Federacija vlasnika automobila Rusije (FAR) je Definicija, povijest organizacije, aktivnosti, recenzije

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-17 10:29

FAR je korporacija koja ujedinjuje automobilske organizacije za ljudska prava i aktivne skupine radi konsolidacije snaga za zaštitu prava vlasnika automobila u Rusiji. Osnovan je 2006.

Ako dešifrirate kraticu FAR, dobit ćete "Federaciju automobilista Rusije".

Povijest stvaranja

Razlog za stvaranje FAR-a (Federacije vlasnika automobila Rusije) bio je novi dekret potpisan 2005. godine, koji je zabranio uvoz i rad automobila s volanom na desnoj strani u Rusiji.

Godinu dana kasnije, 19. svibnja 2006., održan je sastanak na kojem su sudjelovali predstavnici regionalnih organizacija i pokreta. Vrijedi napomenuti da su svi imali slične probleme pa su ih zajedno rješavali.

Rezultat sastanka bila je odluka o osnivanju Federacije ruskih vlasnika automobila.

Stvoren je za koordinaciju zajedničkih akcija, rješavanje zajedničkih problema i lobiranje za interese svih vlasnika automobila u Ruskoj Federaciji.

Upravljanje

Vrhovno tijelomenadžment u FAR-u su članovi organizacije čiji se kongres redovito održava.

Između kongresa, ako je potrebno, može se sastati Koordinacijsko vijeće FAR-a. Uključuje predstavnike iz svih regija zemlje. Koordinacijsko vijeće surađuje sa svim strukturama poslovanja, vlade i društva na saveznoj razini.

Može uključivati bilo kojeg člana FAR-a. Sve što trebate učiniti je prijaviti se. Pritom je važno biti u organizaciji barem godinu dana. Vijeće bira po jednog predstavnika iz svake regije, bez obzira na to koliko grupa poduzeća postoji u toj regiji.

Vrijedi istaknuti i vođe FAR-a:

1. Šef organizacije je Kanaev Sergej Vladimirovič (na slici iznad).
2. Potpredsjednici FAR-a - Klevcov Dmitrij Viktorovič i Khairullin Ramil Rustamovich.

Koordinacijsko vijeće uključuje predstavnike Krasnojarskog teritorija, Republike Tatarstan, Altajskog teritorija, Lenjingrada, Novosibirska, Jaroslavlja, Sverdlovske regije.

FAR članstvo

Svaka javna organizacija koja je službeno registrirana u Ruskoj Federaciji može postati članica FAR-a. Također, tvrtka koja se želi pridružiti FAR-u ne smije imati službeni status i mora dijeliti načela Federacije.

FAR nije upravljačka struktura regionalnih organizacija. Savez se bavi osmišljavanjem i lobiranjem interesa društvene grupe vlasnika automobila i pružanjem informacijske platforme za sve korporativne osobe.

Predstavnici pojedinih regija imaju pravo samostalno kreirati i održavati događaje koji imaju bilo kakvu vezu s FAR-om. Međutim, istovremeno snose punu odgovornost za svoje postupke i moraju ih prerano koordinirati s Koordinacijskim vijećem.

Suradnja i financiranje

FAR surađuje s mnogim domaćim i stranim organizacijama bez obzira na njihov status. S drugima, Federacija vlasnika automobila Rusije razmjenjuje informacije, što nam omogućuje rješavanje mnogih zajedničkih zadataka i ciljeva, kao i ubrzanje razvoja pokreta za ljudska prava automobila.

Što se tiče financiranja, može se primijetiti da FAR ne "isisava" novac od svojih predstavnika. Čak je i ulaganje u rad službene web stranice dobrovoljna odluka.

Sve startnine su dogovorene s Koordinacijskim vijećem i koriste se za organizaciju pojedinačnih događaja.

