2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-17 10:29
Asinkroni jednofazni motor je stroj koji pretvara električnu energiju u mehaničku energiju, uzetu kao zakretni moment na njegovoj osovini. Ime je dobio jer s povećanjem opterećenja na osovini, njegova brzina se smanjuje, zaostaje za frekvencijom rotacije magnetskog polja. Razlika između ovih brzina naziva se proklizavanje.
Asinkroni jednofazni motor, kao i svi električni strojevi, sastoji se od dva glavna dijela - statora i rotora. Unutar priključne kutije, pričvršćene na kućište, izvode se zaključci, označeni na različite načine. Ima ih četiri, a da biste ih ispravno povezali, morate razumjeti svrhu svakog od dva para žica.
Asinkroni jednofazni motor razlikuje se od konvencionalnog trofaznog elektromotora po broju namota i njihovoj konfiguraciji. Ima ih dvoje, a nisu isti. Glavni namot je dizajniran za stvaranje rotacijskog magnetskog polja u eliptičnom obliku.
Pravi kutu odnosu na njega postoji dodatna ili pomoćna prigušnica koja generira početni moment neophodan da bi rotor dobio početnu rotaciju. Potreba za ovim elementom nastaje zbog činjenice da jedan električni namot pobuđuje magnetsko polje čija os simetrije ostaje nepomična, pa je stoga potrebna dodatna sila za pomicanje rotora s njegovog mjesta. Njegov je oblik eliptičan, a može se predstaviti kao zbroj dvaju kružnih polja suprotnih smjerova, od kojih jedno potiče rotaciju, a drugo je sprječava. Karakteristike takvog stroja iz tog razloga su mnogo lošije od onih trofaznog, međutim, u stanu ili kući morate se pomiriti s ovim nedostatkom.
Općenito, asinkroni jednofazni motor je stroj male snage, koji se najčešće koristi za kućanske električne aparate. Primjer bi bio sušilo za kosu, usisivač, mlin za kavu ili procesor hrane. Elektromotori ovog tipa dosta dobro rade svoj posao, pogotovo jer im praktički ne postoje alternative.
Spajanje jednofaznog asinkronog motora ima svoje karakteristike, zbog specifičnosti dizajna. Činjenica je da početni namot nije dizajniran za dugotrajan rad. Stroj se pokreće u kratkotrajnom načinu rada. Nakon dobivanja radne kutne brzine, krug za pobudu dodatnog polja mora biti otvoren, inače će se opasno pregrijati i, eventualno, ispasti iz reda. Vrijeme pokretanja, u pravilu, ne prelazi tri do pet sekundi. Otvormože se izvršiti ručno (samo otpustite tipku "Start") ili automatski (pomoću releja za otvaranje timera). Najnapredniji uređaji koriste centrifugalne sustave dizajnirane da isključe ubrzavajući namot u trenutku kada asinkroni jednofazni motor postigne nazivnu brzinu.
Osim dodatnog namota i tipke za pokretanje, potreban je još jedan element da bi se jednofazni asinkroni motor mogao okretati. Shema povezivanja predviđa serijsku vezu s induktivitetom kruga, osiguravajući fazni pomak. U pravilu, ovo je kondenzator, pri prolasku kroz koji vektor električne struje mijenja smjer u odnosu na vektor napona.
Preporučeni:
Turboelisni motor: uređaj, shema, princip rada. Proizvodnja turboelisnih motora u Rusiji
Turboelisni motor sličan je klipnom motoru: oba imaju propeler. Ali u svakom drugom pogledu su drugačiji. Razmotrite što je ova jedinica, kako radi, koje su njegove prednosti i mane
Hidrodistributer R-80: dijagram, uređaj, priključak, popravak uradi sam
P-80 hidraulički razdjelnik koristi se na traktorima proizvođača MTZ, dizajniran za redistribuciju cirkulirajuće tekućine ovih jedinica. Smjesa teče iz pumpe u radni prostor cilindra. Dizajn uređaja omogućuje podešavanje tlaka ulja u sustavu, pričvršćivanje priključaka u željenom položaju
Zračno hlađeni rashladni uređaj: uređaj, aplikacija, vrste, fotografija
Klimatska oprema uvelike ovisi o rashladnim sustavima koji mogu raditi prema različitim konceptima. Opća klasifikacija posebno razlikuje zračno hlađene i vodeno hlađene rashladne uređaje. Razlikuju se u izvedbi dizajna i nijansama tijeka rada. U tom slučaju će se uzeti u obzir rashladni uređaj sa zračnim hlađenjem
Kako rade asinkroni strojevi i tko ih je izumio
Asinkroni električni strojevi dobili su ime jer njihova kutna brzina ovisi o veličini mehaničkog opterećenja na osovini. Štoviše, što je veći otpor zakretnom momentu, to se prirodno okreće sporije
Krug upravljanja motorom. Trofazni asinkroni motori s kaveznim rotorom. Stub s gumbima
U upravljačkim krugovima motora danas se razlikuju dva glavna elementa - to su elektromagnetski starteri i releji. Valja napomenuti da se u naše vrijeme najčešće radi o trofaznom asinkronom motoru s kaveznim rotorom koji se koristi kao pogon za alatne strojeve i druge strojeve
