SE Malyshev Tvornica, Kharkiv: povijest, proizvodnja, proizvodi

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-17 10:29

SE "Tvornica imena Malyshev" poznata je kao veliki proizvođač oklopnih vozila i elektrana za tenkove, oklopne transportere, dizel lokomotive. Tijekom sovjetske ere bio je vodeće obrambeno poduzeće. Sa sjedištem u Harkovu, Ukrajina.

Postati

Uspostava tvornice Malyshev datira iz 1895. godine, kada je u Harkovu u blizini glavnog kolodvora otvorena proizvodnja parnih lokomotiva i prateće opreme. Godine 1911. tvrtka je ovladala proizvodnjom plinskih motora i dizel generatora.

U sovjetskim godinama, organizacija se zvala "Malyshev Transport Engineering Plant". U tvorničkom dizajnerskom birou razvijen je tenk T-34, koji je potom uveden u seriju. Važno područje rada bila je proizvodnja naftne i plinske opreme.

Prije rata ZIM je ostao veliko proizvodno mjesto s najširom paletom proizvedenih proizvoda. U radionicama su se sklapale parne lokomotive, gusjeničarski traktori, motori (uključujući i brodske). Ovladavanje tehnologijama za proizvodnju lijevanog oklopa doprinijelo je razvoju tenkova u poduzeću.

VelikomDomaća tvornica nazvana po Malyshevu evakuirana je izvan Urala, gdje je nastavila proizvoditi T-34 i njegove modifikacije. Nakon rata proizvodnja je vraćena na svoje izvorno mjesto.

Razvoj

Nakon rata, na bazi ZIM-a, po prvi put u SSSR-u, započela je proizvodnja magistralnih dizel lokomotiva serije TE i dizel motora za njih, modela D100, koji je proizvodio 2000 KS. S. Era parnih lokomotiva se bližila kraju. Od 1950-ih, traktori su se aktivno razvijali. Konkretno, motorne sanke Kharkivchanka korištene su na Antarktiku. BTM-3 traktori razvijeni su za vojsku.

S porastom međunarodne napetosti, tvornica Malyshev u Harkovu ponovno je morala razvijati oklopna vozila. Tenkovi T-64 se proizvode od 1964. godine, a ovdje je pokrenuta i proizvodnja turbo-klipnih dizel motora 5TDF snage 700 KS. S. U 80-ima, inženjeri tvrtke dizajnirali su jedinstveni tenk T-80UD, koji se odlikovao velikom brzinom zahvaljujući jedinstvenom dizelskom motoru 6TD-1.

Oprema tog razdoblja je temelj modernih moderniziranih modela "Oplot", "Bulat", "Yatagan". Danas Državno poduzeće Malyshev Plant nastavlja evolucijski razvoj tenkova i lakih oklopnih vozila.

Moderna teška oklopna vozila

Tvrtka proizvodi:

• Glavni tenk serije Oplot. Temelji se na modelu T-80UD, koji je prošao temeljitu modernizaciju. Agregat je postao još snažniji, njegov dizajn savršeno podnosi povišene temperature, što daje prednosti pri radu u vrućim regijama. Poboljšana optoelektronikasustavi i nišanski sustavi, poboljšana zaštita oklopa.
• Tenk Yatagan dizajniran je prema NATO standardima (ima top kalibra 120 mm). Jedinične pucnje raznih vrsta smještene su u automatsko punjenje na stražnjoj strani kupole (22 metka), a ostale - u mehaniziranom spremištu trupa.
• Tenk "Bulat" (modernizirani T-64B). Oklop mu je ojačan uspostavom pasivne zaštite, ugradnjom dinamičke zaštite i sustava protuzračne obrane. Poboljšani sustavi ciljanja i upravljanja paljbom. Ugradnjom 5TD motora mobilnost je povećana.

Laka oklopna vozila

Ova kategorija uključuje:

• BTR-4 je oklopno vozilo klase 8x8 s pogonom na sve kotače. Oklopni transporter nastao je kao osnovna jedinica nove generacije. Dizajn i raspored stroja omogućuju, bez značajnih promjena, izradu modifikacija koje se razlikuju po razini zaštite i instaliranom oružju. To mu omogućuje da se koristi u motoriziranim postrojbama kopnenih snaga kao visoko zaštićeno vozilo, odnosno borbeno vozilo pješaštva. Velika korisna zapremina kućišta pruža smještaj za raznu opremu.
• Dozor-B je relativno lako oklopno vozilo klase 4x4 nosivosti 2 tone. Koristi se za isporuku vojne opreme, oružja i osoblja.
• BMP-2 nadograđen. Zahvaljujući promjenama dizajna i snažnijem 3TD motoru, mobilnost modela je povećana. Inženjeri tvornice Malyshev prilagodili su motor vrućim klimatskim uvjetima.
• BTR-50 (OT-62 Topaz). Svrha modernizacije je poboljšanje performansi ioperativne karakteristike ranije proizvedenih i obustavljenih oklopnih transportera BTR-50. Borbene sposobnosti poboljšane su zamjenom standardne elektrane s V-6 motorom i mjenjačem s pet stupnjeva prijenosa.

Modernizacija

Tvrtka unapređuje proizvodne pogone. Tijekom prošle godine oprema je popravljena za 2,1 milijun grivna. Nabavljeni su CNC strojevi za plazma rezanje, što je omogućilo ubrzanje operacija rezanja i rezanja lima, uključujući i oklopni čelik. To je omogućilo promjenu samog tehnološkog puta i postizanje veće kvalitete u izradi složenih dijelova.