2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-17 10:29
OJSC VMZ (Vyksa metalurški kombinat) je lider u proizvodnji kotača za željeznički transport i valjanih cijevi. Ovo je jedno od najstarijih ruskih industrijskih poduzeća. Dio JSC OMK-Holding.
Povijest stvaranja
Metalurška tvornica Vyksa nastala je u regiji željezne rude oko drevnog grada Vyksa u provinciji Nižnji Novgorod spajanjem nekoliko malih poduzeća industrijalaca Bataševa. Godine 1768. na donjoj brani Rezervnog ribnjaka osnovan je Donji pogon koji se sastoji od 10 drvenih objekata: dvije su bile tipa čekić, jedna je imala osam ognjišta, a druga četiri. U ostalim zgradama bili su strojevi za ravnanje, peći, čavaonica s četiri čekića, pilana. Na obali Donje bare nalaze se dvije drvene zgrade čekića i kamena dvokatnica sa šest hvataljki i dvanaest blokova, kovačnica, velika bravarska radnja, skladišta i mlin za brašno.
Tvornica Nizhne-Vyksa proizvodila je: željezo (trake, profili, lim, guma, obruč), vijke, čavle, žicu, alate. U kasnim 1830-ima instalirali suprve pudling peći za proizvodnju željeza u komadima novim postupkom pudlinga. Godine 1842. bilo je već 10 takvih peći, svaka kapaciteta do 10 funti (96-100 kg).
Sredinom 19. stoljeća Metalurška tvornica Vyksa je bankrotirala. Predan je njemačkom Lessingu. Tijekom rekonstrukcije Lessingovog razdoblja 1892. godine postavljena je prva peć na otvorenom za proizvodnju čelika, 1894. godine pojavila se radnja otvorenog ložišta koja je 20 godina kasnije već imala 4 peći kapaciteta 12, 16, 18 i 25 tona. Izgrađena je i nova valjaonica lima. Proizvodnja cijevi organizirana je 1907. godine. Izbijanjem Prvog svjetskog rata, iz političkih razloga, trgovine su prebačene trgovcu Stahejevu, koji je 1916.-1917. zajedno s Ministarstvom željeznica izgradio dvije nove zgrade za proizvodnju cestovnih strojeva.
sovjetsko razdoblje
Nakon dolaska boljševika, proizvodnja je počela raditi još intenzivnije. Godine 1923. otvorena je radnja za valjanje vilica, 1925. mala sekcija. Dana 1. listopada 1928. na temelju poduzeća Nizhne-Vyksa, Doschatinsky i Verkhne-Vyksa osnovana je ujedinjena metalurška tvornica Vyksa (VMZ).
Do kolovoza 1929. V. I. Ustinov, zatim - V. N. Mazurin. Tijekom godina prvih petogodišnjih planova tvornica je razvijena i rekonstruirana. Izgrađena je radnja otvorenog ložišta br. 2, rekonstruirana je radnja malog pogona, a urađen je ogroman posao na elektrifikaciji i mehanizaciji proizvodnih procesa.
U blizini je 1930-1933. podignuta radnja otvorenog ognjišta br. 2, a 1935. dućan cijevi br. NAnarod je te četiri zgrade zvao Nova tvornica, u dokumentima je naveden kao prošireni NVZ. Početkom 20. stoljeća na teritoriju su postavljene energetske radionice: parne i električne.
Specijalizacija i modernizacija
Od sovjetskog perioda, JSC "Vyksa Metallurgical Plant" zadržao je svoje vodstvo u proizvodnji kotača za željeznički transport. Tradicionalna je i proizvodnja cijevi. U poduzeću je po prvi put savladana metalurgija praha, a najnaprednijom se smatrala radionica za elektro zavarivanje cijevi br. 5 izgrađena 1985. godine. Godine 1991. puštena je u rad tehnološki naprednija radionica za zavarivanje električnih cijevi (TESTOVI) br. 4. Zahvaljujući kontinuiranoj suradnji s Ruskim željeznicama i ulasku u sastav Ujedinjene metalurške kompanije, VMZ ne samo da je opstao 90-ih, već je i zadržao zavidne količine proizvodnje.
