2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-17 10:29
Airbus 320 već je postao prava legenda u industriji civilnog zrakoplovstva od svog početka. Pojava ovog zrakoplova bila je značajan događaj za cijelu industriju. Činjenica je da ima niz temeljnih razlika od onih brodova koji su se prije njega digli u zrak. Glavna među njima je činjenica da avionima ne upravlja hidraulika, već servo. Ovaj korak vam omogućuje da kontrolirate postupke pilota, ispravljajući njihove pogreške na vrijeme.
Airbus 320 ima prilično veliku modernu upravljačku ploču. Kreatori su ga nastojali učiniti što kompjuteriziranijim. Ovdje se nalazi 6 zaslona u boji. Umjesto upravljača, zrakoplov je opremljen posebnim džojstikom.
Ovaj je zrakoplov pušten nakon što je Boeing 737 počeo surfati svjetskim zračnim prostorom. Stoga su razvojni programeri Airbusa pokušali uzeti u obzir apsolutno sve njegove nedostatke kako bi njihovi zrakoplovi lako zaobišli Boeingove proizvode na tržištu.
Prodaja zrakoplova Airbus A 320 započela je 1988. Air France je postao prvi kupac. Očito onarukovoditelji su bili impresionirani tehničkim karakteristikama i fotografijama novog tipa zrakoplova iz Airbusa. Prvi proizvodni modeli imali su sljedeći puni indeks: A 320-100. Vrijedi napomenuti da nije proizvedeno toliko takvih zrakoplova. Šest mjeseci kasnije, A320-200 postao je glavna verzija obloge ovog modela. Karakterizira ga prisutnost krila, kao i duži domet leta i povećana maksimalna težina uzlijetanja.
Ovi zrakoplovi mogu prevesti do 179 putnika. Međutim, standardni broj sjedala u Airbusu 320 je 138. Za potpunu kontrolu broda potrebna su 2 pilota. Zrakoplov uživa stabilnu popularnost među putnicima, jer njegova kabina ima atraktivnu unutrašnjost i ujednačenu rasvjetu, što doprinosi mirnom i dobrom odmoru. Sjedala su raspoređena u 6 redova (3 sjedala sa svake strane). Između njih postoji prostrani prolaz, dovoljan za udobno kretanje po kabini broda.
Zrakoplov ovog tipa ima prilično dobre tehničke karakteristike. Sposoban je za brzinu do 903 km/h. Maksimalni domet leta bez punjenja goriva je 5.676 km. Istodobno, treba uzeti u obzir da se ovaj pokazatelj smanjuje s povećanjem težine prevezenog tereta. Maksimalna uzletna težina broda je 78 tona. Prazan zrakoplov A 320-200 ima masu od 42 tone. Raspon krila broda je 34 m. Njihova površina je 122,5 m2. Visina ovog zrakoplova je 12 m, a dužina je37,5 m. Promjer trupa je 3,96 m. Liner ovog modela sposoban je popeti se na visinu od nešto manje od 12 km. Opremljen je sa 2 motora IAE V2500 ili CFM56-5. Njihov potisak je 111-120 kN. S obzirom na sve ove karakteristike, postaje jasno zašto se ovaj zrakoplov vrlo često koristi od strane avioprijevoznika za letove na srednjim udaljenostima.
U 25 godina koliko je prošlo od izlaska prvog zrakoplova Airbus 320, prodano je oko 2.500 zrakoplova ovog modela. Najčešće ih preferiraju europski zračni prijevoznici. Danas su takvi zrakoplovi pouzdan radni konj za njemački Air Berlin, irski Aer Lingus, malezijski AirAsia, mađarski Wizz Air, ruski Avianov i S7, kao i za mnoge druge kompanije.
Preporučeni:
Kriteriji za mala i srednja poduzeća. Koji se posao smatra malim, a koji srednjim
Država stvara posebne uvjete za rad malih i srednjih poduzeća. Imaju manje inspekcija, plaćaju smanjene poreze i mogu voditi pojednostavljenu računovodstvenu evidenciju. Međutim, ne može se svaka tvrtka smatrati malim, čak i ako zauzima malo područje. Za male i srednje poduzetnike postoje posebni kriteriji prema kojima ih utvrđuje porezni ured
Zašto je Airbus 320 popularan?
Uveden krajem 80-ih godina 20. stoljeća, Airbus 320 od samog početka odlikovao se nizom inovacija koje drugi zrakoplovi te generacije nisu imali. Prvo, u ovom zrakoplovu po prvi put pilot nije izravno utjecao na komande, jer. postojao je sustav daljinskog upravljanja. Prenosila je naredbe s upravljačkih ručki na mehanizme putem električnih ožičenja. Drugo
An-148 je novi "radni konj" na srednjim dišnim putevima
Zrakoplov Fy-148 postupno zauzima tu nišu u putničkom prijevozu, u kojem je gotovo četiri desetljeća vlasnik bio legendarni An-24, odnosno relativno kratki letovi između gradova u zemlji i regionalnih letova
Boeing 777-300 - prostran zrakoplov za duge letove
Boeing neprestano pokušava zadovoljiti cjelokupnu svjetsku zrakoplovnu zajednicu svojim novim razvojem, pretvarajući u stvarnost sve nove ideje svojih dizajnera. Zrakoplovi Boeing 777-300 postali su još jedan uspješan projekt ove tvrtke
Ayrshire krava je najbolji izbor za stabilnu proizvodnju mlijeka
Ayrshire krava ima prilično široku rasprostranjenost. Koje su njegove prednosti u odnosu na druge pasmine ovog goveda, razmotrit ćemo u ovom članku
