JSC "Demikhovskiy Machine-Building Plant"

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-17 10:29

Demikhovskiy Machine-Building Tvornica proizvodi višejedinična željeznička vozila više od 20 godina. Tijekom tog vremena tvrtka je razvila više od dvadesetak različitih vrsta elektroničkih vlakova. A proizvodnja uključuje više od 8.000 vagona. Danas se elektroničkim vlakovima koje proizvodi ovo poduzeće može upravljati bez ikakvih prepreka u bilo kojoj klimatskoj zoni Ruske Federacije ili zemalja ZND-a.

Početak i razvoj

Malo ljudi zna da povijest DMZ-a seže u daleku 1935., kada je postrojenje korišteno za opskrbu SSSR-u specijaliziranom kemijskom opremom. Tada je broj zaposlenih u ovom poduzeću bio samo 100 ljudi, a tijekom svog postojanja uspjelo je izdržati ogroman broj promjena i faza reprofiliranja.

Istodobno, vrijedi istaknuti činjenicu da su tijekom Velikog Domovinskog rata kapaciteti ove tvornice također dodatno preformatirani kako bi se osigurale vojne snageSovjetskog Saveza s raznom specijaliziranom opremom, kao što su Katjuša, cilindri za zrakoplove i tako dalje. Već 1947. godine tvornica je počela proizvoditi prve tresetne vagone, odnosno pokrenuta je proizvodnja željezničkih elemenata, koja se kasnije sve više razvijala.

Nova faza u povijesti

Krajem 80-ih godina prošlog stoljeća došlo je do potpune reprofilacije proizvodnje ovog poduzeća. U svezi s uvođenjem nove tehnologije i razvojem rada električnih vlakova s 12 i 14 vagona, bilo je potrebno osigurati najhitniju modernizaciju željezničkog vozila. Istodobno, vrijedno je napomenuti činjenicu da se Riga Carriage Works, koji je u to vrijeme bio glavni proizvođač prigradskih vlakova u SSSR-u, očito nije mogao nositi s novom potražnjom.

Iz tog razloga je tvornica strojeva Demikhov započela svoj rad u tom smjeru. Povratne informacije zaposlenika koji rade u poduzeću tijekom cijelog tog vremena ukazuju da, unatoč svim vrstama kvarova, uprava tvrtke uvijek treba osigurati maksimalnu udobnost i udobnost za svoje zaposlenike, kao i za sve putnike koji će naknadno koristiti njihove proizvode..

U 2006. godini, Tvornica strojeva Demikhov proizvela je i prodala 571 vagon elektroničkih vlakova modela ED4M, ED4MK i ED9M, dok je ovo poduzeće prodalo sve vrste rezervnih dijelova za više od 40 milijuna rubalja. Troškoviimajte na umu činjenicu da je 2006. godine ovo poduzeće napravilo vlastiti razvoj - model vlaka ED4MKM. U budućnosti je prva verzija takvog električnog vlaka certificirana tek 2008. godine. Bio je namijenjen za tzv. intermodalni prijevoz. S vremenom se rast proizvodnje samo povećavao, a 2007. godine prodano je 630 vagona električnih vlakova, uključujući i ažurirani model ED9MK.

Moderni razvoj

U 2015., nakon male krize, započeo je razvoj specijaliziranog modela prigradskog elektroničkog vlaka EP2D. Ovaj sastav je nasljednik modela serije ED4M 500. Udovoljava najnovijim sigurnosnim zahtjevima koje su utvrdile zemlje Carinske unije i dizajniran je za udoban prijevoz putnika na dionicama širine 1520 mm i na kojima elektrificirana istosmjerna struja ima napon od 3000 V.

Vrijedi napomenuti činjenicu da novi model vlaka može prometovati na bilo kojoj pruzi, bez obzira na visinu perona. Trenutno se planira izraditi u bliskoj budućnosti sličan model električnog vlaka EP3D AC, kao i specijaliziranog dizelskog vlaka.

Proizvodna skala

Posebnu pozornost treba posvetiti impresivnom proizvodnom kapacitetu Demihovskog strojogradnog pogona. U ovom trenutku površina poduzeća iznosi 47,2 hektara, na kojem se obavljaju montaža i zavarivanje, strojarska montaža, montaža automobila, nabava i prešanje imnoge druge trgovine. Dakle, složeni rad nekoliko odjela omogućuje nam da osiguramo najproduktivniji i najkvalitetniji rad, jer se kontrola nad izvođenjem tehnologije provodi i u procesu proizvodnje malih dijelova.

Tvornica strojeva Demikhov pruža poslove za više od 2400 ljudi, dok značajan dio zaposlenika tvrtke čine vrhunski stručnjaci s bogatim iskustvom u području strojarstva.

Obilježja posla

Vrijedi napomenuti sljedeće značajke rada ovog poduzeća:

• koristeći samo najpouzdanija tehnička rješenja;
• potpuna usklađenost proizvedenih konstrukcija s osnovnim sigurnosnim standardima i svim ruskim standardima;
• prema željama kupca tvornica može proizvoditi vlakove različitog sastava;
• bilo koji vlak ima prilično visok kapacitet putnika;
• vlakovi su napravljeni na način da u svom radu osiguravaju značajne uštede energije (za to se proizvode specijalizirani vlakovi opremljeni zasebnim kompletom opreme za uštedu energije);
• maksimalna udobnost putnika;
• sposobnost formiranja okruženja bez prepreka;
• izuzetno niski troškovi održavanja.

