Kako postati vozač kamiona u Rusiji bez iskustva: savjeti
Kako postati vozač kamiona u Rusiji bez iskustva: savjeti

Video: Kako postati vozač kamiona u Rusiji bez iskustva: savjeti

Video: Kako postati vozač kamiona u Rusiji bez iskustva: savjeti
Video: Posao vozaca kamiona nije za svakoga. 2024, Svibanj
Anonim

Nijedna država ne može živjeti bez logistike. Glavni zadatak ove industrije je prijevoz robe raznih vrsta i težina. U Rusiji to pada na ramena ljudi koji imaju profesiju kamiondžija. Upravo ti građani svakodnevno prelaze državu po bilo kojem vremenu, pa čak i na praznike kako bi na odredište isporučili robu i predmete raznih kategorija.

Profesija je postala popularna od ranih 90-ih godina prošlog stoljeća. Iako se i sama pojavila u Americi i Australiji prije više od 100 godina. Tada su poduzetni građani ponudili usluge dostave robe bilo koje kategorije na teško dostupna mjesta. Kroz pustinje i prerije, prilično su brzo prevalili udaljenost na diližansima na zaprezi konja.

Potražnja za profesijom
Potražnja za profesijom

Kako postati vozač kamiona u Rusiji bez iskustva pitanje je koje posebno zanima one koji vole putovati i provoditi vrijeme za volanom. Suprotno mnogim mišljenjima, ovaj posao je prilično težak i zahtijeva određene vještine, odgovornost, točnost i strpljenje.

O profesiji

Kada se pitate kako postati vozač kamiona u Rusiji bez iskustva, treba imati na umu da prijevoz može biti na bilo koju udaljenost. Sve ovisi o klasi teškog vozila, kao i o ruti kojom se kreće. Iskusni vozači mogu voziti ne samo po zemlji, već i otići u druge države. Logistika na međunarodnoj razini omogućuje, uz prisutnost dokumenata koji dopuštaju ulazak na teritorij druge države, isporuku robe i pristojan novac.

Što se tiče plaćanja, ovisi o iskustvu vozača, njegovim profesionalnim vještinama, da li je vozilo u vlasništvu ili u najmu, kategoriji kamiona i udaljenosti. Na temelju toga trebali biste odmah shvatiti da će bez iskustva i radnog staža plaća novog zaposlenika biti niža.

Udaljenost rute
Udaljenost rute

Osim toga, tvrtke neće vjerovati takvim vozačima posebno vrijedne terete i stavljati ih na kratke rute. Kamiondžija se mora pokazati i dokazati. Odgovornost i točnost glavne su kvalitete koje svaki vozač ove klase treba imati. Ukoliko se prekrše rokovi isporuke ili je teret oštećen, može doći do velikih problema s kupcem, što utječe i na konačnu plaću samog vozača.

Relevantnost izbora

Odgovarajući na pitanje kako postati vozač kamiona u Rusiji bez iskustva, trebali biste razumjeti i razloge za tako popularno odredište i zašto ga mnogi vozači biraju. Svijest o odabiru ove vrste posla prije svega leži u financijskojstrana. Poslodavac je spreman isplatiti plaće koje su puno veće od nacionalnog prosjeka za vozače s odgovarajućim kategorijama i dozvolama.

Postoji puno zaljubljenika u vožnju. Posebno perspektivnim smatraju se građani s tehničkom naobrazbom vezanom uz održavanje vozila i strojarstvo. Za jedan let, koji traje do 20-25 dana, takav zaposlenik može dobiti do 100 tisuća rubalja. Ali takve plaće nisu dostupne svima.

Vrsta teškog kamiona
Vrsta teškog kamiona

Usto, građani koji žele organizirati vlastiti posao često kupuju teška vozila nosivosti od 8 tona ili više. Nakon toga dobivaju posao kod onih kojima je potrebna stalna transportna logistika. Kao rezultat toga, dok je u državi, zaposlenik prima visok prihod i besplatno održavanje svog kamiona.

