Osiguranje zračnog prijevoza - značajke, pravila i zahtjevi

2025 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Zadnja promjena: 2025-01-24 13:17

Osiguranje zračnog prometa skup je vrsta osiguranja. Njima su propisane obveze osiguravatelja da plati osiguranje u iznosu djelomične ili potpune naknade štete. U slučaju da se primjenjuje na predmet osiguranja.

Zračni prijevoz je najbrži, ali i najskuplji. Njegov glavni opseg bio je prijevoz putnika na udaljenostima većim od tisuću kilometara. Obavlja se i teretni prijevoz, ali ne tako često. Nesreće povezane sa zrakoplovnom industrijom za sobom povlače ljudske žrtve, kao i višemilijunske gubitke. Nose ih vlasnici zrakoplova i treće strane.

Pouzdanu zaštitu nude mnoge tvrtke koje pružaju osiguranje za sve vrste zrakoplova.

Objekti

Ispod objektaOsiguranje u zračnom prijevozu je imovinski interes osobe čiji je ugovor o osiguranju potpisan, a koji se odnosi na raspolaganje, korištenje i posjedovanje zrakoplova, zbog uništenja (krađe, otmice) ili oštećenja vozila zračnog prijevoza, uključujući namještaj, motore, oprema, unutarnje uređenje itd..p.

Prema ugovoru može se osigurati:

• motori zrakoplova, stajni trap, krila i trup;
• navigacijska oprema, hidraulički sustavi itd.;
• rezervni dijelovi za osigurano plovilo.

Zahtjevi

Koji su zahtjevi za osiguranje zračnog prijevoza?

Osiguratelj ima pravo osigurati vozila zračnog prijevoza ako postoji odgovarajuća dozvola izdana od strane tijela za nadzor osiguranja. Za njegovo primanje društvo podnosi zahtjev u propisanom obliku saveznoj izvršnoj vlasti za nadzor nad radom osiguravatelja, dokumente o osnivanju, isprave koji potvrđuju uplatu temeljnog kapitala, pravila osiguranja i poslovni slučaj osiguravatelja..

Pravila

Pravila predviđaju definiciju popisa objekata i subjekata osiguranja zračnog prometa; popis osiguranih slučajeva čiji nastanak dovodi do obveze društva za plaćanje osiguranja; određivanje uvjeta osiguranja; stope osiguranja; postupak sklapanja ugovora i plaćanja premija osiguranja. Uz njih treba priložiti uzorke obrazaca ugovora i politika.

PravilaOsiguranje zračnog prijevoza mora se strogo poštivati.

Dokumentacija

Za sklapanje ugovora ugovaratelj osiguranja mora osiguravajućem društvu dostaviti sljedeće dokumente:

• pismeni zahtjev za osiguranje zrakoplova;
• potvrda državne registracije plovila;
• papiri o knjigovodstvenoj vrijednosti plovila;
• uvjeti rada zrakoplova;
• potvrda o plovidbenosti zrakoplova;
• broj slijetanja i sati leta, broj repa, vijek trajanja (preostali vijek), broj remonta zrakoplova;
• ostali potrebni dokumenti koji omogućuju posadi i zrakoplovu let.

Koji su rizici u osiguranju zračnog prometa?

Obilježja, rizici

Obveza osiguranika je obavijestiti svog osiguravatelja o svim podacima o specifičnostima zrakoplova koji umanjuju sigurnost letenja, pridržavati se svih zahtjeva tehničke i operativne dokumentacije, pridržavati se uputa nadležnih tijela u vezi sigurnosti letenja.

Prilikom osiguranja zrakoplova, osigurana svota se može odrediti na iznos koji ne prelazi njegovu osiguranu vrijednost, odnosno stvarnu vrijednost prijevoza u trenutku sklapanja ugovora.

Osigurana svota utvrđena ugovorom o osiguranju u zrakoplovstvu može biti niža od vrijednosti osiguranjaBrod. Zrakoplovi prema takvim ugovorima osigurani su "samo od ukupnog gubitka."

Zrakoplov se obično smatra mrtvim ako je trošak spašavanja ili obnove, uključujući povezane troškove, iznad 75% utvrđene osigurane svote.

