Osnovne upute o zaštiti na radu za automehaničara u poduzeću

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-17 10:29

Svaka profesija ima svoje prednosti i nedostatke. A svaka profesija je na svoj način složena, dugotrajna, energetski intenzivna, samo se uvjeti rada mogu značajno razlikovati. Dakle, rad jednog stručnjaka može biti što sigurniji i zaštićen od nepredviđenih situacija, a specifičnosti rada drugog majstora u međuvremenu mogu biti posljedica takvih okolnosti koje mogu biti popraćene mogućim prijetnjama i opasnostima.

Upravo je takva specifičnost posao servisera motornih vozila – mehaničara. Uputa o zaštiti rada za glavnog ili običnog inženjera-tehničara u proizvodnji predviđa niz zahtjeva za pripremu procesa rada, neposredno obavljanje poslova i završetak posla. To je zbog radne opremeelektrificirani i mehanizirani mogu predstavljati stvarnu prijetnju u slučaju nepravilnog rada. Osim toga, uzrok hitne situacije može biti banalni nemar mehaničara. Uputa o zaštiti rada za inženjera popravka i montaže vozila u poduzeću u ovom slučaju služi kao svojevrsni vodič koji pomaže stručnjaku da osigura svoje radne uvjete i svede na najmanju moguću mjeru rizike od industrijskih ozljeda.

Uvjeti rada i zadaci automehaničara u poduzeću

Da bismo razumjeli kakva opasnost prijeti automehaničaru pri radu s raznim mehaničkim alatima i električnim uređajima, potrebno je imati predodžbu o funkcijama koje obavlja, a koje su propisane izravno u opisu posla. Zaštita rada mehaničara za popravak, opremu i održavanje vozila osigurava poštivanje svih sigurnosnih pravila i svih standarda za rad uređaja, što omogućuje minimiziranje uzroka nesreće. Koji je posao mehaničara motornih vozila?

• Šasija: održavanje i popravci.
• Motori s unutarnjim izgaranjem (ICE): popravak, pranje.
• Mlaznice motora za ubrizgavanje: ispiranje, održavanje.
• Mjenjač: popravak.
• Oprema za gorivo: popravak rezervoara za plin.
• Popravak sustava protiv blokiranja kočnica (ABS).
• Podešavanje i postavljanje zračnog jastuka (SRS).
• Servisirajte sustav kontrole proklizavanja kotača (EDS).
• Podržava prijenos u više načina (SUPER SELECT).
• Održavanje agregata i sklopova.
• Instalacijski radovi, podešavanje kotača.
• Balansiranje i montaža guma.
• Usluge ugradnje zaštite kućišta radilice.
• Održavanje.
• Popravljanje dovršenog posla u radnom listu i još mnogo toga.

Svaka auto garaža uz pružanje odgovarajućih usluga predviđa prisutnost nekoliko stručnjaka ove kategorije u objektu. Štoviše, svako poduzeće, koje u svojoj bilanci ima određeni broj vozila, zapošljava i djelatnike ove kategorije u osobi jednog ili više mehaničara i glavnog mehaničara. Uputa o zaštiti rada za svakog stručnjaka instalacijsko-tehničkog odjela uključuje proučavanje zaposlenika svakog od njegovih odjela. Odjeljci sadrže podatke o općim odredbama, pravilima pripreme radnog mjesta, obvezi određenih radnji u vrijeme izravnih montažnih i popravnih radova te normama ponašanja u trenutku završetka radova. Između ostalog, poseban odjeljak prikazuje informacije o pravilima ponašanja u izvanrednim situacijama.

Opće odredbe

Početnu opasnost može prenijeti radna oprema i posebna tehnička oprema. Tipična uputa o zaštiti rada za mehaničara u motornom prometu počinje općim odredbama. Oni uključuju popis tih stavki, upoznavanje s kojima je obavezno za svakog stručnjaka koji je preuzeo ovu poziciju u poduzeću.