U 2000-ima nastavljena je modernizacija. Uneseno:
- Područje antikorozivnog premaza (2000).
- Vakumska peć (2004.).
- Ugradnja lokalne toplinske obrade zavarenih šavova (2004).
- Linija jednošavnih dugošavnih cijevi velikog promjera za naftovode i plinovode, do 1420 mm (2005.).
- 3D radionica toplinske obrade cijevi (2007.).
- Novi pogon za proizvodnju kućišta (2010.).
- Metalurški kompleks MKS-5000 (2011.) i drugi projekti.
CHPP-4
Radionica za elektro zavarivanje cijevi br. 4 ponos je poduzeća. Danas su cijevi metalurške tvornice Vyksa tražene u industriji nafte i plina, aliimplementacija je bila teška. U veljači 1978. SMU-1 povjerenstva Metallurgstroy počeo je izlijevati temelje CHPP-4, gdje je planirana proizvodnja plinskih višeslojnih cijevi dobivenih od tankolimovanih valjanih proizvoda.
Godine 1982. u prvoj fazi radionice počele su se proizvoditi cijevi maksimalnog promjera 1420 mm, ali su zbog novosti procesa višeslojne cijevi imale niz nedostataka. 1987. godine proizvodnja je privremeno obustavljena, te je odlučeno da se radionica rekonstruira primjenom stranih tehnologija.
Godine 1992. Metalurški kombinat Vyksa proizveo je prvu jednošavno-ravnošavnu cijev, a zatim je pokrenuta proizvodnja proizvoda 508-1020 mm, koja je dostigla proizvodni kapacitet. Danas proizvode proizvode dvije nezavisne linije koristeći alternativne tehnologije JCO-1420 i UOE-1020. Godine 1998. VMZ je dobio licencu od Gosgortekhnadzora Ruske Federacije za proizvodnju magistralnih cjevovoda.
Prodavaonica otvorenog ognjišta 2
JSC "Vyksa Metallurgical Plant" poznat je po svojoj ljevaonici. Otvorena radionica br. 2 građena je od 1930. do 1933. s dvije peći od po 90 tona za opskrbu valjaonice lima metalom. Nakon rata izvršene su 2 rekonstrukcije s povećanjem kapaciteta peći, prvo na 185 tona, a zatim na 250 tona svaka. 70-ih godina izgrađena je peć br. 5, ali je 2000. godine likvidirana.
Prvi šef radnje otvorenog ognjišta br. 2 bio je Nesterenko S. I. - inženjer metalurgije, diplomirao Rudarski institut Jekaterinoslav (Dnjepropetrovsk). Prva toplina na peći broj 5 puštena je 28. rujna 1933. godine. IZGodine 1941. u radionici na pećima od 90 tona proizveden je oklopni čelik. Tome nije bilo analoga ne samo u našoj zemlji, već i u inozemstvu. Radionica je uvijek vodila računa o uvođenju nove opreme i tehnologije. Pedesetih godina prošlog stoljeća prešli su na rad s osnovnim krom-magnezitnim svodovima umjesto Dinasovih, uveli automatizaciju toplinskih režima peći, izgradili kotlove na otpadnu toplinu i zgradu laboratorija.
Šezdesetih godina svladali su novu metodu ekspresne analize metala, ugradili parno-evaporativno hlađenje pojedinih dijelova na pećima. Godine 1974. započeo je razvoj proizvodnje čelika za kotače. Prva talina puštena je 18. lipnja iste godine. Godine 1985.-1990. sve tri peći su remontovane uz promjenu dizajna. 2006. godine radnja otvorenog ognjišta postala je dio kompleksa za valjanje kotača.
Prodavaonica kotača
Godine 1969. Željezara Vyksa započela je izgradnju najveće europske radionice za proizvodnju željezničkih kotača. KPT je proglašen objektom komsomolske izgradnje regionalnog šoka. Prva etapa - ciljna linija - porinuta je 1.10.1973. Točno godinu dana kasnije završena je izgradnja druge etape, čime je omogućeno dostizanje projektnih kapaciteta za proizvodnju prešanjem valjanja (650.000 željezničkih kotača godišnje) i termomehaničku obradu (850.000 kotača).
