Polaganje plinovoda: metode, oprema, zahtjevi. Sigurnosna zona plinovoda

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-01-02 13:56

Distribucijski sustav plina je kompleks međusobno povezanih objekata čija je glavna namjena opskrba potrošača "plavim gorivom". Prilikom sastavljanja takvih mreža, naravno, moraju se poštivati sve potrebne tehnologije. Polaganje plinovoda je odgovoran posao, a sigurnost pri obavljanju takvih radova ni u kojem slučaju ne treba zanemariti.

Glavne komponente plinovoda

Mreže dizajnirane za transport "plavog goriva" uključuju:

• vanjske autoceste naselja;
• sredstvo elektrokemijske zaštite;
• propisne stavke;
• automatizirani kontrolni sustavi;
• unutarnje autoceste.

Vanjski plinovodi nazivaju se cijevi koje se protežu izvan zgrada, do kućišta ili zapornog uređaja pri ulasku u prostor. Unutarnji sustav su cijevi položene od vanjske konstrukcije do potrošača (štednjak, bojler). Metode polaganja cjevovoda mogu se razlikovati.

Vrste sustava

Autoceste namijenjene opskrbi "plavim gorivom" svrstavam prema nekoliko kriterija:

• vrsta plina (LPG, prirodni);
• broj stupnjeva kontrole tlaka (jednostupanjski ili višestupanjski);
• dizajni (slijepa ulica, prsten, miješani).

U naseljima za korištenje vlasnicima kuća i stanova uglavnom se isporučuje prirodni plin. Ukapljeni naftni plin (ukapljeni) rijetko se prevozi autocestama. U većini slučajeva se pumpa u cilindre. UNP se isporučuje kroz cijevi samo ako u naselju postoji rezervoar ili stanica za regasifikaciju.

U gradovima i velikim mjestima obično se izvodi višestupanjski distribucijski plinovod. Montaža jednostupanjskog niskog tlaka vrlo je skupa. Stoga je preporučljivo montirati takve sustave samo u malim selima. Prilikom montaže višestupanjskih plinovoda, regulacijske točke postavljaju se između grana različitog tlaka.

Radnje prije polaganja

Prije nastavka montaže plinovoda:

• izračunajte potrebnu količinu plina na određenom mjestu;
• određeno promjerom cijevi;
• određeno potrebom za instaliranjem automatiziranih kontrolnih sustava;
• izrada projekta za vanjski plinovod.

Potrošači su obično sami odgovorni za montažu internih sustava za opskrbu "plavim gorivom". Priključuju kotlove i peći prema dogovoru s vlasnikom kuće s licencomtvrtke relevantne specijalizacije.

Izračun potrebnog plina

Ovo planiranje uzima u obzir:

• gustoća naseljenosti i zgrada;
• nedostatak ili prisutnost tople vode.

Izračunajte procijenjene maksimalne brzine protoka plina. Na primjer, za naselja s populacijom od 700 do 2000 i gustoćom izgrađenosti od 150-960 m²/ha, ova brojka će biti 0,7-1,6 m ^{3(h osoba). U nedostatku opskrbe toplom vodom, procijenjeni maksimalni protok se smanjuje za 25%. Izvršite izračun uzimajući u obzir razvojne izglede sela ili grada za 10 godina unaprijed.}

Izračun cijevi

Potrebni promjer cijevi vanjskog plinovoda odabire se na temelju:

• procijenjena potrošnja "plavog goriva" tijekom sati maksimalne potrošnje;
• gubitak tlaka u liniji.

Preliminarni izračuni promjera izvode se prema formuli

d=3, 6210^-2√Q^h(273+t)/P_{m v,}

gdje Q^h - satni protok pri normalnom tlaku, P_{m - apsolutni tlak u odjeljku, v - brzina plina.}

Dobiveni rezultati se naknadno prilagođavaju ovisno o otporu u vodovu (okovi, spojevi, zavoji). Za određivanje pada tlaka koriste se posebne formule (za svaki način opskrbe plinom - vlastite).

Uređenje vanjskih plinovoda: automatizirani sustavikontrole

Takva oprema je dizajnirana da osigura najveću učinkovitost autocesta. Sustavi automatiziranog upravljanja (APCS RG) imaju centraliziranu strukturu. Njihovi glavni elementi su:

• kontrolirane kontrolne točke (CP) instalirane na vanjskim autocestama;
• centralna kontrolna soba (gornja razina).
• sustavi distribucije plina (niža razina).

