Uniforma željezničkih radnika Rusije: fotografija, opis

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-17 10:29

Zaposlenici Ruskih željeznica, i posade lokomotiva i vlakova, prema opisu posla, nose određene uniforme. U ovom članku ćemo govoriti o tome što je to, oblik ruskih željezničara - dat ćemo njegov kratki opis, sorte, oznake, povijest nastanka i modifikacije.

O modernom obliku

Odora željezničkog radnika govori o njegovoj umiješanosti u korporaciju Ruskih željeznica. Njegovo nošenje je obavezno za sve strukturne jedinice. Pripadnost bilo kojoj regionalnoj podružnici tvrtke označena je posebnim znakom na rukavu tunike ili košulje - skraćenicom željezničkog odjela. Željeznički umirovljenici imaju pravo nositi svoje uniforme s obilježjima koja su dobili na zasluženom odmoru.

Predstavnici ruskih željeznica primjećuju sljedeće o svojoj novoj uniformi željezničkog radnika:

• Sukladnost s novom univerzalnom korporativnom markom.
• Bježi izneki militarizam.
• Računajući povijesne tradicije, pozornost na njihov kontinuitet.
• Udobnost, praktičnost, funkcionalnost i sigurnost svakodnevnih i odjevnih odora željezničkih radnika.
• Estetski izgled, originalnost, privlačnost modernim modnim trendovima u području radne odjeće.

Za svakog zaposlenika postoji montažni set modela garderobnih predmeta i dodataka koji zajedno čine korporativnu uniformu. U isto vrijeme, nije dopušteno dodati ništa od sebe - nakit, pokrivalo za glavu, džemper, košulju itd. Vijek trajanja obrasca je sljedeći:

• Kostim - dvije godine.
• Zimska i demi-sezonska gornja odjeća (kabanice, jakne, kaputi) - 4 godine. Za radnike na markiranim vlakovima - 3 godine.

Na svim odorama željezničara obavezno je istaknuta razlika - sivi štit ovalne konture s crvenim obrubom i crvenim stiliziranim izvezenim slovima "Ruske željeznice". Mora se staviti na lijevi rukav - košulja, odijelo, gornja odjeća.

Postoje četiri glavne vrste obrazaca:

• provodnici;
• dirigent;
• radnik posade lokomotive;
• blagajnik.

Zahtjevi za uniformu ruskih željeznica

Odora željezničkog radnika, čiju fotografiju možete vidjeti u članku, mora ispunjavati sljedeće uvjete:

• estetski izgled;
• ekonomija;
• trajnost;
• praktičnost;
• sigurnost;
• minimalno odstupanje od tradicije;
• odgovara modernoj modi.

Osim toga, trebao bi biti izrađen u skladu s glavnim korporativnim bojama tvrtke - sivom, srebrnom, crvenom i tamnoplavom. Mnogo se pažnje posvećuje izboru prikladne tkanine. Trebao bi biti prozračan (žiroskopski), odbija prljavštinu, uzorno držati oblik i ne biti sklon gužvanju.

Važan uvjet je usporedna jeftinost materijala - uostalom, osoblje Ruskih željeznica procjenjuje se na nekoliko milijuna. Stoga bi kod rezanja trebao postojati minimum troškova. Ono što je važno - forma je dizajnirana prema ruskim obrascima.

Razredi radnika i kombinezoni

Odora ruskih željezničara, čiju ćete fotografiju vidjeti u materijalu, kombinezon je pet glavnih klasa radnika u Ruskim željeznicama:

• Viši i srednji menadžeri.
• Lideri mlađeg ranga i činovi.
• Zaposlenici brendiranih vlakova.
• Radnici lokomotivskih posada.
• Radnici na stanici.

Zaposlenici prve tri klase imaju ne samo svakodnevnu i punu odjeću, već i jednoobraznu gornju odjeću. Inženjeri dobivaju prsluke i lagane jakne. Za djelatnike blagajne nije predviđena gornja odjeća. Razmotrite komponente oblika najpopularnijih klasa.

Ženski set vodiča

Ova ženska odora željezničara sastoji se od sljedećih elemenata:

• Svileni ovratnik sa simbolima ruskih željeznica.
• Brendirani šešir s logotipom tvrtke.
• Ukrašena zimska kapa od preplanule ovčje kožekokarda.
• Zimski šal od crvene vune.
• Suknje: crvena (haljina) i siva (ležerna).
• Bluze s različitim duljinama rukava: bijela, plava i crvena.
• Sivi pleteni prsluk.
• Sive hlače.
• Siva jakna s patentnim zatvaračem s crvenim obrubom.
• Radna pregača.
• Izolirani tamni zimski kaput.

