Moderno zrakoplovstvo. Moderni vojni zrakoplovi - PAK-FA, MiG-29

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-17 10:29

Od trenutka kada su zrakoplovi prvi put korišteni na polju vojnih sukoba, njihova uloga u borbi svake godine postaje sve veća. Važnost zrakoplovstva u vojnom sukobu posebno je dinamično rasla u posljednjih 30-50 godina. Borbeni zrakoplovi svake godine dobivaju sve naprednije elektroničke sustave i snažnije oružje. Povećava se njihova brzina i svestranost, dok im je vidljivost radaru smanjena. Samo moderno zrakoplovstvo može odlučiti o ishodu vojnog sukoba ili na ključan način utjecati na njega. U vojnoj povijesti proteklih godina, takvo što im se nije moglo dosjetiti. Danas ćemo saznati što je moderno borbeno zrakoplovstvo i koji su zrakoplovi na čelu domaćeg naoružanja.

Uloga zrakoplovstva

U jugoslavenskom sukobu, NATO zrakoplovstvo riješilo je situaciju uz malu ili nikakvu intervenciju kopnenih snaga. Isto se može primijetiti i u prvoj kampanji u Iraku, kada je ratno zrakoplovstvo osiguralo konačni poraz vojske Sadama Husseina. Nakon što su uništili zračne snage, američki i saveznički zrakoplovi su nekažnjeno uništili iračka oklopna vozila.

Moderna vojskaavioni su toliko skupi da si samo bogate zemlje mogu priuštiti da ih dizajniraju i grade. Primjerice, američki lovac F-22 najnovije generacije košta oko 350 milijuna dolara. Danas je ovaj vojni zrakoplov prava kruna znanstvenog i tehnološkog napretka.

Trenutno stanje zrakoplovstva

Danas su sve vodeće sile zabrinute za razvoj lovca pete generacije. Amerika je iznimka, jer takve letjelice već ima u svom arsenalu. Radi se o modelima F-22 i F-35. Dugo su uspješno prošli sve testove, pušteni u masovnu proizvodnju i pušteni u upotrebu. U međuvremenu, Kina, Japan i Rusija donekle zaostaju za Amerikom.

Krajem dvadesetog stoljeća, Sovjetski Savez je išao od prsta do pete s Amerikom. Zrakoplovi četvrte generacije MiG-29 i Su-27 nisu bili inferiorni američkim modelima F-15 i F-16. Međutim, kada se SSSR raspao, nisu došla najbolja vremena za vojno zrakoplovstvo. Dugi niz godina Rusija je obustavila rad na stvaranju novih lovaca. U međuvremenu, Amerika je aktivno razvijala svoje zrakoplovstvo, a 1997. godine već je stvoren zrakoplov F-22. Važno je napomenuti da je ovaj model zabranjeno prodavati drugim zemljama, pa čak i saveznicima. Za njih su američki dizajneri na temelju F-22 stvorili zrakoplov F-35, koji je, prema mišljenju stručnjaka, po mnogo čemu inferioran svom prototipu.

ruski odgovor

Moderno zrakoplovstvo u Rusiji može biti protuteža američkim uspjesima prije svega s nadograđenim modelima MiG-29 i Su-27. Slavitisvoje borbene pripadnosti, radnici vojne industrije čak su smislili zasebnu klasifikaciju. Zrakoplovi MiG-29 i Su-27 pripadaju generaciji 4++. To sugerira da im samo malo nedostaje da bi mogli zauzeti mjesto u petoj generaciji. I ovo nije pokušaj "igranja mišićima". Avioni su stvarno dobri. Najnovije verzije dobile su poboljšane motore, novu elektroniku i navigaciju. Međutim, ovo još nije peta generacija.

PAK FA avion

Paralelno s modernizacijom dobrih starih lovaca, ruska zrakoplovna industrija radi na pravom predstavniku pete generacije. Kao rezultat toga, takav je zrakoplov razvijen. Zove se PAK FA, što je skraćenica za "perspektivni zrakoplovni kompleks prednjeg zrakoplovstva". Drugo ime modela je T-50. U svom futurističkom obliku sličan je američkom flagshipu. Manekenka je prvi put uzletjela u zrak još 2010. godine. Do danas je poznato da je zrakoplov u fazi finalizacije i da će uskoro ući u masovnu proizvodnju.

Prije nego usporedimo T-50 s američkim pandanom, doznajmo koje zahtjeve moraju ispunjavati moderni zrakoplovi pete generacije. Vojska je apsolutno jasno ocrtala glavne prednosti ove tehnike. Prvo, takav zrakoplov ima nisku razinu vidljivosti u svim valnim pojasevima. Prije svega, ne bi se trebao detektirati u infracrvenom i radarskom rasponu. Drugo, lovac 5. generacije mora biti multifunkcionalan i iznimno upravljiv. Treće, takav uređaj je sposoban ići do nadzvučnogbrzina bez naknadnog izgaranja. Četvrto, može voditi svestranu vatru i ispaljivati projektile na velikom dometu. I, peto, moderno vojno zrakoplovstvo nužno je opremljeno "naprednom" elektronikom, što može uvelike olakšati sudbinu pilota.

