2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-17 10:29
Ovaj neobičan način prijevoza već je čvrsto ušao u život Rusa, unatoč relativno kratkom razdoblju postojanja posebne službe odgovorne za prijevoz novca. Istodobno, valja napomenuti da svaki stanovnik naše zemlje neće moći točno reći kako se vozilo za naplatu razlikuje od konvencionalnog vozila. Ovaj članak će razjasniti neke točke skrivene od očiju prosječne osobe.
Ukratko o glavnim stvarima
Kada je uobičajeno koristiti ova specijalizirana vozila? Uređaj za naplatu gotovine (fotografija ispod) služi za prikupljanje i transport gotovine od jedne strukturne jedinice do druge, kao i između različitih poduzeća i poslovnih objekata. Osim gotovine u raznim valutama, kolekcionari nose dragocjenosti kao što su:
- plastične kartice;
- plemeniti metali;
- Dokumenti od posebne važnosti.
Oklopni automobil (vozilo za prikupljanje) značajno se razlikuje od vojnih vozila i VIP vozila. Vozilo za gotovinu u prijevozu je vrsta "radnog konja" koji mora ispunjavati posebne zahtjeve.
Glavne kvalitete oklopnih vozila
- Povećana pouzdanost. Oklopna vozila se koriste gotovo cijelo vrijeme, voze na razne rute: kako po gradu tako iu susjednim naseljima.
- Visoka razina zaštite od napada. Zahvaljujući posebnom oklopu, automobil je u stanju izdržati ozbiljan oružani napad napadača, bez gubitka sposobnosti kretanja.
- Određena razina udobnosti vozača. Vozilo za gotovinu u transportu ne zahtijeva VIP-opremu kabine, međutim, pratitelji bi trebali biti dovoljno udobni u vožnji.
Mala povijesna digresija
20-te godine prošlog stoljeća smatraju se razdobljem pojave prvih oklopnih vozila. Tada su u Chicagu (SAD), kako bi se zaštitili od napada razbojnika, automobili počeli biti ojačani metalnim limovima i šipkama.
U sovjetsko doba, napadi na specijalizirane automobile za prijevoz novca bili su rijetki. Stoga se rezervaciji nije pridavala velika pozornost. Vozila Sberbank za gotovinu u to vrijeme bili su obični automobili marke Volga s natpisom "Mail" otisnutim na vjetrobranskom staklu.
Proizvodnja oklopnih vozila za nošenje gotovine započela je u trenutku kada su se počele stvarati prve poslovne banke u zemlji. Oklopna vozila raznih stranih firmi su masovno kupovana, uključujući i takvetvrtke poput:
- Eurocom (Njemačka);
- O'Gara Security International (Sjedinjene Američke Države, Italija, Francuska, Meksiko i Brazil);
- Armet Armored Vehicles Inc. doo (Kanada i Sjedinjene Države).
Godine 1988. odlučeno je da se osnuje Udruga "Rosinkas", koja se smatra ruskom kolekcionarskom udrugom. U isto vrijeme razvijeni su i prvi standardi koji predviđaju posebno slikanje, kao i korištenje posebnih signala.
Prva ruska poduzeća koja su se bavila proizvodnjom i oklopom automobila pojavila su se početkom 90-ih. Takvi "oklopni studiji" radili su s modelima domaće automobilske industrije, kao i s automobilima proizvedenim na bazi šasija strane proizvodnje.
Trenutno domaće tržište za proizvodnju specijaliziranih vozila za prikupljanje predstavlja oko 20 oklopnih tvrtki. Na temelju ruskih automobila stvaraju se modeli koji se smatraju novom riječju u tehnologiji - mobilnim operativnim blagajnama. Međutim, tehnika stranih proizvođača (Ford Transit, Mercedes Sprinter i Volkswagen T5) je i dalje popularna.
Zanimljive činjenice
- Značajan dio oklopnih vozila u slučaju napada uljeza, unatoč njihovom zastrašujućem izgledu, nije dizajniran za zaštitu vrijednog tereta. Napustiti opasno mjesto što je prije moguće - to je funkcija vozila za gotovinu u prijevozu.
- Specifikacijeomogućiti takvim vozilima da ostanu u pokretu u slučaju granatiranja. Gume većine vozila s gotovinom u prijevozu imaju poseban plastični okvir koji omogućuje oklopnom automobilu da zadrži radno stanje neko vrijeme.
- Skupljači Štedionice Ruske Federacije nedavno su dobili priliku nositi i koristiti skraćenu verziju jurišne puške Kalašnjikov. Prije toga, samo vozači oklopnih vozila koji su nosili gotovinu smjeli su nositi strojnicu.
Vozilo za gotovinu u transportu, koje ima višerazinski sigurnosni sustav, prešlo je dug i težak put. Funkcije koje obavljaju moderna oklopna vozila šire se iz godine u godinu. Stoga bi u bliskoj budućnosti trebali očekivati novi razvoj u području stvaranja ovakvih strojeva.
Preporučeni:
Ugljeni bazen Moskovske regije - povijest, značajke i zanimljive činjenice
Rudarstvo je industrija koja se razvija jako, jako dugo. Jedno od prilično starih ležišta je bazen ugljena Podmoskovny
Napušteni tenkovi: pregled, povijest i zanimljive činjenice
Zaboravljene i napuštene tenkove Velikog Domovinskog rata još uvijek pronalaze tragači i crni kopači. Neki to rade kako bi se obogatili, drugi - kako bi obnovili povijest, prenijeli artefakte u muzeje. Očuvanje sjećanja na heroje Drugog svjetskog rata složeno je pitanje kako za nestale tako i za borbena vozila na gusjenicama
Zrakoplovna industrija u Rusiji: pregled, povijest, izgledi i zanimljive činjenice
Članak je posvećen industriji zrakoplova u Rusiji. Tekst govori o povijesti zrakoplovne industrije u carskoj Rusiji, Sovjetskom Savezu i Ruskoj Federaciji, o glavnim prekretnicama u razvoju zrakoplovne industrije, sadašnjem stanju i budućim perspektivama
AZLK Automobile Tvornica: povijest stvaranja, proizvodi i zanimljive činjenice
AZLK u Moskvi proizvodila je demokratske miniautomobile "Moskvich" za domaće i strane automobiliste. Ovo je poduzeće svojevremeno uspjelo ispuniti tržište pristupačnim automobilima koji su dobili popularno priznanje. Danas se na području AZLK-a grade nove radionice za sasvim drugu djelatnost
Najveći zrakoplov na svijetu: povijest stvaranja i zanimljive činjenice
Zrakoplovi imaju svako pravo da se smatraju pravim umjetničkim djelom. Makar samo zato što se s težinom od nekoliko desetaka ili čak stotina tona mogu podići u zrak i razviti ogromnu brzinu. Pa, valja govoriti o najvećoj i najimpresivnijoj letjelici na svijetu, među kojima je na prvom mjestu moderni zračni brod projektiran u Britaniji