Muški set

Nova odora željezničara sastoji se od sljedećih komponenti:

• Potpis kravata i kvačica za nju.
• Cap.
• Šešir od ovčje kože za zimu.
• Radna pregača.
• Košulje s različitim duljinama rukava - bijela i plava.
• Sivi pleteni prsluk.
• Sive hlače.
• Dvije varijante jakni - sive bez podstave, ukrašene crvenim rubovima i s podstavom balonera.
• Izolirani zimski baloner s podstavom.

Odora posade lokomotive

Prema kreatorima, ova odora željezničara izrađena je po najnovijoj nanotehnologiji - korištena je tkanina izdržljiva, otporna na habanje i teško se prlja. Sam komplet također se sastoji od nekoliko komponenti:

• Brendirana vozačka kravata.
• Kapa ukrašena sivom vrpcom na pojasu i crvenim rubom na kruni.
• Jakna uniforme s grafitnim patentnim zatvaračem.
• Izolirana tamna jakna s podstavom.
• Sivi pleteni prsluk.
• Radne hlače.
• Košulja.

Uniforma kolodvora

Odora željezničkih blagajnika, kao i ostalih radnika u stanici, je sljedeća:

• Brendirani svileni šal sa simbolima Ruskih željeznica.
• Bluze u raznim duljinama i nijansama rukava.
• Siva ravna suknja.
• Hlače sličnog stila.
• Poluvuneni crveni prsluk (tkanina za odijelo).
• Siva jakna od mješavine vune.

Pojedinosti i značajke

Uniforma za zaposlenike markiranih vlakova razvijena je zasebno - u projektu su istaknuti umjetnica-dizajner Alena Petrova i tvrtka "BTK-group". Dakle, za radnike "Sapsana", "Lastochka" i drugih personaliziranih vlakova razvijeni su posebni oblici željezničkog radnika, od kojih je fotografija jednog prikazana u nastavku. Osim odijela, vanjske odjeće, ima i izvrsne kravate, ovratne maramice, šalove za žene, muškarce itd.

Vrijedi napomenuti da je uniformno odijelo napravljeno za Vladimira Yakunjina, šefa Ruskih željeznica. Tkanina za nju posebno je donesena iz Velike Britanije, a rad je u potpunosti ručno rađen. Naramenice, manžete i ovratnik bili su izvezeni posebnim nitima koji sadrže srebro.

Još jedna značajka koja ujedinjuje sve uniforme radnika Ruskih željeznica su isti gumbi, posebno dizajnirani od strane Heraldičkog vijeća pod predsjednikom. Oni su okrugli srebrni proizvod sa stranama i amblemomglavna ruska željeznička korporacija.

O izradi novog obrasca

Modernizacija forme započela je 2003. godine - tada je željeznička korporacija objavila početak natječaja otvorenog za sve modne dizajnere. Uvjeti su bili podaci iz ankete samih željezničara - ono što su smatrali neugodnim i ružnim u staroj uniformi trebalo je postati tabu za novu.

Tri godine kasnije prikazani su uzorci uniforme željezničkog radnika i pripadajućeg pribora i oznaka. Svoj rad predstavili su vrlo istaknuti modni dizajneri:

• Peterburški salon Elene Badmaeve.
• Moskovski FPC Expocentar.
• Čuvaška modna kuća I. Dadiani.
• Moskovski studio Denisa Samacheva i mnogih drugih. ostali

Međutim, žiri je za pobjednicu odabrao Viktoriju Andreyanovu, dizajnericu iz Moskve. Upravo su njezina djela djelovala i originalno i moderno, a vezano uz povijesnu prošlost željeznice. 2008. godine održana je prva sveobuhvatna revija odjeće za konduktere, blagajnike i vozače. Sljedeće godine uvedena je prva probna serija odjeće na željeznici Oktyabrskaya. A već 2010. godine, obrazac, izmijenjen uzimajući u obzir sve želje i prijedloge zaposlenika, počeo se masovno uvoditi u sve grane Ruskih željeznica.

učenička uniforma željeznice

Za razliku od kadrovskih radnika, uniforma učenika željezničkih obrazovnih ustanova nije unificirana. Međutim, učenici svakog od njih moraju nositi određenu odjeću na nastavu - po mnogo čemu podsjeća na uniformuželjeznički radnici:

• Crne ili tamnoplave ravne suknje i hlače.
• Klasična željeznička košulja s epoletama i ponekad određenim oznakama - plava ili bijela.
• Kravata s držačem simbola tračnice.
• Ponekad pleteni prsluk s potpisom.
• Kapa ili kapa s logotipom Ruskih željeznica.

