Betonska rešetka za travnjak - rješenje za probleme grada

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-17 10:29

Svi ljudi su podijeljeni u dva tabora: oni koji imaju auto i oni koji nemaju. Drugi vjeruju da su automobili bezuvjetno "zlo": automobili zagađuju zrak, ometaju normalno kretanje pješačkim stazama. S takvim mišljenjem šetači ostaju sve dok i sami ne postanu vlasnici vozila i počnu patiti od nedostatka pravilno organiziranih parkirnih mjesta koja bi mogla riješiti probleme vlasnika automobila i pješaka, a ujedno postati dodatni ukras urbane arhitekture.

Jedna od opcija za pokrivanje mjesta u uređenju parkirališta može biti betonska rešetka za travnjake. To je modul koji nije samo osnova za parkiranje, već i sustav odvodnje, također jača tlo, omogućuje prirodno klijanje trave, pouzdano štiti korijenje od oštećenja. Takav zeleni otok bit će izvrstan dodatak okolnoj graditeljskoj cjelini te će pružiti mogućnost organiziranja parkiranja bez ometanja prometa. Betonska rešetka za travnjak razlikuje se po visokoj izdržljivosti i izdržljivosti. Prosječni vijek trajanjaovisno o opterećenju je 10-20 godina. Koristi se ne samo za uređenje parkirališta, već i za dječja, igrališta, sportske terene, pješačke staze, zaštitu šahtova i odvodnih cijevi. Ovaj premaz štiti ceste, obale vodenih tijela od osipanja.

Sama po sebi, betonska rešetka za travnjak, osim što jača tlo, zbog svog staničnog oblika služi i kao drenažni sustav. Omogućuje prolazak vlage u tlo, sprječava stvaranje lokvica od oborina, a tijekom snježnih padalina lakše je očistiti nanose i ledenu koru nego kontinuirani premaz. U nekim zemljama betonska rešetka za travnjak uz cestu ima ukrasne elemente koji odvlače umorni pogled vozača od monotonije ceste.

Uz sve svoje prednosti, kao što su otpornost na mraz, čvrstoća, trajnost, premaz ima niz nedostataka. Oni se sastoje u činjenici da materijal koji se koristi za izradu ne dopušta izradu zidova stanica tanke veličine, a to izgleda neestetski u odnosu na okolnu arhitekturu. Osim toga, ugradnja takvih ploča omogućuje njihovo utapanje u tlu, a to zauzvrat dodatne materijalne troškove tijekom instalacije. Danas postoje nove, moderne vrste premaza, rešetka za travnjak može se napraviti ne samo od betona. Sada plastični premaz postaje sve popularniji, zove se geosintetika.

U pogledu performansi, materijal ni na koji način nije inferioran betonu. Jednako je jak, pouzdan, stabilando ekstremnih temperatura, ekološki prihvatljiv. No, u isto vrijeme, materijal je fleksibilan, što omogućuje premještanje s mjesta na mjesto bez većih poteškoća i uključivanja dodatne opreme. Polaganje se vrši izravno na tlo, koje je prethodno zbijeno i izravnano pijeskom, na vrhu se postavlja modularni stanični red, prekriven zemljom i zasijan travom. Takav roštilj za travnjak za parkiranje pomoći će stvoriti izgled prirodnog, njegovanog travnjaka. Zbog tankih stijenki stanica dobiva se čvrsto zeleno polje. Što se tiče materijala i troškova ugradnje, takav premaz postaje poželjniji od tradicionalnog.

Ako će tijela državne uprave, službe nadležne za uređenje teritorija i cesta, riješiti problem parkiranja u kompleksu, tada će se i pješaci i vozači ljubaznije odnositi jedni prema drugima..