Gdje se koristi preklopni mehanizam?
Gdje se koristi preklopni mehanizam?

Video: Gdje se koristi preklopni mehanizam?

Video: Gdje se koristi preklopni mehanizam?
Video: Настоящий швейцарский нож Викс Воркчамп - многофункциональный складной Victorinox WorkChamp 0.8564 2024, Studeni
Anonim

Ako govorimo o mehanizmu klackalice, onda vrijedi početi s činjenicom da je "rocker" francuska riječ koja se na naš jezik može prevesti kao "detalj" ili "link".

Opće informacije

S tehničkog stajališta, klackalica se shvaća kao uređaj čija je zadaća pretvaranje rotacijskog ili ljuljajućeg gibanja u povratno. Međutim, ovaj mehanizam može obavljati i suprotnu funkciju. Ako govorimo o općoj klasifikaciji ovog uređaja, onda može biti tri vrste - ovo je rotirajući tip, ljuljajući se ili se kreće u ravnoj liniji. Međutim, ako razumijete bit mehanizma klackalice, postaje jasno da se bilo koja od njegovih sorti može pripisati tipu uređaja s polugom. Osim toga, važno je napomenuti da se rad u pozadini izvodi u tandemu s drugim dijelom, koji se naziva klizač. Ovaj dio je također rotirajući dio u cjelokupnom dizajnu pokreta.

preklopni mehanizam
preklopni mehanizam

Prednosti i materijal

Glavna prednost ovog mehanizma je osigurati prilično veliku brzinu klizača, koju razvija tijekom obrnutog hoda. Ova prednost dovela je do činjenice da je takav uređaj postao vrlo široko korišten u opremi koja ima povrat u praznom hodu. Osim toga, ako usporedimo klackalicu s polugom, na primjer, tada prvi može prenijeti mnogo manje napora u odnosu na drugi.

koljenastog mehanizma
koljenastog mehanizma

Najčešće se koristi klackalica kako bi se jednoliko rotacijsko kretanje radilice što učinkovitije pretvorilo u rotacijsko kretanje krila. Treba napomenuti da se ovaj pokret odvija neravnomjerno. Međutim, postoje trenuci kada će kretanje krila i dalje biti ujednačeno. Najčešće se to događa ako je udaljenost između ležajeva radilice i njegove veze jednaka duljini same radilice. U takvom sustavu, klackalica će također biti klackalica, koja je opremljena klackalom s ujednačenim kretanjem.

Dizajn i mehanizam distribucije

Do danas, najčešći dizajn backstagea je četverovezni dizajn. Osim toga, sve strukture ovog tipa mogu se razvrstati u nekoliko skupina, ovisno o tome kakav je tip treća poveznica u uređaju. Postoje takve klase kao što su: dvije veze, klackalica, klackalica, klackalica.

preklopni mehanizam
preklopni mehanizam

Najčešćeovi se mehanizmi koriste u raznim vrstama strojeva, kao što su zupčanici, poprečno blanjanje i drugi strojevi koji se mogu pripisati tipovima metaloreza. Suština mehanizma klackalice je da je ovo jedna od mnogih varijanti mehanizma radilice. Korištenju mehanizma s karikom pribjegava se ako postoji potreba za opremom za pretvaranje rotacijskog kretanja u povratno. Kod strojeva za blanjanje koristi se ljuljajući tip karike, a kod strojeva za prorezivanje ugrađuje se rotacijski tip poluge.

