PK Novocherkassk Electric Locomotive Plant LLC: recenzije zaposlenika, TIN

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-17 10:29

Novočerkaska tvornica električnih lokomotiva (NEVZ) jedan je od vodećih proizvođača magistralnih i industrijskih električnih lokomotiva u svijetu. Prema statistikama, oko 80% cjelokupnog putničkog i teretnog prometa u Ruskoj Federaciji i na postsovjetskom prostoru obavljaju lokomotive proizvedene u Novočerkasku, Rostovska regija. Tvrtka je dio Grupe tvrtki Transmashholding.

Početak

Povijest Novočerkaske tvornice električnih lokomotiva datira iz razdoblja industrijalizacije SSSR-a. U veljači 1932. vlada je odobrila raspored za izgradnju poduzeća za parnu lokomotivu deset kilometara od grada Novočerkaska, nedaleko od sela Yanovo. Tvornica je dovršena 1936. i uključivala je proizvodnju i radnju za izradu uzoraka, ljevaonicu i kovačnicu, upravnu zgradu i gospodarske zgrade.

Već 1. svibnja 1936. otišle su prve lokomotiveradionice. Bila je to serija od tri uskotračne industrijske lokomotive serije 159 s međuosovinskim razmakom 0-4-0. Do 1937. godine radnici tvornice proizveli su 70 jedinica ovog tipa. Ubrzo je projektni odjel počeo razvijati trostruko spojenu parnu lokomotivu serije 9P za vađenje treseta. Za vrijeme njemačke okupacije, tvornica Novočerkask je potpuno uništena.

Poslijeratno razdoblje

1943. godine, nakon oslobođenja grada, započela je obnova proizvodnih pogona. Odlukom sovjetske vlade od 6. studenog 1946. poduzeće je prebačeno u Ministarstvo elektroindustrije. Novi zadatak Novočerkaske tvornice električnih lokomotiva bila je proizvodnja električnih vlakova za SSSR i zemlje istočnog bloka.

U početku je proizvodnja šestosovinskih istosmjernih lokomotiva serije VL22m savladana uz potporu moskovske tvornice Dinamo i tvornice Kolomna. Prva električna lokomotiva predana je kupcu 7. ožujka 1947. godine. Međutim, ovaj je model bio zastario i više nije zadovoljavao zahtjeve sve većeg protoka tereta. Razvijena je nova snažnija serija VL8: osmoosovinska, s elektranom s dva motora. Proizvod je ušao u seriju 1956.

Daljnji razvoj

Uz trenutnu proizvodnju istosmjernih lokomotiva, Novočerkaska tvornica električnih lokomotiva počela je razvijati AC električne lokomotive 1950-ih. Prvipostao šestosovinski model klase NO (VL61). Osim voznog parka za glavne pruge, proizvedeno je i nekoliko stotina industrijskih lokomotiva.

Na temelju projektantskog biroa tvornice 1958. godine uslijedilo je stvaranje znanstvenog i eksperimentalnog projektantskog instituta VELNII za projektiranje električnih lokomotiva. Od tog trenutka institut je bio odgovoran za razvoj naprednih modela i izradu projektne dokumentacije.

Slijedećih godina, proizvodnja se dinamično razvijala. Godine 1992. tvrtka je reorganizirana u OJSC Novocherkassk Electric Locomotive Plant. U proteklom razdoblju savladana je serijska proizvodnja raznih lokomotiva: od kontaktnog rudnika KN10 snage 40 kW do glavnih teretnih lokomotiva snage 10.000 kW. Ukupno je s proizvodnih linija napustilo oko 16.000 lokomotiva 40 tipova, uključujući 417 industrijskih vučnih jedinica OPE1 (proizvedene od 1969.).

Tehnička politika poduzeća usmjerena je na diverzifikaciju proizvodnje radi stvaranja lokomotiva nove generacije i pružanja usluga za popravak i modernizaciju prethodno proizvedenih proizvoda.

Glavni proizvodi

Danas Novočerkaska tvornica električnih lokomotiva (TIN 6150040250) proizvodi sljedeća putnička željeznička vozila:

• EP1(M/P) – AC električna lokomotiva s pogonom okvira klase 2, mikroprocesorskim sustavom upravljanja i sigurnošću vučnih željezničkih vozila;
• EP10 - električna lokomotiva s dvostrukim napajanjem s asinkronim vučnim pogonomdizajniran i proizveden zajedno sa švicarskom tvrtkom ADtranz.

Pored putničkih lokomotiva, asortiman NEVZ-a predstavljaju i teretne lokomotive serije ES i E5K.

Dodatne aktivnosti

Tvrtka proizvodi proizvode koji zamjenjuju uvoz (setove opreme za modele ED4M, ET2M i druge) po narudžbi tvornica vagona Demikhov i Torzhok umjesto proizvoda koji su prethodno proizvedeni u Rigi. Od 1994. godine vrši se remont električnih vlakova ER9.

Tvrtka opskrbljuje željeznice i pogone za popravke rezervnim dijelovima za prethodno proizvedena željeznička vozila svih serija. Rudarska oprema se proizvodi.

Potrošačka roba

Tvornica električnih lokomotiva u Novočerkasku poznata je ne samo po svojim glavnim proizvodima - električnim lokomotivama - već i po širokom spektru robe široke potrošnje:

• Rosinka perilice rublja;
• električna glačala serije UT, UTM, UTP;
• električni grijači ventilatora "Luch";
• kućanske električne vibracijske pumpe "Kid";
• plastični proizvodi.

Na rubu napretka

NEVZ provodi istraživački rad zajedno s VELNII-om i aktivno surađuje s poduzećima iz drugih zemalja. Proizvodi tvornice uspješno se natječu sa stranim kolegama. Velike nade polažu se u tekuću rekonstrukciju i tehničko preopremanje tvornice koje se temelje na progresivnomtehnička rješenja koja osiguravaju protočne oblike organizacije proizvodnje. U tom se razdoblju unaprjeđuje cjelokupni sustav metoda upravljanja proizvodnjom uz široku primjenu najnovijih tehničkih sredstava.

Nakon provedene tehničke preuređenja, tvornica posjeduje najnoviju opremu visokih performansi, naprednu tehnologiju, inovativne izolacijske i električne materijale. Dugogodišnje iskustvo u dizajnu, vlastita eksperimentalna baza, moderan strojni park i dokazana proizvodna tehnologija omogućit će tvornici razvoj i proizvodnju električnih lokomotiva visoke tehnologije koje zadovoljavaju zahtjeve suvremenog tržišta.

Tvornica električnih lokomotiva u Novocherkasku: recenzije

Prema zaposlenicima, NEVZ je prilično privlačno mjesto za rad. Zahvaljujući pomoći Transmashholdinga učinjeno je dosta posla na preopremanju proizvodnih pogona, zahvaljujući čemu su se uvjeti rada značajno poboljšali. Uprava redovito indeksira plaće, a razvijene su mjere za poticanje inicijativnih radnika. Zdravlju i sportu također se pridaje pažnja. Među nedostacima - nepotpuna iskorištenost kapaciteta. Iz tog razloga, 2015. je došlo do smanjenja osoblja.