Prava i obveze prometnog policajca - opis i značajke
Prava i obveze prometnog policajca - opis i značajke

Video: Prava i obveze prometnog policajca - opis i značajke

Video: Prava i obveze prometnog policajca - opis i značajke
Video: Porast maloletničkog kriminala 2024, Studeni
Anonim

Prava i obveze prometnih policajaca su velika. Otvorenost i doseg za zastupnike prava jamstvo je mira i sigurnosti poštenih i odgovornih građana. U članku se analiziraju najčešći slučajevi kontakata sudionika u prometu, a to su službenici prometne policije i vozači.

Prava i obveze djelatnika iverala i vozača
Prava i obveze djelatnika iverala i vozača

Malo kronologije

Državni automobilski inspektorat (GAI) rođen je 3. srpnja 1936. godine, kada je na cestama nekih naselja bilo više kola nego motornih vozila. Prvih 7 odjela nove formacije za provođenje zakona, koja se sastoji od 57 djelatnika, s entuzijazmom je počela čistiti prometne žile, stvarati registre automobila, baviti se tehničkim i obrazovnim pitanjima, tražiti i kažnjavati počinitelje prometnih nesreća. Akumuliraju se lekcije naučene analizom uzroka nesreća.

Službenici prometne policije imaju pravo pristupa mnogim pitanjima. Uz njihovu savjetodavnu pomoć nastaju novi brendoviSovjetski automobili. Godine 1939. postavljena su prva pravila ceste.

Odgovornosti djelatnika DSP-a pri zaustavljanju vozila
Odgovornosti djelatnika DSP-a pri zaustavljanju vozila

Rad inspekcije brzo je dao zapažene rezultate.

Tijekom Velikog Domovinskog rata zaposlenike koji su otišli na frontu uspješno su zamijenile žene. Riješili su problem mobilizacije vozila za potrebe vojske, kontrolirali potrošnju goriva i maziva i nastavili se baviti profesionalnim aktivnostima u pozadini. Mnogi službenici prometne policije nagrađeni su visokim nagradama za organizaciju i djelovanje "puta života" položenog u opkoljeni Lenjingrad.

Od 1956. uvedena su nova pravila. Dakle, pijani vozači počeli su oduzimati svoja prava. Zabranjena je vožnja bez vozačke dozvole. Službenici prometne policije također su nadzirali poštivanje ovih zakona.

Prototip jedinica prometne policije nastao je 1969. godine. Do sada je ova struktura nezamjenjiva u organizaciji prometa.

Od 1993. godine, vozače (i ne samo) inspirira Avtoradio, sponzoriran od strane prometne policije.

Godine 1998. prometna policija je preimenovana u prometnu policiju (Ukazom predsjednika Ruske Federacije br. 711 od 15. lipnja).

Od 2004. godine prometna policija preuzela je smjer humanizacije svog rada, koristeći europsko iskustvo.

Mladi inspektori nastavili su aktivnosti u svim regijama kao važan segment programa edukacije o sigurnosti na cestama.

Odgovornosti djelatnika iverice na stajalištu
Odgovornosti djelatnika iverice na stajalištu

Naše vrijeme

Dajerezultati rastuće informatizacije društva. Na web stranici prometne policije postalo je moguće vidjeti sve neplaćene kazne prema brojevima automobila i potvrdama o registraciji. Na broju posjeta stranice mogu pozavidjeti svjetski poznate estradne zvijezde. Od 1. siječnja 2016. novčana kazna na razini upravne odgovornosti umanjuje se 2 puta ako se plati u roku od 20 dana od dana izricanja.

Od 20. listopada 2017. godine na snazi je novi propis kojim se formulira postupak osiguranja sigurnosti na cestama, imenuju ovlasti službenika prometne policije.

Odgovornosti vozača i djelatnika DSP-a
Odgovornosti vozača i djelatnika DSP-a

Stani ili ne

Dužnosti prometnog policajca mogu zanimati vozača tijekom kontakta s njim. Najveća šansa za komunikaciju s inspektorom ima ako se na njegov zahtjev prekine planirano kretanje u vozilu. Treba li vozač stati protiv svoje volje?

Da, moram. Ali naredba za zaustavljanje mora biti jasno izražena, s podignutim štapićem i držanjem u smjeru vozila od interesa i jačim sredstvima za utjecanje na organe sluha i vida.

Osim ako je apsolutno neophodno, službenik prometne policije ne bi trebao zaustaviti vozača:

  • U podnožju brda ili nizbrdo s njega.
  • Na područjima s ograničenom vidljivošću.
  • Prije raskrižja i željezničkih prijelaza, u tunelima i na mostovima.

Ako inspektor zakoči vozača na takvom mjestu, tada postoji opasnost ispred ili vozilo mora uhvatitiprijestupnik. Prva je dužnost prometnog policajca prilikom zaustavljanja vozila pokazati službenu iskaznicu i objasniti svrhu svojih radnji.

Odgovornosti djelatnika iverala pri zaustavljanju vozila
Odgovornosti djelatnika iverala pri zaustavljanju vozila

Obavezno izađite iz auta

Ako inspektor ne zatraži od vozača da napusti salon, ne smije otići. Prema uputama, s vozačkog mjesta trebao bi prići predstavnik prometne policije. Ako je vozač automobila pozvan kao svjedok, može odbiti ovaj slučaj. Prava i obveze prometnog policajca i vozača presijecaju se u području održavanja sigurnosti na cestama i vlasništva vozila. Stoga je bolje izaći iz automobila kako biste izvršili ove radnje:

  • Inspekcija ili pregled vozila ili tereta.
  • Rješavanje problema.
  • Usklađivanje brojeva dijelova ispisanih u dokumentima.
  • Uklanjanje vozača iz daljnje kontrole zbog opijenosti, bolesti ili agresivnosti,

Propisi za rad sa "zelenom zmijom"

Dužnost službenika prometne policije prilikom iskrcavanja vozača zbog alkoholiziranog ili opojnog stanja je pozvati dva svjedoka i sastaviti protokol. Da bi imao što upisati u njega, inspektor pregleda klijenta:

  • Koncentrira se na svoje položaje.
  • Pokušavam raščlaniti i klasificirati govor.
  • Njuškanje zraka unutar vozačeve aure.
  • Nudi se izdahnuti u alkotest.

