Profesija "vozovođa": opis, specifičnosti, pogodnosti

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-17 10:29

Među brojnim radnim specijalitetima ima i onih o kojima se sanjalo od djetinjstva. Obavijeni su oreolom romantike i visokog profesionalizma. Jedno od njih je i zanimanje „vozovođa“. Najznačajniji je u željezničkom prometu, a njegove aktivnosti vezane su za upravljanje lokomotivom.

Kratak izlet u povijest profesije

Čim su postavljene prve tračnice i pušten prvi vlak, pitanje njegovog upravljanja postalo je akutno. Za uspješno putovanje potrebno je ne samo relevantno znanje, već i specifične karakterne osobine.

U Rusiji je profesija "vozovođa" nastala davne 1834. godine. U početku su tračnicama vozili mali vlakovi od samo četiri automobila. Njihova brzina nije prelazila 33 km / h. No, nakon povećanja snage i brzine do 42 km / h, ljudi su bili potrebni da se nose s rastućim opterećenjem. Stoga su organizirani tečajevi za stjecanje znanja i vještina u vođenju željezničkog prometa.

Mašiničari su bili posebno traženi tijekom Sovjetskog Saveza. Postavljanje tračnica odvijalo se ogromnim tempom, u zemlji su se proizvodili razni vlakovi za prijevoz robe i putnika. Bili su potrebni kvalificirani ljudi, potpuno obučeni za upravljanje timom.

Karakteristična obilježja specijaliteta

Profesija strojara se češće smatra isključivo muškom. Međutim, nitko neće ograničiti predstavnice ako se udostoje naučiti ovu vještinu. No, da bi izbor bio svjestan, potrebno je točno znati opis zanimanja "vozovođa".

Specijalitet ima niz specifičnih značajki na koje trebate obratiti pažnju. Aktivnost zahtijeva ne samo izdržljivost, već i izvrsno zdravlje. Stoga će liječnička potvrda o ispunjavanju uvjeta biti potrebna pri upisu u odgovarajuću obrazovnu ustanovu.

Profesija "vozovođa" podrazumijeva poznavanje tehničkih karakteristika stroja i automatskih uređaja smještenih u kabini lokomotive.

Od vozača je potrebna najveća koncentracija. Kako biste spriječili nesreću, morate obratiti pozornost na prometne znakove, vremenske uvjete i očitanja instrumenata. U vlakove na duge relacije uvijek su smješteni pomoćnici koji osiguravaju glavnog strojovođu i daju mu mogućnost odmora.

Glavne dužnosti strojovođe

Kada se vlak kreće, strojovođa i pomoćnik obavljaju sljedeće glavne funkcije:

• pratite znakove i signale na željezničkoj pruzi;
• prati očitanja na kontrolnoj ploči, koja pokazuju nesmetan rad cjelokupnog željezničkog vozila;
• pratiti stanje lokomotive, njen integritet;
• daje postavljene signale na ulazu u stanicu;
• odgovoran za sigurnost manevara;
• ako se otkriju kvarovi, moraju odmah obavijestiti službenike stanice.

Profesija "vozovođa" uključuje česte odsutnosti od kuće. Ali to vam daje priliku vidjeti mnoga nova mjesta. Stoga ljudi koji su gladni novih iskustava i spremni proučavati tehničke karakteristike željezničkog prometa često biraju ovu specijalnost.

Dječja željeznica

Oni dečki koji na satu profesionalnog usmjeravanja napišu esej na temu “Moja buduća profesija je strojovođa” moraju posjetiti dječju željeznicu.

Takve organizacije već postoje u mnogim ruskim gradovima. Za one koji sanjaju o vožnji po tračnicama ne samo igračkom, već pravim punopravnim vlakom, organizirana je posebna obuka. Nakon što steknu potrebno znanje, dečki mogu raditi kao pravi kondukteri, dežurati na stanici, pa čak i pomoći vozaču da vozi pravi vlak sa putnicima.

Dječja željeznica ne pruža samo zabavne usluge za malu djecu, već je i ustanova dodatnog obrazovanja. Djeca od 8 do 15 godina mogu učiti razneželjezničke specijalnosti i učvrstiti stečene vještine u praksi.

Profesija "vozovođa" za djecu ne savladava se samo u učionicama. Na pravim vlakovima malo smanjenog formata i na užem kolosijeku, pod strogim vodstvom odrasle osobe, tinejdžer svladava osnove složene izrade.

Na dječjoj željeznici sve je stvarno. U mjeri u kojoj je to tehnički moguće, sva oprema odgovara onoj na stazama opće namjene. I, iako tračnice nemaju pristup zajedničkom kolosijeku, kompozicija je u potpunosti u skladu s punopravnom putničkom lokomotivom i ljudi su stvarni.

Obuka vožnje

Za one koji sanjaju osvojiti teški automobil i postati upravitelj dugog vlaka, korisno je znati gdje dobiti zanimanje strojovođa. Predaju specijalnosti u željezničkim tehničkim školama, upis je moguć nakon 9 razreda opće škole.

Glavne discipline koje će budući studenti studirati odnose se na tehničke znanosti, pravila sigurnosti prijevoza ljudi i robe, te osnove željezničkog prometa.

Kako biste kompetentno upravljali cijelim timom, morate proučiti njegove karakteristike i poznavati softver i kako on radi.

Da biste ispunili san, ostaje samo odabrati najbližu obrazovnu ustanovu, čiji je popis prilično opsežan. Među najpoznatijima su: Saratov, Samara, Orenburg, Penza tehničke škole željezničkog prometa.

Za primanjevisoko obrazovanje, potrebno je upisati državna visoka učilišta za komunikacije, gdje se može steći zvanje strojovođa i kvalifikacija inženjera željeznice. Sveučilišta se nalaze u Moskvi, Sankt Peterburgu, Samari, Rostovu, na Dalekom istoku i drugim regijama.

Potražnja za profesijom

Prije odabira budućeg zanimanja važno je znati njegove izglede. Specijalizacija strojovođa zauzima vodeću poziciju na listi koju je prije nekoliko godina objavila Rossiyskaya Gazeta.

O potražnji govore upiti poslodavaca na burzama rada, među kojima je 33% od ukupnog broja odgovaralo radu “vozača”.

Prednosti i nedostaci specijaliteta

Kao i svaka druga, profesija vozača ima svoje neosporne zasluge. Jedan od njih povezan je s aureolom romantike, kada je osoba stalno na putu i vidi mnoga nova mjesta. Ali ova prednost stvara i nedostatak. Specifičnosti profesije tjeraju osobu na dugotrajno izbivanje iz obitelji, što nekima možda i ne odgovara.

Ali kolosalna odgovornost za život putnika i sigurnost tereta jamči pristojne plaće. Ruske željeznice, osim plaća, svojim zaposlenicima pružaju dodatnu podršku u obliku bonusa, vaučera za sanatorije i dugih odmora.

Loša strana je veliki stres za tijelo i utjecaj štetnih čimbenika na zdravlje. Smjena vozača traje 12 sati koje provodi u skučenom prostoru imaksimalno koncentrirati.

Trnoviti put

Nakon obuke, svi stručnjaci započinju svoje putovanje s pomoćnim vozačem. Ovisno o osnovnoj naobrazbi i praktičnim vještinama, specijalist početnik može obnašati dužnost asistenta od nekoliko mjeseci do dvije godine.

Tek nakon stručnog testiranja i prolaska odgovarajućeg intervjua, osobi se vjeruje da samostalno vodi vozni park.