2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-17 10:29
Pojam "vozila" može uključivati sve jedinice opreme uključene u teretni ili putnički promet na željezničkoj mreži. Vozni park Ruskih željeznica uključuje automobile različitih kategorija, lokomotive. Po vrsti prijevoza dijeli se na vlakove posebne namjene, putničke i teretne.
Možete dati i sljedeću klasifikaciju PS-a:
- Vuča: lokomotive (električne lokomotive, parne lokomotive, dizelske lokomotive).
- Nisu samohodni: vagoni (platforme, gondole, kamioni za prijevoz žitarica, cisterne, itd.).
- Motorni vagoni: metro, električni vlakovi, vagoni.
- Posebna kompozicija. odredište: samohodna vozila, kolica.
Tvorci dotičnog transporta su trenutno strojogradnja u zemlji i inozemstvu, tvornice lokomotiva i automobila, metalurške tvornice.
Prve kočije u Rusiji počele su se proizvoditi sredinom 18. stoljeća. Kao samostalna industrijska grana, autogradnja se ističe sredinom 40-ih godina 18. stoljeća. U to vrijeme počela je izgradnja željeznice Moskva-Sankt Peterburg, a radilo se o izgradnji vagonaza ovu cestu u Lenjingradu dodijeljena je državna ljevaonica i mehanički pogon Alexander.
Glavna željeznička značajka tog vremena bila je veća vjerojatnost da će željeznička vozila biti dizajnirana za prijevoz ljudi. U pravilu su se gradili vagoni za putnike koji voze u prigradskim odredištima. Nije bilo toaleta, bifea, pa čak ni mjesta za spavanje, samo mjesta za sjedenje.
Prvi automobili su bili dvoosovinski, okvir i karoserija su bili od drveta. Njihova je veza bila lančana. Vozni park za prijevoz putnika tog vremena bio je značajno drugačiji od modernog.
Sljedeći poticaj za razvoj željezničke industrije bio je prijelaz Rusije iz feudalizma u kapitalizam kroz reforme 1861. Od 1863. započela je proizvodnja vagona s dvoosovinskim dizajnom.
Godine 1859. u tvornici Alexander pojavio se privid moderne gondole - otvoreni vagon, kao i kamion baruta i auto za eksploziv.
U isto vrijeme, zbog potrebe premještanja kvarljive robe (uglavnom hrane), pojavio se vozni park izotermnih vagona.
Godine 1875. Ministarstvo željeznica (MPS) izdalo je naredbu u kojoj se govorilo o dovođenju svih pokrivenih vagona u istu vrstu “normalne veličine” (64002743 mm). To je diktirala veličina vojne opreme i masovni transport trupa.
Iz druge polovice 90-ih. došlo je do povećanja industrijske proizvodnje, što je dovelo do ekspanzijeizgradnje željeznica, željeznički vozni park ponovno je pronašao inovacije. Potrebe za vagonima za prijevoz rasutih tereta su rasle. Proizvodnja takvih je značajno porasla.
Godine 1880., u blizini sela Bolshie Mytishchi, započela je izgradnja Mitiščinskog kočionog pogona.
Godine 1896. započela je izgradnja tvornice Verkhnevolzhsky za izgradnju vagona.
Godine 1897. ponovno je rođena kao tvornica vagona za proizvodnju kutija za patrone, logorske kuhinje i phaetona.
I tako su se u prostranstvu zemlje pojavile tvornice sa samo jednim ciljem - stvoriti savršena željeznička vozila koja će zadovoljiti potrebe države u prijevozu.
Trenutno se broj vagona i lokomotiva može nazvati dovoljnim za zemlju, ali njihovo tehničko stanje treba dobro promisliti. Jedna stvar veseli: izgradnja ovakve opreme nije prekinuta godinu dana od njenog nastanka.
Preporučeni:
Bravar željezničkih vozila: činovi, obuka, opis zanimanja
Ova pozicija je podijeljena u rangove. Serviser željezničkih vozila, kako bi dobio sljedeću kategoriju, mora proći naprednu obuku i raditi u odgovarajućem poduzeću najmanje godinu dana. Poslodavci obraćaju pažnju na zaposlenike s dobrom fizičkom spremom
Kontroler tehničkog stanja vozila: opis posla, dužnosti i stručna prekvalifikacija
Kontrolor tehničkog stanja vozila mora ispunjavati niz zahtjeva. Rad na ovoj specijalnosti dopušten je osobama s nepotpunim visokim obrazovanjem odgovarajućeg smjera ili završenim stručnim obrazovanjem. Iskustvo mora biti najmanje godinu dana
Carinska pratnja robe i vozila
U nekim slučajevima ne postoji drugi način osim pratnje tereta koji se kreće preko državne granice. Carinska pratnja je način prijevoza nečega preko državne granice pod kontrolom carinika
Tržište zemlje je Tržište zemlje u Rusiji
Tržište zemljišta jedno je od najprioritetnijih područja poslovanja danas, pa mnogi pokušavaju shvatiti značajke ovog područja i njegove mogućnosti
Najjeftinije nekretnine na svijetu: rang zemlje, top 10, izbor zemlje, tečajevi, osobne preferencije i udobnost života
Unatoč svim krizama, potražnja za nekretninama u svijetu je prilično velika. Ali ipak, s dovoljno velikom potražnjom izvan Rusije, možete pronaći dobro stanovanje s prilično malim proračunom. Iako treba shvatiti da što je gora ekonomska situacija u zemlji, to su niži troškovi stanovanja
