2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-17 10:29
Prvo desetljeće nakon Velikog domovinskog rata (Drugog svjetskog rata) stavilo je težak teret na ramena sovjetskog naroda. Obnova industrije, poljoprivrede, prijelaz s vanrednog na građansko pravo odvijao se pod postupno rastućim ugnjetavanjem utrke u naoružanju i tihim sukobom između dviju velikih velesila tog vremena: SSSR-a i SAD-a.
Inženjerski geniji obiju zemalja svake su godine razvijali i utjelovili u metalu sve strašnije oružje za masovno uništavanje ljudi. U ovoj jezivoj utrci, Sovjetski Savez se probio u vodstvo čak i tijekom Drugoga svjetskog rata, i nije ispuštao svoje pozicije sve do takozvane "Karibske krize". Naša zemlja je prva pokazala svijetu dvostepenu termonuklearnu hidrogensku bombu kapaciteta većeg od 1 Mt, odnosno RDS-37.
Novo oružje
Inženjerska istraživanja za stvaranje nove super snažne vodikove bombe započela su u Sovjetskom Savezu davne 1952.strogo povjerljivi i zatvoreni projektantski biro KB-11. Međutim, glavni razvoj teorijskih studija i modeliranja izvedbe započeo je tek dvije godine kasnije.
Iste 1954. godine tome su se pridružili najveći umovi toga vremena: Ya. B. Zeldovich i A. D. Saharov. RDS-37 - hidrogenska bomba nove generacije - trebala je reći potpuno novu riječ u vojnoj moći Sovjetskog Saveza. I već 31. svibnja 1955. ministar srednje strojogradnje i zamjenik predsjednika Vijeća ministara SSSR-a Zavenyagin A. P. donio je odluku da odobri eksperimentalnu shemu novog oružja koje je predložio KB-11.
RDS-37, čija skraćenica, prema raznim izvorima, zvuči kao: "Rusija stvara sama sebe" ili "Staljinov mlazni motor", a zapravo je "Specijalni mlazni motor", ušao je u život.
Razvoj
Razvijajući se od RDS-3, nova tehnologija je oduzela osnovne teorijske ideje implozije, takozvane unutarnje eksplozije, gravitacijskog kolapsa. Neki od proračuna su, između ostalog, posuđeni iz RDS-6, koji se razvijao paralelno sa superbombom, međutim, jednostupanjske vrste, koja je uspješno testirana u kolovozu 1953. na poligonu Semipalatinsk.
Načelo hidrodinamičke implozije dvostupanjskog punjenja odabrano je kao osnova za RDS-37. Precizno izračunavanje mehanizma sekvencijalnih reakcija u to je vrijeme bilo prilično teško. Računalna snaga ranih pedesetih ne može se ni usporeditipostojeća računalna tehnologija. Simulacija načina kompresije sekundarnog modula, bliskog sferno simetričnom modu (implozija, od engleskog implosion - "unutarnja eksplozija") izvedena je na domaćem "superračunalu" tog vremena - na elektroničkom računalu Strela.
Razlike RDS-37
Karakteristike novog oružja sveto su čuvane u tajnosti od običnih ljudi. Čak i danas je ponekad teško pronaći pouzdane materijale o njegovim parametrima. Pouzdano se zna da je glavna razlika između nove bombe korištenje jezgri izotopa urana-238. Punjenje je napravljeno od litij-6 deuterija, vrlo stabilne tvari koja sprječava spontanu detonaciju.
Energija sekundarne eksplozije, temeljena na principima hidrodinamičke implozije, ne smije biti niža od energije primarne eksplozije. Promatrači su primijetili dvostruki prasak tijekom prolaska udarnog vala sa zvukom koji podsjeća na najjači i oštar prasak munje. Svjetlosno zračenje bilo je takvog intenziteta da se na udaljenosti od tri kilometra od epicentra eksplozije papir u trenutku zapalio i izgorio.
Poligon
Za testiranje nove termonuklearne bombe RDS-37, čija je snaga procijenjena na približno 3 Mt, odabrano je 2. državno središnje poligon za testiranje (2 GCIP) u zatvorenom gradu Kurčatovu, 130 km sjeverozapadno od Semipalatinska (teritorij modernog Kazahstana). U nekim kartama i tajnim materijalima ovaj grad je također označen kao"Moskva-400", "Bereg" (u blizini teče rijeka Irtiš), "Semipalatinsk-21", "Terminal" (po imenu željezničke stanice), kao i "Moldary" (selo koje je postalo dio grad Kurčatov). Odlučeno je prepoloviti snagu punjenja tijekom testova, na otprilike 1,6 Mt.
Priprema
Kako bi se smanjio utjecaj zračenja na okolnu infrastrukturu, odlučeno je aktivirati punjenje RDS-37 na visini od 1500 metara iznad razine tla. Kako bi se smanjili štetni učinci eksplozije na zrakoplov nosač, poduzete su mjere za povećanje udaljenosti i mjere za smanjenje toplinskog utjecaja na njega. Kao nosač zrakoplova izabran je Tu-16. Lak je ispran s donjeg dijela trupa, sve tamne površine su obojane u bijelo, brtve su zamijenjene vatrootpornijima. Sama bomba je bila opremljena padobranom za smanjenje izlaza na planiranu visinu eksplozije.
