Ruski automobili: marke, imena

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-17 10:29

Automobilska industrija jedna je od najvećih industrija na svijetu. Mnoge, čak i ne baš ekonomski razvijene zemlje, bave se proizvodnjom strojeva. Rusija također ima automobile vlastite proizvodnje. Osim "domaćih" marki, kod nas se sklapaju i brojni automobili strane proizvodnje.

Bit će lijepo znati da su neke ruske marke automobila prilično popularne u drugim zemljama. Konkretno, ovo je Niva i poznati UAZ. Automobili su stekli popularnost zbog svoje povećane sposobnosti za vožnju po zemlji. I iako postoje mnoge druge, udobnije opcije, mnogi stranci radije koriste rusku Nivu za lov, ribolov i drugu zabavu koja zahtijeva putovanje kroz neprohodan teren. Recimo, proračunska opcija i odlična vožnja. A udobnost igra sporednu ulogu u ovom pitanju.

Ruske marke automobila: lista

Teško je povjerovati, alinaša je zemlja jedan od najvećih proizvođača automobila na svijetu. Iako je pošteno reći da nije toliko napredan kao u europskim zemljama. Svake godine transporteri proizvedu oko 2 milijuna automobila u različitim tipovima karoserije, od hatchbacka do kamiona. Ovaj broj uključuje i automobile strane proizvodnje koji su otvorili svoje tvornice u Rusiji ili pokrenuli zajedničke projekte s domaćim markama.

Postoji nekoliko ruskih marki automobila, čija su imena i fotografije predstavljeni u članku. Među njima:

• Vortex.
• Lada.
• TagAZ.
• UAZ.
• IzhAvto.
• DERWAYS.
• GolAZ.
• KAMAZ.
• PLIN.
• ZIL.
• Volžanin.

Automobili u Rusiji počeli su se proizvoditi, kako se uobičajeno vjeruje, 1896. godine. Tada su Yakovlev i Frese postupno, ali u velikim razmjerima, formirali prvo sovjetsko tržište u povijesti zemlje. A počelo je uvođenjem punopravnog automobila s motorom s unutarnjim izgaranjem. Prvo sovjetsko tržište nije dugo trajalo. Već 1912. godine on je otišao, a na teritoriju Rusije ostali su samo tvornica Puzyrev i Rusko-b altički kočioni pogon. I samo pola stoljeća kasnije, automobilsko tržište se stabiliziralo. Šezdesetih godina prošlog stoljeća izgrađena je tvornica automobila Volga, koja je automobilima opskrbljivala cijeli Sovjetski Savez do njegovog raspada. Rascjep SSSR-a je pak negativno utjecao na financiranje ovog područja. Kao, zapravo, i svaki drugi. Kriza je bila duga i teška, ali autoindustrija ju je preživjela.

Vortex

Vjerojatno mnogi ljudi prvi put čuju za ovu rusku marku automobila. Zapravo, Vortex je odjel TagAZ-a, koji je specijaliziran za proizvodnju automobila pod licencom kineskog proizvođača automobila Chery.

Što je s Vortexom? Riječ je o mladom, dinamičnom i brzo razvijajućem podbrendu, koji postaje sve popularniji zbog raznolikosti asortimana modela, povoljnih uvjeta kreditiranja, brojnih promocija, natjecanja i drugih događanja koje održava uprava. Dilerska mreža stalno raste i nastoji biti što drugačija. Do danas, liniju Vortexa predstavlja crossover Tingo u dvije verzije, kao i sedane Corda i Estina.

Tingo je snažan SUV agresivnog izgleda koji privlači pažnju svojim "zlim očima". Neovisan je, moćan, sportski i karakterizira ga povećana sposobnost trčanja. Estina limuzina opremljena je dvolitrenim motorom snage 136 KS. s., sustav protiv blokiranja kotača i dvije vrste zračnih jastuka. A Corda je "kći" Chery Amuleta. Ima klasičan dizajn i ističe se po niskoj cijeni. U međuvremenu, dobro je opremljen i može se pohvaliti prihvatljivim tehničkim karakteristikama.

Lada

Dobra stara LADA je marka ruskih automobila proizvođača AvtoVAZ (Volga Automobile Tvornica). On pak proizvodi automobile pod tri marke: Lada, Zhiguli i Niva. Prva dva su automobili, a treći terenska vozila. Postava "Lada"predstavlja:

• Niva 4x4 (Vision, Urban, Elbrus Edition, Bronto).
• XRAY (Cross, Sport Concept, Cross Concept).
• Vesta (Sport, Exclusive, Sport Concept, Cross, Signature, CNG, WTCC (sportski automobil), SW).
• XCODE koncept.
• Largus (Cross VIP).
• Kalina (NFR, Sport, Cross, karavan).
• Lada El Lada (električni automobil).
• Priora (karavan, hatchback).
• Granta (Sport, Cross, karavan, lift, hatchback).

Praktički svaki od modela je više puta restiliziran, a ima i razne modifikacije, što uvelike pojednostavljuje izbor potrošača u smislu da se može usredotočiti na svoje potrebe.

TagAZ

Ovu marku ruskih automobila osnovao je južnokorejski proizvođač automobila Daewoo Motors. Tvornica automobila u Taganrogu izgrađena je 1997. godine, a 8 godina kasnije u Seulu je otvorena divizija TagAZ. Godine 2000. dogodio se važan događaj - sklapanje sporazuma s koncern Hyundai Motors. Godine 2014. Arbitražni sud Rostovske regije proglasio je tvornicu bankrotom.

Modelni asortiman proizvođača automobila predstavljaju SUV-ovi, limuzine i sportski automobili vlastite proizvodnje, ali pod južnokorejskom licencom. Među njima:

• snažni SUV TagAZ C190;
• elegantna limuzina TagAZ C10;
• agresivni SUV TagAZ Tager;
• elegantni sportski automobil (coupe) TagAZ Aquila.

