Monopoly LLC, prijevoznička tvrtka: recenzije vozača o radu i plaći

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-17 10:29

Tvrtka "Monopoly" bavi se prijevozom robe u Rusiji i pružanjem ostalih špedicijskih usluga. Specijalizacija ove organizacije leži u logistici robe koja zahtijeva posebne temperaturne uvjete skladištenja tijekom transporta. Tvrtka uspješno posluje na tržištu više od 10 godina.

Regionalna mreža uključuje 9 poslovnica diljem zemlje. Sjedište Monopoly LLC-a u St. Petersburgu nalazi se u ulici Zvezdnaya, 1. Klijentima se nudi savjetovanje u području logistike, pružanja sigurnosti, kao i praćenja robe u transportu.

Opće informacije

Monopoly LLC je grupa tvrtki s vlastitom transportnom flotom, koja uključuje više od 500 kamiona. Napori svih zaposlenika usmjereni su na postizanje ciljeva svojih klijenata. Tvrtka tvrdi da se profesionalno bavi pružanjemusluge i jamče najbolju kvalitetu. Praćenje visokih kriterija na ovom tržištu dovelo je do stvaranja sljedećih radnih uvjeta u organizaciji:

• Osiguranje tereta.
• 24-satni dispečer.
• Rezervacija prijevoza.
• Špedicija na više lokacija.
• Vozači imaju medicinske knjižice.
• Dostupnost propusnica na moskovskoj obilaznici.

Velika flota vozila osigurava stabilnost pružanja usluga grupi tvrtki Monopoly. Automobili su opremljeni posebnim postavkama koje vam omogućuju regulaciju temperature u teretnim komorama.

Posebna oprema u strojevima osigurava toplinsku izolaciju i dobru ventilaciju. Prilikom isporuke bilo kojeg tereta vrijeme je najvažniji faktor. Roba mora ne samo zadržati svoje kvalitete, već i brzo biti dostavljena na odredište. Usklađenost sa sanitarnim standardima je od velike važnosti. Vozači su dužni kontrolirati čistoću i ispravnost svih mehanizama.

Prevoz specifičnog tereta

Tehnologija prijevoza robe određena je posebnim načinom skladištenja kvarljivih proizvoda. Organizacija obavlja prijevoz tereta u skladu sa zahtjevima i važećim propisima. Flota prijevozničke tvrtke "Monopoly" prilično je opsežna. Svi strojevi su opremljeni sustavom kontrole klime.

Visoko kvalificirani stručnjaci i logističari razvijaju optimalne rute za dostavu robevozači. Značajke usluge su sljedeće:

• Kvalificirano rukovanje teretom.
• Praćenje na ruti.
• Široka geografija usluge.
• Kratka vremena isporuke.

Specifičnost transporta omogućuje održavanje navedene temperature u odjeljku za teret u rasponu od -30 do +30 stupnjeva. Organizacija jamči sigurnost robe tijekom prijevoza. Monopoly je stekao dobru reputaciju među kupcima, ali povratne informacije zaposlenika o ovoj tvrtki mogu se vidjeti na različite načine.

Obilježja prijevoza

Teret se prevozi posebnim hladnjačama, u kojima se može podesiti kontrola klime. Prijevoz na ovaj način potreban je za sljedeću robu: ribu i mesne prerađevine, vina, vodu, konzerviranu hranu, povrće, kozmetiku, sadnice, kemikalije, sredstva za higijenu, opasnu robu itd.

Proizvodi moraju biti pakirani u kutije ili kutije, a prijevoz robe u Rusiji obavljaju visoko kvalificirani stručnjaci. Svaki proizvod ima dopušteni temperaturni raspon, nepoštivanje kojeg može dovesti do gubitaka i odbijanja.

Beneficije posla

Organizacija striktno slijedi principe radnog zakonodavstva, stoga formalno raspoređuje svoje zaposlenike od prvog dana rada. Vozači kažu da koordinatori pomažu u prijevozu i ispunjavanju potrebnih dokumenata. Mnogi primjećuju mogućnost rasta u karijeri šefu odjela. Tvrtka isplaćuje plaće na vrijeme i u cijelosti.