Središnja kontrolna soba uključuje nekoliko radnih mjesta, ujedinjenih uz pomoć računalnih mreža. Koriste se automatski sustavi upravljanja za plinovode:

• u svrhu operativne kontrole distribucije;
• nadzor opreme;
• računavanje primitka i potrošnje plina.

Kako se mogu postaviti autoceste

Povlačenje plinovoda dopušteno je podzemnom ili nadzemnom metodom. Potonja tehnologija je najekonomičnija. Metoda polaganja pod zemljom smatra se sigurnijom. Tako se obično provlače plinovodi kroz naselja. Međutim, provedba ove tehnike je skuplja. U održavanju je takva autocesta također skuplja.

Neki dijelovi mreže u velikim naseljima mogu se položiti iznad zemlje. Ali gotovo nikad nisu predugi. Nadzemno polaganje plinovoda predviđeno je i na području industrijskih poduzeća.

Prije početka instalacije mreže potrebno je izraditi njezinu shemu. Projekt autoceste, sukladno propisima,mora se izvesti u topografskom planu.

Postavljanje podzemnog plinovoda: pravila

Na tlu, plinovod je montiran u skladu sa sljedećim standardima:

• razmak između plinovoda i ostalih podzemnih komunalnih usluga ne smije biti manji od 0,2 m;
• na mjestima križanja s komunikacijskim kolektorima, cijevi se uvlače u kućište;
• plinovodi su položeni iznad ostalih inženjerskih sustava;
• slučajevi izvan raskrižja prikazani su na udaljenosti od najmanje 2 m;
• krajevi kućišta su zapečaćeni vodonepropusnim materijalima.

Dubina plinovoda prema standardima treba biti najmanje 0,8 m. No, u pravilu se rovovi za takve sustave kopaju jedan ili više metara. U svakom slučaju, dubina brtve mora biti takva da temperatura stijenke cijevi ne padne ispod 15 stupnjeva.

Zahtjevi za cijevi

"Plavo gorivo" u podzemnim sustavima može se opskrbljivati putem čeličnih ili polietilenskih vodova. Prednost potonjeg je otpornost na koroziju i relativno niska cijena. Međutim, standardi ne dopuštaju uvijek korištenje polietilenskih cijevi za prijevoz "plavog goriva". Na primjer, polaganje podzemnih plinovoda korištenjem takvog materijala je nemoguće:

• na području naselja s tlakom plina preko 0,3 MPa;
• izvan teritorija naselja pri pritiscima preko 0,6 MPa;
• za tekuću fazu SGC-a;
• kada je temperatura stijenke cjevovoda ispod 15 stupnjeva.

Faktor čvrstoće cijevi koje se koriste za polaganje plinskih vanjskih mreža mora biti najmanje 2.

Čelične plinske cijevi mogu biti bešavne ili zavarene. Za podzemni sustav mogu se koristiti slični vodovi s debljinom stijenke od najmanje 3 mm. Dopušteno je koristiti i cijevi s ravnim šavom i cijevi sa spiralnim šavom za transport plina.

Tehnologija za polaganje podzemnih autocesta

Takvi sustavi se sastavljaju na sljedeći način:

• označavanje građevinske trake i geodetska razdioba horizontalnih i vertikalnih kutova zavoja;
• Radovi iskopa rovokopačem s jednom kantom;
• ručni završetak rova;
• izravnavanje dna rova;
• cijevi se isporučuju na gradilište neposredno prije polaganja;
• cijevi se provjeravaju zbog nedostataka;
• trepavice su položene u rov;
• rad zavarivanja i spajanja u tijeku;
• plinovod se testira;
• zatrpavanje rova u tijeku.

Unaprijed priprema rova za polaganje plinovoda nije dopuštena standardima. Na njegovom dnu ne bi trebalo biti kamenja i krhotina. Cijevi su zavarene u bič izvan rova. Time se eliminira mogućnost budućeg curenja. Prilikom spuštanja trepavica ne smije se dopustiti da udare o dno i zidove.

