različitih kategorija. Ovisi o snazi motora.
• C je porezna stopa. Ovaj parametar ovisi o regiji u kojoj je vozilo registrirano.
• DS - udio vlasnika u vlasništvu vozila. Ako automobil ima jednog vlasnika, tada je ovaj parametar označen kao 1/1. Ako postoje dva vlasnika, onda 1/2.
• K_{v – dobni koeficijent. Karakterizira razdoblje tijekom kojeg je vozilo u vlasništvu ovog građanina (naveden je broj mjeseci).}
• K_{d – dodatni koeficijent čija je svrha opisana u sljedećem odjeljku članka.}
• L₁-L_{3 – iznos raznih olakšica za porez na prijevoz koje pružaju regionalne vlasti. Na primjer, porez na prijevoz za velike obitelji može se značajno smanjiti.}
• P - naknada koju naplaćuje od kamiona Platon sustav. Relevantno za vozila čija je masa veća od12 tona.

Automobili s povećanom poreznom stopom

Od 2015. godine u cijeloj Ruskoj Federaciji djeluje povećani koeficijent, koji se uzima u obzir pri izračunu plaćanja poreza za vozila, za automobile čija vrijednost prelazi 3.000.000 rubalja. Koja vrsta automobila pripada premium klasi? Ove informacije možete pronaći na web stranici Ministarstva industrije i trgovine Ruske Federacije, gdje se redovito ažurira popis takvih automobila.

Slijedi tablica koja sadrži dodatne koeficijente za premium automobile različitih cijena.

Cijena automobila u milijunima rubalja	Dob	Dodatni faktor
3 - 5	2 do 3 godine	1, 1
1 do 2 godine	1, 3
Do 1 godine	1, 5
5 - 10	1 do 5 godina	2
10 - 15	5 do 10 godina	3
Više od 15	Ne više od 20 godina

Kao što možete vidjeti iz podataka navedenih u tablici, što je automobil noviji i skuplji, to se godišnje mora platiti veći porez na njega.

Novosti za 2019

Vrijedi napomenuti da se od 1. siječnja 2019.koeficijenti 1, 3 i 1,5 za pojedince zamjenjuju se koeficijentom 1, 1. Ispada da iznos poreza na prijevoz za nove premium automobile ovog konkretnog troška neće ovisiti o starosti automobila.

Također, od 1. siječnja prestaje djelovati federalna naknada za pravne osobe. Ranije je dopuštao smanjenje poreza na prijevoz za iznos odbitaka u sustavu Platon. Sada će pravne osobe morati platiti i porez na prijevoz i odbitke Platonu.

Porez za automobile s različitim motorima

Sve gore navedene informacije su relevantne za motore kapaciteta 150 konjskih snaga. Što tek reći o motorima čija je snaga veća ili manja od 150 KS. S.? Koliko, primjerice, stanovnici Moskve moraju platiti za svaki l. S. ovisno o snazi pogonskog sustava? Koji porez je preko 150 litara. S.? Istodobno, porezne stope mogu se značajno razlikovati u drugim regijama.

Vrsta vozila	konjske snage pogonske jedinice (uključujući posljednju znamenku)	Oklada u rubljama
Automobili	Do 100	12
100 do 125	25
Od 125 do 150	35
Od 150 do 175	45
Od 175 do 200	50
Od 200 do 225	65
225 do 250	75
Preko 250	150

Plaćanje poreza

Za fizička lica koja posjeduju registrirana vozila, iznos poreza na automobil je 150 litara. S. obračunava porezna uprava. Izračun se, naravno, može osporiti, iako je to bolje učiniti u sudskom postupku.

Obavijest o naplati poreza izdaje se u obliku potvrde o uplati i dostavlja se u poštanski sandučić u mjestu prebivališta građanina koji je vlasnik vozila.

Uplatite primljeni porez 150 l. S. moguće na razne načine. Sve se radi radi udobnosti građana. Plaćanje se može izvršiti putem bankovnih podataka koji su navedeni u potvrdi o uplati poslanoj na adresu vlasnika.

Plati porez od 150 l. S. možete na web stranici javnih usluga, nakon što se registrirate na ovom portalu i aktivirate svoj račun, ili na web stranici Federalne porezne službe Rusije.

Postoje i posebni terminali za plaćanje ove vrste usluga, koji se također mogu koristiti. Najpopularniji način plaćanja poreza 150 l. S. među građanima - bankovni terminal ili blagajna, gdje skeniranjem barkoda možete brzo prenijeti potreban iznos.

Istovremeno, pravne osobe, za razliku od fizičkih, samostalno obračunavaju iznos poreza na prijevoz, te ispunjavaju posebnu deklaraciju za njegovo plaćanje. Ovaj dokument je odobren naredbom Federalne porezne službe Ruske Federacije od 20veljače 2012. pod brojem MMV-7-11/99.

Samoobračun poreznih olakšica

Ukoliko postoji sumnja u ispravnost obračuna poreza za određeno vozilo, iznos plaćanja može se izračunati samostalno. Da biste to učinili, možete koristiti poseban online kalkulator koji se nalazi na web stranici Federalne porezne službe.

Uobičajena pogreška u izračunu poreza

Jedna od najčešćih pogrešaka koje čine i fizičke i pravne osobe kada pokušavaju odgonetnuti koliki je porez na automobil od 150 litara. s., je netočna definicija razdoblja tijekom kojeg je vozilo u vlasništvu.

Ako je automobil registriran prije 15. dana izvještajnog mjeseca (uključivo) ili odjavljen nakon 15. dana, tada se mjesec registracije automobila odnosno njegove odjave uzima kao puni mjesec.

Zaključak

Iz navedenog proizlazi da je obračun i plaćanje poreza na prijevoz daleko od najsloženijih birokratskih procesa s kojima se građani Ruske Federacije mogu suočiti.

Postoji kao pojednostavljena formula za samoobračun transportne takse 150 l. s., koja uzima u obzir samo poreznu osnovicu i poreznu stopu u određenoj regiji zemlje, te proširenu formulu, koja također uzima u obzir razne dodatne koeficijente, pogodnosti i odbitke u sustavu Platon.

Porez na automobile za fizička lica obračunavaju zaposlenici Federalne porezne službe. Pravne osobe obračunavaju iznos bilo kojeg poreza (uključujući porez iznad 150 KS)samostalno i sastaviti svoje plaćanje u obliku određene deklaracije. Da biste bolje razumjeli što je porez na vozila, bolje je pogledati članak 358. Poreznog zakona Ruske Federacije, čije će odredbe pomoći odgovoriti na mnoga pitanja.

Vrijedi podsjetiti da vlasti subjekata u zemlji imaju pravo samostalno odlučiti koliko će građanima naplatiti posjedovanje vozila. Međutim, oni nemaju pravo odstupiti od standarda utvrđenih saveznim zakonima. Primjerice, maksimalna porezna stopa u regiji ne može se razlikovati od federalne više od 10 puta. Naravno, u regiji se porez na prijevoz može potpuno ukinuti. Istina, samo za automobile male snage, čiji su motori slabiji od 70 KS. S. Također, regionalne vlasti mogu osigurati porezne olakšice za velike obitelji.