Skladatelj vlaka: opis posla, dužnosti, prava

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-17 10:29

Proizvođač vlakova je vrlo važno i teško zanimanje. Sve suptilnosti i značajke ovog rada bit će obrađene u ovom članku.

Tko je proizvođač vlakova?

Kako možete ukratko opisati profesiju? Ako uzmemo službenu formulaciju, onda je sastavljač vlakova osoba koja se bavi raspuštanjem i formiranjem željezničkih vozila. Odnosno, sav posao dotičnog stručnjaka sastoji se od preuređivanja vagona, nužno određenim redoslijedom. Naravno, to možete učiniti samo ako imate znanje i nakon brifinga.

Ova profesija se smatra vrlo teškim i odgovornim. Glavni zadatak s kojim se stručnjak suočava je poslati vlak na vrijeme. Pri tome je sastavljač vlaka odgovoran i za cjelovitost vlaka, njegovu kompletnost, za njegovu sigurnost i točnost pri izvođenju manevara. Potrebno je na vrijeme provjeriti vlakove, na vrijeme otkopčati i osigurati vagone uz pomoć posebnih kočionih papučica.

O profesionalnim dužnostima

Neophodno je spomenuti dužnosti sastavljača vlakova. Ovaj stručnjak doista ima puno funkcija:zapravo o tome ovisi učinkovitost prometa vlakova. Evo samo nekih od glavnih obveza člana struke o kojoj je riječ:

• Promet funkcionira koji nije centraliziran.
• Pravovremeno ograđivanje vagona kočnim papučama.
• Osiguravanje sigurnosti i sigurnosti vlakova.
• Odvajanje i vezanje automobila.
• Rad pri promjeni sastava vlakova - vodič za manevre lokomotive.

Naravno, sastavljač vlakova ima mnoge druge dužnosti i funkcije. Međutim, njihov broj ovisit će samo o mjestu rada, odnosno o samoj stanici i regiji u kojoj se nalazi.

Radni dan: prihvaćanje i predaja dužnosti

Suho nabrajanje glavnih profesionalnih dužnosti, ako daje predodžbu o radu, onda vrlo minimum. Zato je vrijedno izravno opisati radni dan stručnjaka, kako izgleda, kako je planirano.

Dakle, proizvođač vlakova započinje svoj dan primanjem sigurnosne upute. To se događa na posebnoj jedrilici. Nakon toga svaki radnik prihvaća tzv. "strogi inventar" i određeni raspored vagona. Planiranje svih daljnjih radnih aktivnosti počinje od dežurnog kolodvora. Uključuje, u pravilu, provjeru vagona, njihovo održavanje, spajanje, odvajanje, itd.

Vrijedi uzeti u obzir i to da sastavljač vlakova koordinira svaku svoju radnju s poslužiteljem na radiju. Posla je zaista puno, a predstavniku struke o kojoj je riječ sigurno neće biti dosadno. A osim servisiranja vagona, potrebno je pripremiti vlakove, ispravno popuniti očevidnik, provjeriti primljene vagone – i to uvijek osobno! Dakle, radnik stanice zaista ima puno posla.

Opis posla sastavljača vlakova propisuje da prijem dužnosti uvijek utvrđuje i utvrđuje šef kolodvora u skladu sa svim uvjetima i normativima. Prilikom preuzimanja dužnosti djelatnik je dužan provjeriti stanje svih automobila, njihovu lokaciju, dostupnost inventara i posebnih plombi na vozilima. Primopredaja dežurstva se vrši tek nakon pregleda vlakova, postavljanja vagona na njihova mjesta i osiguranja sigurnosti u skladu s utvrđenim standardima.

Koje kvalitete treba imati proizvođač vlakova?

Kao i svaki drugi radnik, izrađivač vlakova mora imati određene kvalitete i karakterne osobine. Ali što točno? Prije svega, ovo je, naravno, savjesnost i pažnja. Samo ove dvije kvalitete bit će sastavnice visokog profesionalizma. Međutim, ne zaboravite na društvenost, otpornost na stres i beskonfliktnost. Činjenica je da morate raditi sa živim ljudima. Često je potrebno upravljati radnicima niže kvalifikacije: to mogu biti stručnjaci niže razine ili pomoćni sastavljač vlakova.

Naravno, svatko može pogriješiti. I ni u kojem slučaju ne biste trebali biti jako nervozni zbog ovoga – to je jednostavnoće pogoršati situaciju. Upravo takva kvaliteta kao što je otpornost na stres pomoći će u postizanju međusobnog razumijevanja s kolegama. Vrlo je važno biti miran i nepokolebljiv u profesiji o kojoj je riječ. Čak moraš biti cool. Da bi rad bio dobro koordiniran, učinkovit i jasno organiziran, prije svega treba raditi na sebi, na svom karakteru.

Gdje mogu naučiti zanimanje?

