JSC Neftekamsk automobilska tvornica, Baškirija

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-17 10:29

Neftekamsk Automobile Plant Otvoreno dioničko društvo jedan je od vodećih ruskih proizvođača putničkih autobusa. Drugi smjer poduzeća je montaža teških kipera, tenkova i prikolica na bazi KamAZ-a.

Povijest

U 70-ima, nakon izgradnje auto giganta KamAZ, odlučeno je izgraditi satelitska poduzeća u blizini Naberezhnye Chelny, koja proizvode komponente. Izgradnja Neftekamske automobilske tvornice započela je 13.07.1972. Ovdje se planiralo proizvoditi kipere i vitla.

Prvi kiper iz serije KamAZ-5511 sastavljen je 1977. godine, u sljedećih 5 godina proizvedeno je više od 100.000 jedinica. Od 1981. godine se proizvode smjenski autobusi.

Godine 1993. NefAZ je postao dioničko društvo. Prvi gradski autobus model 5299 sišao je s proizvodne trake 2001. godine. Sredinom 2000-ih poduzeće je uspostavilo bliske kontakte s nizozemsko-belgijskim koncern VDL, koji se zainteresirao za proizvodnju modernih modela javnog prijevoza u Rusiji. Važan korak bilo je stvaranje električnog autobusa NefAZ-52992 s dometom od 200km. Ekološki prihvatljiv električni prijevoz u budućnosti može zamijeniti autobuse s motorima s unutarnjim izgaranjem.

Proizvodnja autobusa

Tvornica automobila u Neftekamsku kapaciteta 1.000 autobusa godišnje nalazi se na površini od 20.000 m2. Sve radionice su opremljene suvremenom, uglavnom uvoznom opremom. Koristi napredne tehnologije na europskoj razini za proizvodnju visokokvalitetnih proizvoda.

Tvornica automobila NefAZ u Neftekamsku ističe se svojom visokom kulturom proizvodnje. Zaposlenicima su osigurane udobne uniforme i zaštitna oprema, u radionicama su izvršeni kozmetički popravci. Stroga kontrola u području zaštite rada omogućuje minimiziranje ozljeda, povećavajući požarnu sigurnost poduzeća.

Struktura

Upoznajmo se sa strukturom poduzeća. Tvornica automobila u Neftekamsku sastoji se od četiri proizvodna pogona:

• pripremni;
• zavarivanje;
• slikanje;
• montaža.

Tehnologija

Kvaliteta dijelova i praznina temelj je za proizvodnju visokotehnoloških proizvoda. Na njemačkim i talijanskim strojevima za rezanje koji se koriste u proizvodnji prazna, obradaci se dobivaju s visokom preciznošću u linearnim i kutnim dimenzijama.

Za vanjsku oblogu okvira koristi se pocinčani čelični valjak. Odmotavanje valjka i ravnanje ravnine obratka vrši se na stroju za ravnanje s 23 valjka. Oprema vam omogućuje da dobijete vrlo ravne karoserije, što pozitivno utječe na praktičnost.kvaliteta montaže i bojanja.

Konstrukcije okvira zavarene su na specijaliziranim postoljima koje su dizajnirali inženjeri tvornice. Šasije na zahtjev kupaca mogu biti opremljene motorima KAMAZ (Euro-2), DAF (Euro-3) ili Caterpillar (Euro-3).

Montaža i zavarivanje desne i lijeve polovice autobusa vrši se na posebnim kundacima. Konačna montaža se izvodi na montažnom postolju. Unutarnje šupljine cijevi ispunjene su materijalima otpornim na koroziju koji jamče 10-godišnju zaštitu unutarnjih površina.

Proizvodi

Tvornica automobila u Neftekamsku sastavlja sedam glavnih modela i 24 modifikacije autobusa. Među njima:

• turist;
• duge udaljenosti;
• urbani;
• suburban;
• električni;
• u sjevernoj verziji;
• za osobe s invaliditetom.

Prema posebnoj narudžbi, za sve modele razvijen je protuklizni pod. Motorni prostor je odvojen od putničkog prostora pločama koje apsorbiraju vibracije i buku. Radno mjesto vozača promišljeno je do najsitnijih detalja. Danas se svaki treći ruski autobus velike klase proizvodi u Neftekamsku.

Teški kiperi

JSC "Neftekamsk Automobile Plant" dio je grupe kompanija KamAZ, pa je logično da se na njegovoj osnovi organizira montaža specijalnih teretnih vozila:

• cisterne za prijevoz naftnih derivata;
• kiperi;
• karoserije i poluprikolice raznihodredište;
• snježni plugovi;
• autodijelovi, komponente, sklopovi.

Kompleks kipera pokriva površinu od 105.000 m2. Preko 50 automobila silazi s montažne trake NefAZ-a svaki dan. Svaki dan tvornici treba 240-260 tona metala za proizvodnju komponenti.

Montaža i zavarivanje platformi se vrši na protočno-mehaniziranim linijama. Njihov kapacitet je 23.000 jedinica godišnje. Općenito zavarivanje podokvirova, nosača i karoserija obavlja se na ispitnom mjestu. Ovdje se aktivno koristi napredna metoda robotskog zavarivanja i višetočkovni kontaktni strojevi.

Obrada dijelova se izvodi na automatiziranim linijama. Rezanje, oblikovanje, crtanje zareza obavlja se na jedinstvenoj višekomponentnoj preši koja se može brzo rekonfigurirati za određeni proizvod. Važan proizvodni proces je izrada hidrauličnih mehanizama za podizanje. Testirani su na posebnom stalku s višestrukim viškom projektnih opterećenja.

Danas je NafAZ moderno i perspektivno poduzeće. Suradnja u okviru koncerna KamAZ s europskim partnerima omogućuje primjenu najnaprednijih tehnologija u proizvodnji. Tvornica namjerava povećati proizvodnju autobusa i specijalnih kamiona.