Putnički zrakoplov Boeing 757-200

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-17 10:29

Službeno, razvoj zrakoplova Boeing 757 započeo je u kolovozu 1978. Boeing 757-200 razvila je američka tvrtka Boeing umjesto Boeinga 727. Novi zrakoplov bio je namijenjen za rad na domaćim zračnim prijevoznicima, kao i na međunarodnim letovima između SAD-a i Europe.

Model aviona Boeing 757-100 sa 160 sjedala nije dodatno razvijen, pa je tvrtka počela razvijati nove zrakoplove. Motori tipa JT10D-4 i RB211-535 počeli su se koristiti kao elektrane. U prvoj verziji certificiran je model zrakoplova s polijetnom težinom do 99,8 tona, koja je potom tijekom nadogradnje povećana na 115,6 tona. Najnoviji modeli bili su opremljeni snažnim premosnim turbomlaznim motorima.

Glavna značajka Boeinga 757 bio je istovremeni razvoj širokotrupnog zrakoplova 767, koji se također smatrao vrlo ekonomičnim modelom novog tipa zrakoplova. Boeing je koristio jedan brodski i elektronički sustav, kao i zajednički kokpit za posadu.

Danas se ovaj tip zrakoplova smatra najboljim projektom tvrtke i naširoko ga koristi veliki broj prijevoznika. Proizvodnja zrakoplova Boeing 757-200 završena je 2004. godine. Ukupno je proizvedeno 1050 modela zrakoplova ovog tipa. Napredna tehnologija je ugrađena u dizajn, prvenstveno za učinkovitost goriva, nisku razinu buke i poboljšanu udobnost i performanse.

Boeing 757-200 je u pogonu od 1983. godine i nastavlja ga upravljati mnogim zračnim prijevoznicima i trenutno je na zračnim rutama s udaljenosti do 3000-7000 km. U usporedbi sa sličnim modelima, zrakoplov je proizveden s povećanim ukupnim brojem putničkih sjedala. Boeing 757-200, čija fotografija vam omogućuje da vidite kabinu zrakoplova, odlikuje se sigurnošću i ugodnim uvjetima za putnike.

Zrakoplov ima kapacitet od preko 200 ljudi i koristi se uglavnom na prometnim zračnim rutama. Maksimalna brzina zrakoplova je 860 km/h s maksimalnim kapacitetom putnika do 228 sjedala.

Zrakoplovni zrakoplov Boeing 757-200, čija shema kabine ovisi o odabranom rasporedu, ima od 186 do 279 sjedala u putničkom prostoru. U putničkoj kabini postoje dvije klase: poslovna i ekonomska. Poslovna klasa može primiti do dvadeset zavaljenih sjedala.

Dizajn zrakoplova temelji se na dizajnu monoplana s dvamotori postavljeni na pilone ispod krila. Trup Boeinga 757-200 izrađen je prema polumonokok shemi. Stajni trap zrakoplova stvoren je na temelju tri stupa, od kojih su glavni stražnji. Osim putničke modifikacije, proizvodi se i teretna verzija zrakoplova 757-200PF. Ovaj model obavlja prijevoz tereta težine do 38 tona. Zrakoplov ovog tipa odlikuje karakteristična karakteristika, a to je prisutnost bočnih vrata.

Boeing 757 prvenstveno upravljaju američkim kompanijama, od kojih su najveće American Airlines i Delta Airlines.