Gdje je najveća luka na svijetu? Ocjena i zanimljivosti o morskim lukama

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-17 10:29

Svi veliki putnici išli su na najudaljenija lutanja s jedinom svrhom pronalaženja novih trgovačkih putova, istovremeno otkrivajući nove zemlje. I danas se najveći dio tereta prevozi morskim brodovima. I danas je to najjeftiniji i najpouzdaniji način isporuke robe potrošaču. Stoga svaka zemlja nastoji imati svoje izlaze na more i razvijati pomorstvo. Ali gdje se nalazi najveća luka na svijetu? O čemu ovisi i zašto se to dogodilo?

kineske morske luke

Više od polovice od deset najboljih luka nalazi se u Kini. I ovo nije nesreća. Danas nema zemlje koja nema trgovinske odnose s Kinom. Svake godine iz republike se izvozi roba vrijedna stotine milijuna dolara, a većina se, naravno, transportuje morem. Ako pogledate najveće luke na svijetu na karti, većina ih se nalazi na istočnoj obali Kine. To su Šangaj, Hong Kong, Shenzhen, Ningbo, Guangzhou, Qingdao i Tianjin. Njihov ukupni teretni promet iznosi više od 100 milijuna godišnje. TEU.

Vrijedi pažnje među svim tim lukama su Šangaj i Hong Kong. Već dugo vremena na ljestvici "Najveće luke na svijetu" zauzimaju prvo i treće mjesto. To je prije svega zbog njihovog povoljnog položaja i razvoja trgovinskih odnosa između Nebeskog Carstva i ostatka svijeta. Zapravo, nakon Pekinga, ovo je 2 najveća industrijska i gospodarska središta u Kini. Osim toga, Hong Kong je u posebnom položaju i ima niz poreznih olakšica, što doprinosi razvoju međunarodnih ekonomskih odnosa.

Singapur je još jedna velika luka u Aziji

Singapur je do 2010. godine ponosno nosio titulu "najveće luke na svijetu". Međutim, danas zauzima časno drugo mjesto, drugo nakon Šangaja po prometu tereta. Unatoč tome, nije izgubio na važnosti. Godišnje se iz ove luke otpremi najmanje 31,7 milijuna kontejnera. To je samo 3% manje od lidera u ocjeni. A sve zahvaljujući uspješnoj lokaciji na raskrižju trgovačkih morskih putova u Tihom i Indijskom oceanu. I sama luka u Singapuru je upečatljiva svojim opsegom. Više od 50 kontejnerskih vezova i 172 teretne dizalice smješteno je na površini većoj od 600 hektara. I to unatoč činjenici da je stanovništvo zemlje nešto više od 5 milijuna ljudi.

Gdje drugdje?

Naravno, najveće morske luke na svijetu nalaze se ne samo u Kini i Singapuru. Dakle, još 3 luke uključene u prvih deset nalaze se u UAE (Dubai), Južnoj Koreji (Busan) i Nizozemskoj(Rotterdam). Južnokorejski Busan zauzima dostojno peto mjesto na ljestvici i, prema vodstvu ove zemlje, to nije granica njegovih mogućnosti. Njegova se propusnost svake godine povećava, uključujući razmjenu iskustava s kineskim i singapurskim kolegama. Danas je njegov teretni promet nešto više od 22 milijuna kontejnera godišnje.

No luka u Dubaiju, nažalost, samo gubi svoju poziciju i zauzima 9. mjesto. Većinu tereta čini nafta i proizvodi njezine prerade. No, loš menadžment i niz rizičnih operacija doveli su ga na rub bankrota. Danas vlasti UAE (država je vlasnik većine luke) pokušavaju vratiti svoju poziciju na svjetskoj sceni izdavanjem dionica na Londonskoj burzi i razvijanjem gospodarskih odnosa.

Zatvara istu ocjenu pod nazivom "Najveća luka na svijetu" Rotterdam u Nizozemskoj. Ova jedinstvena europska luka na našem popisu obradi više od 10 milijuna kontejnera godišnje. Zanimljiva je činjenica da je prije 20 godina zauzimala višu poziciju, ali s razvojem trgovinskih i gospodarskih veza s azijskim zemljama, prestala je biti toliko popularna. Međutim, ne treba podcjenjivati njegovu ulogu u razvoju europskih zemalja. Štoviše, druge europske luke već duže vrijeme nisu niti uvrštene u prvih dvadeset.

A što je u Rusiji?

Unatoč činjenici da je duljina ruskih pomorskih granica oko 40 tisuća kilometara (ovo je 2/3 ukupnog broja), niti jedannajveća luka na svijetu ne nalazi se na domaćoj obali. Najveća luka u Novorossiysku obrađuje ne više od milijun kontejnera godišnje i čak nije uključena u TOP-20. Druga velika pomorska čvorišta Ruske Federacije, poput Habarovska, Nahodke, Kalinjingrada i Sankt Peterburga, imaju još manji kapacitet. Vrijedi napomenuti da je njihova uloga za državu mnogo veća nego za svjetsku ekonomiju u cjelini.