Transportna vozila: klasifikacija i vrste, opis, karakteristike

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-17 10:29

Danas se u građevinarstvu koriste sljedeće vrste transportnih vozila: kopnena, zračna, morska. Najčešće se koristi zemaljska oprema. Približno 90% cjelokupnog prijevoza obavlja se takvim prijevozom. Među kopnenim vozilima aktivno se koristi automobilski, traktorski i željeznički transport.

Opis kopnenih vozila

Trenutno se oko 80% cjelokupnog tereta prevozi cestovnim prijevoznim sredstvima. Troškovi održavanja ove opreme najčešće se kreću od 12 do 15% svih troškova koji se planiraju utrošiti na izgradnju.

Automobilska oprema podijeljena je u nekoliko tipova. Prvi je traktor. Najčešće se koristi ako postoji neprohodnost oko gradilišta. Aktivno se koristi prilikom odvoza drvne građe, kao i kod razvoja novih gradilišta i njihovog uređenja.

Što se tiče korištenja željezničkih vozila, ona se koriste samo ako je potrebno dostaviti robu uprilično duga udaljenost, više od 200 km.

Malu nišu također zauzimaju vozila za dostavu vode. To uključuje mala riječna plovila, kao i morske brodove. Posebnost takve opreme je u tome što je sposobna prevesti do 1000 tona odjednom, ali su ograničenja u korištenju pomorskog transporta očita.

Posljednja opcija isporuke je zrak. Najčešće se transportna vozila ove vrste koriste samo ako se gradnja odvija u teško dostupnim područjima.

Vrste vozila

Među kamionima postoji nekoliko vrsta: opće namjene, specijalne i specijalizirane. Ako automobil ima prikolicu ili poluprikolicu, tada vozilo čini cestovni vlak. Među takvom opremom može se razlikovati nekoliko vrsta, koje se razlikuju po svojoj sposobnosti za trčanje. Mogu biti cestovne, terenske ili kamenolomne, kao i visoke i visoke poprečne.

Vozila, njihov sastav

Vozila, strojeve i pojedinačna željeznička vozila karakterizira sljedeći sastav elemenata:

• ACS za vozila u pokretu.
• Transport medijskih elemenata.
• Postoje sustavi koji osiguravaju funkcioniranje vozila.
• Instalacije za transport energije.

Što se tiče opreme transportnih vozila, vrijedi obratiti pažnju na neke medije. Oni su nosiva konstrukcijakoristi se za smještaj svih ostalih sustava vozila. Takvi nosači sastoje se od nekoliko elemenata profila snage ili skupa njih. Što se tiče osiguranja funkcioniranja TS-a, sastav uključuje elemente kao što su:

• rad transportnih vozila s opremom za prihvat ne samo tereta, već i putnika;
• kućanski uređaji;
• tehnološka oprema, na primjer, mehanizmi za podizanje i transport;
• uređaji za privez za pomorsku opremu.

Zadnje što treba dodati je opis elektrana. Njihova je glavna svrha osigurati kretanje vozila. Osim toga, uređaji mogu biti odgovorni i za opskrbu vozila toplinom, električnom energijom. Sastav uključuje propelere i motore.

Karakteristike vozila

Što se tiče karakteristika cestovnih prijevoznih sredstava ili sredstava, to je vrijednost koja može kvantitativno okarakterizirati kvalitetu izvedbe vozila za njegovu namjenu. Na tehničke parametre utječu veličine kao što su brzina kretanja, kao i nosivost vozila.

Što se tiče brzine, u proračunima se najčešće naziva V, a mjeri se u količinama kao što su: km/h, m/s, čvor. Svaka brzina je prikladna za svoj način prijevoza, odnosno. Trenutno postoji nekoliko vrsta brzina. Prva vrsta je tehnička brzina, a druga je brzina tla. Druga varijacija je brzina krstarenja.

TS kompleksi

Kompleksi transportnih vozila ili kako ih još nazivaju transportno-tehnološki kompleksi (TTK) je skup određenih uređaja koji su namijenjeni za obavljanje utovarno-istovarnih operacija, kao i za obavljanje bilo kakvog transporta i skladištenja operacije. Do danas postoji i jasan opis TTK-a.

Prva klasa takvog kompleksa je utovarno-istovarna. Glavne vrste instalacija uključuju hidraulične pumpe, utovarivače, utovarivače s žlicama itd. Najvažnija tehnička karakteristika za ovu klasu je izvedba. Sljedeća klasa su kompleksi za podizanje tereta. Glavni predstavnici ove tehnike su dizalice, viličari, električni viličari itd. Za takvu opremu, naravno, glavna karakteristika je nosivost.