Proizvodi su izrađeni od čelika vlastite proizvodnje. OPC oprema je visoko automatizirana i mehanizirana. Radionica je savladala proces izrade čvrsto valjanih kotača sobod povećane tvrdoće, razne konfiguracije diskova i mehanička obrada svih elemenata. Glavni potrošači su poduzeća Ministarstva željeznica Rusije. Osim toga, kotači se isporučuju u zemlje ZND-a, Južnu Koreju, Srbiju, SAD, Slovačku, Bugarsku, Indiju, Indoneziju, Vijetnam. 2006. godine kovačnica je spojena s radnjom otvorenog ognjišta u kompleks za valjanje kotača.
Muzej
1958-13-09 Izvršni odbor Gradskog vijeća narodnih zastupnika Vyksa odlučio je osnovati javni povijesni i revolucionarni muzej u Vyksi. Od 1958. do 1987. izložbe su bile smještene u Dvoru kulture. Lepse.
2.07.1985. kurija uzgajivača Batashev prebačena je na bilans tvornice Vyksa. U siječnju 1992. godine stječe status Muzeja povijesti JSC "VSW". Nastao trudom entuzijastičnih djelatnika, lokalnih povjesničara, stanovnika Vyksa, koji su dijelili eksponate, dokumente o povijesti tvornice i grada, Muzej povijesti VSW-a i danas je na usluzi društvu. Pribavlja, pohranjuje, istražuje, promovira i izlaže dokaze o povijesti regije Vyksa.
Vyksa Steel Works: kontakti
- Adresa: 607060, regija Nižnji Novgorod, grad Vyksa, ulica Braće Batašev, 45.
- Upravni direktor: Barykov Alexander Mikhailovich.
- Kontakt broj: (800) 25-01-150.
- Faks: (83177) 37-605.
- Recepcija: (495) 23-17-771, lokal - 3903.
Preporučeni:
Vrste i promjeri metalnih cijevi. Metalne cijevi velikih promjera
Čelična cijev je cilindrična cijev i najkorišteniji je proizvod u industriji čelika. Glavna upotreba čeličnih cijevi je transport nafte, plina i vode na velike udaljenosti. U kućanskim aparatima, kao što su hladnjaci, koriste se obične čelične cijevi, kao iu sustavima grijanja i vodoopskrbe
Promjeri polietilenskih cijevi: vanjski, unutarnji, namjena cijevi
Koje promjere imaju polietilenske cijevi, sada znate. Međutim, za ugradnju ovih proizvoda potrebno je upoznati se sa značajkama pristajanja. Veze mogu, ali i ne moraju biti odvojive. Prvi predviđaju mogućnost rastavljanja sustava tijekom rada. Za stvaranje takve veze koriste se čelične prirubnice. Tijekom rada, rastavljanje se ne može izvesti ako je spoj jednodijelan
Spajanje HDPE cijevi s metalnom cijevi: značajke, praktične preporuke i recenzije
Ako odlučite spojiti HDPE cijevi na metalne cijevi, onda je važno upoznati se s osnovnim tehnologijama za rad. Prilikom navoja metalnih HDPE cijevi malog promjera do 40 mm, najbolje je koristiti spojnice koje imaju navoj za metalnu cijev
Metalurški pogon "Petrostal", Sankt Peterburg
CJSC Metalurški pogon Petrostal je struktura legendarnog strojograditeljskog poduzeća Rusije Kirovsky Zavod. Tvrtka se ponosi svojom slavnom poviješću i bogatom radnom tradicijom. Njegovo nastanak povezuje se s Nikolajem Ivanovičem Putilovim, talentiranim inženjerom i poduzetnikom
PJSC "Nadežda metalurški pogon" (metalurški pogon nazvan po A. K. Serovu): adresa. Crna metalurgija
PJSC "Nadežda Metalurški kombinat" je među prvih deset domaćih proizvođača valjanog čelika. Osim čelika, tvrtka proizvodi lijevano željezo, proizvodi betonske i armiranobetonske konstrukcije. NMZ se nalazi na sjeveru regije Sverdlovsk, u gradu Serov