Dizajn mehanizma s četiri veze

Četverokraki scotch rocker mehanizam je sustav koji se može vidjeti na primjeru blanjalice u kojoj se koristi ova vrsta uređaja. Rad ovog sustava može se opisati na sljedeći način. Ručica izvodi kružno gibanje oko osi kroz spojni kamen, potičući na taj način kariku da izvede ljuljanje. Međutim, u isto vrijeme, ako pogledate kretanje klackalice u odnosu na klackalicu, tada će već izvesti povratni pokret. Ova vrsta uređaja također se često koristi u hidrauličkim pumpama, koje imaju mehanizme rotacijskog tipa s rotirajućim noževima. Osim toga, četverostruki mehanizam našao je svoju primjenu među raznim hidrauličkim i pneumatskim pogonima. U ovom slučaju, dizajn uključuje ulazni klip na klipnjaču koja klizi u rotirajućem ili ljuljačkom cilindru.

popravak klackalica
popravak klackalica

klizni mehanizam

Ovaj model mehanizma najčešće se koristi u laboratorijskim uvjetima, a koristi se i za obuku i upoznavanje s ovim uređajem u obrazovnim laboratorijima u disciplinama kao što su primijenjena i teorijska mehanika.

četverostruki mehanizam za klađenje
četverostruki mehanizam za klađenje

Vrijedi spomenuti da prilično rasprostranjeni viševezni klizač-klizač ima prilično veliku veličinu. To je zbog činjenice da se dizajn druge klipnjače s klizačem proteže niže od ravnog rasporeda poluge. Takva značajka dizajna sugerira da će početak klipnjače proći niže od samog uređaja klackalice. To pak sugerira da takav mehanizam mora imati visoku bazu ili krevet, što znači da će biti potrebno potrošiti više novca na njegovo stvaranje, jer se višak materijala troši na stvaranje takvog kreveta. Vrijedi napomenuti da se upravo ovaj čimbenik smatra najvećim problemom i glavnim nedostatkom cijelog sustava u cjelini.

klizni mehanizam za klackanje
klizni mehanizam za klackanje

Prebaci vezu

Preklopni mehanizam je izum koji je svoju primjenu pronašao u području strojarstva. Glavni zadatak ovog sustava je pretvoriti povratno gibanje u rotacijsko gibanje s pogonom na sve kotače. Svrha s kojom je ovaj mehanizam izmišljen je da se produži vijek trajanja sustava, kao i da se poveća njegov koeficijent izvedbe, odnosno učinkovitost. Osim toga, težili su se i sljedećim ciljevima,kao proširenje mogućnosti u području kinematike, zbog činjenice da je sustav bio opskrbljen drugim stupnjem, a veze sustava izvedene su drugačije.

mehanizam radilice

Nakon izuma ovog sustava počeli su se pripisivati zglobnim polužnim mehanizmima koji imaju hidraulične uređaje ili pneumatske uređaje, a svrha njihove uporabe bila je ventilacija u skladištima. Dizajn ovog mehanizma je prilično jednostavan, a sadrži tri glavna elementa: stalak, polugu i klackalicu. Zadatak koji je bio postavljen pred izumitelje ovog uređaja je poboljšati pouzdanost uz pojednostavljenje dizajna mehanizma. Prototip za izum ovog modela bili su hidraulički ili pneumatski mehanizmi, koji su također koristili krila s translatornim kretanjem. Osim toga, dizajn je uključivao i stalak, klizač, polugu.

Popravak

Kao i svaki drugi mehanizam, klackalica također ima svoj vijek trajanja. Nakon ovog vijeka trajanja, vrijeme je za popravak mehanizma klackalice. Međutim, također se događa da uređaj prestane raditi prije roka. Najčešće se u ovom mehanizmu istroše ili istroše dijelovi kao što su klackalica, klackalica, zupčanik, vijci i matice za pomicanje gusjenice, kao i sama gusjenica prstom. Ako su površine utora krila istrošene za više od 0,3 mm, a imaju i duboke ogrebotine, tada se kao popravak koristi glodanje, nakon čega slijedi struganje. Ako istrošenost nije prejaka, možete zaobići samo struganjem, bezmljevenje.

Ako se karika istroši, tada se kao popravak prvo dovode u red zidovi utora. Prilikom izvođenja radova najčešće se fokusiraju na ona područja koja su manje istrošena od ostalih.

Preporučeni: