Tvornica helikoptera (Kazan): povijest, opis, fotografija, adresa

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-17 10:29

PJSC Kazan Helicopter Tvornica (Kazan) jedno je od ključnih poduzeća holdinga Ruskih helikoptera. Proizvodi ovog poduzeća čine bitan dio njegovih isporuka. Osim toga, Kazanska helikopterska tvornica razvila je i dovela u masovnu proizvodnju novi tip stroja - lagani helikopter Ansat.

Povijesna pozadina

Povijest poduzeća neraskidivo je povezana s lenjingradskom tvornicom zrakoplova br. 387. S izbijanjem rata evakuirana je u Kazan. Fabrika helikoptera reorganizirana je 1951. godine, kada je u glavnom gradu Tatarske Republike pokrenuta proizvodnja prvog rotorkrafta Mi-1 u SSSR-u. Od 1954. ovdje se proizvodi Mi-4, a od 1965. legendarni Mi-8.

Tvornica helikoptera (Kazan) 1970. godine odlikovana je Ordenom Oktobarske revolucije za dosadašnje uspjehe i razvoj jedinstvenog amfibijskog helikoptera Mi-14. 1980. godine tvrtka je dobila nagradu Zlatni Merkur.

Novo doba

Početak 90-ih (vrijeme raspada SSSR-a) postao je težak za tvornicu. Proces korporatizacije, nedostatak obrtnog kapitala,gubitak dijela prodajnog tržišta mogao bi dovesti do zaustavljanja proizvodnje. Međutim, koherentnost tima, talent dizajnera i menadžera pridonijeli su izlasku iz krize. Upravo u tom razdoblju započela je prva faza tehničke preopreme. Kupnja uvozne opreme za rezanje metala omogućila je povećanje točnosti obrade dijelova i sastavljanje struktura složene geometrije.

1993. godine, tvornica helikoptera (Kazan) započela je projektiranje višenamjenskog lakog helikoptera Ansat. Inače, ovo je bio jedini slučaj razvoja novog razmotanog modela zrakoplova 90-ih godina. Građani Kazana su riskirali, uložili su autoritet poduzeća i doveli projekt u serijsku proizvodnju. Danas je Ansat jedini domaći helikopter ove klase.

Proizvodi

Puno naoružanje dočekalo 2000. tvornicu helikoptera. Kazan je postao jedan od vodećih svjetskih centara za proizvodnju raznih vrsta rotorcrafta. Ovdje se sastavljaju civilni, službeni i vojni modeli:

• Višenamjenski helikopter Mi-17 srednje klase.
• Njegove modifikacije Mi-171V (specijalizirane, medicinske, itd.).
• Mi-17V5 (transport, spašavanje).
• Mi-172 (putnički).
• Ansat.
• Višenamjenski Mi-38 srednja klasa.

Ponos poduzeća

Uostalom, omiljena ideja tvorničkih radnika je njihov originalni razvoj - helikopter Ansat lake klase. Prošlo je više od desetljećapolirajući njegov izgled, održane su brojne konzultacije s odgovornim odjelima i potencijalnim potrošačima. Ako 90-ih godina zemlja nije imala dovoljno sredstava za kupnju novih tipova visokotehnološke avionike, onda je sredinom 2000-ih došlo do napretka.

Godine 2005., na izložbi MAKS, tvornica helikoptera Kazan predstavila je prototip lakog borbenog helikoptera Ansat-2RTs. Auto mi se svidio, ali konkurencija na području vojne opreme u Rusiji je velika. Naglasak je bio na civilnoj verziji, koja toliko nedostaje u zemlji. 2013. godine certificirana je izmjena tereta i putnika s mehaničkim upravljačkim sustavom.

Danas se program Ansat razvija u vojnom i civilnom području. Trening helikopter Ansat-U već nabavlja rusko Ministarstvo obrane za obuku kadeta letačkih škola i serijski se isporučuje po ugovoru. Civilna verzija helikoptera certificirana je u fazama 2013.-2015. Razlog kašnjenja je integrirani (žičani) upravljački sustav instaliran u Ansatu. Bila je previše inovativna. Helikopterska tvornica (Kazan) pokazala se kao pionir. Barem, ako uzmemo 90-e (prvi prototip Ansata stvoren je 1997.), Kazan je bio svjetski pionir u implementaciji ovog sustava.

Na svjetskom tržištu postoji puno sličnih modela (npr. helikopteri Eurocopter). No, civilna verzija Ansata ima iste konkurentske prednosti kao helikopter Mi-8/17. Prije svega, ovo je omjer cijene i kvalitete.

Modernizacijaproizvodnja

Helikopterska tvornica (Kazan), čija je fotografija impresivna, nastavlja se razvijati. U rujnu 2015. tvornica helikoptera u Kazanu otvorila je montažnu zgradu dizajniranu za modele Mi-38, Mi-8/17 i Ansat. Nastao je u sklopu projekta modernizacije pogona koji je pokrenut 2008. godine. U novoj prostoriji nalazilo se nekoliko prostora za sastavljanje trupa sva tri tipa. Tamo se također provodi detaljna montaža i montaža oplate, pogonskih elemenata i ostalih komponenti trupa. Puštanjem trupa u pogon u KVZ-u planiraju postići veću produktivnost i poboljšati kvalitetu.

Prije su se montažna područja nalazila u dva odvojena područja. Njihova kombinacija u jednoj zgradi značajno je smanjila troškove logistike. Sukladno tome, smanjeno je vrijeme utrošeno na sastavljanje helikoptera. Obim proizvodnje je povećan, isporuke gotovih strojeva potrošačima ubrzane.

Novi trup je istaknut jedinstvenom komorom za prskanje dizajniranom za ispitivanje nepropusnosti trupa. Imajući zatvoreni krug u kojem cirkulira voda, kamera može simulirati kišu bilo koje jačine. Za testiranje jednog trupa potrebno je do 9m3 vode. Kućište je opremljeno zvučnom izolacijom koja smanjuje prodor buke izvana. Svi potrebni crteži se prenose na stranicu korištenjem tehnologije bez papira putem računalnih terminala.

Geografija isporuka

KVZ helikopteri lete u više od 100 zemalja širom svijeta. To su zemlje Azije, Azijsko-pacifičke regije, Afrike, Latinske Amerike. Tržišta gdje je Kazantehnologija je manje zastupljena – Zapadna Europa, SAD, Kanada. Svake godine, ovisno o broju ugovora, helikopteri se isporučuju u 4-8 zemalja. Udio izvoza u prodaji je oko 80%.

KVZ polaže posebne nade u helikopter Ansat. Civilna verzija cilja na sva tradicionalna tržišta. To su Rusija, zemlje ZND-a, jugoistočna Azija, Afrika, Južna i Latinska Amerika. Prijave podnose kako domaće komercijalne strukture tako i strane. Prvog od stranih partnera Ansate kupili su Kinezi. Zasebni razvoj je Ansat-U vojna modifikacija za obuku i patrolu. Zračne snage su već nabavile 40 jedinica, očekuju se ugovori iz partnerskih zemalja - Bjelorusije i Kazahstana.

Helikopterska tvornica, Kazan: adresa

Poduzeće pokriva oko 2 km2 u zapadnom dijelu grada. PJSC "Kazan Helicopter Plant" nalazi se na adresi: 420085, Republika Tatarstan, Kazan, Tetsevskaya ulica, 14.