Projekti

Vrijedi istaknuti i najznačajnije projekte koje je izradio FAR. To su:

1. Cestovna patrola "FARpost" (osnovana 11. studenog 2011.). Riječ je o projektu stvaranja javne kontrole. Uz pomoć aktivista, organizacija pokušava smanjiti broj prometnih prekršaja.
2. Nadzor benzinskih postaja. FAR je napravio aplikaciju za mobilne uređaje koja vam omogućuje da vidite sve benzinske postaje u Rusiji. Osim toga, svaka benzinska postaja ima opis koji označava kvalitetu benzina, njegovu cijenu itd.
3. Nagrada "sigurnost -svačiji posao". Dodijeljen organizacijama koje su dale najveći doprinos razvoju sigurnosti cestovnog prometa u Ruskoj Federaciji.
4. Identifikacija "zamki vozača". FAR traži oznake i prometne znakove koji su isprovocirali vozača na kršenje prometnih pravila.

Upute

Ukupno postoje 4 područja djelovanja Federacije vlasnika automobila Rusije:

1. Javna kontrola. Usmjeren je na poboljšanje kvalitete cestovne infrastrukture (ceste, znakovi, oznake i sl.) i robe za vlasnike automobila. Osim toga, Federacija prati aktivnosti državnih tijela koja imaju veze s cestovnim prometom.
2. Pravna zaštita. Organizacija je vlasnicima automobila uvijek govorila: "Spoznajte svoja prava". DALEKO - to je upravo mjesto gdje će pomoći neukom vozaču da plati ili ospori kaznu prometne policije, da riješi probleme s OSAGO. Predstavnik će vam također reći koje radnje poduzeti ako je automobil vučen.
3. Poboljšajte sigurnost. PAR poboljšava sigurnost na cestama svim dostupnim metodama: pokušava stvoriti jednakost, promiče trijeznu vožnju, zahtijeva poboljšanje kvalitete asf alta, itd.
4. Lobiranje interesa vlasnika automobila. Sljedeća područja mogu biti uključena u njegovu listu: smanjenje cijena benzina, stvaranje jednakosti na cestama, smanjenje poreza na vozila, promicanje trijezne vožnje, stvaranje infrastrukturnih projekata.

PseudoFAR

Na webu korisnici često mogu vidjetiinformacije o promocijama koje navodno održava Savez automobilista Rusije. Međutim, najčešće se ta informacija pokaže lažnom. FAR nema nikakve veze s događajima koji su u tijeku. Takve lažne radnje obično čine bivši članovi Federacije koji su iz određenih razloga isključeni iz njega. Ovi članovi su:

1. Kirill Formanchuk. Tvrdi da je predsjednik FAR-a u regiji Sverdlovsk, ali Kirill je izbačen iz organizacije još u kolovozu 2011.
2. Vladimir Kirilov. Tvrdi se da je koordinator FAR-a Novosibirske regije (izbačen u prosincu 2011.).
3. Aleksej Nosov. Dodijelio sebi status šefa press službe Federacije (također isključen u prosincu 2011.).
4. Juri Šulipa. Sebe naziva šefom FAR-a (izbačen u rujnu 2012.).
5. Vadim Korovin. Tvrdi vozačima da je FAR koordinator (izbačen u ožujku 2013.).

Savez automobilista Rusije obavještava da radnje koje provode gore navedene osobe ne odražavaju stav organizacije i nemaju nikakve veze s tim.

U praksi

FAR je organizacija koja pomaže i krivim i nedužnim vozačima.

Vrijedi napomenuti da neki korisnici tvrde da im Federacija nije pružila odgovarajuću pomoć. Primjerice, takav je slučaj bio incident kada je vozač postao krivac nesreće i pobjegao s mjesta njezina počinjenja. Na sudu je muškarac uvjeravao da nije počinio nikakav prekršaj, no sud ga je ipak priznaokriv.

Nakon zaključka suda (oduzimanje prava za 1 godinu i 2 mjeseca), vozač je odlučio zatražiti pomoć u stručnom centru Federacije ruskih vlasnika automobila. Naravno, FAR mu nije pomogao. U drugim slučajevima, organizacija je spremna pomoći vozačima.

Dakle, nikada ne biste trebali bježati s mjesta nesreće ili davati lažne dokaze na sudu. U ovom slučaju, FAR neće moći pomoći. Ako je kršenje ipak učinjeno, trebate odmah kontaktirati Savez i saznati tko je u pravu, a tko u krivu.

Nadamo se da je ovaj članak odgovorio na sva pitanja naših čitatelja.