Poteškoće i nedostaci u radu

Mnogi ljudi kažu da se transport mora obavljati na strojevima s velikim fizičkim istrošenošću. Vozači tvrde da se vozni park tvrtke sastoji od kamiona domaće proizvodnje. S obzirom na osobitosti ruske automobilske industrije, vozači moraju raditi popravke na cesti.

KamAZove KamAZ na plin potrebno je često puniti gorivom, tako da dolazi do stalnog rasipanja goriva. Recenzije vozača o transportnoj tvrtki Monopoly govore da se popravci automobila moraju stalno moliti od najvišeg menadžmenta. Međutim, tijekom godina odnos prema pitanju ažuriranja tehnologije nije revidiran. Kao negativnu točku, vozači ističu vremenski nemoguće narudžbe, koje često daju logističari.

Organizacija je uvela sustav kazni koje se izriču za kašnjenje, nekvalitetan rad itd. Neki zaposlenici nisu zadovoljni organizacijom ugostiteljskog sustava, jer hranu moraju kupovati za svoj novac. Takve je troškove gotovo nemoguće nadoknaditi na teret tvrtke, što potvrđuju negativni komentari.

Recenzije sadrže informacije da mlađi menadžment zamjenjuje viši menadžment. Mnogi komentari prepuni su negativnih informacija o nepoštovanju odnosa prema vozačima. U svojim recenzijama transportne tvrtke Monopoly, vozači tvrde da je očekivanje obećane perspektive na poslu najčešćeispada gubljenje vremena. Bivši zaposlenici vjeruju da ova organizacija podcjenjuje svoje ljude.

Financijska komponenta

Mnoge kritike primjećuju da se zaposlenicima isplaćuju plaće na vrijeme. Kao glavnu prednost zaposlenici navode službeni radni odnos. Većina vozača su mladi ljudi usmjereni na novčanu motivaciju. Zarađivati veliki novac s ovom tvrtkom je problematično. U negativnim recenzijama o prijevozničkoj tvrtki Monopoly, vozači tvrde da nisu ni na koji način zaštićeni, stoga, u slučaju nesreće, štetu moraju u potpunosti nadoknaditi iz vlastitog džepa.

Uvjeti rada

Tvrtka svojim zaposlenicima pruža puni socijalni paket. Tvrtka nastoji surađivati s najsposobnijim i najotpornijim zaposlenicima, pa fluktuacija osoblja prelazi dopuštene granice.

Bivši vozači kažu da ljudi ne ostaju na ovoj poziciji duže od tri mjeseca. Mnogi ne mogu izračunati plaće, jer se isplata rasteže 4 puta. Povratne informacije vozača o transportnoj tvrtki Monopoly sadrže informacije da je svaki od njih strogo kontroliran.

Stoga, zaposlenik je dužan napraviti rute samo u onim smjerovima koje odredi koordinator. Neki vozači primjećuju nesposobnost dispečera, jer često moraju voziti prazne automobile na prilično velike udaljenosti. U negativnomrecenzije izvješćuju o kratkim rokovima isporuke koje je potrebno ispuniti. U suprotnom, vozači će biti kažnjeni. Često zaposleni moraju obavljati noćne letove, a kilometraža za dostavu tereta trebala bi biti oko 1000 kilometara.

Točenje goriva

U svojim recenzijama, vozači tvrde da sredstva izdana na temelju izvješća nisu dovoljna za punjenje punog spremnika. Stoga za svoj novac morate kupiti gorivo ili sipati najjeftiniji benzin. Da biste se prijavili u računovodstvo, morate kupiti ček na drugoj benzinskoj postaji. Mnogi vozači moraju pronaći najkraće rute kako bi uštedjeli novac na benzinskoj postaji.

Povrat troškova

Mnoge recenzije primjećuju da se troši nekoliko puta više goriva od planiranog. Točenje goriva nitko ne želi plaćati iz svog džepa, pa se zaposlenici ne zadržavaju u ovoj organizaciji. Neki vozači govore o velikom prekoračenju, koje je iznosilo prilično značajne iznose.

Svaki putni posao uključuje izdavanje dnevnica. Monopol ne određuje veličinu i postupak plaćanja, pa vozači jednostavno daju čekove. Računovodstvo i uprava organizacije samostalno određuju primjerenost naknade za određene troškove. Također, tvrtka ne daje obračune za obračun poreza na dohodak od 2 osobe. Naravno, svaki posao ima mana. No, posao kamiondžije je dosta specifičan pa se na njega treba pripremiti. Inače, bolje je obratiti pozornost na druga područja radaaktivnosti.