1. Zapošljavanje majstora za tehničku montažu motornih vozila omogućuje pristupniku navršenih osamnaest godina. Istodobno, mora se podvrgnuti obveznom liječničkom pregledu, gdje će se u zaključku zabilježiti nepostojanje bilo kakvih kontraindikacija iz zdravstvenih razloga.
2. Zanimanje pozicije mehaničara podrazumijeva prisutnost treće i više grupe dopuštenja u smislu električne sigurnosti. Specijalist mora proći uvodnu i početnu obuku na radnom mjestu, kao i biti upoznat sa sigurnim radnim praksama.
3. Budući djelatnik odrađuje pripravnički staž na određenom radnom mjestu uz obaveznu predaju teoretskog znanja. Ovo je svojevrsna provjera nove kadrovske jedinice od strane uprave poduzeća za motorni prijevoz. Osim toga, redoviti sigurnosni pregled za djelatnika automehaničarskog odjela mora se održavati najmanje jednom u šest mjeseci, a najmanje jednom godišnje mora se podvrgnuti liječničkom pregledu u ambulanti - te su odluke propisane nalogom Ministarstvo zdravstva i socijalnog razvoja br. 302N, odobreno 12. travnja 2011.
4. Osim zakazanih savjetovanja, mehaničar je dužan proći i neplanirane, što može biti posljedica promjena u tehnološkim procesima, prilagodbe pravila zaštite rada, zamjene ili poboljšanja jednog od vozila, njegovih dijelova i specifičnih uređaja, kao i promjene uvjeta rada na radnom mjestu.
5. U mom neposrednom porođajudjelatnosti, automehaničar se mora rukovoditi pravilima internog osoblja i pridržavati se zahtjeva uputa o zaštiti rada, kao i stavaka propisa o mjerama zaštite od požara i električne energije.
6. Osobnu zaštitnu opremu i dijelove kombinezona izdane zaposleniku s punim radnim vremenom trebaju koristiti isključivo za njihovu namjenu. Osim toga, izdani inventar i radna oprema zahtijevaju pažljiv tretman i primjereno dovođenje u red po potrebi (čišćenje, pranje).
7. Nakon radnih aktivnosti potrebno je pridržavati se mjera osobne higijene: ostatke sredstava koje mehaničar koristi u radu potrebno je dobro isprati sapunom, posebno prije jela, što je neophodno.
8. Zaposlenik automehaničarskog odjela mora biti svjestan gdje se nalazi komplet prve pomoći, vatrogasna oprema i biti u mogućnosti koristiti ih u slučaju nužde. Osim toga, on, kao i svaki drugi zaposlenik poduzeća, mora biti upoznat s osnovnim pojmovima prve pomoći.

Između ostalog, prema standardnim uputama za zaštitu na radu za mehaničara cestovnog prijevoza, kao, u načelu, u bilo kojem drugom području djelatnosti vezanom uz popravak i održavanje, nije dopušteno napuštati svoje radno mjesto bez dopuštenja šefa mehaničar. Običan zaposlenik također ne bi trebao obavljati posao koji mu nije povjerio uprava. Tijekom radnog vremena na radnom mjestu zabranjeno je pušiti i jestimjesto - to se radi isključivo na za to određenim mjestima: pušenje je dozvoljeno u prostoriji za pušenje, ručak - u blagovaonici ili posebnoj prostoriji za jelo.

Čimbenici prijetnje

Zapravo, postoji niz različitih točaka kojih bi se transportni tehničar trebao paziti prilikom obavljanja svojih neposrednih dužnosti. Njihov popis također je naveden u osnovnim uputama za zaštitu rada za garaže mehaničara. Sljedeći aspekti su opasni:

• pokretni mehanizmi i strojevi, kao i pokretni dijelovi radne opreme;
• previše visoka ili niska temperatura same opreme i materijala s kojima mehaničar mora raditi (karburator, injektor, dijelovi motora);
• visok mrežni napon koji bi mogao uzrokovati kratki spoj;
• visoki statički elektricitet;
• oštri rubovi, praznine i hrapavost u obradacima, alatima i opremi koje izravno koristi mehaničar;
• premještanje radnog mjesta mehaničara na relativno visokim razinama površine od poda ili, obrnuto, ispod zemlje - u kesonu (garažna jama);
• povećana kontaminacija radnog prostora prašinom i plinom (ispušni plinovi automobila, talog od rada radnih alata, itd.);
• nedostatak izolacije buke - prekomjerne vibracije i buka u radu motora, opreme, alata negativno utječu na koncentraciju pažnje u tijeku rada;
• ozbiljne abnormalnosti u razini vlage u garaži;
• nenormalne promjene temperature zraka na radnom mjestu mehaničara;
• slaba osvijetljenost radnog prostora glavnog tehničara u garaži;
• klizne površine poda, stolovi, strojevi, iza kojih radi djelatnik garaže.