Montaža plinovoda u zimskoj sezonidozvoljeno propisima. Međutim, u ovom slučaju, rov bi trebao biti iskopan do nezamrznutog tla. U stjenovitim područjima cijevi se polažu na pješčani jastuk. Debljina potonjeg trebala bi biti približno 200 mm. Time se eliminira opasnost od oštećenja cijevi zbog kontakta sa kamenjem.

Posebne upute

Ponekad se plinovodi moraju provući kroz problematična područja područja. U područjima klizišta, kao i na tlima podložnim eroziji, polaganje konstrukcije treba izvesti ispod granice mogućeg uništenja. Cijevi se povlače najmanje 0,5 metara od razine kliznog zrcala.

Pravila montaže za nadzemne sustave

Zahtjevi za polaganje plinovoda ove vrste su sljedeći:

• iznad zemlje, plinovod treba biti smješten najmanje 2,2 m na mjestima gdje prolaze ljudi, 5 m - iznad cesta, 7,1 m - iznad tramvajskih pruga, 7,3 m - na mjestima gdje prometuju trolejbusi;
• razmak između fiksnih nosača linije treba biti maksimalno 100 m s promjerom cijevi do 30 cm, 200 m - do 60 cm, 300 m - preko 60 cm;
• Čelični plinovodi namijenjeni za polaganje iznad zemlje moraju imati debljinu stijenke od najmanje 2 mm.

Distribucijski cjevovodi u malim naseljima često se polažu na nosače. Udaljenost između potonjih izravno ovisi o promjeru cijevi. Dakle, za Du-20 ovaj pokazatelj će biti jednak 2,5 m, Du-50 - 3,5 m, Du-100 - 7 m, itd.

Što je sigurnosna zona plinovoda

Inženjerski sustavi ove vrste su eksplozivne strukture. Zatou njihovoj neposrednoj blizini ne bi se smjela odvijati nikakva gradnja. Veličina sigurnosnih zona ovisi o vrsti plinovoda:

• visoki tlak kategorije I (0,6-1,2 MPa) - 10 metara;
• kategorija visokog tlaka II (0,3-0,6 MPa) - 7 m;
• srednji tlak (5-300 MPa) - 4 m;
• niski tlak (do 5 MPa) - 2 m.

Sigurnosna zona LPG plinovoda obično je 100 metara.

Prema pravilniku, jednom godišnje trasa se usklađuje s postojećim promjenama u dokumentaciji. Za označavanje sigurnosne zone plinovoda koriste se posebni stupovi. Moraju se nalaziti na udaljenosti ne većoj od 50 m jedan od drugog. Stupovima su označena i mjesta na kojima se autocesta skreće. Na raskrižjima s cestama i mostovima u tampon zoni postavljaju se odgovarajući znakovi upozorenja. Na takvim mjestima na autocesti postoje i znakovi za zabranjeno parkiranje.

Unutarnja instalacija plinovoda

U ovom slučaju također se moraju poštivati određeni sigurnosni standardi. Plinovod se polaže u tranzitu unutar zgrada uz vanjske površine zidova na visini od najmanje 1,5 metara od poda. Ponekad se cijevi uvlače u kanale prekrivene štitovima. Istodobno, prema propisima, potonji bi se trebali lako ukloniti. Plinovodi se polažu kroz zidove ili stropove u metalne navlake izolirane nezapaljivim materijalom.

Prema propisima zabranjeno je izvlačenje cijevi:

• za okvire vrata i prozora;
• transoms;
• platband.

Drveni zidovi moraju biti izolirani azbestno-cementnim pločama prije postavljanja plinske opreme pored njih. Svi spojevi unutarnjeg plinovoda spojeni su zavarenom metodom. Odvojivi spojevi dopušteni su samo na mjestima ugradnje zapornih ventila.

Čelične cijevi se obično koriste za sastavljanje unutarnjih sustava. Ali ponekad se u tu svrhu koristi i bakar. Nije dopušteno koristiti takve autoceste samo za transport LPG-a.

Priključak unutarnjeg tranzitnog plinovoda na vanjski i njegovu montažu moraju izvesti prema standardima samo stručnjaci ovlaštene tvrtke. Nakon instalacije sustava se testira i prihvaća uz potpisivanje relevantnog dokumenta.