Koliko su traženi vozači

Također, kada se razmatra pitanje kako postati vozač kamiona u Rusiji bez iskustva, treba napomenuti interes za takvo osoblje. Poslodavci često objavljuju takva slobodna radna mjesta na stranicama za zapošljavanje. Međutim, glavna je nijansa da s razvojem prometne mreže i željezničkim isporukama robe, kamiondžije nisu uvijek potrebne posebno za duge letove. Prema ekonomistima mnogih organizacija, trošak osoblja takvih vozača prilikom slanja robe s njima mnogo je veći od isporuke vlakom ili avionom.

Osim toga, veći je i rizik da se roba ošteti ili da se prekrši rok isporuke. U tom slučaju gubitke će snositi obje strane. Stoga, u osnovipredloženi prijedlozi odnose se na kratke letove, čija je duljina do 1 tisuću kilometara. Ova se udaljenost prelazi u maksimalno 1-2 dana, ovisno o sezoni, težini i vrsti tereta te vremenskim uvjetima.

Kao rezultat toga, prihodi kamiondžija bit će niži od onih vozača koji zaustavljaju cijelu zemlju kako bi isporučili vrijedan teret.

Značajke izbora

Vrijedi razmisliti i o tome kako postati vozač kamiona u Rusiji i odakle početi. Mnogi ljudi misle da svatko može postati vozač teškog vozila. Međutim, u praksi se ispostavilo da se svi vozači ne mogu nositi s takvom odgovornošću i opterećenjem.

Ovaj smjer rada biraju samo oni koji znaju rukovati strojem u teškim situacijama. Uostalom, često se dogodi da se kamion težak 12 tona počne okretati po ledu zbog skliske ceste. Osim toga, vozači koji putuju u sjeverne dijelove zemlje, gdje se mrazevi spuštaju ispod minus 30 stupnjeva, a ceste se stalno čiste, ozbiljno su ugroženi život i zdravlje.

vozački položaj
vozački položaj

Kao rezultat toga, nakon prvih ovakvih letova, mnogi radnici početnici smatraju da je rizik s takvom plaćom neopravdan. Zapravo, ovo je istina. Mnogi vozači su više puta zatečeni u snježnom zarobljeništvu na autocesti. Zbog toga su morali prenoćiti u autu i grijati se uz pomoć improviziranih sredstava dok spasioci nisu došli do njih.

Što vam je potrebno za ovo

Pitanje što je potrebno da se postane vozač kamiona u Rusiji zanima mnoge. Osobito mladi žele brzi razvoj karijere i tome težešto prije dobiti pristup isplativim, u financijskom smislu, slobodnim radnim mjestima. Međutim, nije sve tako jednostavno. Prvo što trebate učiniti je dobiti dozvolu za upravljanje vozilima kategorije C.

Ovo su teška vozila. Osim toga, morate naučiti kako se voziti s prikolicama. Plaća vozača kamiona izravno ovisi o njegovim profesionalnim vještinama i iskustvu. Nakon što ste primili cijenjene dokumente, trebali biste se dočepati iskustva vožnje na različitim udaljenostima.

Teritorij zemlje jedinstven je i po tome što ima različite vremenske uvjete. Kao rezultat toga, zaposlenik mora biti sposoban voziti teške kamione i po vrućini i po jakim mrazevima i snježnim olujama. Točnost je dokazana u praksi. Za početak, morat ćete se zaposliti kao vozač za kratke relacije, budući da je malo vjerojatno da će novi i mladi zaposlenik logističke tvrtke dobiti težak i skup put za velike udaljenosti.

Gdje tražiti poslove

Kamioni na cestama Rusije dobivaju odlične ponude putem velikih logističkih centara. Danas je potreba za dostavom tereta postala stabilna. Kao rezultat toga, mnoge se tvrtke obraćaju takvim centrima zasebno kako bi organizirale isporuku objekata, bez uspostavljanja vlastite strukturne jedinice.

Vlasništvo automobila
Vlasništvo automobila

Osim toga, budući kamiondžije mogu se sami prijaviti velikim tvrtkama koje često koriste dostavu tereta. Često zahtijevaju nove stručnjake zbog dinamičnog širenja osoblja i rasta klijenata diljem zemlje. Posebno su relevantni skupovi u velikimmaloprodajne i veleprodajne distribucijske mreže.

