Palubni helikopter "Minoga": opis i zanimljive činjenice

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-17 10:29

Obećavajući ruski helikopter na nosaču "Minoga" trebao bi zamijeniti zasluženi "veteranski" Ka-27 na borbenom mjestu. Zrakoplovni stručnjaci slažu se da će novi stroj manjih dimenzija biti puno snažniji od prethodnika, a moderna oprema i kompetentna oprema učinit će ga moćnim i učinkovitim oružjem.

Helikopter glavne flote

Od 1981. godine helikopter na nosaču Ka-27 služio je kao glavno zrakoplovno sredstvo za otkrivanje neprijateljskih podmornica i izvođenje operacija potrage i spašavanja u ruskoj mornarici.

Navigacijska, pilotska i protupodmornička (automatizirani sustav pretraživanja i nišana "Octopus") oprema, vrlo inovativna za svoje vrijeme, postupno je gubila na važnosti i zastarjela. Nakon brojnih opcija za nadogradnju stroja (ukupno je proizvedeno više od 400 jedinica), postalo je očito da je zrakoplovstvu baziranom na nosaču potreban kvalitetno novi helikopter.

PrirodnoPredator

Od 2016. godine provode se letna ispitivanja četiri prototipa pomorske varijante poznatog "Aligatora" - Ka-52K "Katran". Automobil se od svog kopnenog kolege razlikuje po sklopivim lopaticama i potpornim konzolama, ojačanim stajnim trapom i dodatnom antikorozivnom obradom. Izvedbene karakteristike Katrana su za svaku pohvalu, a nosivost veća od dvije tone čini helikopter pravim letećim arsenalom.

Ali činjenica je da je stroj stvoren posebno za nosače zrakoplova i nosače helikoptera (posebno za nezaboravne Mistrale). Moguće je postaviti helikopter na velike protupodmorničke brodove, ali djelovanje na razaračima i raketnim krstaricama je bremenito određenim problemima.

Prioritetni smjer

Od 2015. godine u projektnom birou JSC "Kamov" pokrenut je projekt stvaranja višenamjenskog pomorskog helikoptera po nalogu Ministarstva obrane Ruske Federacije. Službene informacije o novom proizvodu 450 (Minoga brodski helikopter) teško se mogu nazvati iscrpnim. Na konferenciji za novinare održanoj u sklopu izložbe Helirussia-2016, jedan od čelnika holdinga Ruski helikopteri rekao je novinarima o početku razvojnih radova.

Generalni projektant i neposredni voditelj projekta S. Mikheev (Kamov JSC), odgovarajući na pitanja dopisnika TASS-a, potvrdio je da je stvaranje multivarijantnog perspektivnog helikopterskog kompleksa prioritetvektor aktivnosti njegove jedinice. Palubni helikopter "Minoga" proći će državna ispitivanja najkasnije za desetljeće. Trenutno je dogovorena tehnička konfiguracija stroja, dimenzije su vezane uz standarde broda, utvrđene su glavne taktičke, operativne i ekonomske karakteristike te provedena aerodinamička ispitivanja trupa. Prema riječima dizajnera, prvi eksperimentalni helikopter Minoga poletjet će u nebo 2020. godine. U budućnosti se planira razvoj kombinirane i civilne verzije vozila.

Mišljenja zrakoplovnih stručnjaka

Zrakoplovni stručnjak V. A. Karnozov i vojni pilot D. Drozdenko slažu se da će uređaj koji se stvara imati manje impresivne dimenzije od svojih prethodnika. To će mu omogućiti da se bazira na manjim brodovima, a na brodove klase fregata i korveta, umjesto jednog starog stroja, postavi dva nova. U vezi s poboljšanjem i minijaturizacijom radio-elektroničke baze, stručnjaci ukazuju na maksimalnu težinu pri polijetanju helikoptera u području od pet do šest tona (za Ka-27 ta brojka iznosi 12 tona).

