Lučka dizalica: namjena, opis, izmjene

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-17 10:29

Kada ste bili u bilo kojem lučkom gradu, obraćajući pažnju izravno na luku, uvijek možete vidjeti takozvanu lučku dizalicu na horizontu. Bez ovih strojeva za podizanje jednostavno je nerealno zamisliti ne samo morska ili riječna "vrata", već i gradilište hidrauličnih konstrukcija, brodograditeljskih poduzeća. O ovim jedinicama ćemo detaljnije govoriti u članku.

Označavanje

Napomenimo odmah da izraz "lučka dizalica" nije sasvim točan, budući da se u luci mogu koristiti dizalice raznih sustava i tipova. Ispravan izraz bi bio "portalna dizalica", čiji naziv dolazi od temeljnog strukturnog elementa - portala.

Lučke portalne dizalice imaju sljedeće oznake:

• K znači slavina.
• "P" - portal.
• D/M/P - pristajanje, montaža, ponovno punjenje.
• K/G - kuka, preklop (ova slova odnose se na stari sustav označavanja).

Značenje brojčanih indeksa je:

• 1 je maksimalni kapacitet na glavnoj udici ili pri maksimalnom dosegu.
• 2 - maksimalni polazak.
• 3 – mjerač portala.

Kadanosivost će biti različita ovisno o odlasku, oznaci samog polaska i indikatoru nosivosti pojavljuje se u dvije znamenke - kroz razlomak.

Odgovornosti

Sada razmotrite lučke dizalice ovisno o njihovoj namjeni:

Preopterećenje. Ovo je najpopularnija vrsta portova utovarivača. Nosivost mu se kreće od 5 do 30 tona. Grabilica (za labave materijale), magnetna podloška za pretovar starog metala ili kuka za vješanje za komadni teret mogu se koristiti kao tijelo za hvatanje tereta

• Montaža se najčešće koristi u brodogradilištima i brodogradilištima, u lukama. Tijelo mu je gotovo potpuno isto kao i tijelo "brata" za pretovar, a razlika je samo u prisutnosti guščjeg vrata na prtljažniku. Također ga karakterizira niska brzina kretanja udice. Mogu biti dva vučna vitla (za glavno i pomoćno dizanje). Nosivost se kreće od 12,5-60 tona.
• Slipway - ovo je možda najmanja vrsta portalnih jedinica. Zapravo, to je stroj za montažu, koji je svoju primjenu našao samo u poduzećima koja se bave gradnjom raznih brodova. Karakteristična karakteristika dizalice je visok portal i strujni vod kolica. Može držati teret blizu maksimalne nosivosti kroz vrlo dugo vremensko razdoblje (montaža trupa brodova traje više od jednog dana). Nosivost je 30-160 tona.
• Dock. Ova lučka dizalica, zbog svojespecifičnost rada ima vrlo malu nosivost. Od značajki dizajna, vrijedi istaknuti uski portal i prisutnost protuprovalnih rukohvata (uz zaštitu od prevrtanja). Također, rad mehanizma ograničen je stupnjem uzbuđenja mora ili rijeke.

Glavni strukturni elementi

Lučke dizalice u većini slučajeva sastoje se od sljedećih osnovnih dijelova:

• Portal. Njegova glavna svrha je smanjenje mase protuutega povećanjem površine. Zbog ovakvog dizajna težišta isključena je mogućnost prevrtanja dizalice. Osim toga, između nogu portala provodi se željeznički ili cestovni prijevoz. Također omogućuje samoj dizalici da prijeđe preko bilo koje strukture.
• Noga - dio portala čije se dno završava kolicima (vozenim ili neaktivnim).

• Voditelj portala. Spaja noge. Osim toga, percipira opterećenja od okretnog dijela. Električna oprema mehanizma za kretanje dizalice ugrađena je u glavu.
• Okretni prsten.
• Napajanje.

Tehnički podaci

Lučke dizalice, čije karakteristike mogu varirati, općenito se proizvode i rade uzimajući u obzir sljedeće pokazatelje:

• Kapacitet.
• Doseg strelice i brzina promjene njenog dosega.
• Brzina kretanja dizalice.
• Brzina okretanja.
• Indikator opterećenja kotača.
• Brzina kretanja kolica (ako postoji)dostupno).

Također, prilikom proučavanja lučke dizalice, posebna se pozornost mora posvetiti mehanizmu za promjenu dosega grane, koji pak može biti hidrauličkog tipa, tipa šipke, remenice ili radilice..