2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-17 10:29
Uistinu originalni inženjeri naselili su sada nepostojeću zemlju - SSSR. Radna oprema ovog stanja odlikovala se izvornim utjelovljenjem razvoja dizajna, pouzdanosti i vijeka trajanja. I do danas redovito ispunjava svoje obveze. Primjer takvog stroja je traktor TDT-40, proizveden dalekih 50-ih godina prošlog stoljeća.
Zašto je vrijedan spomena?
Diesel tegljač traktor 40 je alat dizajniran za rad na sječištima. Njegova glavna svrha bila je premještanje oborenih stabala i bičeva na mjesto međuskladišta. Za to je imao sve što mu je trebalo - štit za transport trupaca koji se nalazi ispred kabine, vitlo i dodatni uređaj za rukovanje.
Stroj je došao zamijeniti tegljač KT-12A, proizveden u tvornici u Minsku. Sada je oprema opremljena dizelskim motorom, koji je bio optimalno prikladan za oštre klimatske uvjete Sibira,imao kapacitet od 40 litara. S. i dva načina pokretanja – pomoću elektropokretača i startnog motora. Ali glavna značajka TDT-40 bila je njegova izvrsna sposobnost prelaska na teren.
Propeleri gusjeničari, pokretani motorom male snage, mogli su lako svladati panjeve, oborena stabla, močvare, pa čak i voditi opremu po dnu rezervoara, koja se aktivno koristila u raftingu. Ova kvaliteta omogućila je automobilu da preživi do danas. Kineski traktor J-65a baziran je na ovom konkretnom modelu.
Dizajn
Oprema proizvedena u Minsku ima prilično originalan dizajn. Motor, četverotaktni četverocilindrični, nalazi se sprijeda. Pokriven je haubom, a na vrhu je uređena platforma za utovar drva. Pogonski kotači su straga, iznad njih je kabina, a mjenjač je u srednjem položaju. Iznad njega se nalazi vitlo s pužnom dizalicom.
Svi elementi TDT-40 pričvršćeni su na okvir koji čine dva kraka - uzdužne šipke. Nalaze se poprijeko i povezuju tijelo i dno u jedno. Stražnja osovina uključuje spojke za okretanje, kočnice i završni pogon. Pokrećena kardanskom osovinom, prenosi vuču na gusjenične propelere.
Važno je znati
Podvozje automobila zaslužuje posebnu pozornost, jer je po tadašnjim standardima imao jedinstven dizajn koji je vozilima omogućavao lako savladavanje svih prepreka. Dinamičke karakteristike traktora bile su tako visoke zahvaljujućielementi koji čine sustav za pokretanje. Ovo je okvir s dvostrukim gredama, ovjes tipa balansirne opruge, pogonski kotači i gusjenice.
TDT-40 imao je okvir od metala otpornog na koroziju. Unatoč visokoj sposobnosti materijala otpornosti na smicanje i normalna naprezanja, dizajneri su ga odlučili ojačati poprečnim sponama. Zbog toga je tijelo imalo visoku granicu sigurnosti i moglo je nositi terete veće mase od onih navedenih u putovnici.
Sustav ovjesa
Sam ovjes se sastojao od dva balansera s fiksnim oprugama, dva para kolica i amortizera. Kombinacija ovih elemenata osiguravala je visoku sposobnost u trčanju. Prilikom kretanja gusjenica je doslovno "omotila" neravnine na cesti, prepreke. Prvo su u igru ušle opruge. Kada je njihov hod bio iscrpljen, uključeni su amortizeri.
Kod TDT-40 (fotografija ispod) kotači su izrađeni u obliku potpuno lijevanih diskova. Stražnji, vodeći, također su imali zube, što im je omogućilo prijenos vučne sile na pokretač. Ova "zvjezdica" bila je jedina mana sustava, jer je prljavština brzo zaboravljena. Kako bi riješili ovaj problem, čistači su smješteni na nosačima na stražnjoj strani okvira.
Mlađi brat i novi uzorak
No, unatoč tehničkim karakteristikama, inženjeri tvornice u Minsku ubrzo su odlučili poboljšati postojeći model. Na njegovoj osnovi napravili su traktor s priključkom od 40M. novi predstavnik skidera odlikovao se povećanom snagom, poboljšanom dinamikom i lakoćom održavanja. Iako je zadržaošasije od TDT-40, ali se nije dugo zadržao na vodećim pozicijama, djelujući kao međukarika ispred traktora TDT-55.
Trilling model s indeksom 55 proizvodio se do 2013. godine. Temelji se na nekim razvojima prethodnog modela, ali u osnovi je dizajniran s uvođenjem novih radnih elemenata. Konkretno, isporučen je novi motor, sustav prijenosa zakretnog momenta, hidrodinamički dizajn i niz druge opreme. U većoj mjeri sačuvan je pogon za trčanje.
Sada se, u osnovi, od 2010. godine proizvodi stroj Onezhets-300, koji je, moglo bi se reći, izravni potomak TDT-40. Tehničke karakteristike modela su neusporedivo bolje, kao i prohodnost. Oprema se proizvodi u tvornici traktora Onega. To je međuosovinski razmak za brojne druge strojeve za obaranje.
Preporučeni:
Poluautomatski aparati za zavarivanje: ocjena, prednosti i nedostaci najboljih strojeva
Vašoj pozornosti predstavljamo ocjenu najboljih poluautomatskih aparata za zavarivanje. Popis uključuje najpopularnije i najinteligentnije modele koji se mogu naći na domaćem tržištu. Razmotrite izvanredne karakteristike uređaja, kao i njihove prednosti i nedostatke
Strojevi za gnojidbu. Klasifikacija strojeva, metode gnojidbe
Strojevi za gnojivo su dizajnirani da zamijene ljudski rad u ovoj operaciji. U odnosu na mineralna gnojiva koriste se rasipači i sijačice sa sijačicom za gnojivo. Agregati se također koriste za izradu onih u tekućem obliku
Industrijska proizvodnja strojeva i mehanizama
Industrijska proizvodnja u bilo kojoj državi podijeljena je u dvije skupine. Prva skupina - uvjetno je označena indeksom A - usmjerena je na proizvodnju sredstava za proizvodnju. Ova formulacija je data u svim udžbenicima iz ekonomije. Ako ovaj koncept proširimo primjerom, onda se u ovom sektoru proizvode strojevi, alati i druga oprema koji se koriste u istim industrijskim poduzećima
Kolomensky Tvornica teških alatnih strojeva
Kolomensky Heavy Machine Tool Tvornica (Kolomna) vodeći je ruski proizvođač preša i alatnih strojeva za različite namjene. Uključen u strukturu proizvodnog centra "Stankotekh"
Glavne vrste alatnih strojeva u proizvodnji
Članak je posvećen proizvodnim strojevima. Razmatraju se najpopularnije vrste takve opreme, njihove značajke itd