Što je alarmantno

Uvijek ima slobodnih mjesta za tvrtku Monopoly na raznim stranicama za traženje posla, na primjer, u odjelu transporta. Dobre pozicije već dugo zauzimaju ljudi koji su u srodstvu ili prijateljstvu s upravom. Mnogi bivši zaposlenici ne preporučuju odabir u korist ove tvrtke. Vozačima koji su radili za Monopoly savjetuje se da ne gube svoje profesionalno vrijeme.

Tvrtka je postavila stopu potrošnje benzina, koja iznosi 30 litara na 100 kilometara. S obzirom da po standardima organizacije ljeto traje do kraja studenog, a zima počinje u prosincu, prekomjerna potrošnja goriva postaje očita.

Recenzije o zapošljavanju

Radnici primjećuju da tvrtka počinje zavaravati već u fazi intervjua. Vozački ispit je najvažniji trenutak, jer se njime provjerava veliki broj potencijalnih vozača. Zaposlenici govore o dugom intervjuu koji se odvija u nekoliko faza.

Poslodavac slikovito opisuje uvjete rada i perspektive razvoja unutar tvrtke. Vozačima se također nude atraktivne plaće. Zapravo, u fazi zapošljavanja, poslodavac imenuje iznos plaće prije oporezivanja. U stvarnosti se ispostavi da je mnogo niža. Slobodna radna mjesta prijevozničke tvrtke "Monopoly" za vozače-špeditere kategorije E za kamion stalno se objavljuju na raznim stranicama. To znači da u ovoj pozicijinitko ne kasni. Prijevoznik “Monopoly” ne isplaćuje plaće uvijek na vrijeme, što potvrđuju i bivši vozači. U recenzijama napominju da je konačni financijski rezultat podijeljen na plaću i bonus, čija veličina nije nigdje fiksna. U ugovoru o radu jasno stoji mala plaća, što potvrđuju povratne informacije vozača o transportnoj tvrtki Monopoly.

Pozitivne povratne informacije

Mnogi zaposlenici (vozači, utovarivači) napominju da je plaća u ovoj organizaciji manja nego što očekuju, ali se uvijek isplaćuje na vrijeme. Radni odnos u "Monopolu" je samo službeni, pa je svakom zaposleniku osiguran puni socijalni paket. Iznos zarađenog novca prikazan je na platnom spisku pa je sve to lako provjeriti. Ovdje se nikome ne daju plaće u kuvertama.

U nekim recenzijama ljudi kažu da je rast u karijeri ovdje doista moguć, ali morate naporno raditi da biste dobili višu poziciju. Ovaj trend se sada opaža u gotovo svakoj privatnoj tvrtki.

Mnogi vozači u recenzijama navode da su dobili nove automobile, ali da biste ih dobili, morate proći svojevrsno probno razdoblje od 3 mjeseca i dokazati se dobro. Vrlo rijetko se dobiva nova oprema onima koji su tek dobili posao. To je razumljivo, jer uprava tvrtke ne želi riskirati svoju flotu.

Neki vozači vole činjenicu da njihovrutu izrađuju koordinatori, jer u ovom slučaju oni preuzimaju značajan dio odgovornosti za dostavu tereta.

Sažetak

U ovom članku ispitali smo specifičnosti rada i recenzije vozača o transportnoj tvrtki Monopoly. Može se zaključiti da je problem kadrova u njemu prilično akutan. U očima kupaca reputaciju tvrtke stvara brzina i integritet tereta tijekom transporta. Tijek rada osigurava nekoliko stručnjaka odjednom: špediteri, dispečeri, koordinatori, vozači i utovarivači.

Uprava organizacije prilično je zahtjevna prema svojim zaposlenicima. To je zbog činjenice da uspjeh ispunjavanja obveza iz sporazuma izravno ovisi o njihovim postupcima. Upravo su vozači i dispečeri osobe koje karakteriziraju tvrtku u cjelini. Proučivši stvarne recenzije, svatko može sam izvući zaključak o specifičnostima rada u ovom poduzeću.