2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-17 10:29
Tvornica u Lihačovu jedno je od najstarijih strojarskih poduzeća koje je Rusija naslijedila od SSSR-a. U sovjetsko vrijeme igrao je važnu stratešku ulogu. Što se danas dogodilo s ovim divom? Što se nalazi na području tvornice ZIL?
Povijesna pozadina
Ova tvornica započela je svoje postojanje 1916. godine, kada se planiralo stvoriti poduzeće u Rusiji koje bi moglo proizvoditi kamione talijanske tvrtke FIAT. Zbog teških političkih i gospodarskih prilika 1917. ta ideja nije do kraja provedena. Nisu sve zgrade nove tvornice izgrađene u Tulevom gaju, a proizvodnja se nije mogla pokrenuti. Stoga je uprava odlučila započeti montažu talijanskih kamiona od gotovih dijelova.
Tijekom godina postojanja, teritorij tvornice ZIL se postupno povećavao, te se od jednostavnih radionica za sklapanje i popravak kamiona pretvorio u pravog industrijskog diva. Do 1975. godine u njegovim se pogonima proizvodilo preko 200 tisuća automobila godišnje. Ali do kraja 80-ih u tvornicikriza je zrela: prethodni modeli kamiona su zastarjeli, a novi razvoji bili su neuspješni. ZIL nije imao vremena izaći iz toga - došlo je do raspada Sovjetskog Saveza i oštrog pada gospodarskih pokazatelja, što je dovelo do gotovo potpunog gašenja poduzeća.
post-sovjetsko razdoblje
Početkom 2000-ih, uprava poduzeća više puta je pokušavala podići ZIL na prijašnju razinu. Ali svi su bili uzaludni. Dugovi su rasli, zgrade su bile prazne, radna mjesta su se smanjivala. S vremenom je u Južnom okrugu Moskve formirana polunapuštena industrijska zona, koja zauzima 275 hektara. Stoga je gradska vlast odlučila promijeniti ovu situaciju.
U 2013. godini donesena je odluka o rekonstrukciji teritorija. Ovdje će se graditi novi mikrookrug zatvorenog tipa u kojem može živjeti oko 30 tisuća ljudi. Infrastrukturni objekti i nekoliko operativnih radionica tvornice otvorit će otprilike 45.000 novih radnih mjesta.
Posljednji automobil proizveden je u ZIL-u 2016. Danas su kapaciteti zaustavljeni, a oko tvornice se provodi aktivna obnova teritorija i razvoj. Već sada možete kupiti stanove na području tvornice ZIL.
O novom stambenom kompleksu
"ZILART" je naziv za novi mikrookrug, koji će rasti na mjestu napuštene industrijske zone. Sastojat će se od stambenih zgrada na 6-14 katova, edukativnih i zabavnih sadržaja.
Nove zgrade na području tvornice ZIL bit će u potpunosti puštene u rad za 10-ak godina. Iako je prva faza izgradnje skorodovršeno. Svaka kuća u ovom projektu kreirana je uzimajući u obzir mjesto izgradnje, orijentaciju fasada i druge čimbenike važne za ugodan život u njima.
Vrijedi napomenuti da će se vrtići i srednje škole spojiti u jedan sustav, što će biti inovacija za glavni grad. Velika se pozornost posvećuje i drugim infrastrukturnim sadržajima: na teritoriju će se izgraditi sportski i zabavni kompleks koji već djelomično prima posjetitelje.
Industrijski objekti bit će odvojeni od stambenih zona parkovnim površinama, potonji će postati podsjetnik na Tilov gaj koji je ovdje rastao ranije.
Industrijski objekti
Zahvaljujući novom projektu, izgled Moskve u ovoj četvrti značajno će se promijeniti. Teritorij tvornice ZIL, najvećim dijelom, pretvorit će se u moderan mikrookrug. Ali samo se poduzeće ne planira u potpunosti likvidirati. Za njega je u južnom dijelu bivše tvornice dodijeljeno 50 hektara.
Sve ostale građevine ili će se rušiti ili rekonstruirati u umjetničke objekte, poslovne centre i sportske objekte. Mnogi pesimisti kažu da na taj način moskovska vlada ubija industrijskog diva. Hoće li se proizvodnja automobila nastaviti, vrijeme će pokazati.
Prometna i pješačka infrastruktura
Sada teritorij tvornice ZIL nije sasvim prikladan za puni život. A sve zato što je malo izoliran od glavnih prometnih arterija grada. I unutarnje ceste ostavljaju mnogo za poželjeti. Kako bi popravio ovu situaciju, projektrekonstrukcija je uključivala izgradnju 30 km novih cesta. Preko rijeke Moskve bit će izgrađena 3 cestovna i 2 pješačka mosta. To će omogućiti izravan pristup Varšavskoj autocesti i drugim važnim ulicama.
Udobnosti pješaka također se pridaje velika pažnja u projektu. Prvo će se opremiti svi nasipi na kojima će se pojaviti platforme za promatranje. Drugo, radi sigurnosti kretanja unutar područja izgradit će se podzemni i povišeni pješački prijelazi.
U stambenom kompleksu pojavit će se najduži pješački bulevar u Moskvi. Njegova duljina bit će 1,2 km. Njime će se moći prošetati do ogranka Muzeja Ermitaž koji je još u izgradnji.
Pješaci će također imati pristup području parka, koje će se prostirati na površini od preko 14 hektara. Uređenje parka provode poznati urbanisti koji će ga učiniti što ugodnijim za rekreaciju. Ovako planiraju postupno reorganizirati teritorij tvornice ZIL.
Zanimljive činjenice
Pri projektiranju mikrookrug "ZILART" uzeto je u obzir najbolje iskustvo svjetskih gradova. Dakle, nasip se uspoređuje s istim u Parizu, park - s Barcelonom, pješačke zone - sa Singapurom.
Stambeni kompleks na području tvornice ZIL istovremeno je razvijalo 10 najboljih arhitektonskih agencija u zemlji. To je omogućilo izradu projekta ne samo mikro četvrti, već i pravog umjetničkog objekta, koji će biti izrađen u futurističkom stilu.
Zgradu za podružnicu Ermitaža projektirao je profesor HaniRashid, čiji su projekti već izgradili izvanredne zgrade, na primjer, u New Yorku, Abu Dhabiju, Parizu. Prema njegovoj zamisli, riječ je o tornju visokom 150 metara, koji će se nalaziti na početku umjetničke zone mikrokvarta. Sam arhitekt to naziva mostom iz prošlosti u budućnost.
Približno polovica svih ulica bit će pješačka. Planirano je da budu nazvani po istaknutim znanstvenicima i umjetnicima, na primjer: Kadynsky, Chagall, Stepanova, Ginzburg i drugi.
25 hektara teritorije zauzimat će sportsko-zabavni centar "Park of Legends". U njoj se već danas nalazi ledena palača u kojoj je 2016. održano Svjetsko prvenstvo u hokeju na ledu, Muzej hokeja, Centar za sinkronizirano plivanje.
Naravno, planovi za promjenu lica industrijske zone su ogromni, a samo će vrijeme pokazati jesu li im suđeni da se ostvare. Ali ako se to doista dogodi, "ZILART" će postati još jedan dragulj glavnog grada.
Preporučeni:
Ugljeni bazen Moskovske regije - povijest, značajke i zanimljive činjenice
Rudarstvo je industrija koja se razvija jako, jako dugo. Jedno od prilično starih ležišta je bazen ugljena Podmoskovny
Reciklaža otpada u Rusiji: značajke, zahtjevi i zanimljive činjenice
Recikliranje otpada u Rusiji je u početnom stanju. Planovi Ministarstva prirodnih resursa za izgradnju spalionica otpada mogu uzrokovati nepopravljivu štetu okolišu i javnom zdravlju. Potrebno je pratiti svjetske trendove, prije svega sakupljati smeće, sortirati ga
Osiguravajuća kuća "AlfaStrakhovanie", OSAGO - recenzije kupaca, značajke i zanimljive činjenice
Auto osiguranje pojavilo se u 19. stoljeću u SAD-u, međutim, djelatnost je legalizirana tek 1925. godine. S vremenom se u drugim državama, uključujući Rusiju, pojavilo obvezno osiguranje automobila. Danas na tržištu postoji mnogo osiguravajućih društava među kojima je prilično teško izabrati savjesnu organizaciju
Bankarski sustav Rusije: povijest, značajke i zanimljive činjenice
Proces razvoja štedionica postao je prekretnica u formiranju bankarskog sustava Rusije. Od njih svoju povijest vuče velika financijska organizacija, koju svi znamo kao Sberbank. Njegove prve blagajne bile su organizirane u dva najznačajnija grada države - Moskvi i Sankt Peterburgu. Značajan događaj zbio se 1842. godine
Gorky Automobile Tvornica (GAZ): povijest tvornice i automobila, značajke i zanimljive činjenice
Među ruskim gradovima postoje mnogi čija je povijest neraskidivo povezana s funkcioniranjem velikih automobilskih poduzeća. To su, na primjer, Naberezhnye Chelny i Tolyatti. Nižnji Novgorod je također na ovom popisu. Ovdje se nalazi tvornica automobila Gorky (GAZ)
