2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-17 10:29
Sve brošure i opisi izričito navode da je Boeing 777 u potpunosti dizajniran pomoću računalnih programa. Novinari i ljubitelji informacijske tehnologije ističu činjenicu da tijekom projektiranja i proizvodnje zrakoplova nije nastao niti jedan grafički dokument. Sve skice detalja i montaže sastavljene su programiranjem i korištenjem računalne grafike. Čak je i montaža zrakoplova obavljena u virtualnom prostoru. Sav rad na dizajnu i proizvodnji prototipa trajao je gotovo deset godina.
Po svojoj veličini, Boeing 777 se smatra najvećim među civilnim zrakoplovima. Duljina mu je gotovo sedamdeset četiri metra, a promjer trupa više od šest metara. Težina pri polijetanju, potpuno napunjena i napunjena gorivom - dvjesto šezdeset i tri tone. Da biste podigli takav "kolos", potrebni su vam motori odgovarajuće snage. Na njihovom stvaranju radile su poznate inženjerske tvrtke. Zahtjevi za razvijenu vuču i pouzdanost bili su vrlo visoki. Do danas je na Boeing 777 ugrađeno nekoliko modifikacija motora, koje su određene prema specifičnim zahtjevima kupca.
Kabina broda može primiti od 386 do 550 osoba. Ovaj broj ovisi o opremi i broju salona. Ako je Boeing 777 opremljen s tri klase kabina, opterećenje putnika je minimalno. U slučaju da se na brodu nalaze kabine poslovne i ekonomske klase, može letjeti 479 putnika. Maksimalno opterećenje je moguće kada sva sjedala imaju istu ekonomsku razinu udobnosti. U ovom slučaju sastav glavne posade je dvije do tri osobe. Takav minimalizam postao je moguć samo kao rezultat visoke pouzdanosti pogonskih jedinica i cjelokupnog upravljačkog sustava.
Pitanjima pouzdanosti zrakoplova pridaju se najveća pozornost, uključujući i licencirane službe. Boeing 777 opremljen je s dva turbomlazna motora. U slučaju da jedan od motora pokvari, zrakoplov će nastaviti let na zamjensko uzletište još tri sata. Općenito, maksimalno trajanje leta broda je više od petnaest tisuća kilometara. S tim u vezi, treba napomenuti da je modernizacija i poboljšanje zrakoplova u tijeku, a njegove tehničke karakteristike se mijenjaju na bolje. U testnom načinu, domet leta već je dosegao 20.000 km.
Boeing 777, čije fotografije impresioniraju svojom razmjerom, zahtijevao je maksimalan trud dizajnera. Sva znanja, intuicija i iskustvo bili su usmjereni na rješavanje raznih lokalnih problema. Jedan od njih je bio što više olakšati težinu zrakoplova. Za postignućeU tu svrhu stvoreni su i primijenjeni kompozitni materijali koji su imali tražene karakteristike. Posebno se raspravljalo o dizajnu šasije. A rješenje je pronađeno vrlo jednostavno i učinkovito. Ovako se pokazao najnapredniji i najudobniji zrakoplov do sada.
Preporučeni:
"Boeing-707" - putnički zrakoplov: pregled, opis, karakteristike, povijest stvaranja i raspored kabine
Danas je Boeing Corporation pokretač trendova u američkoj zrakoplovnoj industriji i jedan od vodećih svjetskih proizvođača zrakoplova. Svojedobno je upravo ova tvrtka izumila poznati zrakoplov Boeing 707, zahvaljujući kojem je međunarodni zračni promet stekao široku popularnost
Moderni mlazni zrakoplov. Prvi mlazni zrakoplov
Zemlji su bili potrebni moderni sovjetski mlazni zrakoplovi, ne inferiorni, već superiorni u odnosu na svjetsku razinu. Na paradi 1946. u čast godišnjice listopada (Tushino) morali su biti pokazani narodu i stranim gostima
Najbrži hipersonični zrakoplov na svijetu. Ruski hipersonični zrakoplov
Običan putnički avion leti brzinom od oko 900 km/h. Mlazni borbeni mlaznjak može doseći oko tri puta veću brzinu. Međutim, moderni inženjeri iz Ruske Federacije i drugih zemalja svijeta aktivno razvijaju još brže strojeve - hipersonične zrakoplove. Koje su specifičnosti pojedinih koncepata?
Boeing 777-300 - prostran zrakoplov za duge letove
Boeing neprestano pokušava zadovoljiti cjelokupnu svjetsku zrakoplovnu zajednicu svojim novim razvojem, pretvarajući u stvarnost sve nove ideje svojih dizajnera. Zrakoplovi Boeing 777-300 postali su još jedan uspješan projekt ove tvrtke
Boeing 777-200 je "najdalekometniji" zrakoplov na svijetu
Vrijeme koje Boeing 777-200 može kontinuirano provesti u zraku doseže osamnaest sati, tako da ne samo gosti zrakoplova, već i njegovi stalni stanovnici - piloti i stjuardi moraju odmarati