Proizvodni pogoni također trebaju transportnu logistiku. Često objavljuju poslove za vozače na različitim udaljenostima na stranicama s oglasima. Mnogi od kamiondžija postaju privatni vlasnici teških vozila. Nakon toga svoje usluge nude pojedinačno. Za traženje klijenata, samo objavite oglas na web stranici.

Postani poduzetnik

Vozač kamiona u Rusiji je tražen u svakom trenutku. Bilo da se radi o krizi u zemlji ili o oporavku gospodarstva, isporuka robe mora biti neometana da bi bilo koja struktura normalno radila. Stoga mnogi poduzetni građani postaju samostalni poduzetnici. Dobivaju vlastite dozvole za prolaz i isporuku robe raznih kategorija i nude svoje usluge raznim tvrtkama u sektoru trgovine ili proizvodnje.

Dobro je iskustvo i to što mnogi bivši vozači osnivaju vlastitu logističku agenciju. Zahvaljujući njemu ostvaruju dobru zaradu i kontakte s velikim poduzećima. Međutim, to će zahtijevati velike izdatke u obliku nabavke teške opreme i njenog održavanja.

Osim toga, trebate postaviti komunikaciju. Za to se koristi profesionalna komunikacija, budući da mobiteli nisu uvijek isplativi, a možda i nema veze u određenim područjima. Učestalost voki-tokija kamiondžija u Rusiji varira ovisno o regiji. Mnogi ljudi koriste zajedničke valove kako bi ostali u kontaktu jedni s drugima i unutrapriskočite u pomoć kolegi u hitnim slučajevima.

Nijanse dizajna

Dobijanje vozačke dozvole C kategorije je proces koji ne oduzima puno vremena. Drugi problem je vezan za vožnju automobila koji ima dugačku prikolicu s velikom masom. U nekim gradovima morat ćete platiti pristojbe za ulazak na teritorij. Osim toga, država je uvela naknade za putovanje javnim cestama.

njega automobila
njega automobila

Ako je potrebno isporučiti sirovine i materijale na teritorij proizvodnog poduzeća, također ćete morati pribaviti odgovarajuće dozvole. Bez njih vozač neće moći doći do željenog objekta. Sam djelatnik tijekom prijevoza robe postaje treća osoba u ugovoru o nabavi između naručitelja i izvođača. Djelomično je odgovoran za teret tijekom njegovog prijevoza cijelom dužinom rute. Ako se dokaže da je robu uništio ili oštetio sam vozač, logistička tvrtka će snositi gubitke i najvjerojatnije neće biti plaće.

Povoljne rute

Kamioni s teretom u Rusiji mogu zaraditi na velikim udaljenostima. Vrijedno je obratiti pozornost na specifičnosti prevoženog objekta. Za složene i međugradske rute cijena dostave bit će veća. Osim toga, možete dobiti isplativu narudžbu ako prevozite predmet koji se mora čuvati u određenim uvjetima.

Koliko možete zaraditi na prijevozu tereta u Rusiji

Kamiondžije nemaju fiksni prihod. Iznimka su vozači koji su u državitvrtke. Obično se njihova plaća sastoji od nekoliko pokazatelja. Koeficijent rada i plaće izračunava se na temelju trajanja putovanja, složenosti rute, kategorije prijevoza i vrste tereta. Prosječna zarada kreće se od 40 do 80 tisuća rubalja mjesečno. Kamiondžije s više iskustva i vlastitim vozilima mogu zaraditi dvostruko više.

Recenzije vozača

Koliko su kamiondžiji plaćeni u Rusiji, pitanje koje mnoge zanima na tematskim forumima. Zbog nestabilne ekonomske situacije, plaćanje u regijama je uvijek nestabilno.

Putovanje na velike udaljenosti
Putovanje na velike udaljenosti

Sami vozači napominju da je najbolje raditi ljeti, iako oni koji padaju pod užareno južno sunce ne misle tako. Puno pozitivnih povratnih informacija odnosi se na putovanja u inozemstvo, kada je potrebno isporučiti robu u drugu zemlju.

Preporučeni: