Ste alth tehnologija. Zrakoplovi F-117A, C-37 "Berkut" i drugi

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-17 10:29

Rusija se već dugo natječe sa Sjedinjenim Državama za prioritet u stvaranju lovca dvadeset i prvog stoljeća koji kombinira karakteristike nadzvučnog super-manevarskog borbenog vozila i ste alth tehnologije. Zrakoplov s takvim kvalitetama ne bi trebao biti otkriven radarima i infracrvenom opremom za nadzor. Konstrukcija takvog lovca budućnosti ne samo da može dramatično povećati učinkovitost nacionalnog zrakoplovstva, već i pružiti snažan argument u konkurentskoj borbi na globalnom tržištu oružja.

Donedavno vodeći dizajnerski biroi i proizvođači zrakoplova nisu mogli kombinirati tako tehnološki kontradiktorne karakteristike u jednom borbenom zrakoplovu. Štoviše, Rusija je bila pretežno u ulozi sustizanja. Kombinirajući sve ove kvalitete, zrakoplov izrađen Ste alth tehnologijom trebao bi postati glavni adut u rješavanju raznih geopolitičkih problema.

Na primjer, MiG-29 je razvijen kao adekvatan odgovor na stvaranje američkog lovca F-18, a Su-27 je bio svojevrsniprotuuteg F-15. I premda su svi ovi modeli u jednom trenutku postali pravi proboj i veliko postignuće u području konstrukcije zrakoplova, moderne doktrine zahtijevaju razvoj temeljno novog lovca koji kombinira izvrsne karakteristike leta sa ste alth tehnologijom. Zrakoplov, čija se konstrukcija temelji na takvom konceptu, ne bi trebao biti samo nedostupan radaru, već bi trebao imati i kvalitete višenamjenskog nadzvučnog i super-upravljivog borbenog vozila.

Američki ste alth zrakoplov F-117 nije mogao svoje dizajnere približiti željenom cilju. Ovaj stroj imao je vrlo skromne karakteristike leta i nije mogao sudjelovati u ozbiljnim zračnim borbama. Zračne snage Sjedinjenih Država potrošile su ogromna proračunska sredstva na razvoj uistinu učinkovitog i nevidljivog krilatog grabežljivca. Međutim, uspjeli su se približiti provedbi ovog zadatka tek u jesen 1997., kada su počela ispitivanja lovca F-22 Raptor.

Ali ovoga puta američki proizvođači zrakoplova nisu mogli računati na bezuvjetnu nadmoć. Budući da je Konstruktorski biro Suhoj započeo letna testiranja stroja S-37 Berkut samo dva tjedna kasnije od svojih konkurenata. Prema mjerodavnim procjenama vojnih stručnjaka, ruski lovac je znatno superiorniji od Raptora, uglavnom zbog jedinstvenog krila okrenutog unatrag. Sve to dovelo je natjecanje između inženjerstva i tehnologije u novi krug sučeljavanja.

Nakon završetka operacije zaZauzimanjem iračkih naftnih polja, ambiciozno nazvanih "Pustinjska oluja", američki vojni dužnosnici neumorno su hvalili njihov zrakoplov Lockheed F-117A. Te "crne duhove", koji su izveli nekoliko razornih napada na Bagdad, iračka protuzračna obrana nije mogla vidjeti ni na monitorima svojih radarskih stanica. Ovaj ste alth zrakoplov, čija fotografija prikazuje idealnu geometriju stroja, bio je utjelovljenje tridesetogodišnjih napora američkih inženjera da razviju ovu tehnologiju.

Daleke 1962. Lockheed je pokušao stvoriti A-12 ste alth zrakoplov. U početku ti pokušaji nisu donijeli željeni rezultat. Prisjetite se i zrakoplova Ste alth, poznatog zrakoplova za zračno izviđanje SR-71 tog vremena, koji je dobio nadimak "Crna ptica" zbog posebnog premaza koji je apsorbirao radio valove u odgovarajućoj boji. Početkom 1970-ih, brzim razvojem računalne tehnologije i programiranja, postalo je moguće simulirati let na računalu. Tako je dizajniran automobil koji je imao minimalnu radio vidljivost. Već 1975. Lockheedovi dizajneri stvorili su prvi prototip ste alth zrakoplova. U zimu 1977., borbeno vozilo nove generacije F-117A prvi put je poletjelo, a šest godina kasnije usvojilo ga je američko ratno zrakoplovstvo.

Potaknut ovim uspjehom, Pentagon je naložio Northropu da razvije novi strateški bombarder koristeći istu tehnologiju, neranjiv na neprijateljsku protuzračnu obranu. Radovi koji su trajali devet godina okončani su izgradnjom stroja koji je dobio kodnu oznaku B-2. Prilikom stvaranja svih"nevidljivi" Amerikanci nisu koristili tehnologiju izvanzemaljaca, o kojoj je bilo mnogo priča, već teorijski razvoj naših sunarodnjaka.

Kako bi apsorbirali radio emisiju, koristili su poseban feromagnetski premaz na kućištu. Osim toga, Amerikanci su posegnuli za mnogim dodatnim trikovima. Primjerice, u samom stroju su gotovo svi elementi izrađeni od nereflektirajućih kompozitnih materijala poput ugljičnih vlakana. Svi motori bili su opremljeni omotima za smanjenje buke i sustavima prisilnog hlađenja koji smanjuju intenzitet infracrvenih emisija. I još mnogo toga korišteno je u američkim "nevidljivima".

Ali ovdje se postavlja razumno pitanje o učinkovitosti svih ovih trikova. A onda se ispostavi da su ogromna sredstva (mnoge milijarde dolara!) potrošena uzalud. Prije svega, pokazalo se da su ovi strojevi bili toliko hiroviti u radu da ih je bilo moguće pripremiti za let samo na baznim uzletištima. Osim toga, usput se pokazalo da se, čim se Ste alth smoči, počinje jasno pojavljivati na ekranima radara, poput nevidljivog čovjeka iz poznatog romana HG Wellsa. Možda je iz tog razloga, tijekom neprijateljstava u Jugoslaviji, F-117A oboren u jednom od prvih naleta.

Ali konačno je dovršeno istraživanje američkih znanstvenika i proizvođača zrakoplova na ovom području, izum napravljen u Rusiji, gdje je razvijena temeljno nova tehnologija za stvaranje radio nevidljivosti. U blizini zrakoplova nastaju posebni oblaci plazme koji tako intenzivno apsorbiraju elektromagnetske valove dada je vidljivost automobila na ekranima radarskih stanica smanjena za više od stotinu puta.