Kako bi se izbjegle štete i industrijske ozljede, mehaničar mora biti opremljen kombinezonom, kao i posebnim cipelama i drugim potrebnim sredstvima koja pružaju osobnu zaštitu i predviđena su važećim standardima zaštite rada u poduzeću ove vrsta aktivnosti. Ne smije se koristiti zaštitna oprema kojoj je već istekao rok trajanja.

Kako bi se izbjegao gubitak pažnje i orijentacije na radnom mjestu u procesu rada, također je strogo zabranjena uporaba alkohola i droga, kao i boravak na poslu u stanju pijanstva (alkohola ili droga). Ako bilo kakva nepredviđena situacija ugrozi život i zdravlje zaposlenika u ovom sektoru radnog procesa, mehaničar mora nužno prijaviti što se događa neposrednom rukovodstvu. Ako obični ili glavni mehaničar ne poštuje upute o zaštiti rada i puštanju vozila na planirano odredište, zaposlenik garaže može biti odgovoran u skladu s važećim zakonodavstvom Ruske Federacije.

Pravila za pripremu za početak tijeka rada

Prije izravnogSpecijalist za popravak i održavanje vozila na početku obavljanja svojih radnih obveza mora se pridržavati određenih zahtjeva zaštite rada na radu. Uputa za mehaniku pruža niz pripremnih postupaka u početnoj fazi obavljanja funkcionalnih poslova.

• Prvo što bi garažni tehničar trebao učiniti je obući radnu uniformu i specijalne cipele, te pripremiti svu osobnu zaštitnu opremu (PPE) - rukavice, naočale, masku ako je potrebno. Treba napomenuti da u ovom trenutku kosu treba zavući ispod pokrivala, a džepove treba provjeriti na prisutnost stranih stvari i predmeta.
• Na početku radnog dana, mehaničar dobiva izravne zadatke od svog nadređenog koje treba izvršiti, ako je potrebno. Osim toga, ako je potrebno, dobiva i informacije u obliku brifinga o sigurnosti nadolazećeg rada.
• Na početku smjene, prije izravnog polaska vozila na odredište, mehaničar je dužan obaviti vizualni pregled svih osobnih i teretnih vozila koji se uskoro trebaju uputiti na let. Na primjer, u logističkim centrima u garaži poduzeća postoji mnogo vozila preko kojih se roba iz skladišta isporučuje u maloprodajne objekte. A, prema uputama za zaštitu rada i tehnologiju, mehaničar, kako bi spriječio i smanjio rizike od izvanrednih situacija, pažljivo i temeljito pregledava sve radne sustave automobila: provjerava kočioni sustav, motor, sigurnosni sustav, pričvršćivanje snagukotači itd.
• Neposredno na radnom mjestu u garaži, stručnjak bi trebao pregledati podnu površinu zbog klizanja i pretrpanosti nepotrebnom garažnom ili stranom opremom. Ako je potrebno pojačati rasvjetu, mehaničar se mora pobrinuti za organizaciju dodatnih lampi, reflektora, izvora svjetlosti.
• Također, prema uputama za zaštitu rada, glavni mehaničar, kao i obični, ima zadatak da nadzire ispravnost pogonske opreme i servisnih platformi.
• Tijekom cijelog radnog dana mehaničar mora paziti da je oprema koju trenutno nitko ne koristi isključena iz napajanja. Po potrebi određuje prostore za popravke postavljanjem barijera i po obodu ovog segmenta postavlja odgovarajuće plakate s natpisima poput: „Pažnja! Radovi u tijeku, ne pali!".
• U toku rada mehaničar također provjerava stupanj istrošenosti opreme i njezinu usklađenost s radnim uvjetima. Ako je neki inventar premašio normu svog rada, mehaničar o tome izvješćuje upravu, a onda je pitanje stavljanja takve opreme iz pogona već odlučeno.

Rad s nemehaniziranim alatima

Uputa o zaštiti rada za mehaničara u poduzeću predviđa rad i opreme spojene na napajanje i nemehaniziranih alata. Što se tiče potonjeg, pruža se specifičnost rada garažnog tehnologa-instalaterapoduzimajući određene mjere opreza. Što je uključeno?

• Provjera izgleda i čvrstoće montaže (alati s drvetom moraju biti opremljeni tvrdim materijalima, glatkim površinama bez udubljenja, strugotina ili drugih nedostataka).
• Provjera alata za montažu na konzolu s jakim klinom u slobodnom rubu ručke (dlijeta, bodlji moraju biti opremljeni vrhovima od mekog čelika, a ručke ne smiju imati pukotine, kuke, rascjepe).
• Dimenzioniranje ključeva koji odgovaraju maticama i glavama vijaka.
• U slučaju rezanja metala, obavezna se provjera pouzdanosti pričvršćivanja diskova na radnom stolu, kao i ispravnosti ureza.
• Provjerava se pouzdanost ručke odvijača tako da šipka čvrsto stoji u ručki sa bočnim rubovima.
• Posebna se pažnja pridaje radu s dizalicom: prije upotrebe mehaničar mora pregledati opremu na ispravnost, odrediti vijek trajanja, uzimajući u obzir podatke iz tehničke putovnice, te procijeniti gustoću pneumatika i hidraulički priključci. Osim toga, stručnjak za garažu mora provjeriti da li dizalice imaju uređaje za zaključavanje koji isključuju mogućnost izlaska vijka i spontanog spuštanja automobila u trenutku skidanja s poluge.

Rad s elektrificiranim alatima

U slučaju korištenja elektrificiranog alata u radu navodi se uputa o zaštiti rada inženjera strojarstvatakođer neke obvezne aktivnosti u procesu pripreme elektrotehnike za radni proces. Radnje mehaničara u ovom slučaju imaju za cilj provjeru:

• zaštita svih električnih uređaja i električnih alata s izoliranim kontaktima električnih žica: kako bi se spriječila njihova interakcija s vlagom i mogućnost mehaničkog oštećenja, žice su zaštićene gumenim crijevima i pričvršćene na slobodnom kraju utikačem s poseban utikač;
• locirajte na sigurno i prikladno mjesto za svu opremu priključenu na električnu energiju;
• prisutnost i ispravnost sustava upozorenja opreme, kao i uzemljenje žica za nuliranje (ako je potrebno, potrebno je pregledati i ventilacijski sustav);
• sigurnost putanje pokretne opreme - sve površine moraju biti ravne, stabilne, ne skliske;
• servisabilnost prijenosnih ljestava i ljestava pri radu s električnim aparatima u rukama na brdu - potrebno je proučiti strukturnu čvrstoću i pouzdanost pričvrsnih elemenata, kao i površinu materijala za čvorove, pukotine, izbočene vijke koji mogu ozlijediti; osim toga, noge stepenica trebaju imati gumene ili silikonske "cipele" za zaustavljanje, koje su dizajnirane da spriječe klizanje po površini poda, a na uzica ljestava.

Mehaničaru je zabranjeno obavljati svoje dužnosti ako se otkrije tehnički kvarpribor uređaja, uređaja i alata, koji je naznačen u uputama proizvođača proizvoda. Također je zabranjeno započeti rad bez osobne zaštitne opreme. Ako mehaničar otkrije bilo koji od problema opisanih u garaži s vozilima, mora to prijaviti svom neposrednom nadzorniku.

Sigurnosna pravila mehaničara u vrijeme izravnog obavljanja službenih dužnosti

Posao tehničkog montera važan je ne samo u području održavanja cestovnog prijevoza: usluge stručnjaka ovog profila koriste željezničke tvrtke, zrakoplovne i brodarske tvrtke. Dakle, pilotska posada je odgovorna za kontrolu obavljanja funkcionalnih dužnosti tehnologa na zrakoplovu, a kapetan na brodu. Uputom o zaštiti rada mehaničara brodskog prijevoza, za razliku od automobilskog prijevoza, predviđena je potreba da se u svakom trenutku, tijekom svih 24 sata na plovidbi, reagira na kvarove i kvarove u strojarnici broda. Mehaničar garaže se uključuje u posao dolaskom na radno mjesto i napušta ga na kraju radnog dana. Stoga je suočen sa zadatkom proučavanja pravila ponašanja na radnom mjestu u fazi pripreme za početak radnog procesa, u razdoblju neposrednog popravka i održavanja i na kraju radnog dana.