Vrijediistaknuti činjenicu da su vlakovi koje proizvodi Tvornica strojeva Demikhov korišteni u procesu održavanja niza događaja svjetske klase, kao što su Svjetska ljetna Univerzijada, APEC Summit, Zimske paraolimpijske i olimpijske igre, kao i kao rusko kolo Formule 1 održano u Sočiju.

Koje su prednosti?

Vlakovi koje proizvodi Demikhov Machine-Building Plant OJSC odlikuju se iznimno visokom produktivnošću i također imaju prilično moderan dizajn. Tvrtka neprestano radi na poboljšanju kvalitete svojih proizvoda, pa se modernizacija željezničkog vozila provodi u potpunosti u skladu sa svim međunarodnim standardima. Rad na stvaranju novih modela vlakova odvija se u izravnoj suradnji s vodećim projektantskim organizacijama i institutima ne samo u Rusiji, već iu Njemačkoj, Francuskoj, Latviji i Češkoj.

Svaki vlak koji proizvodi Demikhovsky Machine-Building Plant OJSC opremljen je specijaliziranim sustavom mikroklime, kao i internim videonadzornim sustavom koji se nalazi iu salonima i u predvorjima.

Osiguravanje udobnosti i sigurnosti

Kako bi se osigurala udobnost posade lokomotive, vlakovi su opremljeni specijaliziranom vozačkom konzolom, koja stalno prikazuje stanje sustava grijanja, klimatizacije i sigurnosti prometa u upotrebi. Između ostalog, set opreme u kabini nadopunjen je alatima kao što su sustav upozorenja,automatsko navođenje i komunikacija "putnik-vozač".

Svi e-vlakovi opremljeni su posebnim međuvagonskim spojnicama, koje osiguravaju čvrstu i čvrstu vezu cijelog vlaka bez zazora. Zbog upotrebe takvih elemenata, ukupni stupanj dinamičkog opterećenja osobnih automobila značajno je smanjen.

Potpuno zatvorene prolaze između automobila osiguravaju najnižu moguću razinu buke, kao i učinkovitiju toplinsku izolaciju kabina i zaštitu od bilo kakvih atmosferskih oborina. Istodobno, klizna zategnuta automatska vrata pogodna su za pristup i niskim i visokim platformama, a da ne spominjemo činjenicu da specijalizirani mehanizam eliminira mogućnost priklještenja pojedinih dijelova tijela ili bilo kakvih osobnih stvari u krilima, što je također dovoljno važno.

Dizajn interijera

Unutrašnjost elektroničkih vlakova proizvođača DMZ (Demikhov Machine-Building Plant) izrađena je u istom stilu i po najnovijim trendovima u industrijskom dizajnu. Za izradu bočnih zidova i salonskih pregrada koristi se stakloplastika, što može značajno povećati vijek trajanja panela, kao i produžiti ukupnu trajnost unutarnje završne obrade.

Vrijedi napomenuti da Tvornica strojeva Demikhov (kratica - DMZ) također može razviti potpuno individualni projekt za unutrašnjost kabine s bilo kojimraspored koji vam je potreban. Izboru kupca nudi se veliki broj opcija kako bi se trebao provesti optimalan raspored sjedala u automobilu. Razne fotelje i sofe koje se ugrađuju u takve salone izrađene su samo od najmodernijih materijala otpornih na habanje.

Dodatne stavke

Među dodatnim komponentama koje Tvornica strojeva Demikhov (Transmashholding, DMZ) predlaže za ugradnju, treba istaknuti sljedeće elemente:

• bar;
• pretinac za konduktere;
• ekološki prihvatljivi vakuumski zahodi;
• monitori putem kojih se provode video prijenosi;
• potpuni bežični pristup internetu;
• specijalizirani sustav brojanja putnika i lokacije vlaka;
• držači za siguran transport bicikla.

Dizajni za osobe s invaliditetom

Vrijedi napomenuti da tvornica strojeva Demikhov (slika iznad) također nudi proizvodnju vlakova koji će osigurati specijalizirane uvjete za osobe s invaliditetom. Dakle, glavni automobili takvog sastava mogu biti opremljeni posebnim sklopivim rampama, kao i svim vrstama dizala namijenjenih osobama koje se kreću u invalidskim kolicima. Istovremeno, saloni predviđaju smještaj posebnih mjesta na kojima se pričvršćuju invalidska kolica, kao i WC kompleksa proširenih veličina s posebnimrukohvati.

Sve značajke dizajna elektroničkih vlakova koje proizvodi Demikhov strojarski pogon (Orekhovo-Zuyevo) imaju za cilj pružanje najudobnijih uvjeta za putnike. Iz tog razloga se vozni park ovog postrojenja trenutno koristi na području svih zemalja ZND-a.

Tvornica zatvorena?

Vrijedi napomenuti činjenicu da su u vezi s početkom krize gotovo sve industrije pretrpjele teška vremena, a DMZ nije iznimka. Tako je tijekom 2015. godine rad ovog poduzeća zaustavljen na određeno vrijeme, a počelo se pričati da se Demikhov strojarski pogon zatvara. Na kraju se situacija više-manje stabilizirala, a u ovom trenutku tvrtka nastavlja proizvoditi formulacije po narudžbi.