KrAZ pogon: povijest, automobili. Kremenčug automobilska tvornica

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-01-17 18:53

Kremenčuška tvornica KrAZ doživjela je mnogo toga tijekom svog postojanja - rat, beskrajnu reorganizaciju inženjerske industrije, krize, preustroj vodstva. Čak su i datumi rođenja ovog poduzeća dva. Tvornica je uspjela ostati na površini čak iu teškim 90-ima. Danas je KrAZ jedan od najvećih pogona za proizvodnju automobila u Ukrajini.

Povijest tvornice KrAZ: poduzeće 30-40-ih godina. prošlo stoljeće

Za izgradnju KrAZ-a, kao i mnogih drugih industrijskih divova, vlada SSSR-a odlučila je 30-ih godina prošlog stoljeća. Mali grad Kremenchug, Poltavska regija, odabran je za mjesto novog poduzeća. U početku je tvornica bila dizajnirana za proizvodnju složene zrakoplovne opreme. Međutim, ovim grandioznim planovima sovjetske vlade, nažalost, nije bilo suđeno da se ostvare. Drugi svjetski rat je počeo. Izgradnja tvornice morala je biti zamrznuta na nekoliko godina.

Proizvodnja mostova

Po završetku rata profil budućeg poduzeća odlučio se promijeniti. Uništena država, prije svegaostalo je bilo potrebno obnoviti mnogo mostova dignutih u zrak tijekom neprijateljstava. Novo poduzeće u Kremenčugu proizvodi prve rasponske proizvode već 1948. Sljedećih osam godina tvornica KrAZ specijalizirala se samo za proizvodnju mostova. Za sve to vrijeme ovdje je sastavljeno više od šest stotina sličnih građevina čija je ukupna dužina iznosila 27 km.

Kombinira

S vremenom se zemlja počela postupno oporavljati, a zadatak podizanja poljoprivrede postao je prioritet. Godine 1956. ponovno je odlučeno da se tvornica u Kremenchugu ponovno profilira. Ovoga puta poduzeće je prebačeno u nadležnost Ministarstva poljoprivrede i traktora. Od tada je tvornica KrAZ (Ukrajina) počela proizvoditi kombajne za žetvu kukuruza. I iako ova kultura nije stekla veliku popularnost u zemlji i ubrzo je gotovo potpuno zaboravljena, poduzeće je uspjelo opskrbiti farme s više od 11 tisuća jedinica takve opreme.

Osim kombajna, tvornica je tijekom ovih godina proizvodila i utovarivače za repu, gomilice za repu, traktorske kotače i valjke.

Prvi automobili

Sljedeća prekretnica u povijesti poduzeća, zapravo, njegovo drugo rođenje, bila je 1958. Tada je vodstvo SSSR-a odlučilo prenijeti kapacitete Jaroslavske automobilske tvornice u Kremenčug. Tako je tvrtka preživjela još jednu, ovaj put posljednju, rekonstrukciju i prešla na proizvodnju teških troosovinskih kamiona. U isto vrijeme, tvornica u Jaroslavlju redizajnirana je za proizvodnju pogonskih jedinica.

Prvi automobil "Dnepr-222" sišao je s proizvodne trake poduzeća 1959. godine. Bio je to kiper kamion od deset tona s dvotaktnim motorom proizveden u tvornici u Jaroslavlju. Dizajn ovog snažnog motora razvili su inženjeri na temelju YaAZ-214 i 219. Kasnije je odlučeno da se naziv "Dnepr" ne zadrži za automobil. Kiperi proizvedeni u Kremenchugu dobili su tradicionalnu sovjetsku oznaku koja završava na "AZ".