Uputa o zaštiti na radu u vrijeme neposrednog procesa rada predviđa poštivanje sljedećih aspekata rada mehaničara:

1. Uređajioprema za dizanje, sigurnosni, prijenosni i mobilni uređaji, kao i osobna zaštitna oprema moraju biti netaknuti i u dobrom stanju.
2. Ograde, blokade i drugi uređaji koji osiguravaju sigurne radne aktivnosti moraju biti prisutni izravno u radnom prostoru - strogo ih je zabranjeno uklanjati i premještati.
3. Putanja kretanja manevarskih uređaja i rotirajućih dijelova strojeva ne bi se smjela križati s položajem zaposlenika garaže, kako ih ne bi zakačili i prouzročili ozljede.
4. Ne dolazi u kontakt sa živom opremom.
5. Radno mjesto mora biti u strogom redu i čisto.
6. Prilikom pokretanja stroja, opreme za raspored, opreme alatnih strojeva, morate se osobno uvjeriti da u području gdje stroj radi nema radnika i da nitko ne može biti ozlijeđen njegovim kretanjem.
7. Popravak i preventivni pregled električnih instalacija treba obaviti s uklonjenim ventilima i osiguračima.
8. Možete provjeriti odsutnost povišene razine napona na glavnim dijelovima opreme pomoću voltmetra ili indikatora mjerenja napona.
9. Neophodno je osigurati da prilikom rada sa sklopnom opremom i nožnim prekidačima postoje plakati upozorenja s natpisima poput: "Oprez, uređaj radi pod naponom" itd.
10. Prilikom rada s električnim aparatima potrebno je koristiti alate na kojima se nalaze izolacijske ručke koje sprječavaju prolaz struje. Takvi alati mogu biti kliješta, rezači žice, kliješta. Odvijači također moraju biti opremljeni dielektričnim premazom.
11. Opremu poput transformatora, lemilice treba provjeravati i popravljati na vrijeme i sustavno.
12. Alati za polaganje treba izvesti na pravom mjestu za rad - potrebno je pratiti pouzdanost pričvršćivanja izratka na radni stol ili u škripac. Rezanje metala treba obavljati u mrežastim čašama, a metalne strugotine nastale nakon rezanja čistiti isključivo četkom, a ne rukavicama. Strogo je zabranjeno otpuhivati i grabljati takve strugotine rukama.
13. Prilikom rada s električnim uređajem, mehaničar mora pratiti uzemljenje tijela električnog alata, te se također zaštititi nošenjem dielektričnih rukavica. Pod nogama treba biti podloga ili gumena prostirka. Žice moraju biti zaštićene od mehaničkih oštećenja. Ako se pregriju, morate odmah isključiti uređaj iz napajanja.
14. Prilikom sastavljanja i rastavljanja mehanizama i sklopova mehaničar je dužan paziti na sigurnosne poklopce na uređajima koji sprječavaju odlijetanje opruga.
15. U slučaju rada s hidrauličkim crijevima potrebno je pratiti ispravnost i pouzdanost njihovog pričvršćivanja na postolje hidrauličkih uređaja.

Zabranjeni potezi

Uputa o zaštiti na radu sadrži popis zabranjenih radnji:

• Nemojte koristiti alat koji je neispravan ili onaj koji nije dorastao zadatku -uređaji i mehanizmi koriste se isključivo za njihovu namjenu.
• Zabranjeno je produžiti ključeve pričvršćivanjem jednog ključa na drugi.
• Koristiti neispravne mehanizme koji osiguravaju podizanje tereta i njegovo hvatanje je kontraindicirano.
• Nemoguće je pričvrstiti dijelove i alate dok ste na mobilnoj opremi. Osim toga, zabranjeno je skakanje s pokretnih instalacija, kao i ljestava i stepenica.

Između ostalog, zabranjeno je podizanje teških tereta. Ako se ne osjećate dobro, prestanite s radom i obratite se ambulanti.

Hitni slučajevi

U slučaju nužde - prilikom uočavanja uređaja za iskrenje, kvara opreme, jakog pregrijavanja opreme, požara - potrebno je odmah prekinuti sve radove i isključiti električne uređaje iz napajanja. Mehaničar je dužan obavijestiti sve radnike o nesreći, osigurati njihovu sigurnost tako što će ih izvesti na ulicu ili ograničiti pristup izvoru širenja opasnosti. Uprava mora biti odmah obaviještena o incidentu. U slučaju požara, pozovite vatrogasce na broj 101 ili 112.

Završni rad

Na kraju rada, mehaničar mora provjeriti:

• sastavljanje i slaganje alata na pravom mjestu za ovo;
• čišćenje prolivenog ulja ili goriva, ako ih ima, pijeskom ili piljevinom, nakon čega slijedi njihovo prevrtanjeu metalnim kutijama s poklopcima;
• čišćenje korištenih materijala u metalnim kantama za smeće;
• sređivanje radnog mjesta.

Mehaničar sam mora skinuti kombinezon, istuširati se ili barem temeljito oprati ruke i lice sapunom.