Ako je zrakoplov osiguran "od svih rizika", tada se osiguraniku isplaćuje naknada iz osiguranja kako u slučaju smrti zrakoplova tako i u slučaju oštećenja na njemu do kojih je došlo iz bilo kojeg razloga osim onih posebno navedeno kao iznimka u politici.

Ugovor o osiguranju može se sklopiti za određene letove (sa naznakom početne i krajnje točke leta, mjesta međuslijetanja) i za određeno razdoblje (u ovom slučaju, područja djelovanja plovila su fiksna i razdoblje osiguranja je fiksno).

polica osiguranja

Polica potvrđuje sklapanje ugovora o osiguranju zračnog prometa. Jedna od najranijih politika katastrofa izdana je u Londonu prije Prvog svjetskog rata. Do sada je tržište osiguranja u Londonu i dalje jedno od glavnih središta zrakoplovnog reosiguranja i osiguranja, koje predstavlja većinu udruga, osiguravajućih društava, pulova, geodeta, brokera i drugih fizičkih i pravnih osoba koje su povezane s osiguranjem zrakoplovnih rizika u mnoge zemlje svijeta.

U međunarodnoj praksi postoji politika osiguranja zračnog prometa od štete i smrti, koja ne sadrži detaljnenavodeći rizike pokrivene osiguranjem. Nakon što odobri osiguranje od "svih rizika" zrakoplova i prilično kratke opće uvjete, navodi posebne uvjete, dodatke i izuzeća.

Takvi dodaci i izuzeci (ograničavanje ili proširenje pokrića osiguranja) mogu se uvesti u tekst uvjeta osiguranja ili dati kao prilozi u obliku standardnih klauzula koje se primjenjuju na međunarodnom tržištu osiguranja.

Kombinirana pravila

U svjetskoj praksi posebno su se raširile kombinirane police, osiguravatelji i zračni prijevoz (“zračni kasko”), te razne vrste odgovornosti koje su posljedica njihovog djelovanja. Takve police navode uvjete koji su zajednički za sve dijelove ugovora o osiguranju, kao i privatne uvjete koji se primjenjuju na određeni odjeljak.

Glavni dio police sadrži podatke dobivene od ugovaratelja osiguranja, dogovorene s njim prilikom potpisivanja ugovora o osiguranju, uključujući podatke o ugovaratelju police, korisnicima, suosiguranicima, zrakoplovima koji se prihvaćaju na osiguranje, franšizama i osiguranim iznosima za rezervne dijelove i zrakoplove, razdoblje osiguranja, geografski opseg prijevoza, osposobljenost posade, prirodu upotrebe, itd.

Ako su uvjeti navedeni u politici prekršeni, na primjer, promjena opsega korištenja plovila, njegovih geografskih operativnih ograničenja, u slučaju kršenja niza drugih uvjeta, na primjer, pilotiranje od strane osobe koji nematakvo pravo, odstupanje od pravila poslovanja i sl. Osiguranje se ne isplaćuje u slučaju povrede koja nije povezana s nepremostivim okolnostima.

Procedure osiguranja zračnog i vodnog prometa vrlo su slične.

Vodni prijevoz

Osiguranje za vodni promet je skup vrsta osiguranja kojima se osiguravaju obveze osiguravajućeg društva za isplate osiguranja, čiji iznos je djelomična ili potpuna naknada štete koja je prouzročena objektu osiguranja. U ovom slučaju predmet osiguranja je imovinski interes osobe za koju je sklopljen ugovor u vezi s korištenjem, posjedovanjem, raspolaganjem plovilom kao posljedica uništenja ili oštećenja vodnog prijevoznog sredstva, uključujući opremu, motore., oprema, unutarnje uređenje itd.

CASCO osiguranje postalo je najčešće, u kojem se osiguravaju brodovi s opremom, strojevima, opremom (opremanjem), transportom, troškovima opreme i ostalim troškovima vezanim uz rad, te transportom u izgradnji..

Pogledali smo kako osiguranje zračnog prometa funkcionira u Rusiji.