Automobili za izvoz

60-ih i kasnije, tvornica u Kremenčugu proizvodila je samo teške kamione KrAZ. Godine 1960. strojevi proizvedeni u ovom poduzeću prvi put su izvezeni. U to je vrijeme tvornica počela sastavljati, između ostalog, modifikacije kamiona dizajnirane za rad u tropskim regijama. Konkurencija na zapadnim tržištima već je tada bila prilično visoka. Ako ste nešto propustili, mogli biste izgubiti kupce dugi niz godina. Međutim, srećom, to se nije dogodilo. Kamioni proizvedeni u tvornici Kremenchug počeli su uživati ogromnu popularnost u mnogim zemljama. Isporučeni su, na primjer, u Kinu, Indiju, Afganistan, Argentinu. Također, oprema ove marke izvezena je iz SSSR-a iu Finsku. U početku je tvornica KrAZ isporučila u inozemstvo oko 500 vozila godišnje. Do 1970-ih ta je brojka narasla na nekoliko tisuća.

Kamioni ukrajinske proizvodnje bili su posebno cijenjeni u vrućim tropskim zemljama u sovjetsko doba. Zapadna "slaba" oprema, za razliku od KrAZ-a, često jednostavno ne zadovoljava specifične klimatske uvjete takvih regija.izdržao.

Nadogradnje kamiona

Prva nova modifikacija KrAZ-a sišla je s proizvodne trake 1965. godine. Bilo je to moderno, snažno vozilo za ono vrijeme, opremljeno petostepenim mjenjačem i poboljšanim motorom YaMZ-238, s oznakom 257. Tvornica KrAZ proizvodila je takve kamione do 1995.

U 1978. godini, paralelno s KrAZ-257, tvrtka je započela proizvodnju modifikacije kamiona s oznakom 250. Godine 1979. odlučeno je da se ovaj model poboljša. Kao rezultat toga, s montažne trake poduzeća napustila je terenska modifikacija KrAZ-260 s formulom kotača 6 x 6. Upravo je ovaj automobil postao predak moderne obitelji Kremenchug kipera, traktora i terenskih vozila.

AutoKrAZ

Kako bi povećala broj kamiona proizvedenih 1976. godine, vlada SSSR-a odlučila je osnovati proizvodno udruženje AvtoKrAZ. Osim tvornice u Kremenčugu, uključivala je još nekoliko divova strojarske industrije u zemlji. Takva reorganizacija u budućnosti doista je urodila plodom i omogućila značajno povećanje obujma proizvodnje kamiona u zemlji. Zajedno s Kremenchugom, udruženje je uključivalo biljke:

• Kamenetsk-Podolsky agregat.
• Mariupol radijator.
• Tokmak kovanje i štancanje.
• Kremenčug na kotačima.

Također, Simferopolska tvornica autosteeringa postala je dio AvtoKrAZ-a. U narednim godinama u udruženje su dodatno uključena poduzeća:

• Sinelnikovskoe proljeće.
• Kherson kardanske osovine.
• Poltava auto-aggregate.

Na temelju svih ovih poduzeća počelo se proizvoditi vozilo KrAZ-260V, izuzetno popularan terenski traktor u zemlji. Ovaj snažan kamion kasnije je postao standard kvalitete dugi niz godina, uključujući i zapadnjačke konkurente.

Tvornica danas

Udruga AvtoKrAZ 1996. godine reorganizirana je u holding. 1999. otkupilo ga je ukrajinsko-njemačko zajedničko poduzeće Mega-Motoros. 2002. godine na temelju holdinga stvorena je Trgovačka kuća HC "AvtoKraz". Trenutno je holding registriran kao javno dioničko društvo.

