Traktor TT-4M: opis, karakteristike, cijena

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-17 10:29

Šumarska industrija, kao i svaka druga, ima svoje karakteristike. Konkretno, za potpuno obavljanje poslova vezanih uz utovar, istovar i prijevoz drva potrebna je dostupnost posebne opreme prilagođene ovim poslovima. Jedan od ovih univerzalnih strojeva je tegljač TT-4M, o čijim će se značajkama raspravljati u ovom članku.

Odredište

Ova jedinica je uistinu jedinstven i visokokvalitetan proizvod sovjetskog inženjerstva, koji pripada četvrtoj klasi. Osnovna namjena TT-4M je transport velikih i srednjih drva do skladišta iz šumskog pojasa, kao i utovar na perone ili vlakove u obliku velikih paketa.

Traktor je proizveden na Altaju. Ovaj automobil ušao je u seriju 1969. godine, već daleko od nas. Kao osnova za stroj poslužio je prilično popularni traktor TDT-75. Istovremeno je izvršena i nadogradnja koja je omogućila korištenje novijih dijelova, što je značajno povećalo produktivnost.

Tehnički podaci

TT-4M, čije su tehničke karakteristike navedene u nastavku, ujedinjen je s drugim traktorom - T-4A, koji se, pak, koristi u poljoprivrediau pair.

skidder ima sljedeće parametre:

• Snaga motora - 95,5 kW.
• Pokazatelj specifične potrošnje goriva – 235 g/kWh.
• Brzina kretanja - 0,634 -2,284 m/s.
• Vučna sila - 116,1 kN.
• Razmak između stroja i površine ceste je 537 mm.
• Maksimalni kut elevacije koji traktor svlada je 25 stupnjeva.
• Maksimalna visina prepreka za savladavanje je 0,6 m.
• Indikator dubine plovidbe – 0,8 m.
• Prosječni tlak tla nenapunjenog stroja je 38 kPa.
• Visina traktora - 2957 mm.
• Širina - 2700 mm.
• Duljina -6070 mm.
• Težina - 14400 kg.
• Maksimalna nosivost je 68,7 kN.
• Maksimalna težina vučenog paketa je 15.000 kg.
• Vučna sila vitla (maksimalna) - 112,3 kN.

Konstruktivni elementi

TT-4M opremljen je dvostrukom kabinom sa sjedalima smještenim lijevo od motora. Istodobno, traktorist se osjeća prilično ugodno na radnom mjestu, budući da kabina ima vrata i prozore koji se širom otvaraju, a mogu se i grijati. Osim toga, dostupni su sredstva za čišćenje stakla i ventilator. Vozačevo sjedalo, opremljeno hidrauličkim amortizerima, prilično je lako podesiti u vodoravnoj ravnini. U kabini je mjesto za posudu s pitkom vodom i pribor za prvu pomoć. Dostupan vizir za sunce. Zaslužuje posebnu pažnjudobro osmišljen sustav rasvjete koji traktoru omogućuje rad čak i noću.

Motor stroja, osim impresivne snage, ima i optimalne mogućnosti za rad čak iu teškim klimatskim uvjetima, pa se traktori često koriste u sjevernim regijama Rusije i Sibira.

Donji dio automobila je također poboljšan i podvrgnut je zaštitnom sloju. Ova inovacija omogućila je zaštitu pojedinih dijelova i komponenti traktora od izrazito negativnog abrazivnog i mehaničkog trošenja.

TT-4M je bio opremljen štitnikom za utovar i dvostranim vitlom s vučnom silom od 122,3 kN. Dobro osmišljen raspored omogućuje najpovoljnije izvođenje klizanja drva, kao i njegovo utovar. Maksimalno dopušteno opterećenje štita ne smije prelaziti šest tona.

Na prednjem zidu kabine traktora nalazi se ploča opremljena instrumentima za obavljanje potrebnog popisa operacija i kontrolu kvalitete kretanja samog stroja. Mehanizmi su dostupni u blizini koji omogućavaju operateru da upravlja griljama radijatora. U stražnjem dijelu kabine nalazi se poluga koja po potrebi aktivira bubanj radnog vitla.

Specifikacije

Za razliku od svojih prethodnika, TT-4M je dobio određeno pojačanje utovarnih jedinica i okvira. Na primjer, opterećenje projicirano na štit nije vršilo pritisak na prijenos i druge spojne dijelove zbog prisutnosti dovoljno snažnih stražnjih nosača. Za pričvršćivanje kućišta specijalizirane oprememjenjači smješteni na okviru bili su opremljeni posebnim dodacima. Ako je potrebno, na traktor možete pričvrstiti rotor, stražnju kuku, potiskivač, buldožer, opremu za bušenje, riper.

Mjenjač traktora je dizajniran za pružanje četiri brzine unatrag i osam naprijed.

Nekoliko riječi o cijeni stroja i rezervnih dijelova

TT-4M dijelovi nikako nisu jeftini. To je uglavnom zbog činjenice da stroj ima vrlo impresivne vlastite dimenzije i snagu. Vrijedno je reći da samo zamjena motora može koštati 400-600 tisuća ruskih rubalja. Isti traktor, proizveden u razdoblju prije 2000. godine, koštat će oko 07 - 1,1 milijun rubalja. Novi model košta gotovo 2,5 milijuna rubalja.