2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-17 10:29
Globalna zrakoplovna industrija doživjela je razne modne trendove u svojoj povijesti. Dizajneri dvadesetih, tridesetih i četrdesetih godina prošlog stoljeća natjecali su se u brzini, stropu, dometu i, naravno, veličini svog potomstva.
Ogroman ANT-20, nazvan po velikom proleterskom piscu Maksimu Gorkom, 1934. godine postao je najveći zrakoplov svog vremena (s konvencionalnom šasijom na kotačima). Njegov značaj za zračni prijevoz bio je minimalan, avion je više imao agitatorsku funkciju, a svojim veličanstvenim izgledom izazivao je osjećaj ponosa na sovjetsko staljinističko zrakoplovstvo.
Međutim, pitanja prestiža ubrzo su ustupila mjesto pragmatičnim razmatranjima. Vodeće zrakoplovne kompanije otkrile su da što više ljudi vozilo može prevesti, to je jeftinije prevesti svakog pojedinog putnika.
Put kojim su slijedili stručnjaci projektantskog biroa pod vodstvom A. N. Tupoljeva ranih 1960-ih, stvarajući najveći putnički zrakoplov uu svijetu s turboelisnom elektranom Tu-114, bio je tipičan za sovjetsku zrakoplovnu tehničku školu. Kao osnova uzet je strateški bombarder Tu-95: trup je proširen i opremljen s tri udobne kabine. Svi nedostaci dizajna nastali su zbog ovog izbora konverzije, zahtjevi za vojnu opremu nisu uzeli u obzir razinu buke i praktičnost penjanja uz ljestve.
Početkom 1970-ih, američka tvrtka Boeing predstavila je najveći putnički zrakoplov na svijetu, dvokatni Jumbo Jet 747. Bilo je to pravo remek-djelo, uzletna težina bila je nešto ispod 400 tona, neke preinake su predviđale mogućnost prijevoza više od petsto putnika.
Međutim, kupcima zrakoplova nije bio zanimljiv samo prijevoz putnika. I u Sovjetskom Savezu i u Sjedinjenim Državama, ministarstva obrane razvila su doktrine prema kojima sposobnost brzog prijenosa velikog broja tereta nije posljednje mjesto. Najveći zrakoplov na svijetu, Ruslan An-124, izvorno je dizajniran za isporuku raketnih sustava, ali se koristi u komercijalne i humanitarne svrhe. Njegove dimenzije i tehničke karakteristike, kao što su masa tereta i domet leta, ostale su nenadmašne do danas.
Uz sve svoje zasluge, "Ruslan" ima jednu osobinu - potpuno je neprikladan za prijevoz ljudi. Srazmjerno svojoj veličini, najveći putnički zrakoplov Airbus A380 stvoren je upravo za tu svrhu. Osam i pol stotina putnikasmješten na dvije palube s neviđenom udobnošću, neprekidnim dometom do 15 tisuća km i potrošnjom od samo tri litre kerozina na 100 km staze po putniku daju ovom nebeskom titanu neusporedivu konkurentsku prednost u odnosu na njegovu braću u oranju civilnog zrakoplovstva prometne rute.
Koji će biti najveći putnički zrakoplov na svijetu u narednim desetljećima? Kako će to izgledati? Na temelju općih trendova u svjetskoj zrakoplovnoj industriji, možemo pretpostaviti da treba očekivati daljnje povećanje kapaciteta kabine na tisuću i više sjedala, no mogućnosti klasičnog rasporeda nisu neograničene, pa će teško premašiti 1500. Dizajn, očito će sve više koristiti kompozitne materijale i plastiku. Takav zaključak može se izvesti na temelju podataka o brzom razvoju polimernih tehnologija, osiguravajući sve veću čvrstoću u kombinaciji s manjom težinom.
No pitanje tko će stvoriti sljedeći najveći putnički zrakoplov na svijetu ostaje otvoreno. Europa je rekla svoju riječ, na koga je sada red? Možda Amerikanci ili Rusi? Je li moguće da će sljedeći div biti Kinez? Zrakoplovna industrija Kine se brzo razvija posljednjih godina…
Preporučeni:
"Boeing-707" - putnički zrakoplov: pregled, opis, karakteristike, povijest stvaranja i raspored kabine
Danas je Boeing Corporation pokretač trendova u američkoj zrakoplovnoj industriji i jedan od vodećih svjetskih proizvođača zrakoplova. Svojedobno je upravo ova tvrtka izumila poznati zrakoplov Boeing 707, zahvaljujući kojem je međunarodni zračni promet stekao široku popularnost
Najbrži hipersonični zrakoplov na svijetu. Ruski hipersonični zrakoplov
Običan putnički avion leti brzinom od oko 900 km/h. Mlazni borbeni mlaznjak može doseći oko tri puta veću brzinu. Međutim, moderni inženjeri iz Ruske Federacije i drugih zemalja svijeta aktivno razvijaju još brže strojeve - hipersonične zrakoplove. Koje su specifičnosti pojedinih koncepata?
Najveći zrakoplov na svijetu: povijest stvaranja i zanimljive činjenice
Zrakoplovi imaju svako pravo da se smatraju pravim umjetničkim djelom. Makar samo zato što se s težinom od nekoliko desetaka ili čak stotina tona mogu podići u zrak i razviti ogromnu brzinu. Pa, valja govoriti o najvećoj i najimpresivnijoj letjelici na svijetu, među kojima je na prvom mjestu moderni zračni brod projektiran u Britaniji
Najveći zrakoplov na svijetu - udobnost i učinkovitost
Titula "najvećeg zrakoplova na svijetu" jedan je od onih ciljeva koje je vodilo više od jednog proizvođača zrakoplova. Danas ovo počasno mjesto među putničkim brodovima zauzima razvoj europskih proizvođača zrakoplova - Airbus A380
Najveći brodovi. Najveći brod na svijetu: fotografija
Od biblijskih vremena bilo je uobičajeno da čovjek gradi ogromne brodove kako bi se osjećao samopouzdano u otvorenim prostorima oceana. U članku je prikazan pregled modernih arkova