Transportna klasa strojeva. To mogu biti transporteri, valjkasti stolovi i druga slična vozila. Ovdje je, kao iu prvom slučaju, vrlo važno održavati visoke performanse. Posljednja klasa instalacija je transport i skladištenje. To uključuje sustave poput automatiziranih skladišnih kompleksa. Najvažnija tehnička karakteristika je brzina skladištenja.

Izrada terminala

Danas je prilično mala pozornost na infrastrukturu transporta i tehnoloških strojeva. Rad postrojenja u takvim uvjetima doveo je do toga da mehanizacija svih radova daleko zaostaje za potrebnomvrijednosti i iznosi samo 35-40%.

Iz tog razloga je danas vrlo važno stvoriti prometne i tehnološke terminale na mjestima kao što su lučke i željezničke stanice. Takvi terminali mogu osigurati visoku mehanizaciju takvih poslova kao što su utovar i istovar, kao i transport i skladištenje.

Izbor vozila

Što se tiče izbora transportnih i građevinskih strojeva ili bilo kojeg drugog sredstva, postoje određeni kriteriji po kojima se odabir vrši. Na primjer, ako je težina jednog tereta 1 stopa, što je otprilike 0,454 kg, a cijena mu je veća od 10 dolara, tada se za prijevoz najčešće bira zračni prijevoz. Jedina iznimka su eksplozivne i zapaljive tvari. Ako je teret u obliku plinovite ili tekuće tvari, tada je najprikladniji izbor isporuka cjevovodom.

Postoji kategorija tereta koja spada u robnu buku. Ako ih je potrebno dostaviti na udaljenost manju od 200 km, tada je najracionalnije koristiti cestovni prijevoz za dostavu. Za dostavu robe koja je klasificirana kao lako kvarljiva potrebno je koristiti transportna vozila najveće brzine. Postoji određena lista prema kojoj je dovoljno jednostavno odabrati vozilo.

• vrsta tereta i njegov volumen igraju važnu ulogu;
• težina kao i dimenzije su vrlo važne;
• učestalost dostave i udaljenost s rutom kretanja jevažan kriterij;
• Vrijeme potrebno za dostavu robe je vrlo važno.

Međutim, unatoč svemu tome, ekonomska komponenta ostaje najvažniji čimbenik.

Izračun ekonomske komponente

Kada je potrebno izvršiti izračune koji će biti potrebni za dostavu robe na različite načine, potrebno je uzeti u obzir nekoliko kriterija.

Važno je uzeti u obzir troškove prijevoza i izvoza tereta, budući da se obično dosta robe isporučuje, potrebno je uzeti u obzir troškove iskrcaja ili utovara. Ponekad postoji faktor kao što je trošak dostave na glavnom načinu prijevoza, ako će se on koristiti. Također se mora uzeti u obzir da se određena vrsta proizvoda može oštetiti na putu, te se stoga mora uzeti u obzir njezin trošak. Drugi faktor su troškovi pakiranja, osiguranja i skladištenja.

Transportna vozila

Ako su opisani tipovi vozila svima dobro poznati, onda postoji još nekoliko vrsta uređaja koji također pripadaju ovoj kategoriji, ali su manje vidljivi. Ove vrste strojeva su oprema koja služi za kontinuiranu dostavu robe u horizontalnom, okomitom ili kosom smjeru. Najčešće je osigurana dostava raznih rasutih materijala. Što se tiče principa rada ovih strojeva, posebno korištenih u građevinarstvu, vrijedi istaknuti transportne trake, kao i pneumatske transportne instalacije.

Uz pomoć cjevovoda, možeteprobleme osigurati isporuku u vodoravnom ili blago nagnutom položaju do željene točke. Najčešće se dostava obavlja na velike udaljenosti, a kao teret djeluju rasuti materijal i komadna roba. Što se tiče principa rada, od kontinuiranih strojeva mogu se razlikovati samo transporteri. Međutim, mogu se koristiti i uređaji s prekidima. To uključuje kolica električnog ili karburatorskog tipa. Mogu se koristiti kolica bez motora.

Specijalna vozila

Među transportnim vozilima postoje vozila posebne namjene. Ova kategorija uključuje strojeve koji se koriste za isporuku tekućih tvari ili pseudo-tekućih tvari. Takvoj se tehnici može pripisati auto cementni kamion. U ovom slučaju stroj je opremljen kabinom za vozača, poluprikolicom u obliku tenka.

Često se koristi na gradilištima i strojevima kao što su kamionske miješalice. Najčešće isporučuju tekući bitumen s temperaturom od 200°C, iako se mogu uspješno koristiti i za dostavu hladnog tereta. Udaljenost prijevoza je obično 70 do 90 km.

Traktori se široko koriste među transportnim vozilima, jer ovo gusjenično vozilo ima prilično veliku nosivost, ali je u isto vrijeme njihova brzina kretanja prilično mala.