Proizvodni volumeni 90-ih u tvornici su, naravno, značajno smanjeni. Dugo vremena tvrtka nije radila punim kapacitetom. Međutim, početkom tisućljeća situacija u tvornici počela se postupno stabilizirati. Trenutno je posao u Kremenchugu u punom jeku, a tvrtka koristi većinu svojih kapaciteta. Kamioni se trenutno ovdje proizvode u raznim modifikacijama. Na primjer, samo u prvoj polovici 2016. godine prodaja tvrtke iznosila je 618 milijuna UAH. U 2017. tvornica planira proizvesti najmanje 1200 vozila. Naravno, u usporedbi sa sovjetskim vremenima, ova brojka nije osobito velika. Na primjer, 1986. godine 30.655 automobila napustilo je montažnu traku tvornice. Međutim, tempo proizvodnje u tvornici nastavlja rasti kao i prije.

U kojim se područjima nacionalnog gospodarstva koriste proizvodi tvrtke

Glavni proizvodi koje danas proizvodi AvtoKrAZ PJSC su kiperi. Upravo je ova vrsta teške opreme u naše vrijeme najtraženija u nacionalnom gospodarstvu Ukrajine i većine drugih zemalja. Tvrtka također proizvodi:

• vozila s ravnom platformom;
• tegljači;
• šasija;
• kamioni za prtljažnik i drva;
• cisterne;
• tankeri.

Složena oprema za rudarsku industriju, naftu i plin, komunalne usluge, cestovne usluge, pa čak i za hitne slučajeve može se instalirati na šasiju sastavljenu u poduzeću.

Tehnika za vojsku

Tvornica KrAZ (Kremenčug) danas je specijalizirana ne samo za proizvodnju kamiona namijenjenih za upotrebu u civilne svrhe. Dvoosovinska i troosovinska vojna vozila također se sklapaju u ovoj tvornici, a usvojila ih je vojska i same Ukrajine i drugih zemalja svijeta.

U poduzeću je 2011. proizvedeno prvo terensko vozilo KrAZ-5233 "Spetsnaz". Tvornica također isporučuje tržištu:

• zračni KrAZ-6322 "Vojnik";
• KrAZ šasija za vojna vozila (63221, 6322 i 5233HE);
• Vojni traktori KrAZ (6443 i 6446).

Prednosti vojne opreme koju proizvodi poduzeće su, između ostalog, njena posebnostraspored. Zahvaljujući ovom dizajnu, stupanj sigurnosti posade značajno je povećan. U slučaju sudara mine dolazi do uništenja prednje osovine ovog vozila. U isto vrijeme, ljudi u kokpitu ostaju, iako zapanjeni, ali i dalje živi.

Moderne modifikacije

Nosivost opreme koja se danas proizvodi u PJSC "AvtoKrAZ" može biti jednaka 13-22 tone. Među potrošačima najpopularniji su kamioni KrAZ-6510, 65055, 7133S4 i 65032 koji se proizvode u poduzeću. Njihove tehničke karakteristike možete pronaći u donjoj tablici.

KrAZ kiperi kamioni

KrAZ modifikacija	Formula kotača	Kapacitet (tone)	Zapremina tijela (m3)
6510	6 x 4	13,5	8
65055	6 x 4	16	10,5
65032	6 x 6	18	12
7133S4	8 x 4	22	20

KrAZ (Tvornica automobila u Kremenčugu) također proizvodi popularnu kiper poluprikolicu VARZ-0192. Obično se isporučuje zajedno s traktorom KrAZ-6443054. Karakteristike ovog para su:

• volumen tijela - 25 m3;
• nosivost - 34tona.

Umjesto zaključka

AutoKrAZ kamioni su već nekoliko desetljeća vrlo popularni kako na ukrajinskom tržištu tako iu inozemstvu. Potrošači ih vrlo rado kupuju. No, uprava holdinga, naravno, tu neće stati. Kako bi tvrtka nastavila cvjetati, kamioni koje proizvodi moraju, naravno, uvijek ostati konkurentni. Stoga su radovi u Kremenchugu na poboljšanju teške opreme u tijeku. Kao rezultat napora uprave, inženjera i drugih stručnjaka KrAZ-a, tvornica u posljednje vrijeme osvaja sve veći udio na svjetskom tržištu teške opreme.