Pomorski helikopter Minoga imat će koaksijalnu shemu tradicionalnu za strojeve Kamov. Prednost ovog dizajna nije samo u značajkama aerodinamike: odsutnost stražnjeg repnog rotora omogućuje vam da ograničite veličinu trupa promjerom rotora. Korištenje kompozitnih materijala i poseban oblik lopatica, minimiziraju mogućnost zastoja protoka zraka pri velikim brzinama,smanjiti otpor i povećati brzinu automobila do 320 km/h.

Pametni hardver

"United Instrument-Making Corporation" aktivno je uključena u projekt "Minoga". Helikopter se planira opremiti najnovijim komunikacijskim sustavom koji je razvio strukturni odjel vojno-industrijskog kompleksa - Nižnji Novgorod Istraživačko-proizvodno poduzeće Polet. Automatizirani integrirani upravljački sustav s reprogramabilnom platformom integrira podsustave za samodijagnozu i optimizaciju načina rada. Zaštićeni širokopojasni komunikacijski kanali otporni na buku sposobni su prenositi ne samo glasovne informacije, već i emitirati video stream, navigacijske i radarske podatke. Istodobno, broj vanjskih antena je maksimalno smanjen. Dakle, antenski sustav "Aist-62" bi trebao biti ugrađen u trup helikoptera.

Razvijeni kompleks lako se integrira u bilo koji automatizirani borbeni i sustav zapovijedanja i upravljanja. Stručnjaci Polet nastavljaju poboljšavati i modernizirati instrumente i opremu.

Elektrana

Helikopter Minoga bi trebao biti opremljen s dva turboosovinska motora TV7-117V (ili, prema nekim izvorima, prilagođene verzije VK-2500).

Pogonske jedinice nove generacije jednostavne su za održavanje i imaju značajan resurs. Modularni dizajn jamči dobru lakoću održavanja na terenuUvjeti. Učinkovitost goriva osigurana je visokom razinom parametara i učinkovitosti glavnih komponenti i sklopova. Detaljnije informacije možete vidjeti u donjoj tablici.

Specifikacije TV7-117V

Maksimalna snaga (hp)	3500
Poletna snaga (hp)	2500
Snaga krstarenja (hp)	1650
Potrošnja goriva g/l. s.h	208
Ukupni resurs (sat)	6000 (12000 u budućnosti)
Interval remonta	1500
Dužina (m)	1, 78
Visina (m)	0, 727
Širina (m)	0, 635
Težina (kg)	380

Morski vrag

Protupodmornička oprema novog projekta čuva se u najstrožoj tajnosti, ali sada stručnjaci helikopter Lamprey nazivaju noćnom morom za podmornice. Možemo s povjerenjem reći da će u tom pogledu performanse Ka-92 na nosaču daleko nadmašiti mogućnosti svog prethodnika, koje se još uvijek smatraju jedinstvenim. Ka-27 pouzdano otkriva, prati i eliminira podmornice koje djeluju na dubinama do 500 metara pri brzinama do 75 km/h. Maksimalna udaljenost helikoptera od baznog broda doseže 200 km. Helikopter izvršava zadane borbene zadaće u bilo koje doba dana u teškim vremenskim uvjetima i poremećajima morske površine do 5 bodova po Beaufortovoj ljestvici(visina vala do 2,5 m, brzina vjetra do 10 m/s).

Promjena generacije

Nastavak rada Ka-27 omogućit će inženjerima i vojnim stručnjacima da usavrše stvoreni helikopter Minoga. Navodeći desetogodišnje razdoblje projekta, generalni projektant JSC "Kamov" S. Mikheev precizirao je da se tek nakon testiranja helikoptera u vojsci i mornarici može govoriti o "rađanju" novog modela. Za rad na projektu koristit će se pola stoljeća iskustva u industriji helikoptera holdinga i rukovanju rotorcraftom.

Treba napomenuti da se razgovori o novom morskom helikopteru pete generacije za rusku mornaricu tvrdoglavo vode od 2009. godine. Informacije o njemu u raznim izvorima vrlo su kontradiktorne i, očito, povezane su s tajnošću razvoja i proizvodnje. Sama činjenica da su najviši menadžeri holdinga Ruski helikopteri potvrdili početak rada jamči da će flota dobiti novi brodski helikopter u sljedećem desetljeću.