Ako vozač ima dovoljno razloga da pametno brani svoja prava, može zahtijevatiobavljanje liječničkog pregleda, iskazujući to u potpisanom aktu. Zatim inspektor sastavlja drugi protokol, koji ukazuje na činjenicu slanja građanina u medicinsku ustanovu. Ponovno su uključeni svjedoci ili foto-, video-, audio-sredstva snimanja informacija.

Dostaviti pritvorenika na mjesto ispitivanja službena je dužnost službenika prometne policije prometne policije Rusije.

Nova naredba zahtijeva da se vozač vrati u vozilo ako se sumnja na uzimanje droge ili alkohola pokaže pogrešnom.

Poslovna zaduženja službenika prometne policije
Poslovna zaduženja službenika prometne policije

Inspekcija i pregled

Prvi izraz se odnosi na površan pregled situacije u kabini. Drugi je temeljita provjera stvari, tereta, auto komponenti, dokumenata svih propusnica. Vozač bi trebao dopustiti pregled samo ako inspektor prijavi da postoji sumnja da ovaj automobil sadrži dokaze o počinjenom ili u tijeku kaznenog djela.

Sastavljanje protokola i uključivanje dva svjedoka prilikom pretresa je odgovornost prometnog policajca. Svjedoke je moguće zamijeniti videosnimanjem onoga što se događa. Pokazati sve što inspektor traži odgovornost je vozača. Istovremeno može snimiti fotografiju ili video prometnog policajca i cijeli proces.

Vozačka dozvola

Neki vozači šire glasine da službenici prometne policije nemaju pravo provjeravati identitet vozača, zahtijevati druge dokumente vezane za vozilo, teret i putnike. Za ponudu za predočenje vozačke dužan je prometni policajac prilikom zaustavljanjavozilo u slučaju:

  • Nasumične provjere dokumenata vozača radi poboljšanja sigurnosti u prometu i provođenja zakona.
  • Otkrivanje prometnih prekršaja od strane sudionika u prometu.
  • Za dobivanje informacija o počinjenju kaznenog ili upravnog djela od strane ovih građana.
  • Ako se traži zaustavljeni automobil. U takvoj situaciji može se izvršiti pregled automobila, tereta, provjera registarskih brojeva, brojeva funkcionalnih jedinica i sklopova.

Ponekad ga prava i obveze prometnog policajca potiču da vozaču uskrati mogućnost upravljanja automobilom ili motornim vozilom. Nakon sastavljanja akta o upravnom prekršaju, inspektor obavještava prekršitelja da u roku od tri dana od događaja mora dostaviti ispravu za pravo na vožnju Upravi prometne policije.

Prava i obveze djelatnika DSP-a
Prava i obveze djelatnika DSP-a

Privremeno oduzimanje vozila

Prelazak automobila u ruke prometnog policajca vrlo je rijedak događaj.

Inspektor ima pravo uzeti za obavljanje svojih poslova vozilo fizičke ili pravne osobe, osim automobila s opasnom robom ili javnog prijevoza s putnicima. Takva potreba može se pojaviti u sljedećim situacijama:

  • Potjeram kriminalca.
  • Operacije spašavanja.
  • Vuča vozila hitne pomoći radi čišćenja kolnika.
  • Putujte u svrhu pružanja hitne pomoći žrtvi zločina ili kolegama.

Uobičajena dužnost prometnog policajca jepredočiti prošireni certifikat. Unatoč žurbi, vozaču se savjetuje da ga brzo pročita kako ne bi postao pomoćnik kriminalcu.

Ako situacija ne prijeti životu i zdravlju civila, vlasnik ostaje za volanom, a inspektor nakon imenovanja odredišta može samo ispraviti rutu. Proganjajući kriminalca, službenik prometne policije sve ispušta iz putničkog prostora, govoreći im u kojem odjelu možete vratiti vozilo.

Auto možete preuzeti odmah, čim bude slobodan. Dežurni je dužan dostaviti građanina u njegovo vozilo. Po potrebi vozač može tražiti da se u tovarni list upiše vrijeme korištenja i kilometraža. U slučaju oštećenja, priroda štete opisana je video i fotografijom. Sve je dokumentirano. Šteta se nadoknađuje obveznim osiguranjem.

Vruće vijesti u hladnoći zime

U Moskvi se odvija akcija "Policijski Djed Mraz" u kojoj službenici prometne policije provode uistinu nevjerojatne lekcije u školama, posjećuju internate za djecu s teškoćama u razvoju, čestitaju vozačima praznike. Posebno impresivno izgleda kada se iz grmlja romantično ukrašenog snijegom i mrazom pojavi svečani inspektor.

Zaključak

Glavna odgovornost službenika CPD-a je osigurati sigurnost na cestama u zemlji. Zbog toga se brine da se svi vlasnici vozila tijekom vožnje strogo pridržavaju prometnih pravila. Svatko je dužan poštivati zakonske zahtjeve službenika prometne policijevozač.

Preporučeni: