Kran "Liebher": detaljan opis i specifikacije

2025 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Zadnja promjena: 2025-01-24 13:17

Liebherr dizalica je jedna od najčešćih dizalica u montaži visokih konstrukcija.

Njemačka tvrtka proizvodi "Liebher LTM" i "Liebher LR" od 2007. godine, do tada uređaj dizalica nije pretrpio značajnije promjene. Svake godine stotine automobila se isporučuju u različite zemlje svijeta, uključujući Rusiju. Dizalica Liebherr etablirala se kao pouzdan i višenamjenski mehanizam.

Povijest stvaranja

Tvrtku "Liebherr" osnovala je 1949. godine istoimena obitelj. U to vrijeme, mala tvrtka počela je podizati gospodarstvo poslijeratne Njemačke, proizvodeći uglavnom kućanske aparate i komponente za zrakoplovstvo.

Tada se tvrtka počela širiti i stvarati podružnice. Struktura je pretvorena u holding. Počela je proizvodnja građevinske opreme. Liebherr je sada jedna od vodećih svjetskih tvrtki u ovoj industriji. Godišnji promet prelazi 8 milijardi dolara. Podružnice više od 130 tvrtki širom svijeta.

dizalice

Prva Liebherr dizalica proizvedena je s nosačem. Kompaktan dizajn i velika snaga učinili su ovaj stroj vrlo popularnim u Njemačkoj. Država je obnovljena nakon rata, a građevinska oprema bila je vrlo tražena. Nakon što je uspio popuniti ovu nišu na zapadnonjemačkom tržištu, Liebherr je sebi osigurao neviđeni uspon.

Svake godine dolazilo je do modernizacije dizalica njemačke tvrtke. Sedamdesetih godina mnogi su modeli već imali novi gramofon koji se nalazio na vrhu tornja. Dizalice gusjenice postale su vrlo popularne zbog svoje stabilnosti zahvaljujući Liebherru, koji je poboljšao vezu okvira s kolicima.

Prvi na svijetu

Toranjska dizalica Liebherr LTM jedna je od najprodavanijih toranjskih dizalica. Godine 2007. postavio je svjetski rekord za najdužu teleskopsku granu. Istovremeno, automobil je bio i najsnažniji u svojoj klasi. Ovaj rekord mogli su oboriti tek osam godina kasnije kineski dizajneri iz Zumilona. Dizalica je namijenjena za ugradnju objekata visoke složenosti.

Okretni dizajn nudi ogroman prostor ispod poluge. Omogućuje operateru dizalice dobar pregled i mogućnost rada s jednog parkirališta s više objekata. Okvir za trčanje izrađen je od izdržljivog čelika. Prije toga se uglavnom koristio lim.

Četiri potpornja su pričvršćena na okvir, koji su podržani hidrauličnim cilindrima. To osigurava veću stabilnost tijekom rada. Liebherrov kran u biti je postavio novi smjer u strojarstvu.

Radna oprema

Metalna struktura grane omogućuje njezinu podjelu u sekcije. Ove sekcije mogu se istisnuti rotorom. Duljina strelice ovisi okonfiguracija. Najnovija pretpostavlja ukupnu duljinu dionica do sto metara. Istodobno, najveći mogući kut elevacije je gotovo devedeset stupnjeva. Hidraulički motor, u kojem se nalaze aksijalni klipovi, proteže granu. Bubanj vitla ima planetarni zupčanik, koji uvelike povećava kapacitet dizanja dizalice.

Okvir za trčanje je povezan s tornjem pomoću vremenske lopatice, u kojoj se na vrhu nalazi king pin. Težina dizalice je oko 360 tona, težina se može povećati četiri puta, ovisno o konfiguraciji. Dizalica ima protuuteg od dvije stotine tona, koji se sastoji od šesnaest ploča.

Kran gusjeničar

Dizalice gusjeničari uglavnom se koriste u pješčanim jamama zbog velikog prometa. Mogu raditi na nekoliko mjesta s jednog parkirališta ili se kretati između njih.

Tornjevi nemaju gramofon. Kabina kranista postavljena je ispred pogonskog okvira. Prema navodima tvrtke, ovaj dizajn pruža veću sigurnost.

U 2010. godini, LTM dizalica je pala zbog naleta vjetra koji je srušio rotor vjetroturbine koja se postavlja. Bez štete. Dizalice gusjeničari marke LR mogu imati strelicu dugu do sto metara. Metalna konstrukcija je optimizirana i izrađena od novih čeličnih legura. Transport je sastavljen, omogućavajući stroju da brzo stigne na posao.

Liebherr dizalice: specifikacije

Njemačke dizalice imaju visoku nosivost s ekstremnom duljinom grane. Toranjski kranovi su završenišestocilindrični dizel motori. Sustav tekućeg hlađenja pruža mogućnost dugog radnog procesa. Motor radi oko 1800 okretaja u minuti i ima snagu do 370 konjskih snaga. Elektronički sustavi dizalice napajaju se baterijama kapaciteta do 170 Ah.

Sigurnosni sustav uključuje Likkon limiter.

Hidraulički pogoni su modificirani osiguračima i zapornim hidrauličkim ventilima, koji su uključeni u tijek rada u slučaju puknuća. Tijekom transporta, grana i vitlo se transportiraju odvojeno. Proces ugradnje uvelike ubrzavaju hidraulični cilindri.

U ovom trenutku Liebherrove dizalice su jedni od najpopularnijih u zapadnoj i istočnoj Europi. Njemačka tvrtka planira stvoriti veliki koncern na teritoriju Ruske Federacije.