Profesija "izrađivač vlakova" zahtijeva obvezno obrazovanje. I što točno? O tome će se dalje raspravljati. Za upis na fakultet ili tehničku školu nije potrebno završiti svih jedanaest razreda škole. Devet godina bit će optimalna baza za upis na željeznički fakultet. U obrazovnim ustanovama koje obučavaju sastavljače vlakova daju sljedeća osnovna znanja:

• oprema za sigurnost prometa;
• upotreba posebnih zvučnih i ručnih signala;
• upravljanje kretanjem lokomotive;
• koristite papuče kočnice;
• korištenje prijenosnih radija;
• ispravno pričvršćivanje vlakova na tračnice;
• osiguranje sigurnosti robe, njezin istovar.

Vrijedi navesti i približan popis predmeta o kojima će se održati tečaj predavanja:

• Tečaj željeznice.
• Zaštita na radu.
• OBJ ili BJD.
• Uređenje teretnih vagona i njihovo održavanje.

O činovima u struci

Kao iu mnogim drugim profesijama, u radu sastavljača vlakova postoje određene kategorije. Ukupnoima ih četiri:

• 3 rang. Predstavnik najnižeg ranga obavlja svoj posao u malim prometnim površinama na željezničkim prugama, koje istovremeno nemaju opću uporabu. Dakle, djelokrug rada radnika s trećom kategorijom je donekle ograničen.
• 4 kategoriju karakterizira činjenica da njeni prijevoznici moraju raditi sa željezničkim prijevozom koji nije u uobičajenoj upotrebi, već u napetim područjima. Sukladno tome, zbog toga je značajno povećana složenost posla u odnosu na treću kategoriju.
• 5 rang. Stručnjaci rade sa željezničkim prijevozom koji je već u upotrebi. No, radovi se obavljaju u neaktivnim područjima, odnosno gdje rade stručnjaci treće kategorije.
• 6 rang. Nositelji ove kategorije, posljednje i najteže, rade u prometnim područjima s javnim željezničkim prijevozom.

Dakle, dužnosti sastavljača vlakova su vrlo različite. Osim toga, ova klasifikacija po kategorijama omogućuje vam izgradnju sustava odnosa između nadređenih i podređenih. Za predstavnike visokog ranga, vlasti mogu izdati pod vodstvom radnika s nižim kvalifikacijama. Međutim, to opet ovisi o postaji i regiji u kojoj se ova postaja nalazi.

O pravima sastavljača vlakova

Uputom predstavnika struke o kojoj je riječ dodjeljuje se određena prava zaposlenicima. Nadalje, bit će navedena samo neka od najosnovnijih prava sastavljača vlakova. Dakle, radnikima pravo od nadležnih zahtijevati potrebnu opremu za rad, i to:

• posebna radna uniforma;
• signalno svjetlo;
• žuta zastava;
• walkie-talkie i prijenosna radio postaja, kao i ostali dodaci.

Zaposlenik ima pravo uložiti prigovor ako mu nije uručen pribor u obliku kombinezona, zaštitne obuće, signalnih elemenata i sl. Zaštita rada sastavljača vlakova u potpunosti se temelji na pravima potonjeg. Vrijedi napomenuti da djelatnik stanice također ima tako važno pravo kao što je prihvaćanje i završetak dužnosti s minimalnim vremenom i optimalnim ritmom cijele stanice. Jednostavno rečeno, početak i završetak rada moraju biti na vrijeme, a radno vrijeme stručnjaka ne smije prelaziti normu.

Nedostaci profesije

Postoje neki nedostaci u profesiji sastavljača vlakova. Naravno, nema ih toliko puno, ali vrijedi ih istaknuti:

• Velika odgovornost. Posao sastavljača vlakova prilično je težak, a i vrlo važan. Vrijedno je razumjeti kakvu odgovornost imaju predstavnici struke. Naravno, što je viši rang, to je veća odgovornost: međutim, iskustvo se osjeća. S vremenom se profesija neće činiti tako iscrpljujućom i teškom.
• Fizički rad. Profesija o kojoj je riječ je jako teška i uistinu muška. Zato često morate raditi rukama. Ne zaboravite na prisutnost noćnih smjena, koje mogu biti prilično iscrpljujuće.

Naravno, postoje mnogi drugi nedostaci u radu sastavljača vlakova. Ali većina njih bit će subjektivna, stoga ih nemojte navoditi.

Dostojanstvo profesije

Profesija izrađivač vlakova ima mnoge prednosti. Glavne prednosti rada uključuju:

• Dobar prihod. Plaća dotičnog stručnjaka je zaista vrijedna. Međutim, neće biti moguće navesti točne brojeve: sve ovisi o regiji, samoj postaji, kao i dostupnoj kategoriji. Mnogi proizvođači vlakova tvrde da su njihove plaće dovoljno visoke da mogu raditi.



• Potražnja. To nije nimalo pretjerano: profesija je doista tražena na tržištu rada. Često na željezničkim stanicama nema dovoljno kvalitetnih stručnjaka koji bi mogli organizirati jasan i dobro koordiniran rad.
• Interakcija s timom. Mnogi zaposlenici će se složiti da posao postaje voljen ponajviše zbog činjenice da ima zdrav, prijateljski tim. A to je i dostojanstvo profesije.