Rasprostranjena je i praksa tzv. studentskih grupa - regrutiranje studenata s neosnovnih fakulteta i sveučilišta da rade kao vodiči ljeti. Dečki nose uniforme slične studentima željeznice. Često se razlikuju po jednoličnoj djevičanskoj jakni s brojnim prugama - naziv i amblem samog odreda, obrazovne ustanove, priroda aktivnosti mladog radnika, položaj u studentskoj udruzi. Ime dolazi od riječi "djevičanske zemlje" - u sovjetsko vrijeme to je bio naziv za moderne ljetne praznike, a zatim - radni ljetni semestar.

Odora željezničkih radnika carske Rusije

Povijest željezničke uniforme počinje 1809. A povezan je s Institutom zbora željezničkih inženjera. Ova institucija je bila paravojna, što je utjecalo na formu njezinih kadeta i maturanata. Njihove su redove odlikovale srebrne epolete s pozlaćenim zvijezdama. Do 1867. maturanti su nosili vojne uniforme. Od 1830. do 1932. željezničari su se razlikovali i po gumbima s ukrštenim sidrom i sjekirom.

Malo se zna o uniformama prvih zaposlenika. Na primjer, zazaposlenici željeznice Carskoye Selo, otpušteni su iz inozemstva. Stokeri, strojari i njihovi pomoćnici, kondukteri i šef-kondukteri nosili su vojne uniforme i kacige. Posljednje dvije kategorije također su imale pravo nositi fascinirani nož. Od 1855. godine staž se počeo obilježavati posebnim srebrnim galonima: 5 godina - na rukavima, 10 godina - na ovratniku i kapu.

Prvi uniformni obrazac uveden je 1878. Njegove razlike ovisile su o kategoriji:

• inženjer željeznice;
• službenik sjedišta;
• službenik regionalne institucije;
• obični zaposlenik.

Razlika je u boji prištića, koja je bila crvena, plava, žuta i zelena.

Godine 1904. inženjeri i službenici imali su 7 vrsta uniformi:

• svaki dan;
• cesta;
• običan;
• ljeto;
• ulazna vrata;
• posebni;
• svečano.

Sovjetska povijest željezničkog oblika

Razmotrimo glavne prekretnice u povijesti sovjetske uniforme željezničkih radnika u Rostovu, Moskvi, Čeljabinsku i drugim gradovima:

• 1926 - uvođenje prve sovjetske uniforme za željezničkog radnika.
• 1932 - pojava novih značajki: plava tkanina i crvene oznake na rupicama za gumbe - zvijezde, šesterokuti, uglovi.
• 1943. - pojava osobnih činova i oznaka na naramenicama. Pripadnost jednom ili drugom području željezničkog gospodarstva određena je posebnim amblemom: most - graditelji, parna lokomotiva - lokomotivci,vagon - brigada konduktera, sovjetski srp i čekić na pozadini francuskog čekića i ključa - administrativna služba.
• 1955 - uniforma je poprimila više civilni izgled, a oznake su se preselile na rupice za gumbe.
• 1963 - izgled vlastite značke željeznica SSSR-a - kotač uokviren krilima.
• 1973, 1979 - promijenite oznake.

1995. godine pojavila se nova uniforma željezničkog radnika Ruske Federacije:

• Insignia: poprečne polunaramenice s presijecajućim redovima zvijezda.
• Amblem: kotač u obliku elipse s krilima (izvezen zlatnom bojom za više i srednje zapovjednike, metalom zlatne boje za mlađe menadžere i obične zaposlenike).
• Kokarda na pokrivalima za glavu: zlatna tehnička značka (čekić i ključ) u elipsi uokvirenoj krilima i lovorovim granama.

Kao što možemo prosuditi, na temelju ovog kratkog povijesnog izleta, opisa i fotografija današnjih uniformi željezničkih radnika, moderna radna odjeća radnika Ruskih željeznica zaista je najudobnija, estetski ugodna i skladna u različitim kombinacijama za sve godišnja doba.