Gotovo sve su kopijeJužnokorejski modeli. Na primjer, Tager je isti SsangYong. Također u tvornici 90-ih i 00-ih su se bavili proizvodnjom Daewooa (Nexia, Espero), Citroen Berlingo, Hyundai (Accent, Santa-Fe, Elantra, Porter) mnogih modela Chery, BYD, JAC. Općenito, ovdje su se proizvodile najpopularnije marke južnokorejskih automobila na ruskom tržištu.

UAZ

Uljanovska automobilska tvornica legendarni je automobilski koncern poznat u cijelom svijetu. Njegova povijest započela je davne 1941. godine, kada je značajan dio proizvodnih kapaciteta ZiS-a počeo evakuirati iz Moskve (u vezi s približavanjem fronte) u Uljanovsk. Tvornica je imala prilično dobre proizvodne kapacitete, te je bez problema proizvela do 30 kamiona ZiS-5 dnevno. Godine 1943. uspostavljena je proizvodnja dizelskog kamiona Ul-ZIS-253, 1947. - GAZ-AA, a sredinom 50-ih, kada je stvoren vlastiti dizajnerski odjel, proizvodnja GAZ-69 i GAZ-69A postaje moguće. To su prave legende domaće auto industrije, koje se još uvijek proizvode u obliku minijaturnih modela automobila. Ruski brand stalno se razvija i više puta modificira UAZ i GAZ-69 kako bi zadovoljio suvremene zahtjeve potrošača. Nemoguće je ne prisjetiti se legendarnog "Jaguara" - plutajućeg vojnog vozila.

Počevši od kraja 1990-ih, kada se tvornica gotovo potpuno oporavila od krize, radikalno je obnovljena, a također i kada je unutarnje stanje zemlje povezano spolitičkih i ekonomskih promjena, UAZ je nastavio modificirati prethodno stvorene modele. Primjerice, UAZ-3160 zamijenio je UAZ Hunter, a model 3162 (Simbir) zamijenio je Patriot. Asortiman modela također je dopunjen UAZ pickupom. Patriot se nastavlja poboljšavati, postoje restilizirani modeli 2015. i 2017., uključujući kamionet, UAZ Patriot CNG, UAZ Patriot World of Tanks Edition. Nedavno je predstavljen moderni moćni crossover UAZ-3170.

IzhAvto

Tvornicu automobila u Iževsku kontrolira AvtoVAZ. U sovjetskim vremenima, ovdje su se okupljali Moskovljani i Iži, kao i klasici domaće automobilske industrije. Danas se ova marka Rusije bavi montažom "Grantova" i "Vesta".

DERWAYS

Malo poznata tvornica automobila, otvorena 2003. na teritoriju Republike Karachay-Cherkess. Isprva su se ovdje proizvodili automobili vlastite marke. No od 2015. povučeni su iz proizvodnje i počeli su sastavljati automobile kineskih marki Lifan, Chery, Geely, Brilliance.

GolAZ

Tvornica autobusa Golitsyn, osnovana 1990. godine, geografski se nalazi u moskovskoj regiji. Od trenutka nastanka ove ruske marke automobila pa do 2014. godine ovdje su se proizvodili putnički autobusi GolAZ. Više puta su dobivali diplome, počasne diplome i medalje kao "najbolji domaći autobusi". Od 2014. godine se prekvalificira za proizvodnju poljoprivrednih strojeva. Proizvodnja autobusa premještena je u tvornicu Likinsky.

KAMAZ

Tvrtka je specijalizirana za proizvodnju dizelskih kamiona i dizel motora. Uspješno posluje od 1976. godine. TrenutnoTime se također bavi proizvodnjom kombajna, električnih agregata, traktora, autobusa, termo mini elektrana i kompleksa.

PLIN

Ova marka ruskih automobila postoji od 1932. godine. Sjedište se nalazi u Nižnjem Novgorodu, ali postoji i 13 proizvodnih pogona raštrkanih diljem Rusije. Automobilska tvrtka se bavi proizvodnjom lakih i srednjih gospodarskih vozila, teških kamiona, autobusa, automobila, pogonskih agregata i automobilskih komponenti. Ponuda također uključuje specijalna vozila za agencije za provođenje zakona, vozila s gotovinom u prijevozu, školske autobuse, vozila hitne pomoći, terenske laboratorije i još mnogo toga.

ZIL

Tvornica Lihačov je najstarije automobilsko poduzeće u Rusiji koje radi od 1916. godine. Danas se ZIL bavi proizvodnjom kamiona bruto mase od 6,95 do 14,5 tona, malih autobusa i osobnih automobila.

Volžanin

Tvornica automobila postoji od 1993. godine. "Volzhanin" se bavi proizvodnjom autobusa. Inače, postao je prvi u Rusiji koji je počeo proizvoditi vozila na elektroničkim upravljačkim sustavima. Asortiman modela uključuje udobne gradske, prigradske i međugradske autobuse, kao i autobuse posebne namjene. Za domaće tržište proizvode se pod markom Volzhanin, a za izvoz - Volgabus.

Koje su marke automobila napustile rusko tržište?

Usput, TagAZ je bio još uvijekeliminiran 2014. godine, tako da danas možete pronaći samo modele do 2014. godine. Zatvoren je i legendarni Moskvič, osnovan 1930. godine. Trajalo je 80 godina. Treba spomenuti E-mobile i Marussia Motors, koji je svojedobno napravio veliku buku, i to na dobar način. Prvi je otvoren 2010. godine, ali je zatvoren nakon 4 godine. Maroussia je radila od 2007. do 2014.