Sovjetski Savez se vrlo pažljivo pripremao za testiranje nove RDS-37 bombe. Ispitivanja su obavljena u zatvorenom zračnom prostoru, zrakoplov nosač su čuvali lovci MiG-17, kontrola leta i opreme vršena je sa zapovjednih mjesta zrakoplova.
Nekoliko Il-28 posebno je dodijeljeno za uzimanje uzoraka zraka od posljedica eksplozije i praćenje kretanja radioaktivnog oblaka. 20. studenog 1955. ujutro, u 9:30 sati, avion s bombom postavljenom na posebne vješalice krenuo je sa aerodroma Zhana-Semey. Međutim, stvari nisu išle kako je planirano.
Hitna
Za sažetakGlavni meteorolog zemlje E. K. Fedorov osobno je odgovorio na vremensku prognozu za vrijeme testiranja. Dan je trebao biti vedar i sunčan. Međutim, priroda je za to imala svoje planove. Tijekom praznog prilaza meti vrijeme se pogoršalo, a nebo je bilo naoblačeno. Odlučeno je da se izvrši navođenje radarske instalacije u zrakoplovu, ali i to nije uspjelo. Centar je poslao samo jednu naredbu na sve zahtjeve dispečera: "Čekaj".
Postoji ozbiljna hitna situacija. Nikada nije došlo do prinudnog slijetanja zrakoplova s termonuklearnom bombom u njemu. Centar je razmatrao različite mogućnosti, uključujući puštanje RDS-37 daleko od naseljenih mjesta u planinama, u načinu rada "NE EKSPLOZIJA", to jest, bez pokretanja nuklearne eksplozije punjenja. Iz raznih razloga, svi su odbijeni.
Kad je gorivo već bilo gotovo na nuli, zrakoplovu je dopušteno sletjeti. To je učinjeno tek nakon što su Zeldovich i Saharov osobno potpisali pismeni zaključak o sigurnosti slijetanja zrakoplova s hidrogenskom bombom na brodu.
Eksplozija
Dva dana kasnije, testovi su uspješno obavljeni. RDS-37 uspješno je izbačen sa zrakoplova nosača na visini od 12 km, koji je eksplodirao na visini od 1550 m. Krećući se brzinom od 870 km/h, Tu-16 je već bio na udaljenosti od 15 km od epicentar eksplozije, ali je udarni val do njega stigao točno kroz 224 sekunde. Posada je osjetila snažan toplinski učinak na izloženim dijelovima tijela.
7 minuta nakon eksplozije RDS-37, promjer "gljive" dosegao je 30 km, a visinabio 14 km.
Preporučeni:
Kako očistiti svoju kreditnu povijest u Rusiji? Gdje se i koliko dugo čuva kreditna povijest?
Nije lako dobiti zajam za klijente s delinkvencijom. Kako biste povećali svoje šanse za dobivanje kredita, morate potražiti opcije za poboljšanje svoje kreditne povijesti. Kreditnu povijest možete očistiti u roku od 1-3 mjeseca. To se može učiniti na nekoliko načina
PS-90 motor: povijest i karakteristike
Motor zrakoplova PS-90 razvijen je u Permu krajem prošlog stoljeća i u potpunosti je odgovarao svjetskoj razini razvoja motorogradnje tog vremena. Kao iu povijesti svakog uspješnog dizajna, stvoreno je nekoliko modifikacija, korištenih u različite svrhe. Serijska proizvodnja motora PS-90 nastavlja se do danas
Povijest novca. Novac: povijest nastanka
Novac je univerzalni ekvivalent vrijednosti roba i usluga, koji je dio financijskog sustava svake zemlje. Prije nego što su usvojili moderan izgled, prošli su stoljetnu evoluciju. U ovoj recenziji saznat ćete o povijesti prvog novca, kroz koje je faze prošao i kako se mijenjao tijekom vremena
Kako napraviti kreditnu povijest? Koliko dugo kreditnu povijest vodi kreditni ured?
Mnoge ljude zanima kako napraviti pozitivnu kreditnu povijest ako je oštećena kao rezultat redovitih kašnjenja ili drugih problema s prošlim zajmovima. Članak pruža učinkovite i pravne metode za poboljšanje ugleda zajmoprimca
Povijest porculana: kratka povijest razvoja, vrste i opis, tehnologija
Keramički proizvodi najstarija su vrsta zanata od svih vještina kojima je čovjek ovladao. Čak su i primitivni ljudi izrađivali primitivno posuđe za osobnu upotrebu, lovačke mamce, pa čak i zemljano posuđe poput peći u kolibama za kuhanje. Članak govori o povijesti porculana, njegovim vrstama i načinu dobivanja, kao i rasprostranjenosti ovog materijala i njegovom putu u umjetničkom radu različitih naroda