Zrakoplov PAK FA, u usporedbi s američkim F-22, ima velike dimenzije i raspon krila, stoga će biti malo upravljiviji. T-50 ima nešto veću maksimalnu brzinu, ali je brzina krstarenja manja. Ruski lovac ima veći praktični domet i manju uzletnu težinu. Međutim, što se tiče ste altha, gubi od “Amerikanca”. Moderno zrakoplovstvo poznato je ne samo po naoružanju i aerodinamici, već i elektronika igra važnu ulogu, o čijem radu ovisi vitalna aktivnost svih sustava uređaja. Rusija je u tom pogledu uvijek zaostajala. Ugrađena oprema modela PAK FA također ostavlja mnogo željenog. Mala proizvodnja zrakoplova pokrenuta je 2014. godine. Potpuna proizvodnja modela uskoro bi trebala početi.

A sada pogledajmo druge ruske zrakoplove koji obećavaju veliki uspjeh.

Su-47 (Berkut)

Ovaj prilično zanimljiv model razvijen je u dizajnerskom birou Sukhoi. Do danas je još uvijek ostao samo prototip. Zahvaljujući zamašenom stražnjem krilu, vozilo ima izvrsnu upravljivost i nove borbene sposobnosti. Kompozitni materijali se široko koriste u trupu Berkuta. Model je nastao kao prototip lovca 5. generacije. Međutim, prijezahtjevi za takvim zrakoplovima, on još uvijek ne ispunjava. Su-47 ne može postići nadzvučnu brzinu bez naknadnog sagorijevanja. U budućnosti, dizajneri namjeravaju riješiti ovaj problem ugradnjom novog motora na zrakoplov. Prvi let Berkuta dogodio se 1997. godine. Napravljen je jedan primjerak koji se još uvijek koristi kao probni zrakoplov.

Su-35

Radi se o novom zrakoplovu, koji je, za razliku od prethodnog, već ušao u službu ruskog ratnog zrakoplovstva, u količini od 48 primjeraka. Model je također razvijen u dizajnerskom birou Sukhoi. Spada u generaciju 4++, ali po svojim tehničkim i borbenim parametrima gotovo zauzima mjesto u petoj generaciji.

Avion se ne razlikuje puno od modela T-50. Glavna razlika je nedostatak Ste alth i AFAR tehnologija (aktivna fazna antenska mreža). Zrakoplov je opremljen najnovijim informacijskim i upravljačkim sustavom, motorom za upravljanje vektorom potiska i ojačanim okvirom zrakoplova. Lovac Su-35 sposoban je postići nadzvučne brzine bez aktiviranja naknadnog sagorijevanja. Uz odgovarajuće pilotske vještine, stroj može izdržati američki zrakoplov F-22 na bojnom polju.

Strateški bombarder

Danas Projektni biro Tupoljev radi na stvaranju novog strateškog bombardera koji će zamijeniti modele Tu-95 i Tu-160. Razvoj je započeo još 2009. godine, no projektni biro je tek 2014. potpisao ugovor s Ministarstvom obrane. Točne informacije o karakteristikama modelajoš ne, zna se samo da će biti podzvučni i da će se moći jače naoružati od aviona Tu-160. Pretpostavlja se da će novi bombarder biti izveden prema dizajnu "letećih krila".

Prvi automobil, prema predviđanjima dizajnera, izaći će 2020. godine, a za pet godina krenut će u masovnu proizvodnju. Amerikanci rade na stvaranju sličnog zrakoplova. U okviru projekta bombardera sljedeće generacije razvija se podzvučni bombarder s niskom razinom vidljivosti i velikim dometom (oko 9000 km). Prema medijima, takav stroj će Ameriku koštati 0,5 milijardi dolara.

transportni zrakoplov Il-112

U Iljušinovom dizajnerskom birou danas se razvija novi laki transportni zrakoplov, koji će zamijeniti zastarjele modele An-26 koje Rusija do danas koristi. Ugovor između Projektnog biroa Iljušin i Ministarstva obrane Ruske Federacije potpisan je 2014., ali rad na stvaranju stroja traje od 90-ih.

IL-112 će biti pušten u masovnu proizvodnju 2018. Uređaj će biti opremljen s parom turboelisnih motora. Njegova nosivost dosezat će i do šest tona. Važno je napomenuti da će zrakoplov moći polijetati i slijetati ne samo na opremljene uzletno-sletne staze, već i na neasf altirane zračne luke. Osim teretne verzije, dizajneri planiraju izraditi i putničku modifikaciju vozila. Prema zamisli kreatora, moći će funkcionirati u regionalnim zračnim prijevoznicima.

Novi MiG

Prema ruskim i stranim medijima, u KBMikoyan radi na stvaranju pete generacije senzacionalnog lovca MiG. Prema riječima glavnog direktora Projektnog biroa, njegovi podređeni aktivno rade u tom smjeru. Osnova novog stroja najvjerojatnije će biti zrakoplov MiG-35 (još jedan predstavnik generacije 4++). Novi MiG, prema tvorcima, bit će radikalno drugačiji od modela T-50, te će preuzeti nešto drugačije funkcije. Još nema govora ni o kakvim datumima.

Zaključak

Danas smo naučili što je moderno zrakoplovstvo i koji se modeli zrakoplova smatraju vrhuncem dizajnerske izvrsnosti. Bez sumnje, zrakoplovstvo je budućnost vojne industrije i jedna od njezinih najperspektivnijih industrija.