Potrošnja goriva zrakoplova: vrste, karakteristike, istisnina, količina goriva i punjenje gorivom

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-17 10:29

Potrošnja goriva zrakoplova jedan je od važnih pokazatelja učinkovitog rada mehanizama. Svaki model troši svoju količinu, tankeri izračunavaju ovaj parametar tako da avion nije opterećen viškom težine. Različiti čimbenici uzimaju se u obzir prije nego što se dopusti polazak: domet leta, dostupnost alternativnih zračnih luka, vremenski uvjeti na ruti.

Glavni tehnički parametri

Od prvog leta do modernih modela stvorene su tisuće različitih vojnih, teretnih i putničkih zrakoplova. Vrijeme i tehnološki napredak tjeraju ih da se stalno poboljšavaju, zauzimaju dostojnu nišu u zračnoj floti. U svakom razdoblju razvoja, dizajneri su bili suočeni sa zadatkom smanjenja potrošnje goriva zrakoplova kako bi bio isplativ u radu i tražen na tržištu. Za izračun, uzmite 3 glavna parametra, popravite vrijednost:

• sat;
• kilometar;
• specifično.

O tome na koliko će novca biti potrošenopunjenje goriva ovisi o cijeni cijelog leta i troškovima tvrtke za servisiranje skupog mehanizma.

Satna karakteristika

Satna potrošnja goriva zrakoplova odnosi se na korištenje resursa za svaki sat leta. Putnici se isporučuju brzinom krstarenja. Stoga su potrebne 2 glavne vrijednosti: maksimalna nosivost i brzina krstarenja. Kao fiksna determinanta kojom se košuljica može opteretiti, uzima se 60% maksimuma kako bi se osigurala sigurnost i osigurala dodatna težina. Mjerne jedinice su kilogrami po satu leta.

Odobreni komercijalni teret je ukupna težina:

• putnik;
• prtljaga;
• strojevi, instrumenti, oprema.

Za prosječnu vrijednost, kalkulatori uzimaju unutar 10 tisuća kg po satu leta.

Izračun kilometra

Potrošnja goriva zrakoplova u kilometrima mjeri se cijenom po jedinici udaljenosti leta. U obzir se uzimaju ista mjerenja: brzina krstarenja i maksimalna nosivost. Definicije su potrebne kako bi se saznao najmanji trošak. U ovom slučaju, mjerne jedinice su kilogrami težine po kilometru leta.

Specifična vrijednost

Kolika je potrošnja goriva zrakoplova u smislu specifičnog pokazatelja, određena jedinicom vremena ili udaljenosti u odnosu na potisak ili snagu motora.

Jedinice:

• po masi ili volumenu goriva - u kilogramima ililitara;
• po vremenu i udaljenosti kretanja - u satima i kilometrima;
• po snazi motora - u konjskim snagama ili kilogramima.

Ovaj tehnički pokazatelj pokazuje učinkovitost goriva, omogućuje vam da saznate koji od košuljica može nositi teret s minimalnom količinom kerozina. Određujući potrošnju goriva putničkog zrakoplova, uzimaju potrošeno gorivo po kilometru leta broju građana koji su ušli u kabinu.

Koji pokazatelji utječu na uštedu?

Svaki put kada zračno vozilo uzlijeće, tehničari uzimaju u obzir sve čimbenike. Imaju niz zadataka:

• napunite brod na minimum;
• riješite se prijetnji ljudima;
• zadrži auto;
• stvarajte uštede.

Da biste to učinili, odredite čimbenike koji utječu na potrošnju goriva Boeing zrakoplova ili domaćeg prijevoza:

• brzina krstarenja;
• masa cijelog mehanizma;
• komercijalno preuzimanje;
• vremenski uvjeti;
• broj pogonskih uređaja;
• vijak, mlazni, kombinirani tip motora;
• dizajn uređaja.

Tim profesionalnih tehničara i inženjera radi težak posao.

Glavni parametri "Boeinga 737"

Iz povijesti razvoja zrakoplova "Boeing 737" ima 4 generacije različitih tehničkih karakteristika. Ulošci uključeni u ovu obitelj:

1. Original.
2. Classic.
3. Jednostavno se zove sljedeća generacija.
4. Max - novi razvoji, oni će zamijeniti zastarjele modele.

Potrošnja goriva zrakoplova Boeing 737-300:

• Učinkovitost goriva - 22,50 g/prolaz km.
• satni trošak - 2,40 tisuća kg/h.

"Boeing 737-400":

• učinkovitost goriva - 20,9 g/prolaz. km;
• satna potrošnja - 2,6 tisuća kg/h.

Karakteristike ovog putničkog zrakoplova:

• putničkih sjedala – 114;
• tonaža tereta – 2, 4 t.

Parametri podataka o letu:

1. 793 km/h. – vrijednost brzine krstarenja.
2. 52800 kg - maksimalna težina pri uzlijetanju.
3. 10058 m - uređaj se diže na ovu visinu.
4. 2518 km - kreće se sa sličnim dometom.
5. 276 km/h – polijeće tom brzinom.

Veći Boeingovi stručnjaci rade na dizajnu zrakoplova koji će zamijeniti cijelu obitelj 737.

Tko izračunava

Za punjenje aviona gorivom koriste se posebne frakcije ulja, koje se nazivaju mlazno gorivo ili mlazno gorivo. Za izračunavanje potrebnog iznosa za određeni let uključen je uski krug stručnjaka, samo oni znaju formule za svaki model.

Izračun se vrši prema sljedećoj shemi:

• uzmite masu zrakoplovnog benzina koja će biti potrebnaletjeti iz grada M u grad D s teretom C;
• popravite količinu goriva koja je potrebna kada se krećete iz grada D na alternativno mjesto uzletišta koje se nalazi na maksimalnoj udaljenosti prema planu leta;
• potrošnja mlaznog goriva tijekom dodatnih preleta tijekom slijetanja;
• dodajte 6% ovoj količini goriva za rezervno skladištenje.

U slučaju prinudnog slijetanja, zrakoplov mora izbaciti preostali kerozin kako se udar ne bi zapalio od velike količine zapaljive tvari.

Kao zaključak, možemo sažeti:

• najodgovorniji, stari i najhitniji zadatak pri izradi dizajna zrakoplova je njegova potrošnja goriva;
• učinkovitost goriva karakteriziraju tri pokazatelja: sat, kilometar, specifični troškovi resursa;
• troškovi goriva nisu točne vrijednosti, na njih utječu vanjski i unutarnji čimbenici;
• Specifični obroci i obroci po satu variraju za svaku liniju u različitim rasponima.

Proračun zrakoplovnog kerozina provode stručnjaci iz tehničkog osoblja, posebno za svaki zrakoplov prije njegove rute primjenjuju formule razvijene za određene zrakoplove. Rezultat se povećava tako da uvijek postoji margina. Za duge letove postoji posebno punjenje gorivom u zrak. Punionici tereta lete na mjesto kako bi obavili savjestan, odgovoran posao na izračunatoj visini.